三缸的福克斯抖不抖？

三缸抖五缸不抖是因为三缸发动机的设计，有一些小小的缺陷，导致每个缸之间的工作角度是九十度，由于倾角过大，再加上单数的气缸，使得总会有一个活塞，在独自运行，从而导致发动机不平衡，并且出现一些抖动，而五缸发动机和三缸发动机的构造不一样，五缸发动机每一次冲程是2.5个气缸在工作，这避免了固有频率而产生的共振，因此五缸发动机不会像三缸发动机一样产生多余抖动和震动。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

福克斯3缸发动机在工作的过程中会出现抖动的现象，但是发动机抖动的现象不是非常明显，并不会影响行车舒适性。福克斯是福特汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了一款两厢版车型和三厢版车型，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，这两台发动机都是三缸发动机。新一代福克斯还提供了三种驾驶模式，分别是经济模式、标准模式和运动模式。在使用运动模式的状态下，车速很快，降档也比较主动。虽然三缸发动机在工作过程中会产生抖动，但启动发动机后，发动机转速会提高到4000-5000转，抖动在可接受的范围内。

五缸发动机和三缸发动机的构造不一样，五缸发动机每一次冲程是2.5个气缸在工作，这避免了固有频率而产生的共振，因此五缸发动机不会像三缸发动机一样产生多余抖动和震动。三缸车型：有宝马318i、福特福克斯、别克英朗、昂科拉、别克GL6、雪佛兰科沃兹、雪佛兰科鲁泽、本田思域、领克03等车型。五缸车型：配备五缸发动机车型有奥迪旗下的RS3、TT、RS，还有沃尔沃老款的S60L、V40。

领克三缸车开五年后会抖。以领克03为例，以下是领克03的具体介绍：1、尺寸方面：领克03长宽高分别为4657mm、1840mm、1472mm，轴距为2730mm，整备质量为1570kg。2、底盘方面：前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。3、动力方面：搭载涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是300nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

福克斯3缸发动机不抖。以下是福克斯汽车的相关介绍：1、车型定位：福克斯是福特旗下的一款紧凑型轿车，这款车有三厢版和两厢版车型。2、动力方面：福克斯一共使用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有122马力和153牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。1.5升涡轮增压发动机有174马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

福克斯的三缸发动机还是会有明显可感知的抖动，但是传到座舱内的抖动并没有很显著。以下是关于三缸福克斯优缺点的相关介绍：一、优点：（1）底盘素质强。福克斯的底盘的调校软硬适中，富有韧性，底盘支撑很到位。（2）操控轻便精准。转向手感轻巧，同时也没有转向虚位。（3）1.5T发动机性能出色。配合8AT变速箱，涡轮介入和变速箱响应都十分积极，中低转速扭矩区间范围大，轻轻给油就能感受到动力输出。（4）外观运动，自带改装范。原厂自带各种运动套件和熏黑处理，给人以小钢炮的视觉效果。二、缺点：（1）油耗偏高。福克斯1.5T车型的实际平均油耗大约在8.5L左右，堵车的情况可能会更高。（2）内饰工艺粗糙。内饰的质感一般，缺乏高级感，内饰做工比较粗糙，拼接处的缝隙很明显。（3）底盘偏低。过减速带或者坑洼路面的时候必须要提前减速，否则有可能会碰到底盘。

思域的三缸发动机不抖，其发动机对抖动的抑制还是可以的。以2021款思域为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为104mm，车身重量为1343kg。2021款思域前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是117ps，最大扭矩是220nm，最大功率是130kw，与其匹配的是ctv无级变速箱。

新款福克斯三缸发动机在车内是感受不到明显的抖动的，但是在启动发动机的瞬间还是可以感受到一些抖动。新款福克斯为了抑制发动机的抖动和噪音使用了特制的机脚垫，并且还使用了很多隔音材料。新款福克斯一共使用了两款发动机，一款是1.5升三缸自然吸气发动机，另一款是1.5升三缸涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有122马力的最大功率和153牛米的最大扭矩；1.5升涡轮增压发动机有174马力的最大功率和243牛米的最大扭矩。

三缸车开五年后会抖动，新买的三缸车抖动可能感觉不出来，时间久了抖动就会加重。发动机的机件用久了会发生磨损、老化的现象，就算是正常的四缸车开久了也会出现抖动的情况。发动机的工作分为进气、压缩、做功、排气四步骤。现在的主流四缸发动机的寿命在10到20年左右。三缸的发动机抖动问题后期会更加严重，但是更换机角等零部件后抖动的情况会缓解，正常的寿命大概在10到15年。

福克斯三缸发动机在工作的过程中会出现抖动的现象，但是发动机抖动的现象不是非常明显，并不会影响行车舒适性。福克斯是福特汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了一款两厢版车型和三厢版车型，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，这两台发动机都是三缸发动机。作为一辆主打运动的车型，全新一代车型使用了三缸发动机还是让人一时间难以接受的，虽然这款车搭载的是三缸发动机，但是1.5T车型的动力输出非常强劲。全新一代福克斯还提供了三种驾驶模式，分别是经济、标准和运动模式，在使用运动模式的状态下，汽车的提速状态非常迅猛，降档更为积极。尽管三缸发动机在工作的过程中会产生抖动的现象，启动发动机之后，将发动机的转速提升到4000-5000转之间，抖动情况在能接受范围之内。

领克02的三缸发动机抖动控制的比较好，在发动机启动的一瞬间在车内能感觉到一点抖动，正常行驶起来后，在车内几乎完全感觉不到抖动。三缸发动机由于结构的先天缺陷，所以在运行时平顺性是不如四缸发动机的。现在很多汽车厂商在积极研发小排量涡轮增压三缸发动机。使用三缸发动机的汽车也越来越多，三缸发动机是未来的一个趋势。现在的三缸发动机已经不是以前的三缸发动机了，工程师为发动机装了很多东西来抑制抖动。很多三缸发动机的运转平顺性还是相当不错的。如果车友们想买使用了三缸发动机的汽车但是又怕三缸发动机抖动的话，可以去4s店试驾一下搭载三缸发动机的汽车。如果汽车带有自动启停功能，把自动启停打开，在等红绿灯时仔细感受一下启动瞬间的抖动情况。很多人提到三缸发动机就很反感，很多人也不会购买三缸发动机的汽车。但是以后使用三缸发动机的汽车肯定是越来越多的，这点毫无疑问。现在的三缸发动机已经不是以前的三缸发动机了，工程师通过一些地方的补足已经让三缸发动机的运转平顺性大大提高了。

目前吉利嘉际三缸发动机还是有点抖的：1、三缸机器成本明显比四缸机成本降低很多，几乎是成倍的降下来的。但是缺点也是明显的：最直接的缺点就是平衡的问题；2、三刚机器因为无法控制振动抵消的问题，所以很多三缸机都采用平衡块（轴）来抵消振动，但是振动依然很大；3、此外燃油经济性的问题，三缸机并非出于最佳气缸容量，所以燃油经济性相对较差，带来的问题是油耗相对较高；4、很多三杠机的车辆油耗甚至超过了更高排量的四缸机，所以选用三缸机，还是要考虑一下。

2020款福特福克斯全系使用了三缸发动机，2020款福克斯一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。福特福克斯是福特旗下的一款紧凑型运动汽车，这款车有两厢版车型，也有三厢版车型。福特福克斯的1.5升自然吸气发动机有122马力和153牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。福特福克斯的1.5升涡轮增压发动机有174马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是8at变速箱。福特福克斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

福克斯三缸发动机在工作的过程中会出现抖动的现象，但是发动机抖动的现象不是非常明显，并不会影响行车舒适性。福克斯是福特汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了一款两厢版车型和三厢版车型，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，这两台发动机都是三缸发动机。作为一辆主打运动的车型，全新一代车型使用了三缸发动机还是让人一时间难以接受的，虽然这款车搭载的是三缸发动机，但是1.5T车型的动力输出非常强劲。全新一代福克斯还提供了三种驾驶模式，分别是经济、标准和运动模式，在使用运动模式的状态下，汽车的提速状态非常迅猛，降档更为积极。尽管三缸发动机在工作的过程中会产生抖动的现象，启动发动机之后，将发动机的转速提升到4000-5000转之间，抖动情况在能接受范围之内。

新款福克斯的三缸发动机在车内是感受不到明显的抖动的，但是在启动发动机的瞬间还是可以感受到一些抖动。新款福克斯为了抑制发动机的抖动和噪音使用了特制的机脚垫，并且还使用了很多隔音材料。新款福克斯一共使用了两款发动机，一款是1.5升三缸自然吸气发动机，另一款是1.5升三缸涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有122马力和153牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。1.5升涡轮增压发动机有174马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。其实大部分厂家对于三缸发动机的抖动抑制都是非常不错的，大家不需要担心三缸车的舒适性和nvh。如果大家对新款福克斯感兴趣，可以去当地的福特4s店看车试驾。

三缸车开五年后抖不抖，这个问题没有一个准确、标准的答案，谁都不能说百分百抖或百分百不抖，因为有很多客观因素会影响结果。像是车主的驾驶习惯、对车辆是否按时保养、平常的行车路况等等，都有可能影响到车辆开五年后是否会抖动。一般情况下，车辆开五年以后，别说三缸发动机，就是四缸发动机都多少会有一些抖动。但是有一点可以确定的是，三缸发动机由于先天的因素，抖动会比四缸的更厉害一些。不过现在的三缸发动机要比以前的好多了。因为厂家在发动机抖动这方面也是下足了功夫，通过一些措施（例如给曲轴配重，加平衡轴）减轻了很多抖动。不过要知道的是，虽然现在厂家会通过一些技术手段来弥补三缸发动机的震动和噪音，但是无法彻底消除。而且随着车辆行驶里程的增加，抖动现象会越来越明显。现在各汽车厂商之所以大力推广三缸发动机，主要是受国家政策的影响。国家现在大力提倡环保，而且对于汽车的排放愈发严格。这种情况下三缸发动机的优势就出来了。

思域的三缸发动机对抖动的抑制还是可以的，在驾驶舱内是不会感觉到明显的抖动的。新款本田思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。三缸1.0升涡轮增压发动机代号为P10A1，这款发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机代号为L15B8，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。三缸发动机是未来发动机的趋势，这种发动机的燃油消耗低，尾气排放量低，这种发动机体积小，重量轻。三缸发动机是可以降低尾气排放和提升燃油经济性的，在日益严格的排放标准下，各大厂商都在积极研发三缸发动机。

领克的三缸发动机抖动抑制的很好，领克使用了特殊的发动机悬置来抑制发动机的抖动。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都推出了严格的排放法规，那各大汽车厂商都在积极研发三缸发动机。三缸发动机的体积小，重量轻，燃油消耗低，尾气排放也是很低的。三缸发动机是未来发动机的趋势，有很多车都已经在使用三缸涡轮增压发动机了。三缸发动机由于先天的结构在运行时会产生抖动现象，工程师也使用了很多方法来抑制三缸发动机的抖动。大部分三缸发动机的抖动是不会传到驾驶舱内的，只有在启动发动机的瞬间在驾驶舱内才可以感受到发动机的抖动。领克的三缸发动机抖动抑制是很出色的。领克旗下的02和03车型上都是有三缸发动机的，领克的三缸发动机是1.5升涡轮增压的。领克是吉利旗下的一个高端豪华品牌，领克是吉利与沃尔沃合资成立的。领克旗下的汽车都是基于吉利和沃尔沃合作研发的cma架构打造的。领克汽车行驶起来底盘的质感是不错的，并且领克汽车的安全性也是很高的。

领克02三缸发动机不抖，领克所使用的三缸发动机抖动控制的还是比较好的。一提到三缸发动机，许多车主就会认为，三缸发动机存在很多弊端，尤其是发动机抖动问题，在行驶过程中抖动特别厉害，其实在之前一些汽车品牌所使用的三缸发动机上看，发动机抖动还是比较严重的，以至于给许多车主都留下了不好的印象。领克02使用的三缸发动机，还是比较让人满意的，虽然在汽车启动的一瞬间会出现抖动，但是在行驶过程中，感觉不到明显的抖动，几乎感觉不到，因为三缸发动机是奇数缸，并不像四缸发动机那样稳定，但是随着汽车生产技术的发展，三缸发动机也越来越稳定，而且动力也不会比四缸发动机差。因为领克02这款车采用了先进的发动机悬置，同时还添加了双质量飞轮以及室内平衡轴等，所以在减少了发动机的抖动问题，我国对汽车污染物的控制比较严格，相信小排量的汽车会越来越普及，三缸发动机也会越来越稳定。

领克02的三缸发动机抖动控制的比较好，在发动机启动的一瞬间在车内能感觉到一点抖动，正常行驶起来后，在车内几乎完全感觉不到抖动。三缸发动机由于结构的先天缺陷，所以在运行时平顺性是不如四缸发动机的。现在很多汽车厂商在积极研发小排量涡轮增压三缸发动机。使用三缸发动机的汽车也越来越多，三缸发动机是未来的一个趋势。现在的三缸发动机已经不是以前的三缸发动机了，工程师为发动机装了很多东西来抑制抖动。很多三缸发动机的运转平顺性还是相当不错的。如果车友们想买使用了三缸发动机的汽车但是又怕三缸发动机抖动的话，可以去4s店试驾一下搭载三缸发动机的汽车。如果汽车带有自动启停功能，把自动启停打开，在等红绿灯时仔细感受一下启动瞬间的抖动情况。很多人提到三缸发动机就很反感，很多人也不会购买三缸发动机的汽车。但是以后使用三缸发动机的汽车肯定是越来越多的，这点毫无疑问。现在的三缸发动机已经不是以前的三缸发动机了，工程师通过一些地方的补足已经让三缸发动机的运转平顺性大大提高了。