威朗散热器风扇一直转正常吗
发布时间：2021-04-07 15:00:08
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来源：中华网
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威朗散热器风扇一直转不正常。冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转。电子扇好坏的判断方法是：
1、望：是指从表面上用眼睛来观察；看风扇电机通风口处线圈的颜色有无烧焦的迹象假如有烧焦的痕迹，那说明此风扇电机线圈已烧无法在使用；
2、闻：是指用鼻子闻风扇电机有无线圈烧焦的味道；有无塑料烧熔的味道（电容） ； 有无线材短路烧糊的味道（导线） ； 出现烧焦的味道只能更换新风扇电机、新的联接线及电容等；
3、切：是指动手检测；用手转运轴杆看其运转情况，假如运转吃力不顺滑，说明内部轴瓦已经缺油，或是转子扫膛，假如出现扫膛情况，在加油清理的同时，还要更换两侧的轴瓦，使其扫膛现像消除；用手摸表面的温度假如温升过快过高，说明风扇电机有砸间短路故障，要更换风扇电机。
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这是正常现象，如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭，从而保护发动机，延长发动机使用寿命。以下是汽车散热风扇的常见故障：1、水温是否达到了要求：汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此只要汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。3、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。
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汽车散热器风扇一直转的原因：1、刚熄火时水箱里的水温高，散热风扇工作一段时间后停止；2、散热风扇的故障；3、散热风扇的线路发生短路。汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件，其作用是：散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。汽车散热器工作原理：当发动机的水温高的时候，水泵的水反复循环降低发动机的温度，达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，会停止水的循环，避免发动机温度过低。
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威朗散热器风扇不转怎么处理
更换新的风扇电机即可。威朗散热器风扇不转的解决方法是：
1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可；
2、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可；
3、电机使用时间过长，假如电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。更换电机即可。
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散热器电子风扇一直转的原因是什么
出现这样的状况可能是发动机的水温传感器损坏了影响到的，出现这样的状况后需要更换新的水温传感器。汽车发动机的散热水箱后面基本都是有电子风扇的，这一电子风扇可以加快空气经过水箱的速度，这样子可以提高散热效率。
假如电子风扇在不应当起动的情况下起动了，那么就会影响发动机的正常运转。
理所当然出现这一故障问题后，一定要立即修理。
汽车使用的发动机基本都是水冷的，这样的发动机是依靠防冻液不断循环实行散热的。
防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。
在发动机刚起动时，防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的是升温。
在发动机到了正常的工作温度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可以将发动机维持在合理的工作温度范围内。
防冻液长时间使用会发生冰点上升和沸点下降的状况，出现这样的状况会影响发动机运转，理所当然防冻液是需要定期更换的。
提倡小伙伴们在平时用车时定期更换防冻液，而且在更换防冻液时要将冷却系统内的旧防冻液放干净。
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