不骑的电动车多久充一次电

电瓶车不骑多久充一次电，一般情况下电瓶车长时间不使用可以在半个月或一个月后进行一次充电，条件允许的话一周充一次也是可以的。电瓶车长期不充电会影响电池寿命，如果电池长时间不充电，物质不会被激活，充电时也不会发生反应，会缩短电池的使用寿命。如果电池长时间不充电，产生的硫酸铅也可能穿透电池隔膜，造成短路，损坏电池。所以电瓶车要注意电池的充放电，才能延长使用寿命。电瓶车是一种结构非常简单的交通工具，电瓶车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电瓶车是无法正常行驶的。电动机是电瓶车动力的来源，电动机可以驱动电瓶车前进。电池是电瓶车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电瓶车是无法正常行驶的。

一般电动车半个月不骑，在停放过程中就会导致电瓶自放电造成电瓶损耗，如果停放一个月不进行充电,电瓶就可能会出现亏电现象，时间长了就会导致电池亏电损坏。电动车长时间不用也会消耗电量的，如果打算超过一星期不骑，把电动车座垫下的开气开关断开，减少电池的耗电。电瓶长时间不骑，也需要每个月充电一次，不然电瓶会报废。电动车保养有以下5点需要注意的事项：1、长时间不使用电动车，应该将电池取下，断开车辆与电池之间的插头，放在阴凉通风的地方，每月给电池充一次电，避免硫化导致电池出现损坏。2、长时间不使用，也最好每个月骑一次电动车。如果电动车放置时间过长，零部件会生锈。使用之前，应给电动车电池充满电。3、如果是新的电动车在使用前应该充满电。因为很多电动车已经在销售商店里面被搁置了好几个月甚至半年以上，必须充满电才能使用。充满电后最好不要立即使用，而是放置十分钟左右。4、电池必须牢固安装在电动自行车上，安装时应将电池牢固地安装在电动自行车上，防止在骑行过程中振动损坏电池。骑行后，应冷却半小时以上再充电。5、充电时间不要超过12个小时。一般充满电后，充电器会显示绿灯，然后再对电池浮充一个小时，才能充分发挥电池的性能。

电动车具体多久充一次电，需要根据使用的情况而定，最好是在电池剩余20%-40%电量的时候就给电动车充电，因为电动车电池的深放电是在60%~80%之间。因此，电动车最好在不损坏电池的情况下，在还电量剩余20%-40%的时候就进行充电。如果在日常生活中，使用电动汽车的频率比较低，一周只骑一两次的话，可以把电动车的充电次数改为一个月四次，基本上一周充一次。如果长时间不使用的电动车，则需要每月充电1-2次。值得一提的是，电动车的电池不能深度放电，其主要是指电池从100%到0%的一个消耗电量的过程。这就是所谓的电池过度深放电，这对电池来说是具有一定危害的，因为一旦电池里面的电量耗尽，就很可能导致电池无法使用。这个时候的电池就属于废电池了，是没有办法修复，最终的结果就只能更换新的电池。按时给电动车的电池充电是保养电池的好方法，但还是离不开电动车驾驶人的使用习惯。如果电动车驾驶人有良好的使用习惯，定期保养电动车和电池，可以大大延长电池寿命。因此，为了维护电动车中的电池，就必须尽量减少电动车载客或者是爬坡的情况，或者尽量控制电池电量的消耗情况，在使用电动车后，剩下一格或两格半电量的时候，就应该对电动车进行充电。

72伏电动车充一次电需要消耗1.4-3.6度电左右;由于不同的电动车所搭载的电池瓦数、容量不同，所以需要消耗的电量也是有所不同的，详细如下:72V20AH，空电的情况下充满需要1.44度电，72*20=1440W.h=1.44kW.h左右。72V30AH，空电的情况下充满需要2.16度电，72*30=2160W.h=2.16kW.h左右。72V50AH，空电的情况下充满需要3.6度电，72*50=3600W.h=3.6kW.h左右。网上有不少关于电动车充电的电量算法，直接用电压×电池容量，这样的算法其实并不够准确，因为铅酸电池在放电的时候，并不会把电量容量内的所有电量都进行释放，因此，充电的时候也不需要完全充电，一般来说，铅酸电池的会有20%的电压保护，这些电量是无法骑行的时候进行释放。那么，比较正确的计算方法应该是，电量等于：电压×（电池容量×0.5）。72伏的电动车能够跑多远：这不属于家庭常用的电动车，一般是外卖小哥比较青睐，它在时速、动力、续航参数表现都强于48伏和60伏，常见的电机功率为1000W，时速为60公里，按照上述计算公式计算，72V20AH的理论续航为86公里，72V32AH的理论续航为138公里。从跑得远来看，自然是电压越高、容量越大的会跑得更远，有这样的数据参考，大家就可以根据自己的实际的用车需求进行匹配，以免造成，多花了钱买到了用不到的续航，或者买了续航不够用的电动车，造成经常充电。

如果长时间不需要用车，那么需要每周给电池充电一次。一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。蓄电池保养：1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。3、保持电瓶干燥、清洁。经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。给一般48V20AH的电池充电，在完全放电后充电一次要1.08度电左右，一般充电时间在8-10小时，即充电每小时用电量在0.1-0.14度电。

电动车充不进去电的原因有：1、电池寿命到了：一般情况下铅酸电池的使用寿命在3年左右，除电池本身的质量外，过充电程度、放电频次、骑行变加速度、电动车停放位置等都会影响电池寿命，当电池使用时间长时，可考虑是否是电池寿命到了，需及时更换。2、某块电池内部的极板断了：对于铅酸蓄电池组而言，如果充电器、电池线路正常却充不进电，且电池使用时间短，则是某块电池内部的极板断了，需要去4s店进行更换。3、电池严重鼓包，过度充电会导致正极材料里的锂原子全部跑到负极材料里面，导致正极原本饱满的栅格发生变形垮塌，这也是锂电池电量下降的一个主要原因。在这个过程中，负极的锂离子越来越多，过度堆积使得锂原子长出树桩结晶，使得锂电池发生鼓胀。导致电动车充不进电，需维修或更换电池。4、充电器故障：当充电器插上连接电池时充电器上的灯不亮时，或者充电器上的灯显示是绿色时，均有可能是充电器的问题，如果换一个功率相同的充电器能正常充电，那么可以确定是原充电器故障，需要更换充电器。5、接触不良：当保险管与保险座之间接触不良，充电器与电源接触不良，或插头与插座接触不良时，都会导致电动车电池充不进去电或者是电池总是充不满的情况，重新调整其位置使二者接触良好或拔下充电器重新进行尝试，如果状况依旧那么最好找专门的维修点处理。6、保险丝断了：在电动车电池中的电闸重要组成部分保险丝断了，导致电池不通电，需要更换。7、断路：表盘中的线路板出现断路，导致充不进去电，需要去专门的维修点进行线路板的更换或者维修。8、正负极有问题：据专业人士介绍，电池内的插件接触不良或者引线断路，也会导致无电压。而表盘正负极之间的连接是否正常对电动车电池的影响也很大，此时可以采用重新插接或者是换线的方式进行处理。9、指示灯异常：充电器指示灯异常造成假充满。更换或修复充电器。10、电源显示屏内部电路损坏：解决办法是把电源显示屏送去维修或者维修仪表电路板。动车充电时注意事项：1、充电时，不要骑到完全没电。一般情况下，新电动车的电量不会太多，也不会太少，骑行到电瓶车电量显示最后一个格子的时候，就可以准备充电了。2、充电时，选择在白天充电。夜晚充电很容易发生过度充电现象，损伤电瓶。而在白天充电容易掌控充电时间，充电时要注意看好时间哦。3、充电时，保证在5-6个小时充满即可。因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，所以充电时间不宜过长。4、充电的时候，可以选择深度放电，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的充电循环。5、如果夏季给电瓶车第一次充电时，充电器可能生热很快，生热很高，所以充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。

普通的三轮车的电瓶，电瓶电量全部用完的情况下，充电8至10个小时即可。电瓶电量如果没有全部用完，充电4至5个小时即可。我们在给电动三轮车充电时，不要等到显示缺电的时候再充。如果长时间缺电，会导致电池损坏。一般显示剩余一格电的时候就给电动三轮车充电。电池充满电后，充电器的绿色灯亮起，这个时候我们就可以将电源拔掉，正常骑电动三轮车了。三轮电动车充电注意事项：1、不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换。2、不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置。3、不要含图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动车和充电器。4.不要在楼梯间过道或房间室内充电。

如果是48v的电动车，充满电可以跑20到30公里。如果是60v的电动车，充满电可以行驶40公里左右。如果是72v的电动车，充满电可以行驶60到70公里。电瓶车充一次电能行驶多少公里决定于电瓶的容量，电瓶的容量和新旧也有关系。正常的情况下充一次电能行驶30-50公里,(指的是新电瓶)不过,到后来会随着充电次数的增加,行驶的里程会越来越短。电动车的续航里程与电池电量有关，也与单人骑行和载人骑行有关，还与骑行的速度有关。除此之外，不同的季节也会影响续航里程。冬季气温低电池的活性降低，续航里程就会大打折扣，直观表现就是夏季要比冬季续航更长。但是这种活性随温度的升高而增强的现象并不意味着温度越高电池活性越强性能就越好。一般来说，电动车骑行40公里左右，但有些人会为了提高续航能力，给它们换上锂电池或普通电池块。一般来说，你可以跑40公里。这与电动汽车的总重量及其电池容量有关。电动车电池容量大跑得远。随着充放电次数的增加，电动车电池的性能也会下降。充放电过程中，电池中的离子会在电解液中运动，有些离子在电解液中运动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会减少，因此电池的性能也会下降。如果能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。充电时，一定要使用合适的充电器，一定要防止电池过充，过度充电会损坏电池。

如果是未装车的电瓶，至少2个月充一次电。电瓶充电：当发动机运转时，汽车内部发电机也会给电瓶充电。在汽车长期停放期间，最好每隔一周启动一次车辆，使发动机怠速运转15分钟左右，为电瓶充电。如果外接充电机充电，应该1个月充一次。如果是未装车的电瓶，至少2个月充一次电。充电时间：充电机充电很简单，只需要将充电线连接电瓶正负极，调好充电电流便可进行充电。需要注意的是，充电电流为电池容量的十分之一，普通60Ah的电瓶需要充8-10小时左右。

如果外接充电机充电，应该1个月充一次；如果是未装车的电瓶，至少2个月充一次。自放电的特性：汽车电瓶具有自放电的特性，即使没有连接任何用电设备，时间长了也会自然没电。而电瓶没电会影响车内用电设备的使用，还会影响汽车启动。电瓶的充电时间：充电机充电很简单，只需要将充电线连接电瓶正负极，调好充电电流便可进行充电。需要注意的是，充电电流为电池容量的十分之一，普通60Ah的电瓶需要充8-10小时左右。

如果是未装车的电瓶，至少两个月充一次，而正常行驶的汽车电瓶建议每周都充一次电。汽车电瓶的简介：汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶的充电方法：打开蓄电池加液孔盖，检查电解液液面高度，将红色线夹按照蓄电池的需要接到12V或24V接线柱上。红、黑夹分别接电源“+”“-”极即可。。

电动汽车一般行驶150-200公里充一次电，充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35-40摄氏度，初充电完毕时若电解液比重不合规定应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整，调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。当前国内流行的纯电动汽车充一次电的续航行程在150-200公里（理论值），个别进口汽车续航行程会到500公里以上。不相同的新能源电动汽车的充电时间不同。电动汽车充电注意事项：电池不宜过充、过放：充电过程中合理控制充电时间，避免出现过充的现象，过度充电会使电瓶发热，严重会引发自燃、爆炸等危险，而在行驶过程中需要对电量有所控制，如果电量表指示红灯区域时司机需要停止运行，尽快充电，电量不足时行驶会让电池的损耗率大大升高。建议每日一充：很多人对于电动汽车充电频率不能很好的掌握，路程较近时可以两三天充一次，但这里建议驾驶人每天都充电，这样可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长，对驾驶人有利。注意充电线插头：充电过程中如果出现充电插头接触不良时需及时处理，避免出现插头发热现象，插头发热时间过长会出现短路现象，容易损害充电器和电瓶。

免维护蓄电池的充电时间为18到24个小时（非深放电时间可短）。远离儿童:蓄电池为铅酸蓄电池，具有较强的腐蚀性，请远离儿童，使用者操作电池时应戴防护眼镜和橡胶手套，一旦眼睛、皮肤和衣服溅到硫酸时立即用大量清水冲洗，严重者应立即就医治疗。 远离明火：蓄电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，谨防炸裂伤人。 不得擅自拆开：该蓄电池为带液密封的免维护蓄电池，不得擅自拆开，以免引起爆炸。

电动车充一次电的度数与电瓶大小有关，如果是48V20A的电瓶充一次电，大约在1度电左右；如果是48V100A电瓶，大约需要5度电。计算方法：充电一次，耗电量等于电瓶额定电压乘电瓶容量乘百分之八十乘百分之一百三十乘百分之一百五十除1000度电。电动车充电注意事项：1、第一次充电，先放电再充电；2、充电不要过充；3、不要放光了再充电；4、充电时间要根据电池容量和剩余电量来判断。

电动车充电一般需要6到8小时即可充满。1、夏天不宜超出8小时，冬天不超过10小时左右就可以；2、当电动车电量剩余容量10%到20%时就要给电池组进行充电为最佳时期。假如短途状况下，最好每一天的耗电量在10%时，可以一星期充电1次。每一天的耗电量在20%时，可以3天充电1次。每一天的耗电量在30%时，可以2天充电1次。每一天的耗电量在40%以上时，可以1天充电1次，调节下充电的时间，一般在6小时左右。假如要出远门的话可以提前充满电。电子设备全是有一定的应用时间的，假如充电的时间过长，电瓶非常容易发生充电过度的现象，在这儿最好充电的时间最长不可以超出12个小时。新买的电动车，只需是电瓶的出厂的时间没超出十五天，并且电瓶没应用过，第一次应用是不用充电的。

大部分充电时间为5-6个小时，若是快充只需2个小时。目前由于快充技术和电动汽车可选性越来越多的缘故，每款电动车都有自己的充电节奏，车主可能根据具体使用情况和电池容量进行判断，一般来说电池低于20%就要及时充电。如果电动汽车刚出厂的话，那么建议为地电动汽车电池充满电。充电的时间是建议在白天充电会更合适一点，因为能够比较准确的掌握好时间，晚间充电不好掌控时间。另外在电动汽车的电池使用半年以后，每个月都应该对电池进行一次深放电，深放电结束以后，电动汽车即刻充电，时间要在12个小时以内，这对电动车电池电量恢复的状态有着较大的保养作用。

假如长时间不用用车，那么需要每周给电池充电一次。电动车是一种结构十分简单的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常驾驶的。 电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。 假如沒有电池，那电动车是无法正常驾驶的。电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 在充电时，提倡小伙伴们使用原装充电器，而且不提倡小伙伴们使用快充系统给电池充电。 假如长时间不用用车，也必须定期给电池充电，这样子可以避免电池亏电。

如果长时间不需要用车，那么需要每周给电池充电一次。电动车是一种结构非常简单的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常行驶的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车是无法正常行驶的。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，建议大家使用原装充电器，并且不建议大家使用快充系统给电池充电。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电，这样可以防止电池亏电。

如果充不进电，可能是电瓶损坏了，也可能是充电器损坏了，还有可能是控制器损坏了。出现这种情况后，大家可以更换一个充电器试一下，如果还是充不进电，那可能就是电池或控制器损坏了。控制器是电动车上的重要部件，这个部件可以控制全车的电路，如果没有这个部件，那电动车是无法正常运行的。控制器一般固定在后车座的下方。如果控制器损坏了，可以更换，这个部件是可以单独拆卸更换的。如果是电瓶损坏了，那就需要更换电瓶了。电瓶是电动车上用来储存电能的部件，这个部件对于电动车来说是非常重要的。如果没有电瓶，那电动车也是无法正常行驶的。但是电瓶是一个易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会降低。所以电瓶是需要定期更换的。如果平时保持正确的用车习惯，是可以有效延长电瓶的使用寿命的。在使用电动车的过程中，要防止电动车出现过度充电和过度放电的情况。在刚骑行完的时候，不要立即充电，因为此时电瓶的温度比较高，立即充电会让电瓶的温度继续升高，这样对电瓶是有害处的。

电动车如果超过半个月的时间不使用的话，电动车上的电池就会出现亏电的现象，时间久了会导致电池损坏。值得一提的是，电动车使用的电池通常都会有一个连接的总闸，如果电动车长时间不使用的话，需要拔下这个总闸，这样可以减少电池电量的损耗。电动车放置不用，先要把电动车电充满，然后需要7-15天之内为电池充一次电，这样可以避免电池因硫化而造成电池的损伤，缩短电池的使用周期。另外，电动车电池充电的时间一定要控制好，充电的时间尽量控制在8-10小时，注意充电时间不要过长，时间过长也会对电池造成损害。在充电时，充电器绿灯亮时表示电池蓄电量已经达到90%以上，转为绿灯之后，在充电两小时左右即可。电动车在使用的过程中，电动车电瓶的电量最少不要低于30%，如果在气温较低的情况下，电瓶的电量最好是不要低于25%，如果低于25%就会对电池造成损害，影响电池的使用周期。