轮胎没有石子为什么还是有哒哒响？

电车后轮有异响的原因及解决办法：1、出现这种情况可能是后轮的避震器有异响，可能是后轮与附近的部件出现了互相摩擦的现象，可能是后轮刹车太紧了出现了异响。解决办法：建议松一松后轮刹车。2、行驶过程中发出异响。这种情况有一个原因是刹车皮片过度磨损，刹车片上的复合材料消耗殆尽，底板上的钢片摩擦刹车盘的声音。解决办法：建议更换刹车片。3、刹车时发出异响，这时要检查刹车泵的底座是否变形，刹车泵的固定螺母有无松动，电机的固定螺母有无松动，导致刹车底座移位，摩擦刹盘。解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。4、空转的时候，电机发出异常大的声响。检查电机的轴承是否松动，如果松动的话，就是电机轴承坏了。解决办法：建议更换电机轴承。5、在行驶过程当中异响，这种声音是轮胎和地面的接触面积过大，导致的声响，这种情况下就要检查轮胎的气压是否充足。解决办法：建议及时给车轮充气。6、如果行驶过程中，刹车时发出异响，特别是急刹车的时候，这种声音更明显，空转的时候一切正常，慢速行驶的时候，也是正常的。这种情况要检查电机的机盖和刹车盘的位置，是否转子和机盖有破裂。解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。7、当电动电动车后轮有异响时，如果电动车的灯不闪烁，则可将故障范围压缩到电机和控制器上。电动车控制器电阻断开，电压、电流就不能正常输出。解决办法：建议到专业维修站进行维修。8、撑起电动车的后轮，关闭其电源，将电动车的控制器与整车断开，拔掉连接控制器与电机的电源线，将电源线与电机电源线连接，打开电源开关，电机运行正常，说明控制器损坏。或拔掉连接控制器和电机的相线，相线分别为黄色、绿色和蓝色。电动车的轮胎用手推起来很重，且很困难，说明不是电动车的控制器出现了问题。可能是电动车的电机霍尔出现了损坏，导致电动车电机磁钢脱落，电机线圈烧坏。解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。9、如果伴随着电动车电机抖动，可能是由于霍尔线与手柄接触不良引起的。解决办法：需要重新插入霍尔线或电机相线，手柄线也可以重新插入。

轮胎卡石子会异响的，轮胎卡了小石子在高速行驶时会自己甩出去的。大的石子需要自己动手清理的，因为大的石子扎在轮胎上容易产生异响或者挤压轮胎花纹，导致其开裂。轮胎卡石子之后，车辆行驶时会有石子与地面摩擦的声音，在车内可以明显感受到，严重时会影响驾驶员对路况的判断。轮胎卡石子的危害：1、加重胎噪声，轮胎里如果卡了石子，在驾驶时会明显听到异响，这证明轮胎缝隙中已卡入石子，使车辆行驶时会有石子与地面摩擦的声音，严重时会影响驾驶员对路况的判断；2、影响轮胎性能，轮胎上的沟槽是用来排水的，卡上过多的石子后，排水效果会减弱，在雨天湿滑路面上行驶，轮胎的抓地力和制动性就会减弱，很有可能影响车辆安全性；3、引发漏气或爆胎，石子比较尖锐，当驾车高速行驶时，如遇到比较尖锐的石头，很有可能将轮胎刺破导致漏气，严重时可能会导致爆胎；4、会严重影响轮胎沟槽的排水效果，在雨天或湿滑路面上行驶时，这种排水效果的丧失会严重影响轮胎的抓地力和制动性，导致侧滑的发生；5、会刺破轮胎的外层橡胶，严重时还会刺破内胎，导致轮胎漏气；6、导致轮胎局部温度升高，导致爆胎的发生。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

发动机正常情况下哒哒响有两种情况：一种是正常情况的响，一种是不正常情况的响。具体原因如下：正常情况响，分为四种情况：缸内直喷技术的弊端、碳罐电磁阀运转、汽车冷启动，气门异响。1、缸内直喷技术的噪音往往比较大，因为它的燃油喷射压力比普通发动机的压力大，在喷射的时候容易产生振动，容易听到哒哒哒的声音。2、碳罐电磁阀运转。发动机启动之后，碳罐和进气管之间的点阀门打开，汽油蒸汽连同空气带入气缸内参与燃烧，所以产生哒哒哒的声音。3、汽车在冷启动时，油泵在冷启动时没有完全建立油压，运行一段时间以后就会发出哒哒哒的声音，一般行驶一段时间声音就会消除，建议在等启动时一定要养成热车的习惯。4、气门异响，着车后发动机“哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会自然就好了。不正常情况哒哒响原因有：1、发动机机脚垫出现老化或者松动，这种情况只需要更换机脚垫即可。2、发动机的混合气过浓，导致排气管冒黑烟，发动机伴有哒哒哒声音，这种情况一般是积碳过多导致的。定期给汽车除积碳即可。3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。使用质量好的机油即可。4、发动机使用时间长，发动机有老化或者零件松动的原因所造成的，需要对发动机及时的进行检查和维修。5、汽车半轴损坏的情况下，也容易使汽车发动机有哒哒哒的声音，尤其是踩油门的时候。直接更换全新的半轴即可。6、发动机的气门响声。因为气门部件过度磨损，导致发动机异响。解决办法是到维修店更换过度磨损的气门部件。7、机油粘度的问题。机油在冬天会变得更加黏稠，不易流动导致发动机异响。解决办法是冬季应使用粘度较小的润滑油，夏季可使用粘度较大的润滑油。如何保养发动机1、想要时发动机更好的保养，提高发动机的使用寿命，平时一定要养成按时更换机油的习惯。在换机油的时候，不仅要更换质量好的机油，也要同时更换机油滤芯。2、在驾驶车辆的时候千万不能够长时间的驾驶，如果长时间驾驶很容易使发动机过热，如果在这种状态下一直运行，就会造成发动机受到很严重的损伤。3、要定期的对车子做保养，保证各种油液是充足的。

轮胎卡石子会异响，轮胎卡了小石子在高速行驶时会自己甩出去。大的石子需要自己动手清理，因为大的石子扎在轮胎上容易产生异响或者挤压轮胎花纹，导致其开裂。以下是轮胎卡石子的危害：1、加重胎噪声，轮胎里如果卡了石子，在驾驶时会明显听到嗒嗒嗒的声音，这证明轮胎缝隙中已卡入石子，使车辆行驶时会有石子与地面摩擦的声音，严重时会影响驾驶员对路况的判断；2、影响轮胎性能，轮胎上的沟槽是用来排水的，卡上过多的石子后，排水效果会减弱，在雨天湿滑路面上行驶，轮胎的抓地力和制动性就会减弱，很有可能影响车辆安全性；3、引发漏气或爆胎，石子比较尖锐，当驾车高速行驶时，如遇到比较尖锐的石头，很有可能将轮胎刺破导致漏气，严重时可能会导致爆胎。为避免引起不必要的事故，平时应当定期对汽车轮胎进行检查。

以下是轮胎有异响的原因：1、轮胎扎了钉子或者碎石：其响声是轮胎转一圈响一下。2、刹车片太薄：汽车的前轮刹车片都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出金属摩擦声。3、胎面不平：出现这种情况最好更换轮胎。4、车轮轴承异响：其声音是一种嗡嗡的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。5、胎压过高异响：每个车也有差异，具体准确数值请看自己车的使用说明书。

汽车发动机哒哒响的两种情况：一、正常情况的哒哒响1、缸内直喷技术的弊端缸内直喷发动机往往噪声会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声；2、碳罐电磁阀工作碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声；3、汽车冷启动很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来哒哒的异响，其实这种哒哒异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失；二、不正常的哒哒哒响1、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现哒哒异响，这种只需更换新的机脚胶即可；2、混合气过浓当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修；3、敲缸异响由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生哒哒哒的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

发动机发出异常声音，通常是气门或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有这种声音，但声音很清脆。判别方法：怠速时加油，看频率是否变化。如果频率保持不变，则是电磁阀发出的声音。如果频率发生变化，应该是阀门有异响。缸内直喷发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十倍以上，因此常常会产生噪音。喷油嘴在高压喷射过程中会振动，在安静或缓慢行驶时特别容易听到咔哒声。碳罐电磁阀的作用是当发动机起动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，碳罐中吸附的汽油蒸气与空气一起进入气缸燃烧。这不仅减少了排放，还降低了燃油消耗。此部件在操作过程中也会发出清脆的咔哒声。机器底座橡胶是发动机和机架之间的橡胶块。其作用是降低发动机工作时的振动和缓冲，起到固定发动机的作用。一旦这些机器脚部粘合剂老化或松动，发动机就会震动，严重时会出现“dada”异常声音。这种机器脚胶只需更换一种新的即可。当发动机混合气过浓时，出现的现象是：起动后难以加速，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有吱吱嘎吱的噪音，有时还有爆震声；发动机功率降低，燃油消耗增加。这主要与积碳和过滤器堵塞有关，通常不需要大修。

那就是石子和地下摩擦的声音，轮胎的表面有很多的胎纹,正是这些纹路里面塞满了小石子。规格型号表示：轮胎是汽车重要部件，而轮胎有很多规格型号，不同规格型号的轮胎适用于不同的车型。规格型号标识通常在轮胎侧边，以一连串的字母数字标识，对应表示的是轮胎的胎面宽度、扁平比、类型、轮毂尺寸、载重指数和速度等级。速度等级：按照可承载最高时速的不同，轮胎的速度等级可以分为A-Z等不同等级，其中A级又可细分为A1-A8八个不同等级。所代表轮胎速度等级的字母越靠后，说明轮胎性能越好。

缸内直喷的喷油系统在打着火后就会发出哒哒哒的响声，这是正常现象。这种由缸内直喷发动机发出的响声无法避免。1、技术的利与弊：每种技术都有利有弊，缸内直喷技术的好处在于提高发动机动力并降低燃油消耗，坏处在于噪音大并且容易积碳。2、有效的措施：很多缸内直喷发动机行驶两万公里后活塞顶和气门就会产生明显的积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主在每隔两万公里时就清理一下积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。

右前轮有其他异响，可能是左前半轴的外球笼、减振器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损。尽早到维修店去检查，以排除安全隐患。轮胎的保管方法：1、避免暴晒：如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时，则会加快橡胶的老化速度等。防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气很重要。2、避免浸泡：下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水，轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方，请不要放在可以导致轮胎伤痕或变形的地方，请不要放置在发电机、电池等旁边，长时间拆掉轮胎保管时，请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。

加油时发动机发出“哒哒哒哒”的异响声产生的原因如下：1、活塞与缸壁之间间隙过大。2、气缸壁润滑不良。3、检查判断，在发动机加机油口处察听，怠速时响声明显，用旋具将火花塞搭铁，逐缸试听，辨别响声产生在哪缸，或往气缸内注入少量机油，装上火花塞，启动发动机，如响声减弱或消失，过一会儿又出现，可判定是该缸敲缸声。4、因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分导致，通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。

汽车轮胎上的石子对车子的影响：1、加重胎噪声。轮胎卡石子之后，车辆行驶时会有石子与地面摩擦的声音，在车内可以明显感受到，严重时会影响驾驶员对路况的判断。2、影响轮胎性能。轮胎上的沟槽用来排水，卡上过多的石子后，排水效果会减弱。如果在雨天湿滑路面上行驶，轮胎的抓地力和制动性就会减弱。很有可能发生侧滑，影响车辆安全性。3、引发漏气或爆胎。虽然很多小石头看起来并不尖锐，很难刺破轮胎胎体中的钢丝带束层，但它会把保护钢丝的橡胶刺破，卡在轮胎缝隙中的石子在高速行驶时撞击路面，可能会导致轮胎局部温度升高，严重时可能会导致爆胎。

发动机有哒哒声音的原因是：1、发动机积碳严重；2、油压不稳；3、发动机部件老化；4、点火系统工作不良火花塞跳火。发动机有哒哒声音的解决办法有：1、清洗油路；2、拧出火花塞擦掉电极间油污，进行装复；3、向燃烧室内滴一些机油；4、检查蓄电池状态；5、换合适的机油；6、及时更换火花塞。发动机的保养方式是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

一般是轮胎的花纹中卡了异物导致的。轮胎的花纹之间有大小不同的间隙，如果间隙中卡了比较大的石子、金属等硬物，在轮胎转动过程中会与地面发生碰撞，发出有规律的哒哒声，并且随着车速的升高而加快响声的频率。车子轮胎哒哒响没有石子却有异响，有下面几种情况：1、如果是哒哒哒的响声并有节骤性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，比如说钉子。可以停车后下车察看一下。2、如果是转弯、过坎、走烂路有间断的咯咯声，或者敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减振器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损了。尽早到维修店去检查，以排除安全隐患。3、如是是行车时听到明显的嗡嗡声，随车速越快声音越大，最大的可能就是左前轮毂轴承坏掉了。要解决异响的情况，最好是开到维修店请维修师傅实际检查一下。如果听到行驶时轮胎有哒哒声，可以检查轮胎花纹中有没有异物，只要将异物剔除就可以解决响声了。

轮胎跑起来有哒哒声音，首先检查以下轮胎的胎面上是不是有异物。例如石子、钉子等等。哒哒的声音，基本可以确定是轮胎的胎面里卡了东西，卡着的东西与地面的撞击声。一般是颗粒较大的石子，也有可能是扎了钉子了。把胎面的异物清除，即可解决问题。轮胎的胎面是不平的，所以行驶起来很容易卡进异物。平常开完车，下车的时候看一眼轮胎，如果发现有石子等异物，及时清理。如果检查完，发现轮胎的胎面没有异物，那涉及的原因就比较多了。可能是胎压异响导致；可能是悬挂出问题了；也有可能是轮胎的锁死松了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

轮胎卡石子会异响的，轮胎卡了小石子在高速行驶时会自己甩出去的。大的石子需要自己动手清理的，因为大的石子扎在轮胎上容易产生异响或者挤压轮胎花纹，导致其开裂。以下是轮胎卡石子的危害：1、加重胎噪声，轮胎里如果卡了石子，在驾驶时会明显听到“嗒嗒嗒”的声音，这证明轮胎缝隙中已卡入石子，使车辆行驶时会有石子与地面摩擦的声音，严重时会影响驾驶员对路况的判断；2、影响轮胎性能，轮胎上的沟槽是用来排水的，卡上过多的石子后，排水效果会减弱，在雨天湿滑路面上行驶，轮胎的抓地力和制动性就会减弱，很有可能影响车辆安全性；3、引发漏气或爆胎，石子比较尖锐，当驾车高速行驶时，如遇到比较尖锐的石头，很有可能将轮胎刺破导致漏气，严重时可能会导致爆胎。

出现这样的状况可能是发动机的点火系统，进气系统，燃油供给系统出现了故障问题影响到的。出现这样的状况后要检测一下点火系统，燃油供给系统，进气系统。点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。 火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞上是有电极的，这一电极可以释放电火花。 在压缩冲程快要结束的情况下火花塞的电极可以释放电火花来点燃汽缸内的可燃混合气。 燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞运转，这样子发动机即可输出动力了。 随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会变大，这样子会影响到火花塞的点火能量变弱。 假如点火能量变弱了，会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。 理所当然火花塞是需要定期更换的。 点火线圈是与火花塞连接的，点火线圈的作用是上升电压。 假如沒有足够高的电压，那火花塞同样是无法正常点火的。 虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易损坏的。 假如点火线圈损坏了，需要立即更换，不然会影响发动机的正常运转。

这可能是因为轮胎压过了路面上的接缝出现的声音，也有可能是轮胎的花纹中卡进去了石子。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到车子的行驶安全性和行驶稳定性。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用是需要更换的。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，如果四年内行驶里程较少，也要更换。轮胎使用四年后就会出现明显的老化现象。在购买轮胎时，一定要看好生产日期，轮胎的生产日期在侧面写着，生产日期是用四位数字表示的。例如1119，这代表轮胎是2019年第11周生产的。在更换完轮胎之后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡，这样可以防止在高速行驶时车轮出现异常抖动现象。在平时用车时，一定要定期检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损现象。如果轮胎的气压不合适，那一定要及时调整。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积。如果气压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。一般情况下胎压在2.5bar左右就可以了。

轮胎跑起来有哒哒声音，首先检查以下轮胎的胎面上是不是有异物。例如石子、钉子等等。哒哒的声音，基本可以确定是轮胎的胎面里卡了东西，卡着的东西与地面的撞击声。一般是颗粒较大的石子，也有可能是扎了钉子了。把胎面的异物清除，即可解决问题。轮胎的胎面是不平的，所以行驶起来很容易卡进异物。平常开完车，下车的时候看一眼轮胎，如果发现有石子等异物，及时清理。如果检查完，发现轮胎的胎面没有异物，那涉及的原因就比较多了。可能是胎压异响导致；可能是悬挂出问题了；也有可能是轮胎的锁死松了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

这可能是因为轮胎压过了路面上的接缝出现的声音，也有可能是轮胎的花纹中卡进去了石子。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到车子的行驶安全性和行驶稳定性。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用是需要更换的。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，如果四年内行驶里程较少，也要更换。轮胎使用四年后就会出现明显的老化现象。在购买轮胎时，一定要看好生产日期，轮胎的生产日期在侧面写着，生产日期是用四位数字表示的。例如1119，这代表轮胎是2019年第11周生产的。在更换完轮胎之后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡，这样可以防止在高速行驶时车轮出现异常抖动现象。在平时用车时，一定要定期检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损现象。如果轮胎的气压不合适，那一定要及时调整。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积。如果气压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。一般情况下胎压在2.5bar左右就可以了。