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法士特十二档挂档技巧是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9536
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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法士特十二档挂档技巧如下:

低档换高档:

要以迅速敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,并随即将变速杆换入空档位置,迅速抬起离合器踏板再随即踏下,同时将变速杆换入高一档位置,抬起离合器踏板,同时加油门,当离合器片刚接触时稍停顿一下,待离合器片完全接触后,再完全抬起离合器踏板。

高档换低档:

要以敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆置入空档位置,迅速抬起离合器踏板,同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板,将变速杆换入一档位置。

增减档:

直接两脚离合即可。

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法士特挂档的口诀

士特挂挡的口诀是起步时先挂一档。挂挡逐级换。离合器踩到底,车速合适才换挡。法士特主机箱分为同步器和非同步器两种类型。使用同步器时,将主箱吊起。在高低挡之间换挡时,从4挡换挡到5挡时先拨拨片,比如从4挡换挡时向上拨拨片,然后踩离合器到空档,踩离合器停留一会儿,此时副箱完成换挡,然后推动变速杆主箱挂5挡,松开离合器。法士特在操作带同步器时,将主箱挂挡,先挂到空挡,离合器压到底,直接挂到对应挡位。工艺速度不要太快,挡位要柔和。不使用同步器时,换挡主箱,通过两脚离合器掌握车速和发动机转速。
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法士特12档多少码换多少档

法士特十二挡对应车速是12码速。法士特十二挡的具体介绍:1、由于挡位太多,用双H操控多有不便,所以基本都是单H,单H的高低速的操作转换,是用挡杆上有个上下可以扳动的开关控制;2、开关往上是高挡区,往下就是低挡区,意思就是用高低挡把十二个挡位给分成了低挡区1、2、3、4、5、6和高挡区7、8、9、10、11、12。他们是各自对应,1对应7、2对应8、3对应9、4对应10、5对应11、6对应12。对应的意思就是一挡就是七挡,只是在高低速选择上会显现出不同的挡位。法法士特12挡高低挡转换时需要将主箱置于空挡,单h操纵结构时,先预选,再扳动预选阀进行高低挡切换,双h操纵时,在空挡进行高低空切换,当副箱高低挡转换完成后再进行主箱挂挡。
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法士特变速箱挂档技巧

法士特变速箱挂档技巧(以波士特10档为例):低档换高档时,要以迅速敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,并随即将变速杆换入空档位置,迅速抬起离合器踏板再随即踏下,同时将变速杆换入高一档位置,抬起离合器踏板,同时加油门,当离合器片刚接触时稍停顿一下,待离合器片完全接触后,再完全抬起离合器踏板。高档换低档时,要以敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆置入空档位置,迅速抬起离合器踏板,同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板,将变速杆换入低一档位置。整个换档过程动作要迅速、紧凑、准确,不要拖泥带水,犹豫不决。高低速两秒钟切换:在变速杆上有高档和低档两个空挡位置,停车时变速杆应置于低档区的空档位置。当变速器从低档区向高档区换档时,应先将开关阀置于H位置,然后摘下档,有意识在空档位置稍等片刻(两秒钟),再挂高档(从六档到七档);当变速器从高档区向低档区换档时,应先将开关阀置于L位置,然后摘下档,有意识在空档位置稍等片刻(两秒钟),再挂低档(从七档到六档)。在这个过程中不得跳档操作(比如直接从五档挂入高速七档),否则将影响副箱同步器的使用寿命。根据动力需求合理选择档位:车辆在挂低挡(爬行挡)或倒挡时,应先停车,再挂挡,以免损坏变速器内部的零件。挂倒挡时,需使用较大的选挡力以克服倒挡锁的阻力。空车平路起步可用四档或五档,然后逐级升入六档再转入高速挡(在平整路面上起步的时候,需要快速跨过低档区);当车辆达到高档区后,要逐级加档,避免产生拖档情况;重车要用二档起步,必要是使用爬行档;汽车在上陡坡时要提前换入低速挡,尽可能不在坡路换档,禁止在坡路变换高低速;在下坡时禁止空档滑行,在时速高于30KM/H时禁止换入低速挡;在行驶中动力不足时要及时挂入低一级的档位。法士特十速变速箱的操作与十二速基本相同,操作过程与注意事项也是一样的,只是十速变速箱的超速档传动比更小,同样的发动机转速下车速更快,但是动力更低,所以十速变速箱一般用于公路行驶,而十二速变速箱一般用于场地作业。
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法士特是哪个国家的

法士特是中国的,西安制造,不过是美国技术。法士特属于陕西法士特集团公司。它是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻、铸件、以及汽车离合器、液力缓速器、减速机为主要产品的专业化生产企业和出口基地。法士特取得的巨大成功关键在于始终不渝地坚持走科技自主创新、产品自主研发、企业自主发展之路,并在自主品牌和自主知识产权建设中取得了显著成效,尤其是在重型变速器领域实现了科学化、多元化、系列化、全方位发展。随着核心技术、领先技术和独特技术从这里不断培育出来,法士特将像实现百亿元产销收入目标一样,真正发展成为具有国际竞争力的世界一流企业。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1014

法士特十二档挂档技巧是什么?

法士特十二档挂档技巧如下:低档换高档:要以迅速敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,并随即将变速杆换入空档位置,迅速抬起离合器踏板再随即踏下,同时将变速杆换入高一档位置,抬起离合器踏板,同时加油门,当离合器片刚接触时稍停顿一下,待离合器片完全接触后,再完全抬起离合器踏板。高档换低档:要以敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆置入空档位置,迅速抬起离合器踏板,同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板,将变速杆换入一档位置。增减档:直接两脚离合即可。
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十六挡法士特怎样挂档?

1加档时离合应慢慢松,但随着车速的增加,档位的增加,正常转速与档位的情况下,速度越快,换档时松离合也越快。2换档时档位转速的速差不能太大;在这种情况下,油离就要配合好,加油要跟得上离合。3减档时先不要急着换档,用刹车的方式把车速降到合理的情况下,再看实际转速和车速进行选择性减档。
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法士特小8档挂档不好挂的原因是?

法士特小8档挂档不好挂的原因是一般导致这种现象的可能原因为液压阻力(操作动作过快),外部干涉(例如加装部件产生阻力)用力不平顺,换档杆拉线损伤,换档机构故障。以下是有关法士特的介绍:1、简介:法士特,全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司。2、组成:是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成,是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。3、内容:旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。
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法士特9档挂档的口诀为“起步时先挂一档。挂挡逐级换。离合器踩到底,车速合适才换挡。”以下是有关法士特的介绍:1、简介:法士特,全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司。2、组成:是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成,是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。3、内容:旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。
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法士特12档多少码换多少档?

法士特十二档对应车速是12码速。以下是法士特十二档的具体介绍:1、单H:由于档位太多,用双H操控多有不便,所以基本都是单H,单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制。2、开关网上:是高档区,往下就是低档区,意思就是用高低档把十二个档位给分成了低档区1、2、3、4、5、6和高档区7、8、9、10、11、12,他们是各自对应,1--7、2--8、3--9、4--10、5--11、6---12对应的意思就是一档就是七档的位子,只是在高低速选择上会显现出不同的档位。
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法士特减档响挂不进去是什么原因?

如果变速器主箱带同步器,可能是同步器损坏,如果主箱不带同步器,那可能是换档时操作没配合好,问题不大。变速箱为双付轴变速箱,一般来说起步时挂档都会有响声,在增减档的时候要使用双脚离合器,减档的时候应当踏下离合器摘档,松抬离合器踏板后加空油,再踏下离合器挂档,这是一个连贯动作。以下是法士特变速箱的相关资料:1、便捷性:法士特变速箱的工作原理是根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位,法士特变速箱不需要驾驶者操作离合器换档,使用很方便。特别是在交通比较拥挤的城区马路上行驶,自动变速器体现出很好的便利性。2、复杂性:法士特变速箱自动变速器比手动变速器复杂得多,有很多方面不相同,但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位,加档或减档由人工操作,而自动变速器是由机器自动控制档位,变换档位是由液压控制装置进行。
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法士特16档变速箱怎么挂档?

法士特16档变速箱挂档介绍如下:1、16档变速器采用双H换挡机构,倒档和1-8档为低档区,9-16档为高档区,空档位于5-8档和9-12档的中间位置。2、在高低档转换时可用手掌左右拍换挡手柄,实现高低档区间的转换。高低档的切换在选档时已自动实现,和8档操作一样,只是档位增多而已;奇偶档的切换通过手柄上下拨片控制,向上为加档,向下为减档。3、多档位变速箱有高档和低档两个位置,停车时,变速杆应置于低档区的空档位置;车辆挂倒档时,应先停车,再挂档,以免损坏变速箱内部零件。挂倒档时,需使用较大的选档力以克服倒档锁的阻力。4、低档:1,2,3,4,5,6,7,8;高档:9,10,11,12,13,14,15,16;奇档:1,3,5,7,9,11,13,15;偶档:2,4,6,8,10,12,14,16。5、加档时,离合应慢慢松开,但随着车速的增加,档位的增加,正常转速与档位的情况下,速度越快,换档时松离合也越快。但换档时,档位转速的速差不能太大。
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法士特减档响挂不进去原因?

如果变速器主箱带同步器,可能是同步器损坏,如果主箱不带同步器,那可能是换档时操作没配合好,问题不大。变速箱为双付轴变速箱,一般来说起步时挂档都会有响声,在增减档的时候要使用双脚离合器,减档的时候应当踏下离合器摘档,松抬离合器踏板后加空油,再踏下离合器挂档,这是一个连贯动作。以下是法士特变速箱的相关资料:1、便捷性:法士特变速箱的工作原理是根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位,法士特变速箱不需要驾驶者操作离合器换档,使用很方便。特别是在交通比较拥挤的城区马路上行驶,自动变速器体现出很好的便利性。2、复杂性:法士特变速箱自动变速器比手动变速器复杂得多,有很多方面不相同,但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位,加档或减档由人工操作,而自动变速器是由机器自动控制档位,变换档位是由液压控制装置进行。
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法士特小8档挂档说明

法士特小8档挂档说明:1、通常换挡仅有换1、2、3、4挡,如果须要换5、6、7、8挡就得将拨片提起來;2、如从4挡进5挡,要先将拨片提起来,随后踩下离合进行换挡;3、因为从4挡换到5挡须要副变速器运行,因此在踩离合踏板的时候维持时间需要延长一点儿,留给副变速器相应的反应时间。法士特最左面的是倒档,它也分高低。通常是用低档倒车,在车停稳时能够踩离火直接挂,也能够给一点儿小油门再挂。高速倒挡通常是倒的较为远,路较为宽阔整齐可以用。留意先把高低拨片往上转至高再踩离火挂。一至四档全是低速档,因此拨片应处在低档位。挂一档能够直接挂,有一些车是须要加点小油再挂较为易于进。它通常是拉了重货爬陡坡起步用,空车通常不需要。五档要转换成高档了。四档拉出再转换成高档,与此同时车速20千米每小时之上点都能够挂五档,空档加油1500转之上再挂进。上坡五档减档直接转换成低档,加一下大油进三档的。
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法士特变速箱是哪国的

法士特变速箱采用美国技术,中国西安制造。变速箱分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。变速箱分为手动和自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,它们通过不同的齿轮组合产生可变的速度和扭矩。自动变速箱AT由液力变矩器,行星齿轮和液力变桨系统组成,以及液压控制系统。通过液压传动和齿轮的组合实现变速和扭矩,专家们对快速变速箱的正确操作是误操作的结果,这是在高端区域空挡的危险,这不仅容易导致齿轮无法进入齿轮,而且还容易导致锁销。
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10档法士特几档起步

10档法士特一般在平路面行驶的情况下是2档起步;在有陡坡的路面上选择1档起步;重卡和轻卡的起步档位是不同的,重车在平路面和坡路面都是2档起步。法士特10档变速器的操作要注意两点:一要求换挡踩离合;二高低档转换,要先预先开高低档开关在进行升档。根据大多消费者的反映,法士特的可靠性较高,耗油相比较而言较小,经久耐用,维修方便,配件也比较方便。法士特属于汽车变速器中的老品牌,技术成熟,品牌效应好,最重要的是法士特注重用户的体验,及时处理客户遇到的问题。
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法士特挂档怎么才能不响

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截至2019年9月5日,法士特12档变速箱的型号非常多,由于篇幅限制,这里只能列举其中一部分:法士特12JSD240TA12挡手动挡变速箱;法士特12JSD200TA12挡手动挡变速箱;法士特12JSD160T12挡手动挡变速箱;法士特12JSDX240TA12挡手动挡变速箱;法士特12JS160T12挡手动挡变速箱;法士特12JSD180T12挡手动挡变速箱;法士特12JS160TA12挡手动挡变速箱;法士特12JSD160TA12挡手动挡变速箱;法士特12JSD200T12挡手动挡变速箱;法士特12JSD16012挡手动挡变速箱;法士特12JSD180TA12挡手动挡变速箱;法士特12JSDX200T12挡手动挡变速箱。法士特,全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司,始建于1968年。法士特的前身是陕西汽车齿轮总厂。法士特是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻、铸件、以及汽车离合器、液力缓速器、减速机为主要产品的专业化生产企业和出口基地。
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12挡法士特跳档方法

如果是使用低速挡,那是不用按拨片的。如果要从低速挡挂入高速挡,那是需要按拨片的。这种挡位比较多的变速箱换挡杆上都有拨片,拨片可以让驾驶员从低速挡区间切换到高速挡区间。12个挡的变速箱一般只在一些半挂车上配备,半挂车配备这么多挡位可以适应更加复杂的路况,一般的半挂车挡位都是比较多的。在驾驶半挂车时,不要超载行驶。超载行驶不仅会影响安全,还会降低汽车的使用寿命。长期超载行驶会导致车架出现金属疲劳现象,严重的还会导致车架出现断裂和变形现象。长期超载行驶会增加发动机和传动系统的负担,这样会降低发动机和传动系统的使用寿命。超载行驶还会加快制动系统和轮胎的磨损速度。超载行驶会导致制动距离延长,在遇到紧急情况时,可能会导致严重的交通事故。在碰到这种大货车和半挂车时,车友们不要跟在这些车后面行驶,也不要与这些车并排行驶,这样都是很危险的。在驾驶半挂车行驶时,不要超速行驶,不要疲劳行驶,不要接打电话,也不要酒后驾驶。
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