发动机熄火后车引擎盖内还响是什么原因？

熄火后车抖动是什么原因

熄火后车抖动的原因是：1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难。需要定期清理节气门或喷油嘴积碳；2、进气道杂质太多，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量。定期清理进气管杂质；3、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良或火花塞寿命到达极限、火花塞电极烧蚀或损坏等都会造成车子抖动。需要及时检查火花塞、高压导线和点火线圈是否出现故障或达到使用极限。如果出现问题需要及时更换；4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞或者混合气在气缸内燃烧不充分。需要使用品质较好的汽油。5、发动机部件老化造成的，例如发动机的机脚垫老化也是常见的抖动原因。如果发现自己的车子发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。需要及时更换发动机的机脚垫。必要时去4S店或维修店系统的检查发动机，如果出现老化的部件需要及时更换；6、供油系统故障导致的，例如燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。需要及时去4S店或维修店进行检查，如果是传感器工作不良，更换相对于的传感器。如果是燃油供油压力不正常或进气压力数值错误，需要交给专业人员进行维修。7、轮胎老化、变形或配重不均匀导致的。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。需要及时更换受损的轮胎，如果是配重不均匀的话，需要去4S店或维修店做一些轮胎平衡。熄火原因：1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1058

熄火后车子滴滴的响

熄火后车子滴滴的响在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音。熄火后车子滴滴的响的原因及解决方法：1、可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话，就应该要去4S点检查一下了。如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。2、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响。另外，停车熄火后，若车内依然有哒哒的声音，建议去汽车4S店找专业的工作人员检测一下。3、大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心。熄火后发现有哒哒的声音时，车友们应先确认是否是以上这些情况，若排除了这些情况，则可能是车辆故障，应及时检查。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1048

熄火后车子有异响该怎么办？

熄火后车子有异响的原因有发动机冷却不均匀、涡轮冷却声、排气管的冷却声。发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高。熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全成一个比例，那么必然会导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。如果是这个原因可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有异响，就应该要去4S店进行检查。涡轮冷却声：如果汽车带涡轮还可能是涡轮冷却声。一般正常情况下，废气的温度达到6、700摄氏度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。冷却结束后异响就会消失。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高。所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下来自排气管的前端以及软连接处。同时冷却结束后异响就会消失。

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熄火后发动机异响是什么原因？

熄火后发动机异响是催化器冷却声、涡轮冷却声、发动机冷却不均匀。以下是上述原因的具体说明：催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。涡轮冷却声：正常情况下废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后发动机温度很高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

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熄火后车子滴滴的响怎么回事？

熄火后车子滴滴的响是正常的，这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时，有些部件的温度比较高，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。汽车的排气歧管中都有三元催化器，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。在发动机工作时，这个部件的温度比较高，在熄火后这个部件就会出现声音，并且这个部件产生的声音比较明显。这属于正常现象，不必担心。

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宝马车熄火后车底下异响什么情况？

宝马车熄火后车底下异响的原因：三元催化器的冷却声、排气管的冷却声。三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9079

奥迪熄火后发动机还在响是什么原因？

车子发动机系统温度下降之后,冷却系统会自动停止工作。以下是关于奥迪的相关介绍：1、简介：豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2、历史：德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7983

汽车熄火后引擎盖内的响声是怎么回事？

熄火以后出现啪啪的声音是正常现象。注意声音是否从车辆底部传出，如果是，则为车辆的三元催化器在冷却的时候发出的声音。这是熄火以后消音器热胀冷缩的声音，很多车都有这种情况，是正常现象。由于发动机运行中排气管的温度非常高，厂家会在排气管和车底盘之间安装隔热板，以防止其过热造成底盘中的橡胶件和塑料件因受热过度老化。由于高热使隔热板膨胀，在停车灭火后隔热板迅速冷却，因为冷热交替，热胀冷缩的速度过快，造成隔热板变形，发出的声音。就像一个不锈钢板用力来回回的反复折，也会发出类似的声音。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7700

正常行驶熄火后车不能启动了是什么原因？

汽车行驶中突来然熄火原因如下：1、电路故障：检查一下点火和起动机的开关。2、油路故障：油管破裂，或者汽化器进油口堵塞，邮箱没油。3、点火系统：发电机过热。4、其他故障：低压线路短路，器件故障。以下是汽车熄火的扩展资料：1、熄火又称熄灭：当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。相应的入口温度称为熄灭点。一般指的是汽车熄火。2、原因：主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7429

熄火时发动机有异响是什么原因引起的？

熄火时发动机有异响的原因如下：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7060

熄火后发动机自己嗡嗡的响是什么原因？

车熄火后发动机异响的原因如下：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。解决办法：拧紧螺丝即可。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。解决办法：更换炭罐磁阀即可。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生异响。解决办法：更换吸拉马达即可。4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6780

车熄火后发动机异响是什么原因？

车熄火后发动机异响的原因如下：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。解决办法：拧紧螺丝即可。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。解决办法：更换炭罐磁阀即可。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生异响。解决办法：更换吸拉马达即可。4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5990

车子熄火后发动机依然在响是什么原因？

车子熄火后发动机依然在响的原因是发动机冷却系统还在工作，车子为了防止发动机或涡轮增压器过热，都设计了延时降温功能，该功能会根据传感器测定的水温工作，直到水温降到设定的范围以内才会停止工作。汽车在行驶一段时间后发动机各部件温度很高，如果停车后发动机内气缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件会由于温度很高而粘在一起，等下次启动时可能会抱缸、爆瓦。如果长时间开车需要停车时，建议把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些再停车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5384

熄火后车抖动是什么原因？

熄火后车抖动的原因是：1、节气门有问题：如节气门堵塞、节气门有积碳、节气门开度异常，要及时清洗节气门；2、进气道杂质太多，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量；3、火花塞有问题：如火花塞寿命到达极限、火花塞电极烧蚀或损坏；4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞或者混合气在气缸内燃烧不充分；5、喷油嘴有问题：如喷油嘴积碳、喷油嘴堵塞；6、发动机的机脚垫老化也是常见的抖动原因。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5374

汽车熄火后引擎盖发烫是什么原因？

汽车熄火后引擎盖发烫的原因是：1、发动机运动热量散发到机舱盖上；2、散热器风扇是否正常运转；3、将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢；4、冷却水不足。汽车引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音时，能够隔离发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。汽车引擎盖的作用是：1、空气导流；2、保护发动机及周边管线配件；3、美观或辅助驾驶视觉。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5347

途观熄火后发动机在响是什么原因？

途观熄火后发动机在响其实是风扇的声音，途观采用的是涡轮增压发动机，涡轮增压的车熄火后风扇还在散热转动，这是正常现象。涡轮增压发动机车型使用时要注意在用过车辆后，停车不要立即关闭发动机。途观是一款上海大众生产的紧凑型SUV，上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。在车身尺寸方面，途观的长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5096

16款凌派引擎盖内有异响是什么原因造成的

16款凌派引擎盖内产生异响，先判断异响的来源，如果是异物摩擦剐蹭的声音，可能是因为一些金属、砂砾等异物进入，或者是零部件之前的润滑度不够，从而产生异响；如果是金属连续敲击的声音，可能是螺丝松动，产生的共振异响。因此，如果发生异响，可以检查车辆引擎盖内是否有异物存在，或者是螺丝出现了松动，如果是因为车辆零部件润滑度不够，可以加一些润滑油减小摩擦。另外，还可以检查车辆的减震器是否出现问题，发现问题要及时检修，从而早点排除问题，以免出现更大的安全隐患。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4339

车熄火后发动机还在响是什么原因?

车熄火后发动机还在响这种情况完全是正常的，原因是：1、冷却风扇在工作时，发动机温度过高，风扇会继续工作一两分钟；2、事实上，在发动机温度高的情况下，即使汽车熄火了，发动机的温度也会升高；3、就算钥匙被拔出了，其冷却系统还是会自动启动的，冷却发动机系统时，会发出呜呜声，那是由于电子风扇高速旋转的声音。

发布时间：2021-04-28 01:27:03 阅读：3076

发动机引擎盖发热是什么原因?

发动机引擎盖发热的原因：1、发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温，因为发动机也是要在一定的温度下才能发挥较好的性能的，想想看汽车发动后活塞的运动非常快，而在汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体在点燃后迅速燃烧和膨胀来带动活塞运动，当然会产生巨大的热量啦，所以为了保证热量不会太快的上升并且烧毁发动机，就得进行散热了，而发动机舱空间有限，车在行使中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里，而机器盖子是金属的，所以热的比较快；2、发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量，只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题；3、确认散热器风扇是否正常运转；4、将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢；5、如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应补充水。

发布时间：2021-04-27 12:08:03 阅读：2506

发动机熄火后车引擎盖内还响?

发动机熄火后车引擎盖内还响这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而\"抱缸\"：1、汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而\"粘\"在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的\"抱缸、爆瓦\"；2、所以，要求如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车；3、车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。这是正常的。

发布时间：2021-04-27 10:33:03 阅读：2616