电动车充完电骑不了多久就显示没电,怎么回事

电动车充一会就满,骑一会就没电的原因：1、电池的原因，包括电池老化、电池容量衰减、电池有一节电压失衡、电池质量问题、电池失水等，电池会经过控制器给电机送电，电机通过旋转带动车轮达到行驶的目的，而电动车转动的时速，则是由转动手柄来操作控制器，通过控制器根据电压值大小，模拟调节输送高低不同的电压给电机，达到不同的时速。解决办法：以上问题都需要及时更换新的电池。2、线路故障。线路如果出现故障容易导致电瓶车用电的时候掉电很快，因为电瓶存在线路故障，耗电量会加大，在第1格电用完之后，后面的几格电都已经是虚电了，所以很快就会没有电。解决办法：这种情况需要及时前往专业的电瓶车维修店，进行线路的检测并维修。3、充电器损坏。充电器使用频繁，容易出现损坏，一旦充电器损坏就有可能会导致电瓶车充不进电，或者是刚刚插上充电器就显示已经充满了，但其实根本就没有充满。这种情况电瓶车跑不远就会没电了。解决办法：一般有这样的现象则可以购买新的充电器更换使用，就能够解决电瓶车充满电跑不远的问题。4、电机老化，电动车的电机是接受电能进行直接驱动车轮的装置，它也是决定了电量消耗大小的重要的零部件，而对于电机来说，比较容易出现的问题其实就是老化，包括了电机工作的时候太热，导致了把电机表面的胶体烧化、进水生锈，从而导致电机在转动的时候更耗力，而转动的耗力，自然就会导致需要电池输送更多的电能，从而让电动车费电跑不远。解决办法：当电动车的电机转动起来比较沉，可以拆开电机，胶体烧化或生锈，可以用砂纸进行打磨，这样可以起到解决解决转动耗力的问题。5、碟刹生锈，碟刹也同样会成为电动车费电的真正原因之一，其实原因很简单，电动车如果经常跑一些泥泞路段，难免会有污渍进入刹车的零部件，从而导致碟刹在使用的时候抱紧车轮，松下刹车也不会完全恢复，这样就会导致电动车行驶的时候负荷变大，从而导致更费电跑不远。解决办法：造成碟刹的不灵活，通常是碟刹片或碟刹支架的原因，只要把碟刹拆卸下来，看看碟刹片有没有过于严重的磨损，如果碟刹片有问题直接更换即可。6、轴承磨损，电动车轴承是非常重要的零部件，它是支撑机械旋转体，降低车轮的摩擦，并保证其回转精度的零部件，一般来说，电机出现进水生锈、电机转子与定子相碰，主要是轴承或轴承座原因，轴承出现损坏就会导致电动车特别耗电。解决办法：如果只是轻微的磨损，可以用小沙轮磨掉受阻部位，给轴承加黄油，但如果轴承出现了间隙过大、行驶的时候有刺耳的摩擦声、车轮严重发烫，这个时候就建议选择更换新的轴承，以免影响电机的寿命。7、控制器功率过大，它是来管控电量输入的重要装置，但如果电动车搭载了功率过大的控制器，就会导致电动车行驶的时候更费电，因为控制器的功率大、限流大，大功率控制器的MOS管一般也比较多，这些配置的变大，会带来电动车的动力和时速的提高，但会导致电动车自放电比较大，从而很大程度提高电动车的耗电量。解决办法：如果控制器需要更换，先要确定原装控制器的功率是多大的，进行匹配同样的大小的控制器，如果安装过大功率的控制器，会导致电动车行驶里程的缩短，这样就得不偿失了。8、控制器问题，如果控制器的欠压值失控，电动车的欠压保护会过早的切换，导致电动车电池无法完全的释放，使得电动车续航下降，出现跑不远的问题。解决办法：及时维修或更换控制器。9、刹车问题，刹车存在问题，比如刹车线没有回位，刹车太紧了，造成摩擦阻力增大，消耗了很多电量。解决办法：建议到维修店处理刹车系统。10、轮胎问题，动车胎花磨平导致轮胎的抓地力不强，轮胎的胎压不足也会耗电快，续航能力下降。解决办法：检查轮胎，及时补充胎压。11、电动车电池受温度的影响，电动车电池最佳的释放温度是25到35℃，天气渐冷，每下降两℃就少跑1公里，0℃以下只有60%的输出，零下10℃只有40%的输出，零下18℃就电动车电瓶就不再工作了。解决办法：天冷时建议不要骑电动车去太远的地方，避免中途没电。12、电机退磁了，使用时间长了，或者高温，或者受到激烈撞击，电机磁钢都可能会失磁，造成空载电流很大了，耗电多。解决办法：更换电动车电机。

电动车充电器充不满电的原因：1、线路接触不良。在电瓶车的充电器连接电瓶和电源的时候，会因为插头松动、柱头被氧化、接头没插到底等原因导致线路接触不良，进而致使电瓶车在充电时无法充满。如果是这种情况的话，车主在插线的时候仔细看，防止充电器插头有污物等，如果有污物及时清理干净。2、电池老化。电瓶车的电池是有使用寿命的，一旦到了需要更换的时候，便会出现一些异常。例如有些人发现无论怎么给电池充电，充电器都无法充满，甚至是出现充不进去电的情况。如果是这样的话，最好是更换老化的电池，以确保充电正常。3、电池内保险丝断开。为了保护电动车的电池，保险丝可能会因为电源短路而被烧毁。而这种情况在雨天比较常见。如果是因此导致电瓶车无法充电的话，更换保险丝就可以了。4、有一些接触不良的地方，例如保险管和保险座之间如果接触不良的话，就会出现电动车的电池充不进去电及充不满电。这个时候最好去维修店排查一下故障的原因。

电动车充电充不进去电，显示绿灯的原因及解决办法如下：1、电动车的电池损坏，因电池内部损坏后，其电池内阻较大，故会导致充电的电流变小，充电器误认为已经充满电。这种情况，更换电池即可。2、充电器本身损坏，电动车充电器如果插上之后直接亮绿灯充不进电去，首先就要考虑可能是充电器出现了问题，比如充电器的指示灯损坏、保险丝烧坏或者是某些元件损坏导致的。一般这种情况是需要对充电器进行维修的，如果损坏比较严重，建议及时更换新的充电器。3、插头、连接线脱落或接头松，或者插头、连接线有腐蚀，存在虚接。应重新拔插接头，看是否由绿灯变为红灯。需更换插头或连接线。4、线路问题。电动车充电器连接电瓶的线路使用时间长了是可能会损坏的，比如线路折断就导致没有办法充电，还有就是插头的位置如果有松动，虚接也是会导致充不进电去的。这种情况比较好解决，只需要将线路拔下来重新插一下，一般就能够充进电去，如果是线路损坏，那么需要将损坏的位置进行修复即可。5、当电池寿命缩短的时候，电容肯定就会变小，电容变小了，充一会儿电肯定就会显示充满，因此充电器就会一直显示是绿灯。对于这种情况下就需要更换新的电池。

电瓶车充电一般需要6到10小时即可充满。当电动车电量剩余容量10%到20%时就要给电池组进行充电为最佳时期。如果是短途情况，最好在每天耗电10%的情况下，每周充电一次。当日耗电量为20%时，可以每三天充电一次。当日耗电量为30%时，可以每两天充电一次。当日常用电量超过40%时，可以每天充电一次，并调整充电时间，一般为6小时左右。电池是电瓶车上一个非常重要的部件，电池是用来储存电能的，电池可以给全车电子设备供电。但是电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时不要过度充电，过度充电会损伤电池。

电动车具体多久充一次电，需要根据使用的情况而定，最好是在电池剩余20%-40%电量的时候就给电动车充电，因为电动车电池的深放电是在60%~80%之间。因此，电动车最好在不损坏电池的情况下，在还电量剩余20%-40%的时候就进行充电。如果在日常生活中，使用电动汽车的频率比较低，一周只骑一两次的话，可以把电动车的充电次数改为一个月四次，基本上一周充一次。如果长时间不使用的电动车，则需要每月充电1-2次。值得一提的是，电动车的电池不能深度放电，其主要是指电池从100%到0%的一个消耗电量的过程。这就是所谓的电池过度深放电，这对电池来说是具有一定危害的，因为一旦电池里面的电量耗尽，就很可能导致电池无法使用。这个时候的电池就属于废电池了，是没有办法修复，最终的结果就只能更换新的电池。按时给电动车的电池充电是保养电池的好方法，但还是离不开电动车驾驶人的使用习惯。如果电动车驾驶人有良好的使用习惯，定期保养电动车和电池，可以大大延长电池寿命。因此，为了维护电动车中的电池，就必须尽量减少电动车载客或者是爬坡的情况，或者尽量控制电池电量的消耗情况，在使用电动车后，剩下一格或两格半电量的时候，就应该对电动车进行充电。

电动车显示充满了电一骑就没电的原因有：1、电池损坏、老化或电池亏电。解决办法：电池损坏、老化要更换新的电池，而防止电池亏电就要做到每隔一星期进行一次充电，防止电池亏电，另外最好每月进行一次深度放电。2、电线的路线发生问题，也许会发生压根没冲进电。解决办法：这种情况可采用脉冲修复去除结晶，但如果老化现象已经很严重，那么只能选择更换新电池。3、天气原因，如果是因为下雨，电动车线路可能会出现受潮现象，那么整个线路电阻就会增大，这意味着电动车在启动时，电压会出现偏低的情况，从而导致一骑就掉电的情况发生。解决办法：雨天骑行归来时，擦干电动车关键部位，尽量避免在积水深处行驶。4、充电器发生问题，提示充满了电，但实际没充电。解决办法：到正规店内更换新的充电器。5、电量表有问题，可能是电池电压与电量表的不适配的情况，导致明明电池是没电状态，还是显示满电，如48/60通用，结果装了60电池，选了48的仪表电压。解决办法：选择电池电压与电量表适配的进行安装。有关电动车相关注意事项：1、控制充电时间电动车最合理的充电时间在6到8小时，夏季在6小时左右，冬季在8小时左右，可以适当在这个基础上延长1到2个小时。2、使用配套充电器目前市场上电动车有各种各样的型号，这也就导致车主需要使用配套的充电器才能给电动车更安全地充电，如果混用充电器，就会导致电动车电池内部损坏，最终影响到续航里程。3、不要一停下来就充电很多车主都有一个坏习惯，当电动车一停下来就会立即充电，事实上电动车刚停下来，电池内部温度高，如果马上充电，会进一步加剧电池内部温度升高，影响电池寿命与续航里程。

如果长时间不需要用车，那么需要每周给电池充电一次。一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。蓄电池保养：1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。3、保持电瓶干燥、清洁。经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。给一般48V20AH的电池充电，在完全放电后充电一次要1.08度电左右，一般充电时间在8-10小时，即充电每小时用电量在0.1-0.14度电。

普通的三轮车的电瓶，电瓶电量全部用完的情况下，充电8至10个小时即可。电瓶电量如果没有全部用完，充电4至5个小时即可。我们在给电动三轮车充电时，不要等到显示缺电的时候再充。如果长时间缺电，会导致电池损坏。一般显示剩余一格电的时候就给电动三轮车充电。电池充满电后，充电器的绿色灯亮起，这个时候我们就可以将电源拔掉，正常骑电动三轮车了。三轮电动车充电注意事项：1、不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换。2、不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置。3、不要含图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动车和充电器。4.不要在楼梯间过道或房间室内充电。

电动车充不了电由多种原因造成。1.电动车的电池有问题电池老化：当电池老化，通过修复也不能起死回生，只能报废处理。电池失水：当电池失水时，可以按照规定补水后电池还能使用。电池极板硫化：如果极板硫化，充放电都会显示电压上升快，容量明显减少，应当用修复仪器除硫，使极板还原，恢复活性。2.充电线路问题线路损伤：检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否良好，认真检查插座盒插头是否有"打火"烧弧现象，是否有线路损伤、断线等。检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。线路板故障：当表盘中的线路板出现断路的时候，也会导致电池充不进电，只要更换或者是修复线路板即可。3.接触不良问题保险丝接触不良：当保险管与保险座之间接触不良的时候，也会出现电池充不进电或者是充不满的情况，只要将两者的位置调好，使其接触良好，问题就解决了。内部插件接触不良：电池内的插件接触不良或者是引线断路的时候，也会充不进电，可以重新插接或者是换线的方式处理。4.充电器损坏：当充电器不能充电，但是指示灯还是亮的，我们就会误以为一直在充电，其实根本充不进去，此时可判断为充电器损坏。

电动汽车没电了充不进去电，可以检查它是否是由接触不良、保险丝断了、电路板断路等原因引起的。电动汽车需要电，但如果电路接触不良，将直接导致电动汽车无法充电。此时应检查安全管与安全座椅、充电器与电源、插头插座接触是否正常。此处的保险丝是指开关中的保险丝。如果保险丝断了，就没有电了。如果保险丝断了，你决不能自己修理。直接送到修理厂比较安全。一旦表盘中的电路板打开，电流就不能完全进入。充电不足或不充电是正常的。此时，您只需维修电路板。

汽车电瓶充电时间一般在8-10小时。以下是汽车电瓶的养护方法：车内用电：保养车辆电瓶，比如不能在熄火时大声听收音机、给手机充电、使用充电泵等，这样时间一长容易让电瓶亏电，而电瓶亏电次数多，寿命就大大下降。跑高速长途：定期跑跑高速有很多好处，不仅能清除车辆积碳，还能让电瓶充满电，一般跑高速一个小时以上，车电瓶基本能充满，电瓶能保持最佳状态。不要长时间的将车搁置：如果长时间的不用车，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。高功率电器连接：现在很多车载电器，比如车载电冰箱、吸尘器、充气泵等等，瞬时间功率很大，不要用车电瓶直接供电，应该先将车辆点火，之后再连接用电设备。

如果不能充电，很可能是极板硫化造成的:如果使用时间长，直接更换，如果使用时间短，可以通过脱硫充电的方法修复；电池保险丝管内的保险丝断开，需要更换保险丝；电动汽车以电池为动力，大多配备铅酸电池，成本低，性价比高。因为这种电池可以反复充电使用，所以被称为“铅酸电池”。蓄电池保险丝和保险丝座之间接触不良。调整两者的位置使其接触良好，或者更换保险丝。电器无输出电压或输出电压低，需要更换或维修充电器。充电器与电源接触不良，重新插上电源。充电器指示灯异常导致假满。更换或修理充电器。

电动车充电一般需要6到8小时即可充满。1、夏天不宜超出8小时，冬天不超过10小时左右就可以；2、当电动车电量剩余容量10%到20%时就要给电池组进行充电为最佳时期。假如短途状况下，最好每一天的耗电量在10%时，可以一星期充电1次。每一天的耗电量在20%时，可以3天充电1次。每一天的耗电量在30%时，可以2天充电1次。每一天的耗电量在40%以上时，可以1天充电1次，调节下充电的时间，一般在6小时左右。假如要出远门的话可以提前充满电。电子设备全是有一定的应用时间的，假如充电的时间过长，电瓶非常容易发生充电过度的现象，在这儿最好充电的时间最长不可以超出12个小时。新买的电动车，只需是电瓶的出厂的时间没超出十五天，并且电瓶没应用过，第一次应用是不用充电的。

电动车显示欠压，但是充不进去电，说明汽车电瓶的电压低于11伏，需要将电压修复回11伏以上，电瓶才能正常充电。电动车可以分为交流电动车和直流电动车，通常所说的电动车是以电池作为能量来源通过控制器，电机等部件将电能转化为机械能运动控制电流大小改变车速的车辆，目前电动车辆在我国的国民经济中所占份额不高，但是由于电动车辆是采用电池作为能量来源，符合我国节能环保的趋势，而且可以通过对能源和环保的节省和保护在国民经济中，起到重要的作用，所以我国大力推行电动车辆的使用。目前国家也出台了许多针对购买电动车辆的补贴政策，无论是购买全新的电动车辆，还是购买二手的电动车辆，都可以享受电动车辆的购买补贴政策。

电动机电瓶亏电无法充电，需要更换电池组，或者将电瓶拿到售后检测电瓶的电压，电压在11V左右才可以正常充电。汽车的电瓶在长时间未使用时，电瓶会处于亏电状态，亏电状态下电瓶是无法使用的，在售后点将电瓶的电压恢复到11伏以上才可以正常充电，如果无法恢复，只能更换新的电瓶，所以在汽车长时间不使用时，需要将电瓶取下放在阴凉的通风地方，并且需要定期的为电瓶进行充电，才能更好的延长电瓶的使用寿命，一般电池的使用寿命在发电机回充电正常车内用电设备没有发生漏电现象时，基本可以使用三年以上，但是具体的使用年限与汽车的车辆状态有很大关系。

出现这样的状况可能是充电器损坏了，也有可能是电池损坏了。电池是电动车上一个至关重要的部件，这同样是一个需要定期更换的易损件。假如沒有电池，那电动车是无法正常运转的。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。提倡小伙伴们在刚骑行完的情况下一定不要立即充电。 刚骑行完的情况下电池的温度是相对高的，假如立即充电会让电池的温度继续上升。 在充电时，一定要使用合适的充电器，提倡小伙伴们使用原装充电器。 不提倡使用很快的充电系统给电池充电，不然会影响到电池的寿命下降。 假如长时间不用用车，也必须定期给电池充电，不然会影响到电池亏电。 假如电池长期处于亏电状态，会影响到电池的使用寿命和性能下降。 在冬天，电池的性能会下降，电动车的续航行程也可能会下降，这是正常现象。

假如长时间不用用车，那么需要每周给电池充电一次。电动车是一种结构十分简单的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常驾驶的。 电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。 假如沒有电池，那电动车是无法正常驾驶的。电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 在充电时，提倡小伙伴们使用原装充电器，而且不提倡小伙伴们使用快充系统给电池充电。 假如长时间不用用车，也必须定期给电池充电，这样子可以避免电池亏电。

如果长时间不需要用车，那么需要每周给电池充电一次。电动车是一种结构非常简单的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常行驶的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车是无法正常行驶的。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，建议大家使用原装充电器，并且不建议大家使用快充系统给电池充电。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电，这样可以防止电池亏电。

出现这种情况可能是充电器损坏了，也有可能是电池损坏了。电池是电动车上一个重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。如果没有电池，那电动车是无法正常运行的。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在刚骑行完的时候不要立即充电。刚骑行完的时候电池的温度是比较高的，如果立即充电会让电池的温度继续升高。在充电时，一定要使用合适的充电器，建议大家使用原装充电器。不建议使用快速充电系统给电池充电，否则会导致电池的寿命降低。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电，否则会导致电池亏电。如果电池长期处于亏电状态，会导致电池的使用寿命和性能降低。在冬季，电池的性能会降低，电动车的续航里程也会降低，这是正常现象。

如果长时间不需要用车，也要每隔一周给电池充一次电，这样可以防止电池亏电。如果电池亏电了，会导致电池的性能降低，也会导致电池的使用寿命降低，电池是电动车上一个重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，建议大家使用原装充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。如果出现了过度充电的情况，会损伤电池。不建议大家使用快速充电系统充电，否则也会损伤电池。在刚骑行完的时候不要立即充电，因为刚骑行完的时候电池温度比较高，立即充电会导致温度持续升高，这样会损伤电池。如果长时间不用车，也要定期给电池充电。如果需要更换电池了，建议选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。