汽车关火后发动机还响原因是什么？

发动机气缸缺火的原因：1、火花塞堵塞或损坏。点火能量不足甚至产生不出高压电，点燃不了气缸内的油气，汽车不能启动，即使能启动也可能会突然熄火；解决方法：前往维修厂检修火花塞，及时更换即可；2、缸线有问题。发动机提速无力、发促或加速不良，严重的导致发动机损坏；解决方法：前往维修厂检修气缸，及时更换受损缸线即可；3、点火线圈有问题。动力缺失，急加速车辆顿挫，怠速时出现不规律的抖动现象；解决方法：专业性较强，车主个人无法解决，建议前往4S店检修；4、喷油嘴堵塞或者低电压，从而造成DME内部喷油器数据丢失；解决方法：及时清理喷油嘴即可；5、混合气有问题。混合气稀，加速不良、动力不足，怠速不稳、加速回火；解决方法：专业性较强，导致混合气有问题的原因较多，建议前往维修厂全面检查；6、汽油的辛烷值太低，导致还没有点火的时候混合气自燃，出现比较严重的爆震；解决方法：更换质量较好的汽油，前往正规加油站加油即可；7、电控系统故障。可能是电控系统故障，比如传感器信号缺失，控制单元故障、火花塞损坏，导致车辆无法正常点火；解决办法：需要去专业的4S店，让专业人员对电控系统进行检修，维修或更换故障部件；8、机械部分故障。机械部分发生故障，导致压缩不足，造成发动机内部积碳严重；解决办法：要检查发动机，找到具体故障位置并检修；9、设备故障。可能是电脑到某个火嘴之间的设备出现问题，比如高压包，高压线路，火嘴和线路等；解决办法：需要及时排查故障，进行相对应的维修；10、积碳过多。可能是因为节气门或者发动机积碳过多导致缺火；解决办法：需要定期清理节气门以及发动机的积碳；11、正时系统故障。车子启动困难，存在顿挫感，怠速时候还会熄火；解决办法：检查车辆发动机的正时系统，如果发动机正时出现错齿的现象，或者相关的调节阀出现故障，也会导致缺火，需要及时维修正时系统。

熄火后可以按电子手刹。电子手刹是通过电子系统来控制车辆停车制动的技术，与机械手刹效果相同，只是控制方式发生了改变，优点是节省了机械手刹占有的位置，营造出更大的中控空间，操作简单、节省力气。电子手刹的工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是很多汽车都会配备的设备。装有电子手刹的汽车在两个后轮上都有电子手刹电机。按下电子手刹按钮后，电机可以夹紧刹车片，这样汽车就不会打滑。

发动机发不了火的原因有以下7点：1、电路或电子故障，所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。解决方法：建议车主尽快联系4s店或者专业维修厂进行检查维修。2、油路故障，油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。解决方法：建议车主尽快联系4s店或者专业维修厂进行检查维修。3、机械故障，常见的机械故障有时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。解决方法：建议车主尽快联系4s店或者专业维修厂进行检查维修。4、点火系统出现故障，可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。点火系统是给火花塞提供高压电，保证汽车的正常运行。汽车的点火系统故障，也会出现汽车无法启动的状况。低压电路的线连接不良或高压线漏电都会造成汽车点火系统故障。解决方法：建议车主尽快联系4s店或者专业维修厂进行检查维修。5、发动机积碳严重，汽车发动机积碳严重会造成汽车无法启动。解决方法：及时清理发动机积碳。6、起动机老化，汽车起动机老化了也会造成汽车启动无力，打不着车。解决方法：及时更换汽车起动机。7、油品质量差。解决方法：使用质量好一点的汽油。

熄火后发动机一直响的原因：1、在发动机温度过高的情况下，即使车子熄火，钥匙也抽离汽车，发动机内水温一时没降下来，需要水箱风扇进行散热，其冷却系统还是会自动启动对发动机系统进行降温，当达到合适水温后，风扇便停止转动，也就是说汽车熄火，风扇还在工作；解决方法：如果经常发生此现象，对汽车发动机系统进行降温，当达到合适水温后，风扇便停止转动。或检查冷却液是否足够；2、汽车工作时会燃烧汽油，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，消声器基本处于这个系统的尾端，其作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出响声，有时响声会比较大，都属于正常现象；3、发动机冷却不均匀造成的异响。汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全是一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响；解决方法：可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话，就应该要去4S店检查；4、汽车带涡轮，还可能是涡轮冷却声。一般正常情况下，废气的温度达到6、700度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响，属于正常现象；5、排气管的冷却声。一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处，属于正常现象；6、三元催化器（一般在汽车排气管第一段的鼓包里）的冷却声。三元催化器正常的工作温度是400到800度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。大多数车子熄火后的哒哒异响声都是正常现象，不放心的话可以检查一下。

发动机打不燃火的原因是电路或电子故障、油路故障、机械故障，以下是发动机打不燃火的具体原因：电路或电子故障：电路的故障有保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。油路故障：往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。机械故障：常见的机械故障有时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。

造成发动机缺火的原因是火花塞有问题，堵塞或损坏。以下是其相关介绍：发动机缺火的监测：为了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏，发动机控制单元使用曲轴位置传感器，监测发动机转动时速率的偏差来确定缺火，用凸轮轴位置传感器识别缺火的气缸。发动机缺火的分类：一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。OBDⅡ定义了A、B、C三种发动机缺火水平：A型缺火最严重，接近损坏三元催化器。如果检测到，发动机故障警告灯会闪烁；B型缺火出现时，废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上。；C型缺火是程度最轻的缺火，会导致汽车废气排放不达标。

以下是关于自动挡汽车打不燃火的原因和解决方法：1、火花塞故障：作为汽车打火的重要零部件，火花塞出现问题，车辆无论是手动挡还是自动挡都会打不燃火。解决方法：及时更换一个火花塞。2、蓄电池电量不足：检查车辆的蓄电池有没有电，如果电池电量充不进去，则是蓄电池已损坏。解决方法：及时给蓄电池充电或进行更换。3、汽油劣质：在冬天车辆里一些普通机油就会出现流动不顺畅的现象，机油一旦流通不顺畅，发动机就得不到机油的助力，从而出现汽车打不燃火的现象。解决方法：检查机油，及时将机油更换成优质的机油。

汽车涉水后发动机抖动的原因是汽车进水时高压线渗入少量水,发动机空滤器滤芯进水,导致进气阻力增大和燃烧室进水,造成点火系统工作不良。以下是关于汽车发动机的详细介绍：1、概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

P0300-00检测到发动机缺火是由于发动机的火花塞漏电、陶瓷泄露、电极烧蚀等状况引起的，应该及时更换车辆的火花塞。以下是关于汽车发动机的详细介绍：1、概况：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。2、其他：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国。

汽车打不着火的原因如下：1、油量不足。首先应该先检查油量是否不足，当汽车没有动力来源“汽油”后，自然也就打不着火。如果是没油造成的打不着火，那么这种情况就很容易解决，可以选择向周边车主求助，申请借油或者拖车到加油站等应急措施。2、汽车档位不对。一般情况下，Ｐ挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是车主一时粗心大意，将档位放在R档或者其他档位，得到的结果不仅是打不着火，也会造成安全隐患。这时要仔细检查档位是否正确，一旦发现档位不对，就应该及时调整。当档位调整正确后，然后再试着启动汽车。3、电路或者电子故障。如果是这种原因，那么车打不着火之前肯定没有什么预兆，非常突然。电路的故障：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要指中央电脑控制板失去功能。4、油路故障。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。

造成发动机缺火的原因：1、火花塞有问题，堵塞或损坏。2、缸线有问题。3、点火线圈有问题。4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失。5、混合气有问题。6、气缸压力有问题。高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高，严重时会使三元催化器损坏。以下是对发动机缺火的更多内容：1、发动机缺火的监测。为防止尾气排放超标和三元催化器热损坏，发动机控制单元使用曲轴位置传感器监测发动机转动时速率的偏差来确定缺火，用凸轮轴位置传感器识别缺火的气缸。2、发动机缺火的分类。发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。OBDⅡ定义了A、B、C三种发动机缺火水平。①A型缺火最严重，接近损坏三元催化器。如果检测到，发动机故障警告灯会闪烁。②B型缺火出现时，废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上。③C型缺火是程度最轻的缺火，会导致汽车废气排放不达标。

发动机发不了火的原因如下：一、首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有∶保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。二、然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有∶油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。三、也可能是机械故障。常见的机械故障有∶时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。四、点火系统出现故障。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。点火系统是给火花塞提供高压电，保证汽车的正常运行。汽车的点火系统故障，也会出现汽车无法启动的状况。低压电路的线连接不良或高压线漏电都会造成汽车点火系统故障。五、发动机积碳严重。汽车发动机积碳严重会造成汽车无法启动。汽油中有许多水分、燃油品种差，气门座圈密封不良等都会造成汽车积碳。平时要注意定期清理发动机积碳，并且使用质量好一点的汽油。六、起动机老化。汽车起动机老化了也会造成汽车启动无力，打不着车。所以要定期更换汽车起动机，不要使用太长时间。

以下是对发动机缸缺火原因的介绍： 1、火花塞有问题：堵塞或损坏； 2、缸线有问题；3、点火线圈有问题； 4、喷油嘴有问题：堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失； 5、混合气有问题； 6、气缸压力有问题； 以下对发动机缺火故障进行分析：1、发动机缺火的监测：为了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏，发动机控制单元使用曲轴位置传感器，监测发动机转动时速率的偏差来确定缺火，用凸轮轴位置传感器识别缺火的气缸。2、发动机缺火的分类：发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。

汽车熄火后发动机还响的原因是：1、三元催化器的冷却声；2、排气管的冷却声；3、涡轮冷却声；4、发动机冷却不均匀造成的异响。发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机的构成有：1、配气机构；2、曲柄连杆机构；3、点火系统；4、冷却系统；5、润滑系统；6、启动系统；7、供给系统。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。

汽车打不燃火的原因是：1、汽车电瓶亏电；2、气温低，汽车机油的黏度转速降低；3、点火系统出现问题；4、汽车燃油量不足；5、车辆发动机内部的积碳过多；6、燃油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧。汽车打不燃火的解决方法是：1、检查电瓶是否亏电，给电瓶充电；2、检查燃油泵是否损坏，有问题及时维修；3、检查油量是否充足，添加足够的燃油；4、检查发动机传感器是否损坏；5、更换火花塞、点火线圈；6、用加热棒加热机油。

发动机点不着火的原因是：1、蓄电池没电；2、挡位不对；3、火花塞、电路、燃油滤清器故障；4、发动机积碳；5、方向盘锁死；6、发动机进水。发动机点不着火的做法是：1、给电池充电；2、将挡位归位；3、更换火花塞、电路、燃油滤清器、发动机；4、清洗发动机；5、挂入1挡后缓慢抬起离合，用车轮转动的力量带动发动机飞轮转动；6、将两辆汽车的车头相对，正负级夹分别夹到两车电瓶的正负极上进行搭电即可。

汽车熄火后发动机抖动的原因是：1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难；2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。汽车熄火后发动机抖动的解决方法是：1、清洗油路，检查怠速马达清洗积碳；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，更换部件。

汽车火花塞不跳火的原因：1、火花塞间隙调整不当：间隙太小，限制了火花与混合气的接触面积，间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火；2、火花塞裙部裂损：高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火；3、火花塞绝缘电阻值太低：这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能；4、高压电线短路：如点火线圈至分电器一段高压点火导线短路，则整个发动机无法启动，或分电器至火花塞一段短路，则一个缸的火花塞不跳火。

发动机缺火的原因：1、油嘴有问题，导致某缸混合气太稀或者太浓造成爆震；2、电脑到某个火嘴之间的设备出现问题，比如高压包，高压线路，火嘴和线路；3、汽油的辛烷值太低导致还没有点火的时候混合气自然出现比较严重的爆震。

电喷发动机没有高压火花的原因有：1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确；2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑；3、气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气；4、进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。