老式桑塔纳挡位挂法是什么？

桑塔纳挂倒挡的方法：一、手动挡桑塔纳1、桑塔纳挂倒档时，首先踩下离合踏板，一定要踩到底。2、把变速杆往下压然后向左推，推进在R档的位置即可。二、自动挡桑塔纳踩刹车往下拉挂到R挡。桑塔纳开车挂倒档的注意事项：1、要把车辆停稳后再挂倒档。2、挂倒档时离合器一定踩到底。挂倒档时，离合器要踩到底，否则会出现打齿的现象，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合不彻底。所以要避免打齿，应该把离合器踩到底。3、倒车时速度要慢，尽量不要踩油门。在倒车时，特别是新手，一定要放慢速度，不要猛踩油门，像自动挡车辆，很容易造成意外事故。

挡位不好挂的原因有操作不正确、离合器故障、变速器故障。操作不正确：驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生。这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决。离合器故障：离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，需到修理厂调整分离行程；离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，需到修理店调节离合拉线和挡位止锁；离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。变速器故障：变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，而使汽车挂挡吃力；新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，而导致汽车挂挡吃力，这种情况磨合一段时间即可；气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车挂挡吃力。属于正常现象不需要检修。

倒车时挂倒车挡。倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后会实现汽车倒退。以下是关于倒车挡的相关知识：挂倒车挡注意事项：倒车档位为R挡，车辆停稳后时才能挂入该挡位，否则很容易损坏变速箱，如有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。按下锁止按钮：锁止按钮进入P挡，R挡，从P挡离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的挡位则会锁止，换挡时需按下锁止按钮解锁。

手动挡挂不进挡位的原因是：1、离合器没有踩到位或车主挂挡没到位；2、换挡电磁阀或者摩擦片出现故障。手动挡是用手拨动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合装置和传动比，从而达到变速的目的。手动挡起步的方法是：1、将离合器完全踩下；2、将挡位挂到一挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆起步上路行驶。手动挡车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

桑塔纳在挂倒挡时，首先空挡位置下压变速杆，然后向左拉，推进在一挡的位置即可。挂倒挡的注意事项：1、要把车辆停稳后再挂倒挡；2、挂倒挡时离合器一定踩到底，否则会出现打齿的现象；3、倒车时速度要慢，尽量不要踩油门。桑塔纳是一汽大众的一款紧凑型车，配备了1.5l112马力l4发动机和5挡手动变速箱，发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为145nm，最高车速可达到每小时185km。桑塔纳车身长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm，车身结构为4门5座三箱车。

M挡是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式，当换挡杆挂入M挡时，换挡就变成由司机手动来完成，在M挡附近会有加号或减号的符号，加号代表升挡，减号代表降回挡，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减挡。M挡的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。M挡有几个挡位取决于自动变速箱挡位的数量，标有的几速代表的就是几个挡位，比如7速双离合就是7个挡位，一般自动变速箱的挡位有6速、7速、8速。

挡位挂不动主要分是自动挡车还是手动挡车，具体介绍如下：自动挡车档位挂不动：可能是因为挡位锁止，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动。或是整车不通电自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁的原因。手动挡车挡位挂不动：可能是离合器的问题，这种情况去修理厂把调一下即可，如果是个别的档位不好挂，那应该是档杆到变速器的换挡机构连接问题，首先调整下换挡操纵机构，不行就只能修变速器。

1找到雨刮控制器老桑塔纳的雨刷控制器在方向盘右下方。2使用雨刮器右拨动杆向下前雨刮器点刷，向上连续刷，向前前雨刮器刷加喷玻璃水，向后后雨刮器加喷玻璃水。

以下是老式桑塔纳档位的具体挂法：1、车辆档位操作杆位于车内中间位置。2、车辆停好之后把档位挂入“P”档是停车档。3、需要倒车时把档位挂入“R”档是倒车档。4、短时间停车可以使用“N”档是空挡。5、需要前进的时候将档位挂入“D”档为前进档。6、需要获得更强动力前进的时候将档位挂入“S”档为运动档。注意事项：1、合理掌握每个档位的使用方法。2、合理休息，避免疲劳驾驶。

桑塔纳挂倒挡的方法是：从空挡位置下压变速杆，向左拉，推进在一挡的位置即可。大众桑塔纳车身尺寸是：长4475mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm，油箱容积为52.8l，行李箱容积为466l。动力方面，桑塔纳搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。桑塔纳前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁式非独立悬架。

D挡属于前进挡，以下是关于D挡的信息：1、D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。2、D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。

桑塔纳挂倒挡的方法：首先空挡位置下压变速杆，然后向左拉，推进在一挡的位置即可。需要注意的是从一个挡位换到另一个挡位必须经过空挡，再挂入下一挡位。桑塔纳是大众旗下的一款汽车品牌。桑塔纳主要车型有：桑塔纳87、桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista志俊、全新桑塔纳。以全新桑塔纳为例：其搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，其中1.4L发动机最大功率为66kw，1.6L发动机最大功率81kw，匹配5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。

挡位挂不进去原因：1、离合没有踩到底：手动挡车辆在换挡时，有些车辆离合踏板必须要踩到底才能挂进去，车主只要在深踩一下离合踏板，就可解决这个问题；2、变速器出了故障：车辆变速器出问题时，提倡到4s店进行检修；3、齿轮的齿位刚好对上：很多车辆的倒挡并没有安装同步器，所以车主在挂倒挡时，可能车辆两个挡位的齿位刚好对上，挡位就会卡住，就挂不进倒挡，只需把挡位重新挂入一个前进挡，然后再尝试挂倒挡即可。

埃尔法汽车还有手自一体变速箱的汽车车型，其挂挡的方法是将车辆脚制动踏板踩下，并按下一键启动按钮，使得车辆启动。将档位挂至D档，此时车辆挂上自动模式档位。当将档位挂到S档位时，车辆将进入手动挡模式。只要将变速杆往前推动一次，此时车辆增加一个档位；而向后推动变速杆一次，车辆将降低一个档位。在车辆启动后选择需要的档位，在车辆行驶的过程中，无需再变更档位，只要需要通过控制汽车的油门就能够进行车辆的自动升降档位。埃尔法无级变速车辆的档位具体使用操作步骤如下：①踩下车辆制动踏板；②按下车辆一键启动按钮；③仪表盘亮起，车辆完成启动；④如果车辆能够直接行驶，此时需要将自动变速杆推至D档位置，车辆进入自动模式，可根据控制的转速自动升降档位；⑤如果车辆需要进行倒车，那么此时需要将自动变速杆推至R档，进入倒挡模式；⑥N档主要用于短暂停车；⑦P档主要用于长时间停车；⑧L档为低速档，主要适用于山岭路面。

桑塔纳档位不动可能是变速箱里面的齿轮发生磨损、同步器损坏、换挡部件故障、分离轴承磨损、离合器片磨损等原因，汽车出现挂挡故障应及时到专业的汽车维修点进行检查维修。为了减少这种故障，我们要定期对变速箱进行保养，定期更换变速箱油和滤网。桑塔纳档位挂不动的可能是以下几种情况：第一，离合器线路故障。部分手动挡汽车依旧是用接线来控制离合器，如果是接线破损，更换一根接线就可以了；第二，档位自锁力过大。自锁力过大就会造成进出档困难，这时应调节档位止锁；第三，离合总泵故障。离合液压总泵在行车使用时会出现泄压或漏油等现象。第四，变速箱故障。常见的有变速箱油液不足、换档卡滞等，这些问题都有可能造成汽车挂档不走。

档杆上有标示，只是挂倒挡是要把档杆往下压，其他的都是一样的。19款桑塔纳搭载的发动机是1.5LL4自然吸气发动机，其中，国V车型其最大马力110PS，最大功率81kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩150Nm，最大扭矩转速4000rpm。国Ⅵ车型其最大马力111PS，最大功率82kW，最大功率转速6100rpm，最大扭矩145Nm，最大扭矩转速4000rpm。传动系统匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。搭载EA211发动机的新桑塔纳，在实际驾驶中，发动机的响应速度也很灵敏，在拥堵的城市路况，车辆换档非常平顺，没有顿挫感。总体来看，在日常家用行驶中，新桑塔纳的表现还算满意，而且也比较省油。

教练车一般都是以大众捷达为准的，挂倒挡的话，先把离合踩到底，然后挂R挡，慢慢松离合就OK了：1、教练车挡案管理是驾校常规管理重要的组成部分，是提高教育质量，办好学校的基础。它能起到督促人的作用，促进人人到位，认真自觉地做好常规工作，使学校管理科学化，为创办一流教育奠定良好的基础；2、挡案工作列人驾校工作计划及各处室计划管理。做到年初有计划，年终有总结。并将挡案管理工作的有关要求列人工作职责、考核内容之中，落实到网络人员个人，做到考核结果与奖惩挂钩；3、挡案材料的形式、收集、整理、归挡，建立预立卷制度，纳人挡案归挡工作程序。对归挡的案卷的完整、准确、系统有检查控制措施。建立和健全挡案人员的岗位责任制，实行文件的收发文登记。

半挂车挡位的挂挡方法：1、半挂车一般有两种拍挡8挡和12挡，如果是9个前进挡和一个倒挡，在低速位置轻左靠后拉是一挡；2、轻左靠前推是二挡，空挡回位，直接后拉是三挡；直接前推是四挡；空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五挡；3、直接前推是六挡；空挡回位后往右靠，后拉是七挡；前推是八挡。“道上”司机说在低速挡一二挡空挡位置的基础上再用力往左靠，后拉是倒挡（R），前推是半挡（C）。

牵引车挡位的挂挡方法：1、排挡杆上有一个高低挡的转换器，12挡的前六挡为低挡，后六挡为高挡；2、首先你会看见挡杆上有一个可以上下的装置，12挡箱那个向下方就是低挡，向上就是7挡到12挡；3、大货车换挡要看车速跟怠速，空车比较容易，挂挡要先踏离合然后挂挡，换挡要先塔离合摘挡然后再踩离合挂挡，现在车一般都有同步器也就是说一脚离合就可以。抵挡挂高挡要转速达到一定速比才可以。

大车挡位的挂挡方法：1、货车的挡位一般都是8挡，1至4挡为低速挡，5至8挡为高速挡；2、一般用2挡起步，然后逐步提升挡位。如果在空载的时候用4挡起步，就是不正确的操作，因为行驶速度要和挡位匹配。高挡起步会对汽车加剧磨损；3、8挡的车没有同步器，换挡时尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位；4、牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则。也就是想加挡的时候，先加点油，让车速提起来。减挡的时候，先松一点油门，让车速降下来；5、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。