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油电混合车有什么缺点?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9560
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油电混合的车缺点是成本高、故障率高、保值率低。具体相关介绍如下:

成本高:

新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半;电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本。

故障率:

两套驱动系统,会增加车辆的故障率,这又是增加一项用车支出。

保值率低:

越到后期越不保值,因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

以下是相关介绍:

动力源:

油电混合动力汽车,即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

电动力系统:

混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池,将来应该还能使用氢燃料电池。

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油电混合的车是什么意思

油电混合一般是指燃料与电能的混合,内燃机与电机的输出特性恰好相反,电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩,为车辆起步加速提供充足的动力;而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加,为车辆的中后段加速提供动力。以下是关于油电混合的具体介绍:1、优点:和汽油车一样到加油站加油,不需要改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。燃油经济性能高,并且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,并且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,因此还可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。动力性好于同排量的单纯内燃机汽车,尤其是在起步加速时,电动机还可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。降低车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。2、缺点:技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。长时间高速或匀速行驶不省油。由于混合动力车燃油消耗上的优势主要借助势能积蓄电力节能,换句话,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车便会相对更为节能。而假如处在长时间匀速行驶,其节能效果便会相应降低。
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油电混合车缺点是什么?

油电混合车缺点是技术不成熟和依靠势能积蓄电力节能。具体的内容如下:技术不成熟:相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高;长时间高速或匀速行驶不省油。依靠势能积蓄电力节能:该类车要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。
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油电混合的车是什么意思?

油电混合版汽车指的是油电混合动力汽车,其燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油。以下是关于汽车发动机的详细介绍:1、概况:汽车发动机是为汽车提供动力的装置,决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、其他:常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机,能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低。柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
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油电混动有什么缺点?

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油电混合电动车的缺点是什么?

油电混合电动车的缺点如下:1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高;2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能;3、换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。
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油电混合车是什么意思?

油电混合车就是可以用电,也可以用油,用油污染大,现在都在开发用环保的:1、优点是:和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站;2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现\"零\"排放;3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。
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传祺ga5油电混合缺点是什么?

传祺ga5油电混合的缺点:1、油耗较高(市区工况,均速30km以内,新车磨合期15-18L100km,1万公里后约12-13L100km;高速公路,均速100km左右,油耗6-7L100km;市区工况使用较多,因此油耗较高);2、噪音较大(怠速或停车空挡时可明显听到引擎轰鸣声,更换火花塞后降低一些就不太明显了;车窗隔噪不太好,中速40-60km时风噪就比较大了,影响正常对话或车载音响效果,高速80km以上时风噪更大);3、大灯亮度不足,也不够远(夜间无路灯路段可辨识距离大概100m);4、两侧后视镜可视范围不足(平面镜,可能相对高个子驾驶员是不足,本人身高180),左侧A柱盲区较大,挡视线,左转时须稍侧倾上身增大视野;4、动力:怎么说呢,这是一台电动车,起步肯定快啦。高速真不行,80公里时速踩油门加速,哇,别吓我好不好,100公里时速转速表差不多到4000啦,咦咦咦--还好,最终稳定在3000转。车没过磨合期,还是悠着点,没敢往上踩。120肯定没问题啦,超过120证明你不是守法公民。好,言归正传;5、油耗:纯用油,没充过电,每公里5-6毛,但如果每天有条件充电,新能源的优势就会显现。220v普通家用电4-6小时的充电时长。最大16A的充电电流等同于一台4.5匹的空调。动力电池13千瓦×80%=10.4千瓦,因为动力电池低于20%自动启动汽油发电机,就是说充满电要10度电可以走官方说的80公里,我们来打个8折算64公里。按1元一度电,每公里才1毛5人民币。
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油电混动车有什么缺点?

油电混动车的缺点:1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高;长时间高速或匀速行驶不省油,因为混合动力车燃油消耗上的优势主;2、要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低;3、优点:和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站,燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现\"零\"排放。
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油电混合电动车有什么优缺点?

油电混合电动车的优缺点:1、油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶;2、爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟。噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适;3、缺点就是新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半;4、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本。两套驱动系统,会增加车辆的故障率,这又是增加了一项用车支出;5、保值率低,越到后期越不保值,因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
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油电混合车好吗?

油电混合车的优点:1、油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶;2、爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟;3、噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适。
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油电混合车有什么推荐?

油电混合车个人推荐雷凌混动;优点:1、油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶;2、爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟;3、噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适。
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混合动力车有什么缺点?

混合动力车缺点:1、价格很贵,由于目前电池技术制造成本高,随着汽车性能的提高,混合动力车的价格也是比较昂贵的;2、续航里程少,如果纯用电的话,因为目前技术有限,国内新能源汽车续航公里比较难突破100公里;3、维修费用很贵,相对于传统的发动机来说,多了电池保养维护,而且更换电池的成本也不低,换一块电池要几万到十几万不等。
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油电混合车牌有什么要求?

油电混合车牌:1、首先,我们常见的绿牌为图片所示的新能源汽车号牌,其中车牌的第一位上,如果字母是“D”,那么代表纯电动汽车,如果字母是“F”,代表非纯电动汽车,包含插电式混合动力和燃料电池汽车等;2、也就是说比如卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型是不能上绿牌,它们都是油电混合车型,在国内国内只能算是节能车,并不能算作新能源车,所以在上牌这一环节,是没有办法享受新能源政策,只能被迫上蓝色的车牌,就是普通燃油车使用的号牌;3、自2016年12月1日起,我国上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先启动绿牌试点工作,至今全国范围内已经全面启用新能源汽车专用号牌,截止2017年末,全国已发放新能源汽车专用号牌26.57万副。
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油电混合的车有什么缺点?

油电混合的车的缺点:1、新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半;2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本;3、两套驱动系统度,会增加车辆的故障率,这又是增加了一项用车支出;4、保值率低,越到后期越不保值,因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
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油电混合的车有哪些缺点?

油电混合缺点1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高;2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能;3、换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。
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油电混合有什么补贴?

油电混合补贴的:1、买一辆油电混合车政府有补贴。根据财政部、科技部(财建[2009]6号)通知印发的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,在公共服务用乘用车和轻型商用车方面;2、节油率在40%以上的混合动力汽车,每辆可获5万元补贴;纯电动汽车每辆补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元;3、对10米以上城市公交客车也有补贴标准,节油率40%以上混合动力汽车每辆最高补贴42万元;纯电动汽车每辆补贴50万元;燃料电池汽车每辆补贴60万元。
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卡宴油电混合缺点是什么?

卡宴油电混合缺点就是价格方面有点高:1、油电混合:通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性;2、保时捷卡宴混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅助动力的\"并联方式\"这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单,只需要在汽车上增加电动马达和电瓶;3、保时捷卡宴内饰设计的变化非常大,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格,保时捷卡宴车内的质量感明显较老款有了提升:塑料按键的材质高挡,车内装饰材料以真皮为主,辅以铝材和实木材料进行点缀,显得非常豪华。卡宴中控台按键也仿照精品手机设计,以简约的镀铬饰条,招牌的五环式仪表板,将转速表的置于正中央,传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。
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雷凌油电混合车缺点是什么?

雷凌油电混合车缺点是续航比较短:1、新车与现款相比也有了很大的变化,全新雷凌的外观采用了美版的全新卡罗拉的外观设计,梯形的大嘴式的进气格栅让前脸看上去非常的霸气,进气格栅内部用了网状元素进行了填充,而且新车的前脸线条设计的非常的复杂,看起来要更加的运动,车身侧面和尾部与前脸比起来更加的平实,而在车身尺寸方面;2、新车的长宽高分别是4640、1780、1455mm,而轴距则是2700mm,跟现款车型相比的话,轴距没有发生变化,但是在长宽高上进行了微调,此外新车还提供了多种车身颜色可选,炫晶黑、珍珠白、萤石蓝、柠檬黄、赤焰红、珊瑚红、星云紫以及水晶银8个颜色;3、新车的内饰设计与海外版的全新卡罗拉是很相似的,中控台的设计与现款相比更有层次感,采用了大量的软性材质包裹,让内饰看上去更加的上挡次,新车在配置方面也是很丰富的,新车全系标配了车联网系统、电子驻车、8个安全气囊以及胎压监测等实用配置。
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混合喷射有什么缺点

搭载混合喷射的发动机燃油经济性并不如缸内直喷发动机好。混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷,有不少大众和丰田的发动机就搭载了混合喷射技术。混合喷射发动机在不同的工况下可以使用不同的喷射方式,那这种发动机的燃油经济性也就不如缸内直喷发动机更好了。缸内直喷发动机的喷油嘴在发动机内,这种喷射方式的喷射压力是更高的,所以燃油可以雾化更彻底。燃油雾化彻底就可以充分与空气混合,这样可以提升动力降低燃油消耗。多点电喷的喷油嘴是在进气歧管内的,这种发动机的汽油与空气是在进气歧管内混合的,汽油与空气混合之后可以形成可燃混合气,然后发动机会将可燃混合气吸入燃烧室内。多点电喷发动机的汽油与空气在混合过程中有很多不可控的因素,并且汽油的喷射压力也并不是很高,所以汽油雾化并不彻底。一般搭载多点电喷的发动机油耗和动力都是不如缸内直喷发动机的。混合喷射发动机有时候是用多点电喷的,有时候是用缸内直喷的,所以这种发动机会比缸内直喷发动机更加费油。
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油电混动有什么缺点

成本高且技术不成熟,并不真正省油。油电混动车的优势是在城市里,遇上堵车/不停的刹车起动,这时候让发动机休息做到能量回收是更加省油的。但是在高速路上,由于混动车有电池和发动机整个车体更重,因而并不能更好的省油。或者是用作出差用车,那燃油经济性并不如厂商唱的那么好听。
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