老式桑塔纳档位怎么挂

收音机上的时间都是通过收音机上的按键进行调节，不同的车型，调节时间的操作肯定有细节的区别的。老式收音机一般长按收音机菜单键，然后会出现时间闪烁界面，然后再短按菜单键，会让分钟和时钟分别闪烁，再配合音量键旋转，可以调节闪烁的时钟或分钟。调好后，再长按菜单键，就可以完成时间调节。

挂P挡或者N挡。正确步骤：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂挡（不是直接挂入D挡，而是挂到N挡，再点火），之后由N档挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！注意在P挡打火，想要避免这一次短暂冲击也不是没有办法：从P挡直接挂入D挡，动作要连贯，一次性把换挡杆拉到底，避免经过R档时停顿，动作要领：稳准狠。

如果出现了这种情况，可能是离合器出现了故障，也可能是同步器出现了故障。手动挡变速箱内都是有同步器的，同步器可以让主动齿轮和从动齿轮的转速相同，只有这样才可以入挡。如果同步器损坏了，变速箱就会出现无法换挡的情况。手动挡汽车都是有离合器的，并且手动挡汽车的离合器是需要驾驶员控制的。大家都知道，驾驶手动挡汽车在换挡时一定要踩下离合器踏板，并且要将离合器踏板踩到底，否则是无法换挡的。如果离合器或离合器踏板出现了故障，导致驾驶员在踩下离合器踏板之后离合器片无法完全分离，这样也是挂不上挡的。离合器属于传动系统，离合器是安装在发动机飞轮上的。离合器的压盘固定在飞轮上，压盘下方是离合器片，离合器片中间有花键，这个花键是用来固定传动轴的，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。踩下离合器踏板后离合器会分离，抬起离合器踏板后离合器会结合。如果是离合器损坏了，可能需要更换离合器的压盘，压盘上有膜片弹簧，这个弹簧损坏后会导致离合器无法完全结合或分离。

凯迪拉克xt4换挡教程：P（驻车）档:该档位可锁定驱动轮。当启动发动机时最好使用驻车档，因为您的车辆不会轻易移动。 本车配备电控变速器。除非将点火开关置于“点火/运行”位置、踩下制动踏板并按下换档锁止释放按钮，否则换档锁止释放按钮将阻止意外将变速器移出P（驻车）档。停车后，按下“ENGINESTART/STOP（发动机启动/停止）”可将车辆熄火。变速器将会自动挂入P（驻车）档。如果车辆移动过快，则它将无法挂入P（驻车）档。请停止车辆并挂入P（驻车）档。 R（倒）档:使用该档位倒车。如果在车速过高时将车辆从R（倒）档换至D（前进）档或M（手动模式），或从D（前进）档或M（手动模式）换至R（倒）档，则车辆会挂入N（空）档。降低车速并再次尝试换档。挂入R（倒）档的方法如下： 1.让车辆完全停止。 2.按下换档杆侧面的换档锁止释放按钮。 3.从中央位置，向前推动换档杆。R将呈红色点亮。 4.松开换档杆后，它将返回中央位置。 移出R（倒）档的方法如下： 1.让车辆完全停止。 2.换至所需档位。 3.松开换档杆后，它将返回中央位置。 N（空）档:在这个档位，发动机的动力不会传递到车轮。如果在车辆行驶过程中需重新启动，只能使用N（空）档。 挂入N（空）档的方法如下： 1.从中央位置，向前推动换档杆。N将呈红色点亮。如果车辆已换至P（驻车）档，则在向前推动换档杆时需同时按下换档释放按钮。 2.松开换档杆后，它将返回中央位置。 在切换至N（空）档的过程中，可能在仪表上显示档位的位置处出现白色边框。出现白色边框表示正在切换至N（空）档，这属于正常现象。移出N（空）档的方法如下： 1.让车辆完全停止。 2.换至所需档位。 3.松开换档杆后，它将返回中央位置。

weyvv6挡位图解及档把挂挡位操作方法： 点火开关处于ON模式，发动机未启动时，只能在N挡与P挡之间切换挡位。当车速低于2公里/小时，打开驾驶员侧车门或关闭发动机，车辆自动切换至P挡。 Ⓐ解锁按钮；Ⓑ驻车挡按钮 挂入P挡：车辆静止时，按压驻车挡按钮。（为避免损坏车辆或发生事故，应在车辆完全停止后再切换至P挡或者R挡） 车辆起步前应一直踩下制动踏板，否则在换挡杆位于行驶挡位的情况下车辆会自动移动。 将换挡杆朝所需的方向短促推动，必要时超过压力点，松开换挡杆自动返回到中间位置。 退出P挡或挂入R挡时，需踩下制动踏板并按压解锁按钮；挂入D挡时，需踩下制动踏板。 挂入D挡后，向后拨动换挡杆即可切换至M挡；再次向后拨动换挡杆，可切换至D挡。 已挂入的挡位会在换挡杆上和仪表信息中心显示。

手动挡的车辆是车辆的离合器踏板没有踩下去或者离合器出现了过度磨损，变速箱的换挡机构出现了故障。自动挡车型是车辆的刹车踏板没有踩下或者是变速箱润滑油出现了缺少，到了更换周期，变速箱的同步器出现了损坏。机动车辆的变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，它的位置是在离合器和中央传统之间，它的主要作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶的速度，使机动车辆可以实现正常行驶或者是向后行驶，操作起来相对比较简单。

有两种原因：1.是车辆的变速箱润滑油到了更换周期没有更换，直接更换就可以了。2.手动挡车辆的离合器片过度磨损，导致车辆挡位不好挂，需要更换离合器片。手动挡车辆的离合器片是非常重要的，一旦出现损坏，对车辆挂挡有着很大的影响。机动车辆出现了挡位比较难挂的情况，可能是车辆的变速箱油失效了，或者是长期没有更换，已经出现了变质的情况，去当地的售后或者是维修厂对车辆的变速箱油进行检查和更换，更换之后车辆的状态就会恢复，机动车辆的变速箱油是可以保持排档清洁的油类用品，是可以让车辆的变速箱正常使用的润滑油。

挡位挂不进去的原因：一、是手动挡车离合没有踩到底导致的；二、是P档锁止电磁阀故障导致的；三、是变速器出了故障导致的；四、是排挡杆总成内部出现了故障导致的；五、是自动挡车没有踩刹车以及按下解锁键导致的。汽车变速箱，分为自动挡变速箱和手动挡变速箱两种。手动挡车型在换挡的时候，需要踩下离合器才能成功的实现换挡，而自动挡车型在换挡的时候，需要同时踩下制动踏板和按下挡杆旁边的解锁按键才可以实现换挡。手动挡变速箱与自动挡变速车型，两者各有千秋。手动挡车型的主要优势是耗油量降低，动力比较足；而自动挡车型的主要优势是对于驾驶者的技术要求不高，换挡方便快捷。但是其缺点是耗油量较大，出行很本较高。

自动挡的车比较好挂，直接往回拉进入R挡就行了，几乎是能挂进D挡，入R档就完全没问题；手动档：挡把往下按，然后推到最左前角，就是倒挡。2018款桑塔纳功能配置上有驻车启停、静态弯道辅助照明系统及制动能量回收系统等。在安全配置方面，配备了全方位六安全气囊与前排燃爆式预紧限力安全带，1.5L自动挡车型还标配了ESP车身动态电子稳定系统。在个性化配置方面，全系标配带粉尘过滤功能的环保节能空调、定速巡航功能、多功能方向盘等。2018款桑塔纳搭载全新1.5LL4自然吸气发动机，其最大马力110PS，最大功率81kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩150Nm，最大扭矩转速4000rpm。传动系统匹配有5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。全系采用前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。

使用拇指按住档杆左侧解锁按钮，即可挂入D、R、N、M挡，将换挡杆朝所需的方向短促推动，必要时超过压力点，松开换挡杆自动返回到中间位置。注意挂入D挡时，需踩下制动踏板，挂入P挡：车辆静止时，按压驻车挡按钮。哈弗F7采用了最新的家族化设计风格，格栅中间带有哈弗的英文标识，辨识度明显。尺寸巨大的六边形中网与鹰眼状的LED前大灯组，搭配夸张动感的前包围，展现出一副犀利的面孔，车身侧面的设计非常硬朗，车窗线条在尾部扬起，营造出蓄势待发的感觉。内饰方面，中控台以驾驶者为中心朝主驾驶一侧倾斜，配合平底三幅式方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控触摸幕和电子档把，整个内饰科技感与运动感十足。配置上增加L2级自动辅助驾驶功能，实现自动跟车、自动刹车等驾驶辅助功能。同时还配有CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、前泊车雷达、LDW车道偏离预警、360全景影像及TSR交通标志识别等多项科技配置。动力方面，哈弗F7搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW（169PS）和165kW（224PS），最大扭矩分别为285Nm和385Nm，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。

牧马人档位切换挂方法，在越野时挂挡位先把右侧的挂到N档，然后挂左侧的，换四驱挡进行。牧马人有两个变速箱档杆，一个是普通的挡位，而另一个就是四驱的档位了。左边，是分时四驱档位，高速四驱个低速四驱；右边是普通的挡位。四驱简单为4H，4即为四驱的意思，H为hige，通俗的说就是高速四驱，适合在沙地等类型的土地里撒欢。牧马人4H即自动高速四驱和自动四驱，一般在沙漠里面使用高速四驱+手动2档，在攀爬的路面使用低速四驱。牧马人档位2H，为两轮驱动（也就是前驱），非常适合在铺装路面上使用。和平常车型的变速箱不无区别，停车倒挡空挡前进挡和手动挡。

朗逸档拉挂档方法：起步，按解锁键先P挂至D档；停车，按解锁键挂D至P档；临时停车（如红绿灯)，无需摁解锁，直接从D推到N档；倒车，按解锁键D档或N档推至R档。自动档一般挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L，自动档汽车采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。朗逸挡位说明：P档，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R档，倒车挡，倒车时用。N档，空挡，暂时停车时（如红灯），用此挡位。D档，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L档，低速挡，在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。

桑塔纳档位不动可能是变速箱里面的齿轮发生磨损、同步器损坏、换挡部件故障、分离轴承磨损、离合器片磨损等原因，汽车出现挂挡故障应及时到专业的汽车维修点进行检查维修。为了减少这种故障，我们要定期对变速箱进行保养，定期更换变速箱油和滤网。桑塔纳档位挂不动的可能是以下几种情况：第一，离合器线路故障。部分手动挡汽车依旧是用接线来控制离合器，如果是接线破损，更换一根接线就可以了；第二，档位自锁力过大。自锁力过大就会造成进出档困难，这时应调节档位止锁；第三，离合总泵故障。离合液压总泵在行车使用时会出现泄压或漏油等现象。第四，变速箱故障。常见的有变速箱油液不足、换档卡滞等，这些问题都有可能造成汽车挂档不走。

自动挡档位在汽车的驾驶过程中，p档是汽车的停车档位，r档是汽车倒车的时候使用的档位，n档是汽车的空挡，还有汽车的前进档位是d档，自动挡汽车不需要手动更换档位。当汽车固定在一定位置的时候，R档是倒挡，就是倒车时使用的。当车辆未完全停住的时候，不可以随意使用R档，否将损坏变速器。N档是空挡，用于启动或者等待红绿灯的时候。D档是前进挡，用于在一般道路上行驶，有利于高速超车。在行驶过程中踩踏板，S档是运动模式，使汽车驾驶的时候更加运动。M档是手动挡，往右拨动进入自动挡模式。

汽车的换挡过程中需要注意两个方面，分别是换档步骤和换挡时机，比如一档起步时等待转速到达2000转换二档，时速达到25公里每小时时换三档，达到35公里每小时时换三档。汽车通过使用自动挡使汽车可以根据行驶的速度自动选择合适的档位驾驶，发动机的动力是通过变速箱传递的。采用自动档位的车辆，在起步时需要将档位调到预定驾驶位置，再踩动加速踏板，一般自动变速器的油耗量比手动变速器的油耗量高10%左右，无论是自动变速箱还是手动变速箱，档位越多就越省油。汽车的自动挡位一般有6个，分别为D档，R档，N档，D档、S档和L档，每个档位都有不同的驾驶表现。

自动挡汽车在上坡的时候可以挂爬坡档，有的车型直接挂D档前进挡，没有区分，有的是挂D2挡。而手动挡汽车在爬坡的时候应该缓慢上坡，所以可以挂二档行驶。汽车爬坡要分析坡度还有车辆上坡所使用的动力。不同型号的汽车在上坡的动力大小不一样。主要要看上坡车辆的动力适合在哪个档位，比如有的车型挂二档就很明显的动力不足，那就需要更上一个档位。手动挡车型在爬坡的时候要主要离合器和油门档位的结合，避免在半坡上熄火。现在很多车型都有配置手动挡辅助系统，这个系统主要时候让车辆处于坡度位置的时候启动，车辆会有几秒钟的刹车停顿时间，让驾驶员有足够的时间反应操作油门。不至于导致汽车溜车。而手动挡车型最常见的就是半坡熄火起步，这一点对驾驶员的操作能力和心里素质都有很强的考验。

在方向盘右上方使用怀档，踩刹车，同时按照各个档位的箭头方向就可以使用了。奔驰的档位一共分为6个，分别是p档，r档，n档、d档、s档和od档。p档是使用于长期停车，可以防止车辆在停车后进行溜动，此时的轮胎属于机械抱死状态。R档是倒车的时候使用，n档是红绿灯的时候使用，防止在坡上滑动，在使用空挡的时候要踩刹车。od挡是超速挡在高速行驶可以达到省油的目的。s档是运动模式，可以使汽车的动力加大，缺点是油耗大。d档属于驱动挡，可以使汽车在下坡时使用发动机的动力自动车辆不必长时间踩刹车。

倒车档位为R档。1、无论在自动变速器或者手动变速器r挡全是倒车挡；2、手动变速器一般会在最高挡位的后面布置r挡，还有换挡杆上也会标有r挡的位置；3、自动变速器也会用字母r代表倒挡。对手动车型而言，最先踩住离合器踏板，随后将排挡手柄直接挂到R挡，最终进行半离合微给油就可以了。而如果是自动车型的话，最先踩住刹车踏板，随后按下排挡手柄上的挡锁，随之直接往下拉到R挡位置即可。当然了，有这一些车型的挂挡方法是不太一样的，例如新款奔驰的怀档及其林肯的实体按钮，所以挂挡方法或是要根据车型来决定。但要特别注意的是，无论是手动挡或是自动档，一定要等汽车停稳了以后再挂进倒挡，不然或多或少都是会磨损到加速齿轮，长期性下去很可能就会直接损毁，到时候的维修成本可是相当之高的。