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手动和自动的不同之处是什么

发布时间:2021-04-16 16:42:05 原创 来源:中华网 阅读:9815
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手动和自动的不同之处是什么

手动挡汽车需要司机自己调节离合器和挡位,自动挡车是不用司机调节离合器的,也不一定需要司机换挡。汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。双离合变速器我觉得是一种基于手动变速器研发而来的产品。

双离合变速器的结构与手动变速器类似,这样的变速器就是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。

cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。

cvt变速器在变速的过程中是差不多沒有顿挫现象的。

at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器。

at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。

这样的变速器的换挡平顺性同样是相对好些的。

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汽车手动和自动的区别

手动挡汽车需要驾驶员来控制挡位,自动挡汽车不需要驾驶员控制挡位。手动挡汽车搭载手动变速箱,自动挡汽车搭载自动变速箱。常见的自动变速箱有cvt变速箱,dct变速箱,at变速箱,amt变速箱。1.amt变速箱:这是一种最早的自动变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱是一样的,只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,这个控制机构可以帮助驾驶员控制离合器和挡位。2.cvt变速箱:这种变速箱经常在一些日系车上见到,cvt变速箱又被称为无级变速箱,这种变速箱的结构与传统的变速箱不一样。cvt变速箱依靠两个锥轮和一个钢片链条来实现变速变扭。cvt变速箱体积小,重量轻,换挡时没有顿挫,一般搭载cvt变速箱的汽车都是非常省油的。3.dct变速箱:这是当下比较流行的变速箱,这种变速箱也被称为双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器,这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。4.at变速箱:这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱。at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好,并且at变速箱的耐用性和可靠性也比双离合变速箱更好。常见的自动变速箱就是上述的几种,自动挡汽车一般都会搭载上述几种中的一种变速箱。amt变速箱已经不太常见了,在一些非常便宜的自动挡汽车上还能见到amt变速箱,在一些自动挡卡车大巴车上也能见到amt变速箱。一些比较便宜的自动挡汽车都会使用cvt变速箱,一般搭载涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱。
发布时间:2020-12-26 09:01:17 阅读:376

驾照手动和自动的区别

驾照手动和自动的区别主要是两者的准驾车型和准驾车型代号不一样:手动挡驾照准驾车型为手动挡车辆,准驾代号为C1;自动挡驾照准驾车型为自动挡车辆,准驾代号为C2。除此之外,执C1驾照的人手动挡车型和自动挡车型都可以开,而执C2驾照的只能开自动挡车型。关于手动挡和自动挡:1、手动挡:手动挡即手动变速器(MT),通过用手来人为进行换挡。截止到2019年7月,手动挡的车型一般是5挡手动或者6挡手动。手动挡的车辆在驾驶员的脚部有3个踏板,从左到右分别是离合器、刹车和油门。换挡时,必须将离合器踩到底来切断发动机动力,然后再进行换挡。手动挡的车型在变速箱故障率上比较低,维修和保养成本也相对比较低,有着省油特点。但是对于一些新手司机,可能会使其在驾驶时出现手忙脚乱的情况。2、自动挡:自动挡即自动变速器(AT),通过汽车电脑实现自动换挡。截止到2019年7月,自动挡的车型包括6挡自动、6挡手自一体、8挡手自一体、双离合等。常规车辆的挡位为P、R、N、D,部分车辆还有S挡、L挡等。自动挡的车辆在驾驶员的脚部只有两个踏板,从左到右分别是刹车和油门。换挡时,驾驶员不需要抬油门或者进行别的操作,电脑就可自动完成换挡动作。自动挡的车型在变速箱故障率上相对于手动挡车型要高一些,维修和保养成本相对比较高,但是自动挡车辆在市区或者拥堵路段行驶时不用来回进行换挡操作,比较方便和舒适。
发布时间:2020-12-26 09:16:37 阅读:207

nc750s和nc750x的的不同之处是什么

nc750s和nc750x的不同之处:1、车身尺寸不相同:nc750s车身长宽高分别为2215mm、775mm、1130mm;nc750x车身长宽高分别为2215mm、845mm、1320mm。 2、座高不相同:nc750s的座高为790mm; nc750x的座高为800mm。 nc750s和nc750x的车架、轴距、制动系统全部相同,只但是在整备质量上,nc750x两个版本比nc750s的两个版本要重几公斤。 nc750s和nc750x的发动机基本都是本田的水冷并列双缸八气门发动机,排量为745cc。
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这两种发动机的排量不相同,进气方式同样是不相同的。1.5t发动机是涡轮增压发动机,1.6l发动机是自然吸气发动机。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了,涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的,假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量,那么就等于添加了汽缸内燃料的量。假如汽缸内燃料的量添加了,那每次燃烧可以释放出的能量同样是可以提高的,这样子即可提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的,而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机到了一定转速时,发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,这个时候压缩涡轮也可能会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到汽缸内,这样子即可提高发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。
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fsi和tfsi的的不同之处是什么

fsi和tfsi的不同之处:fsi是汽油缸内直喷技术,可将燃油直接喷入燃烧室,下降发动机的热损失,增大输出功率并下降燃油消耗;tfsi是带涡轮增压的fsi发动机,借助于发动机排出的高温高压的废气物推动涡轮高速运转。涡轮增压的关键作用就是提高发动机进气量,涡轮高速运转带动进气涡轮压缩进气,提高空气密度,与此同时电脑调节增大喷油量,配合高密度的进气,因而可以在排量不变的情况下提高发动机工作效率。
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1.3t和1.5t的不同之处是什么

1.3t和1.5t的不同之处是:1、缸数不相同:1.3t是三缸;1.5t是四缸。2、喷射不相同:1.3t的是电喷;1.5t的是直喷,直喷比电喷耗油要小,但容易积碳,稳定性不高,直喷适合路况好、车速高的状况,省油且有力。3、排量不相同:1.3t的排量是1299;1.5t的排量是1498。4、发动机功率不相同:1.3t的功率为102千瓦;1.5t的功率为124千瓦。5、扭矩不相同:1.3t的扭矩是235牛米;1.5t的扭矩是285牛米。
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f1和f2的的不同之处是什么

f1和f2的不同之处是:1、发动机气缸容量不相同:f1限定发动机气缸容量3.5升;f2限定发动机气缸容量3升。2、最大功率不相同:f1的最大功率是650马力;f2的最大功率是475马力。f1是世界一级方程式锦标赛,是国际汽车运动联合会(fia)举办的年度系列场地赛车比赛。f2是世界二级方程式锦标赛,它的目标是建立一个低成本的系列赛,以使年轻车手有机会在高等级的汽车运动中实行比拼。
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1.4t和1.6l的不同之处是什么

这两种发动机的排量不相同,进气方式同样是不相同的。1.4t发动机是涡轮增压的,1.6l发动机是自然吸气的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了,这样的发动机可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量了。 汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的,假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量,那么就等于添加了汽缸内燃料量,假如汽缸内燃料的量添加了,那每次燃烧可以释放的能量同样是更多的,理所当然发动机的动力即可提高了。 涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另外一部分是排气涡轮。 排气涡轮与压缩涡轮是同轴连接的,而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。 在发动机到了一定转速后,发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,这个时候压缩涡轮也可能会旋转。 压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到发动机的汽缸内,这样子即可添加发动机的进气量了。 有些汽车的发动机会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。
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1.5t和1.5gdit的不同之处是什么

1.5t和1.5gdit的不同之处是:1.5gdit比1.5t多了缸内直喷技术。缸内直喷就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术,其优点是耗油量低、功率大、压缩比高达12,与同排量的大多数发动机相对,功率与扭矩基本都提高了百分之十。1.5t和1.5gdit基本都使用涡轮增压技术,这一技术是一种借助于内燃机转动造成的废气物驱动空气压缩机的技术,它可以在提高发动机排量的基础上添加进到汽缸内的空气量,可以提高发动机的动力。
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glc和gle的不同之处是什么

glc和gle不是同级别车型,这两款车的车身尺寸不相同,使用的动力总成不相同,价钱同样是不相同的。glc是一辆中型suv,gle是一辆中大型suv。glc一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 gle也使用的是两款发动机,一辆是2.0升涡轮增压发动机,另外一款是2.5升涡轮增压发动机。 gle的2.0升涡轮增压发动机具有258马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 2.5升涡轮增压发动机具有367马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5900到6100转每分钟,最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且9at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。
发布时间:2021-03-27 09:24:05 阅读:159

4wd和4x4的不同之处是什么

4wd指的是四轮驱动,4x4同样是指四轮驱动,4wd和4x4是沒有不同之处的。汽车上经常遇见的四轮驱动系统有三种,分别是适时四驱系统,分时四驱系统,全时四驱系统。这三种四驱系统的结构不相同,工作方式同样是不相同的。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。非常多豪华suv和高性能汽车基本都会使用全时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的,这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的,只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构更加简单,而且成本同样是更低的。分时四驱系统可以在壹些皮卡车和硬派越野车上见到,这样的四驱系统可让司机切换四驱系统的模式。配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩会变大,这样子可以提高汽车的越野性能和脱困能力。配备分时四驱系统的汽车越野性能是比较强的。
发布时间:2021-04-07 12:21:05 阅读:136

同一款车5挡手动和6挡自动的差别是什么?

同一款车5挡手动和6挡自动的差别是什么?很多人会说:那还不简单嘛,一个手动一个自动呗。自动档操作简单,挂档就走;手动档操作复杂,是老司机的最爱。至于其它方面,只要配置一样,几乎就没有区别了。但这些只是摆在桌面上的差别,其实对于同一款车型来说,手动档和自动档还有一些隐藏的差别,你是否知道呢? 1、汽车的最高车速一般是由手动档车型达到的 同一款车型,手动风尚型最高车速195公里/小时,自动风尚型最高车速190公里/小时,为什么手动档的最高车速更高呢? 大家知道,汽车的最高车速是在驱动力和行驶阻力达到平衡时获得的。自动档车型在最高档位时,驱动力往往不足以克服巨大的行驶阻力,所以需要降低一个档位,用次高档才能获取最高车速;而手动档可以在最高档位获取最高车速。在此时,手动档的传动比是小于自动档传动比的,所以手动档的车速更高。比如同样达到6500转/分钟的断油转速,手动档处于最高档,终传比是3.44,自动档处于次高档,终传比是3.52,显然手动档车型车速更高。 2、汽车的百公里加速手动档更快,但是自动档车型起步更快 手动档车型在测试百公里加速时,几乎每一次换档都可以在最大功率点转速切换,从而获取最大的加速度,一般在二档就可以突破一百公里的时速;而自动档车型在测试百公里加速时,档位切换是由电脑控制的,换档转速并不是在最高功率点上,而是要低一些,所以它获得的最大加速度就要略低一些。比如手动风尚型的百公里加速是12.6秒,而自动风尚型的百公里加速是13.5秒。此外,总体来说,手动档的传动效率比自动档要高一些,动力传输也更直接,汽车的重量也更轻,这也是手动档加速更快的原因之一。 但是在日常驾驶中,自动档车型的起步加速更快。比如在红绿灯起步时,自动档车型可以更快的窜出去。这主要是因为,自动档车型上有一个液力变矩器,它可以将发动机输出的扭矩放大2~3倍,因此自动档车型在起步加速时,会有更大的扭矩驱动车轮,所以起步加速会更快。而在起步后,随着液力变矩器泵轮与涡轮逐渐同步运转,扭矩放大作用消失,加速能力就不如手动档车型了。 3、自动档车型更有劲,爬坡能力更强 所谓的自动档车型更有劲,主要是指汽车在中低速时,由于液力变矩器的扭矩放大作用,车轮上能够获得更大的驱动力。如果让手动档车型与自动档车型拔河,那么一定是自动档车型胜利。比如同样一个大坡,手动档车型爬不上去,而自动档车型就能爬上去,持续爬坡的能力自动档车型也更强。此外,由于液力变矩器扭矩放大作用的加持,自动档的头档速比可以做得小一些,一般在三点几左右,而手动档头档的速比一般是四点几左右。 4、自动档车型倒挡牵引力最大,而手动档车型一档牵引力最大 对于自动档车型来说,倒挡的传动比比一档的传动比要大一些,所以倒挡的速度也慢一些;而手动档车型倒挡的传动比比一档小,比二档大,挂入倒挡时的车速介于一档和二档之间,比一档快,比二档慢。所以自动档车型最大牵引力是倒挡,而手动档车型最大牵引力是一档。 5、城区拥堵路况下自动档车型油耗高,在通畅的中高速路况下油耗并不高 自动档车型在城市拥堵路况下,由于频繁的起步刹车,有很大一部分能量被液力变矩器消耗了,所以油耗比较高,所谓的自动档车费油也就是从这儿得来的。而在通畅的中高速路况下行驶,此时液力变矩器处于锁止状态,传动效率大大提高,再加上最高档的传动比比较小,此时的发动机转速是比较低的,所以在这种路况下,自动档车型并不费油。事实上,随着自动档车型控制技术的进步,很多自动档车型的综合油耗已经低于手动档车型了。比如某车型的手动进取型百公里油耗是5.7升,而自动进取型百公里油耗是5.6升,自动档车型已经实现反超了。 6、自动档车型的后期维修养护费用比较高 自动档车型一般在6~8万公里时必须更换变速箱油,在之后也要每隔4~6万公里更换一次,如果以一辆车使用二十万公里计算,至少需要更换四次变速箱油。这个费用是比较高的,如果不幸自动变速箱发生了故障,它的维修费用更是一个天文数字。而手动变速箱一般只需要更换两次变速箱油,中间可能需要更换一次离合器片,这些费用是比较低的,同时手动变速箱的故障率也要比自动变速箱低得多。所以在后期的使用费用方面,手动变速箱完胜。 7、车型价格 当然,这是一个非常明显的差别,自动档车型普遍要比手动档车型贵一万元左右。但是,在很多车型品牌中,手动档车型只是一个象征意义的存在,它存在的作用,更多是用来拉低品牌产品线最低售价的,一般是很难买到的。而自动档车型才是车企销售的重点。 8、安全性 手动档和自动档哪一个更安全?这也是我经常与同事探讨的一个问题,最终得出的共同结论是:手动档车型更安全。主要的原因就是:手动档车型绝对不会发生油门当刹车踩的情况,而这是自动档车型发生事故的重要原因之一。此外,自动档车型在上马路沿石、坡坎时,经常发生油门小了上不去,油门大了突然窜车的情况,而手动档一般不会发生这样的情况。所以综合分析,手动档车型的操纵安全性要比自动档车型好一些。 那么对于我们普通的消费者,应该选择手动档还是自动档呢?如果从产品的性价比、使用性能方面来说,当然是手动档车型性价比更高。但是在实际使用中,现在城市的路况实在是太拥堵、太复杂了,如果选择手动档,需要较高的驾驶技术和较强的体力。所以,如果你对驾驶没有特别的需求,还是老老实实的选择自动档吧! (汽车维修技术网https://auto.china.com)
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手动变速箱能换自动的吗?

手动变速箱是可以换成自动的,不过需要注意以下事项:1、手动挡变速箱需更换为自动挡,要看发动机舱的大小,位置是否合适;2、当然,如果是同款式的车,那么就很容易换了。应注意的是,变速箱的手动和自动更换了,就不能通过年检的;3、自动挡比手动挡费油,而且如果是改为无级变速的话,那么车辆的动力会稍微降低一点,因为无级变速的传动效率较低。
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比亚迪s6手动的好还是自动的?

比亚迪s6手动的和自动的,这个两种类型,我感觉都是不错的,手动的省油、有操作性,自动的比较方便、很潮流,怎么选还得看你个人的喜爱:1、手动最明显的优点就是省油,不过这还是跟驾驶经验挂钩的,另外手动在操控性上感受也是比自动好很多的;2、不过家用的话,可以考虑自动的,一个是赶潮流,再有就是自动的开起来比手动的方便多了;3、其实自动和手动没什么好纠结的,都是差不多的,想更方便的驾驶就自动,追求驾驶乐趣就手动。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:115

1.6l和1.5t的不同之处是什么

这两款发动机的排量不相同,进气方式同样是不相同的。1.6l发动机是自然吸气发动机,1.5t发动机是涡轮增压发动机。t是turbo的缩写,这表示涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了,涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。 汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的,假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量,就等于添加了汽缸内燃料的量。 汽缸内燃料的量添加了,每次燃烧可以释放出的能量也可能会添加,这样子可以提高发动机的动力。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另外一部分是排气涡轮。 压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的,而且压缩涡轮与进气歧管连接,排气涡轮与排气歧管连接。 在发动机到了一定转速时,发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,这个时候压缩涡轮也可能会旋转。 压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到汽缸内,这样子即可提高发动机的进气量了。 有些汽车的发动机还可以使用机械增压技术来提高发动机的进气量。 (中华网汽车auto.china.com原创)
发布时间:2021-04-28 06:42:06 阅读:64

ct4和ct5的不同之处是什么

ct4和ct5在外观和功能上有一定差异,在功率方面,凯迪拉克ct4的位置低于ct5。尽管两者都配备了2.0T发动机最大输出功率为240马力,峰值扭矩为350Nm,但该变速箱系统与8速自动手动变速箱相匹配。ct5还配备了3.0T发动机和10AT变速箱,最大功率可达177kW,通常功率更大。要注意的是:ct4的位置较低,尽管也配备了像ct5这样的2.0T发动机,但变速箱已从10AT降低到8AT。除了4756mm长和2775mm轴距(ct4-V)外,ct4实际上是标准轴版本的ATS替代产品。这可以理解为什么有人说ct4对标34C,因为在许多车主们的观念当中ATS-L就是对标34C的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:15

手动变速器油和自动的不同之处是什么

手动变速器油和自动的不同之处是使用的作用不一样,手动变速箱油的作用只是润滑而已,自动变速器油的一个作用是对行星齿轮组润滑和散热外及液压传动的作用。自动变速器油,流动性是比较的好和抗气泡能力比手动变速箱油的要求更加的严格一些。一般手动变速箱油的粘性比自动变速箱油的粘性要高一些,这样可以更好地润滑手动变速箱齿轮切换的摩擦面。自动变速箱油的流动性一般是比手动变速箱油的流动性要高一些,这样可以比较快和稳地传递发动机的动力。自动变速箱油的散热性是要比手动变速箱油的散热性要高,这样可以避免温度太高,损坏了变速箱。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:34

at手动还是自动的

AT是自动挡。自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。目前市面上常见的变速箱有以下几种:MT(手动变速箱)、AT(自动变速箱)、DCT(双离合变速箱)、AMT(机械式自动变速箱,也叫半自动变速箱)。这里多说一句,双离合变速箱根据品牌的不同,命名也会有所区别。举几个例子:奥迪的叫STronic;大众的叫DSG;保时捷的叫PDK。绝大部分品牌对于双离合的命名就是DCT。附AT变速箱介绍:AT是AutomaticTransmission的缩写,AT变速箱翻译成中文,就是液力自动变速箱。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。AT变速箱的优点就是,技术成熟,方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:2

买车选择手动还是自动的好

买车当然买自动档的好,驾驶起来不需要手动来频繁的挂挡,简单操作。买车当然买自动档的好一些,这样子驾驶起来了,也是较为方便的,在车子开启也来,也是不需要手动来频繁的挂挡,就很方便了一些,然后平时在大城市开车的时候,市区也是较多挤堵的,买来自动挡的车来开的话,也是方便的许多。最后对于女孩子开车的话,自动挡最好不过了,不会太过于麻烦,简单操作。
发布时间:2022-05-18 16:35:11 阅读:0

cvt是手动的还是自动的

cvt是自动的。1、CVT无级变速器是自动变速箱的1种;2、CVT与有级变速器的差别取决于,它的变速比并不是中断的点,反而是一连串连续的值,因而动力传输连续而畅顺,进而完成了较好的经济性、动力和行驶平稳性,并且下降了排放和成本费用。CVT无级变速电动机是无级变速的。指能够连续获得变速区域内任何的传动比的变速体系,是经过2组变速轮盘与1条传动带组合而成的,构造简易,体型较小。由于动力连续的传输,因此燃油经济性也更好。搭载CVT无级变速的车子在正常行驶中没人为因素的话是感受不到顿挫的。CVT传动装置里,没传统的传动齿轮,是由一对儿滑轮和1只钢质皮带组合而成的,每一个滑轮再由2个椎形盘组合而成的V形构造,引擎轴接入小滑轮,通过钢质皮带推动大滑轮。
发布时间:2022-10-09 13:10:04 阅读:0

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