电动车骑回来就充电伤电池吗

电动车电瓶拎回家充电是不安全的，但是现在很多人都把电瓶卸下来充电，所以如果实在要拎回家充的话，建议在通风的地方进行充电，不要在密闭空间进行充电。锂电池会安全一点，能在充电桩充，就不要拿回家充，实在没地方充那就拎回家充吧。但要注意安全，防范措施要到位。电动车室内充电是违法的，按照《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》规定公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。如果引发火灾，那将会被追究刑事责任。《中华人民共和国消防法》第六十四条违反本法规定，有下列行为之一，尚不构成犯罪的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较轻的，处警告或者五百元以下罚款：(二)过失引起火灾的。根据《高层民用建筑消防安全管理规定》居民不能在公共消防区域为电动车停放或充电，如公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口。惨痛案例：2016年8月29日，深圳宝安区沙井街道一出租屋因电动车充电引发大火。这起火灾造成7死4重伤；2017年9月25日零时13分，浙江台州玉环市玉城街道小水埠村常兴路21号两间民房起火，造成11人死亡、2人受伤，另有10人轻微伤。

其实，电动车在充电时电池会发生化学反应，会产生热量，因此充电时电池微热是正常现象;常见的电动车充电电池发烫的主要原因有以下几个:1.电池老化损坏，一般的电车出厂后都会自配电池，但是随着时间的推移，电池使用久了后，会因为各种各样的原因出现老化或者损坏的情况，这时候即便是充再长时间的电，也无法挽救电池，电池会出现温度过高甚至烫人的情况，建议对电池进行更换，否则会出现危险的情况。2.单个电池短路，如果单个电池出现短路，在充电时也会造成电池温度过高。对此，正确的做法是用万用表检测问题电池，可选择更换单个电池，当然前提是有一个同等规格性能的电池，否则需要更换整组电池。3.缺少电解液，如果缺少电解液，会对电池正常的电化学反应造成不利的影响，电池容易发热，甚至变形而提前终止使用寿命。对此，可以选择添加电解液进行维护，一般选择比重为1.05的高纯度稀硫酸，因为含有杂质的电解液会使电池引起短路，比如铁和铜。这样可以有效避免电池缺电解液，防止其在充电过程中发热。4.混用充电器，由于电动车的普及，很多用户家都有两辆以上的电动车，而一些用户为了方便，经常混用充电器，如果电池是48V，却用60V的充电器，由于电压不匹配，就会造成电池温度上升，另外，混用充电器的做法是非常危险的，甚至会直接充坏电动车。因此，建议专车专用充电器。5.充电时间过长，一般电动车6-8小时就能充满，超过8小时后就会出现发烫的现象;建议充电时间不要太长。

电动车频繁充电确实会损坏电池，缩短使用寿命。电动车多久充电一次，需要根据电动车的实际使用情况以及电动车是否爬坡载人来判断。一般情况下，根据购买说明书，电动车最好在最大行驶里程达到60%或70%时就进行充电，避免电池容量损失和电池过度放电。如果电动车经常带人爬坡，就需要在最大行驶里程达到50%左右时进行充电。如果驾驶人不经常骑电动车，一周就骑个1-2次，而且最大耗电量小于电动车电量的60%或70%，使电动车经常被搁置的话，建议1个月给电池充电一次，并在1-2月之间对电动车电池进行一次完全放电后再进行充电，以达到维护电池的目的。

电动车充电是高功耗的。电动车在骑行后需要补充电能，来进行下一次的使用，无论是任何电器只要是用电的必然会费电，此外，电动车属于高功率电器，费电肯定的。完全放电后，电动车充电一次需要大约需要0.65度到1.08度电（以48伏电池为例）。1、首先，电动车电池有很多型号，包括48伏、60伏等，但由于新国标的施行，对电池电压有了明确的限制。因此，我们今天更多来讨论48伏的电动车电池。2、以48伏的电池为例，其平均充电电压大约在51.6伏，加上需要充入的电量是放出的电量的1.05倍，因此，其充一次充电大约消耗1.08度电。3、这里需要注意的是，有可能都是同压但容量不同的电池，一旦容量偏低，那么其耗电量也会相对偏低。4、此外，一点可以给大家说明的是，一般电动车电池完全放电后，在8到10小时之内就能充满，这也能看出其实，给电动车充一次电，并没有想象中的那么耗电。5、当然，上面说的也是完全放电，其实一般情况下，当电动车电池电量低于30%时，就需要立即充电了，这样可以防止过度放电，损害电动车电池。此外，电动车也不能随充随充，因为铅酸电池都有一定的充放电次数，如果频繁充电，会缩短其寿命。6、总之，完全放电后，给电动车电池充电，一次充满需要大约需要0.65到1.08度电（以48伏电池为例）。对于用户来说，日常给电动车充电时，也需要合理控制充电时间。扩展资料：电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。变压器区分，可分为两大类，即带工频变压器的充电机和开关电源式充电器。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

电动车解码后，会对电池造成一定的伤害，因为电瓶车的行驶速度更快了，耗电就会变得更大，充电次数也比以前多，电池损耗更大。解码电动车限速，可能会造成的电池损坏的情况有：1、会损害电动车的整体使用寿命；2、车速限制解除后，刹车系统和轮胎没有升级，行驶时的风险因素将直线上升；3、电动车在设计的时候，没有考虑高速行驶的情况。取消电动车的速度限速后，会出现严重超速的情况，可能会对电动车造成一定的损坏；4、符合新国标要求的电动车驾驶员不需要考取驾照，就能直接驾驶电动车上路。大多数电动车用户没有预防驾驶和安全驾驶的意识。取消限速，会交通事故频发，严重影响道路交通安全。取消电动车的限速会损害电池，不仅损害电池的性能，缩短使用寿命，还会对人身安全造成很大的威胁。因此，最好不要取消电动车的限速，以免造成不可挽回的损失。

电动车在30度高温下是能充电的，但是没有特殊情况不要直接在高温环境下充电。新能源车的充电温度一般不超过55℃就算正常，所以超过40度也不会对车辆有什么影响，不过部分车型会在充电温度较高时，降低充电的电流电压和功率，以防电池温度过高。如果充电温度超过55度的话，车辆一般都会报警并亮起相对应的提示和警告灯，此时车辆也会启用过热保护并自动断电停止充电。新能源车在高温环境下充电时，出现安全隐患的几率其实很低，但是也要注意以下事项：1、不要在太阳底下暴晒充电。虽然目前大部分的充电站都装有雨棚或者遮光棚，但也有少数充电桩是完全没有任何遮挡太阳的设施，如果此时在太阳底下暴晒的情况下充电，可能会导致动力电池组温度过热，车辆可能也会出现故障，严重情况下甚至还会导致车辆自燃。2、时常留意充电状态。当车辆在高温环境下充电时，建议每隔二三十分钟留意一下车辆的充电状态，可以在车辆的手机APP充电信息界面、充电桩显示屏或者车内仪表盘中控屏内，通过查看充电信息确认车辆是否充电正常，如果车辆中途停止充电，应该查看是否是因为电池温度过高所导致。目前大多数新能源车的电池组所用的电芯都是耐高温的，动力电池组的设计也会考虑到高温问题，像比亚迪、特斯拉、广汽埃安等品牌旗下的新能源车型都会搭载电池温度管理系统，可以通过液冷或者风冷的冷却方式，防止动力电池温度过高。

小牛电动车电池可以拿回家充电，小牛的很多车型电池都是可以拆卸的，不仅支持车身直充，还能使用充电器直接插入电池充电，并且电池还有提把，取出来也是方便携带的。小牛电动车取出电瓶的方法：以小牛电动车G060为例：1、将钥匙插入电瓶舱钥匙口并打开。2、将电瓶舱盖子取出。3、把电瓶电源拔出。4、可以取出电瓶。小牛电动车全系都是使用锂电池，虽然锂电池起火、爆炸的新闻层出不穷，但如今只要是正规厂家生产的锂电，基本都是不会这么轻易爆炸的。并且小牛在电动车行业中质量还是比较靠谱的，电池也有管理系统，一旦充满是会自动断电的，所以并不用担心。电池爆炸的主要原因电池之所以会爆炸，对于使用者而言，大多有以下几个原因：1、电池持续发热：充电器长时间充电、发热就会导致电池持续发热，从而引发火灾；2、电池型号和充电器不匹配：两者不匹配充电时就会导致电压过高，电池失水加剧升温过高导致爆炸；3、锂电池质量不稳定：质量不稳定的锂电池在受到外力的作用，影响过大就会导致爆炸。

电车充电口有水后不可以充电原因：1、电车充电口是接触高压的地方，如果有水很容易导致短路。除此之外，电车充电口有水充电会导致电源线烧毁，或者烧毁整套机器设备。2、注意事项：电车充电不能够在高温或有水的情况下充电。高温充电会结合充电产生的热量，导致电车表面的温度非常高，从而烫化电池表面的保护壳，甚至造成车辆燃烧起火。电动车充电注意事项：1.高温不要充电:天气炎热时,充电产生的热量,两者相结合会导致电池表面的温度非常高,烫化电池表面的保护壳,甚至起火。2.不要行驶后马上充电:电动车在骑行状态下,电池本身会发热,如果天气炎热,电池充电过程产生40度以上高温,会导致充电器热效应失控。3.充电器不要乱用:电动车电池有一定的匹配度,不同的电池,充电器匹配度不同,混合使用,电压和电流不匹配,会对电池造成伤害,容易造成短路或是充电不足。4、充电时间：电池不能过度充电，如果没有自动断电装置，在给电动车充电后上午6-8小时内及时断电。

分情况而定，电池勤用勤充是对的，每天行驶了之后就充电，但如果跑了5公里或是10公里就给它充电，这样对电池没有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。在正常情况下电动汽车（不常载人、不常爬坡），当电池剩余电量在30%-50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。如果有经常载人、爬坡的情况，建议剩余电量在50%即可充电。而如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到60%-70%，建议一周充电一次即可。如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成跑电，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。

会伤电池。快充时，由于锂离子在电极颗粒内部的迁移速率小于其表面发生的电化学反应速率，因此会引起电极的浓差极化现象，使得正负极电极电势差偏离平衡电势。在电流很大时，电极负极（石墨）表面的一层半透膜（SEI膜——类似于隔离墙的存在，将电极材料和电解液分开，避免其发生反应）会开始发生破裂，随后电极材料和电解液产生反应，电极材料被破坏。持续快充，电极处的离子浓度进一步升高，极化加剧。电极材料破坏越严重，能够存储的锂离子就越少，可逆性变低，电池的容量就会出现衰减。同时，大电流充电，内阻的增大会导致发热以及其它副反应，如电解液的反应分解、产气等问题。现在的电动车上都会搭载BMS系统（BatteryManagementSystem），它是管理和监控电池的中枢，负责调配、维护、保护电池的各个模块，目的是保证电池工作效率、防止过充过放、延长电池寿命、帮助电池正常运行等等工作。车主也可以从充电习惯上入手。如果有机会装个人充电桩就尽量装，能慢充就慢充。如果在外只有快充可选，那么也尽量不要让电量掉到太低，剩余20-30%就可以准备充电了，同时，快充时不要追求一定得充满，充到80%左右就可以拔枪了，一是80%之后的涓流充电耗时太久、二是也能主动防止电池过充和电池过热。

特斯拉只要每天正确充电不伤电池。需要正确的充电就没影响：参照一位车主开了5年的特斯拉的电池数据，车型为ModelSP85，总共行驶了76000公里，新车充满电可以行驶426公里，开了5年后，充满电可以行驶403公里，电池损耗仅为5.4%。当然，这种情况需要做到对车非常爱护、非常细微以及重视，而且平时要有极好的用车习惯，一般人是很难做到。据这位车主透露，一直保持着一个好习惯，那就是每次在车辆剩余5%－10%电量时就进行充电，而且电量只充到90%-95%，这样可以保持电池寿命，不会让特斯拉汽车电池损耗太多。电池更换：按照国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。如果电池衰减严重只能进行更换，而特斯拉对于动力电池与驱动总成作出了产品质量保证承诺，在电池质保期间出现衰减严重问题，更换是免费。

新电瓶可以先不充电。电池电量：新买的电动车电池电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要准备充电。亏电状态：电池在存放时严禁处于亏电状态，一旦电池处于亏电状态很容易出现硫酸盐化，当硫酸铅结晶物附着在极板上时，就会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。

车上充电对电瓶有影响，车载充电器对汽车电瓶有伤害，如果使用不当也会有安全隐患。现在大部分车载充电器都配有两个或更多的USB接口来方便充电，但这些接口并非完全一样，有的接口输出5V/2.1A的电流，而有的接口则是输出5V/0.5A的电流。以下是正确保养汽车电瓶的方法：1、定期清洁电瓶：日常用车时，需要留意电瓶的状态。长时间地使用，电瓶会被一些灰尘、粉末、油污等覆盖，为了保证电瓶的正常工作，需要及时将电瓶的面板、正负极接头上的污垢清理干净，延长使用寿命。2、避免长时间停放：如果车辆长时间不开，电瓶在放置的过程中会自行放电。所以，即使平时不用车，建议每周启动一次，开出去兜一圈，保证电瓶的电量时刻处于饱满的状态。3、定期检测：车辆电瓶的使用寿命是3-4年，如果是高端车型，车内电子系统较多，相对来讲电池的使用寿命也会缩短，所以定期检测电瓶的蓄电情况，可以让电瓶始终保持最佳的工作状态。

车上充电伤电瓶，对电瓶电量会有影响。如果使用质量不过关的车充，甚至会导致事故发生。有些车充没有自动断电的功能，车辆熄火后仍在运行，这种情况会很费电。一般来说，车载充电器其实并不是驾驶车型的原装配置，因此适配程度是很大问题。车辆电瓶的电压是固定，如果长时间用车载充电器，有可能会影响其电量，严重的话可能会出现漏电现象，直接影响到车辆线路的安全问题。因此，选择一个质量过关品牌的车载充电器很有必要，尽可能不要贪图便宜，价格低廉的车载充电器生产较为劣质，会有很多电路的隐患，所以不建议购买。而且劣质的车载充电器在降压、限流电路上容易出现故障，不仅会直接使车辆抛锚，还可能烧坏手机和电池。在一定程度上，不适当使用车载充电器会消耗电瓶电瓶，降低电瓶本身的使用寿命。

这样子会损坏电池的，不提倡在刚骑行完的情况下立即充电，不然会影响到电池的温度持续上升。高温对电池是有损坏的。在刚骑行完的情况下，可让电池冷却一下在充电。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这同样是一种结构简单的出行工具。 电池是电动车上一个十分至关重要的部件，不过电池同样是一个需要定期更换的易损件。 随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如小伙伴们在平时用车时可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 在充电时，一定要使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。 过度充电会损坏电池。 在用车时，也不一定要让电池出现过度放电的状况，过度放电同样是会损坏电池的。 不提倡小伙伴们使用很快的充电系统给电池充电，很快的充电系统对电池的损坏是比较大的。

电沒有用尽就充电对电池是沒有任何影响的。不管消耗了多少电，立刻补冲对电池基本都是有好处的。电动车是一种经常遇见的出行工具，这样的出行工具结构简单，轻便灵活，理所当然电动车受到了不少消费者的欢迎。 电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车就无法正常运转。 车架是电动车安装一切部件的基础，电动车上全部的部件基本都是固定在车架上的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。 假如沒有电池，那电动车同样是无法正常运转的。 电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。auto.china.com

电没有用尽就充电对电池是没有任何影响的。无论消耗了多少电，及时补充对电池都是有好处的。电动车是一种常见的交通工具，这种交通工具结构简单，轻便灵活，所以电动车受到了不少消费者的欢迎。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车就无法正常运行。车架是电动车安装一切部件的基础，电动车上所有的部件都是固定在车架上的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。

如果是充电器发出的响声，那是比较正常的，因为充电器内是有散热风扇的。如果是电瓶发出了响声，那是不正常的，出现这种情况后需要立即维修。电动车是一种比较常见的交通工具，这也是一种结构简单的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。但电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。

没有充满电就拔掉了电源是不会损伤电池，只要电池没有处于亏电状态就行。电池是电动车上一个重要的部件，这个部件是用来储存电能的，并且电池还可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车是无法正常运行的。电池是电动车上的一个易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，所以电池的性能也会降低。如果能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在平时充电时，应该使用合适的充电器，并且一定要避免电池出现过度充电和过度放电的情况。如果长时间不需要用车，也要定期充电，否则电池很容易亏电。如果电池亏电了，那会导致电池的使用寿命降低，并且也会导致电池的性能下降。如果要更换电池，需要从正规渠道购买电池，并且一定要选择大品牌的电池。

有些电动车的充电器在工作时非常安静不会发出响声，有些电动车的充电器在工作时会发出有些响声。我们判断电动车的充电器是否工作不应该只靠声音，还应该看指示灯的颜色。电动车是很多消费者喜欢的交通工具，这种交通工具轻便灵活，电动车是非常适合在走走停停的市区道路内行驶的。并且电动车不需要消耗燃油，所以很多消费者是喜欢骑电动车的。电动车的核心部件是电池，电动机，电控系统，车架。电池是用来储存电能的，电动机是用来驱动电动车前进的，电控系统可以控制整个电动车的电路。电动车上常见的电池有两种，一种是铅酸蓄电池，另一种是锂电池。锂电池的价格是更贵的，但是锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。电池是电动车上的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降，所以电池是需要定期更换的。但是保持正确的使用习惯是可以延长电池的使用寿命的。在使用电动车的过程中，应该防止电池出现过度充电和过度放电的情况，这样会严重损伤电池。