为什么有的人月工资三千多，也要买车？

天津港买车理由：1、性价比高：在天津买车，有比较大的价格优势。很多去那边看过车和买过车的朋友都说，天津港那边的车价要比4S店便宜便宜百分之十到二十不等。2、车型比较多：一开始天津港进口汽车，是为了填补市场空缺，是国内4s店没有的车型，或者是国内4S店没有的配置。经过多年的发展，演变到了今天，平行进口车的车型已经达到了几百种。扩展资料：1、购买平行进口车一定要确认好关单，商检单。一致性证书，车辆相关手续是否齐全，再进行购车交易。2、有些卖中规进口车的4S店，一般会把关单抵押给银行。需要解押拿到关单或者有关单复印件，才可以购车交易。关单是海关出据的单据，此单据第四联有关出口退税，实现无纸报关后，海关已不再出据此单。

因为以他们的操作习惯来看，二档起步更快。因为一挡减速比太大了，起步时车速的提升和发动机转速的提升相差太远，起步时总有一种发动机狂转但车速提不起来的感觉，而且操作不好在一挡升二挡时还容易出现顿挫。而二挡减速比相对小一些，在发动机转速提升量一致的情况下，二挡车速提升更多。从硬件功能上来说，家用车在平路上可以用任意一个前进挡起步，无非高挡位多磨一会儿离合器罢了，但这样做没任何意义。正常起步肯定推荐一挡，不建议用二挡。因为汽车起步瞬间往往需要更大的扭矩,而一挡就是专门为起步设计的，家用车的一挡普遍可以把发动机扭矩放大三倍多,这样起步时发动机不需要输出太大的扭矩，离台器也不需要传递太大的扭矩就能保证车辆平稳起步了。由于起步时需要离合器半联动，此时离合器处于滑动摩擦状态，传递的扭矩越少磨损就越小，所以一挡起步可以减少离台器的磨损。

以下是贷款买车比全款买车便宜原因的具体介绍:1、贷款手续费:贷款购车销售商可以收取一笔贷款手续费。2、销售商赚全款:对销售商来说贷款和全款，销售商均是足额收款，且有一笔贷款手续费，所以贷款买车较全款买车优惠。以下是贷款买车的拓展资料:1、资金:贷款可以在资金不充足情况下，能将车开回家。2、分期付款:分期贷款可以考虑，但不便宜，4S店会收手续费。

到天津港买车的原因：价格便宜，有很大的价格优势；车型比较多，较多国内4s店没有的车型或者是国内4S店没有的配置。天津港位于中国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，天津港是平行进口车进入国内的重要港口。天津港的车分为手续齐的和手续不齐的，手续齐的贵一些，手续不齐的是因为天津港有些平行车还没完税。另外大部分像这种平行进口车是无法享受国内三包服务，车主在买完平行车拿去当地该品牌店做维修保养的时候都会被收取一个进场费的费用，费用视品牌而定。

二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态，不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二挡起步。二档起步适宜的情况：开车时起步都用一挡起步，因为一挡的扭矩最大，说通俗点就是力量最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二挡起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步的危害：严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个挡位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配，不可能无限制的增加，所以并不是所有挡位都可以起步。

摩托车属于机动车，需要驾照。以下是关于摩托车驾照的具体介绍：D驾驶证：申请年龄在18-60岁，准驾车型为普通二轮摩托车，准驾的车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。E驾驶证：E申请年龄在18-60岁，准驾车型为普通二轮摩托车，准驾的车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。F驾驶证：F申请年龄在18-70岁，准驾车型为轻便摩托车，准驾的车型为发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。

很多人靠感觉去开，要用教练知道的方法以下是关于S弯的相关介绍：1、利用资源：充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜)、后视镜、舱盖加强筋、脑袋(学会伸出去看距离)等等。2、入弯前：（1)入弯之前首先一点，踩点离合：将车速控制在很慢的水平，这样有助于抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领。（2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向)就要在入弯前往的右手边移动，基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好。这点其实比较重要。因为车子都有内轮差，也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同，后轮又是视觉死角，所以要事先留出一点距离。反过来先入右弯，就往左手边靠过去。

福克斯采用的发动机动力方面表现一般，外观和内饰的设计也不突出，同价位更优秀的车型也很多。福克斯的外观设计模范的是马丁脸设计，这样的外观没什么特点，内饰材质质感一般，整体的风格也不好看。中低配才用的1.5、1.0T的动力表现力度一般，丝毫体会不到运动感，操控性能不好。原来福克斯之所以受人喜欢，是因为同样价位上别的品牌的低配车型无法满足动力需求。后来这款车将1.6L四缸机降至1.5L，全部车型都采用三缸，这一点大大降低了消费者的购买欲望。1.5T版本车型的独立悬架设计也不在符合市场需求，现在大主流上采用的是后悬独立化。

有利于构建国家税收稳定，保证国家财政支出的需要。由中央财政根据国家交通建设投资计划，统筹安排的，车辆购置税是国家交通基础设施建设的重要资金来源。汽车购置税是由税务机关征收的一种税款形式之一。新车想要上牌必须交一定数额的购置税才可以。汽车上牌除了缴纳的税费证明还有购车发票，还必须有车辆的合格证。现在在4S店购买车辆，大部分的资料都可以让4S店代办，就连车辆上牌也可以委托4S店代办，只需要车主提供个人的身份证明还有委托书就可以。缴纳车辆购置税，需要到当地的车管所提交。而想要退车辆的购置税，需要满足的条件有很多，比如因车辆质量问题，汽车退回原厂，这种情况下可以提供证明退回车辆的购置税。对办理车辆登记注册的需要提供相应的推车证明和退车发票还有注销车牌号码证明才能退税。

分时间段。在年初肯定是淡季，刚过完年手里没钱，大约在5月份起，会攒钱买车了，下半年以后，特别是9月和10月以后，买车的人还是很多的。车展是一场大型品牌经销商竞争的战场，汽车经销商为了进步销量会开展一系列优惠活动，并且优惠幅度比日常大太多了。同品牌经销商配合参展，竞争的很激烈。车展上同一级别可供选择的车型众多，再加上同一品牌又有着众多经销商，各大商家为了争抢客户，不得不打价格战，很多厂家和参展商在车展前确定的优惠政策和价钱底线，往往在车展上迫于竞争压力，重新调整政策，来应对市场压力。车展买车也分时间段车展买车也有淡季旺季一说，旺季时，各大厂商会花费精力去拉高销量，但是价格可能就不是那么的优惠了，毕竟是在生意正红火的阶段，销售员一张嘴五花八门，天花乱坠就能把你给绕晕了。而在淡季时，买车的人不常见，这时候车展上的优惠就要具体多了。可以说想要最优惠，不被忽悠还得看你想去的那个车展所处的时间段，到底是淡季还是旺季。对于中国汽车市场的规律：3-7月：1月到2月这段时间受新年影响，车市并不怎么开门做生意。三月开始大家都因为过年把钱花的差不多了，正是存钱的时候，所以总体销量呈逐步下滑的趋势。当销量下滑时，这时候就处于淡季供大于求，车展的优惠可能会让你意想不到。8月：销量开始强势上升，之前的各种优惠会因为供求关系逐渐缩水。9月和10月：往往是销量最好的时候，零售业流传的“金九银十”，在车市照样适用，自然价格水涨船高。这个时候来车展，经过一系列价格对比，你会发现车展上的车不便宜个几千是不可能的。11与12月：年底冲刺业绩，经销商肯定会为了完成厂家下达的销售任务而在车展拿出非常实惠的价格。

车载空调当然是耗油的，因为车载空调的压缩机是依靠发动机曲轴来驱动的，压缩机消耗掉了一部分发动机功率，所以自然增加了油耗；车载空调的耗油量是根据每小时来计算的，与里程、车速关系是不大的，所以简单点说车载空调运行时间越长所消耗的燃油就越多，所以这就需要具体问题、具体分析了！对于咱们日常买菜、代步而言，用车时间比较短、那么消耗的燃油就比较少，就像鄙人每天用车上下班也就半小时左右、有时候甚至都不开车，所以空调带来的油耗微乎其微；而对那些天天在外边跑车的朋友而言，空调造成的燃油损耗就比较大了，因为空调是按照时间计算能量损耗的，运行时间越长、消耗的能量就越多；再一点就是有些朋友完全是由于生理等因素、不喜欢吹空调，所以他们开车往往是喜欢开窗！简单计算下车载空调每小时耗油量正常讲车载空调的制冷功率在2、3匹左右，可能一些大型车的空调功率更大、但那些车毕竟是少数存在；对于咱们普通车友而言，2、3匹制冷功率的空调是标准配置，所以咱们就拿一个2匹车载空调做例子！2匹制冷功率=约1.6千瓦2匹空调运行1小时功耗=1.6千瓦时1度电=1千瓦时=3.6兆焦耳2匹空调每小时耗能=1.6*3.6=5.76兆焦耳咱们再来看看汽油蕴含的能量95号汽油的密度=约0.75千克/升（注意汽油的密度不是固定的，会受到杂质等一些因素的影响，导致小幅度增加、或下降）。1千克汽油蕴含能量=46兆焦耳1升汽油所蕴含能量=46*0.75=34.5兆焦耳当然这似乎就是每升汽油所能提供的所有能量对吧？但这里面要考虑一个关键词，那就是发动机的热效率，就目前而言丰田、本田等企业已经将自吸发动机的热效率做到40%左右，但要记住一点这40%热效率只是峰值热效率，而并不能代表平均热效率，只有在内燃机达到一个理想状态时、才能达到40%，但在日常的拥堵路况下、很难达到峰值，所以即便如今内燃机热效率普遍很高，但日常用车平均热效率也仅仅在34%左右，所以我们可以认为一升汽油只有34%的能量转换为了机械能！1升汽油可利用能量=34.5*0.34=11.4兆焦耳而2匹空调一小时耗能=5.76兆焦耳2匹空调每时耗油量=5.76/11.4=0.50升汽油当然这是理论上的计算，实际中还要结合能量驱动压缩机时、所产生的机械能损耗，所以保守估计两匹车载空调每小时耗油量在0.65升左右；而同样按照这个方式计算，如果车载空调是3.00匹的、那么每小时耗油量为0.8-1.0升之间，所以要精确计算车载空调耗油量、请先搞清楚自己车子的空调到底多大制冷功率，功率越大、每小时耗油量越大；至于车载空调的制热就不解释了，利用发动机废热来实现、这与家用空调完全不同，所以车载空调制热时的功耗可以忽略不计！而冬季时油耗偏高、与开暖风无关，实际上开不开暖风冬季油耗都上升，因为外界的寒冷消耗了更多源于燃料的热；而空调制冷燃油消耗量则取决于用车时间，拿两匹空调说事、每小时耗油0.50升，咱们每天用车时间短、比如20分钟，那么燃油消耗就只有约0.16升，这样一个月30天下来，增加油耗也仅仅为4.80升、只要20元就够了；可如果全天驾驶车辆呢？每天用车10个小时、那么开一天空调消耗的燃油就是5.00升、一个月就是150L，这么一来一个月就要多花小一千元，所以这就是差异、所以很多每天长用车周期的朋友的确存在不开空调降低油耗的，但对于大多数普通车友而言、车子仅仅为买菜代步的工具、每天用车时间非常之短，即便开空调、也费不了多少油；所以关于空调到底费不费油，要具体进行分析、不能一概而论！

异地买车便宜，流程：1、车辆转户，到百当地车管所办理，比较方便快捷，双方身份证，车度辆转让协议，原件及复印件，车辆行驶证及购置税及票就问可以办理；2、车辆转让要想牌子保留，需要申请保留原牌照，三个月以后才答可以办理重新使用，这个牌照；3、车险可以办理转户以后更改，但是各个保版险公司规章不太一样，你可以到车辆投保的公司咨询一下，具体转让需要办权理变更手续。

开车开车载空调当然耗油啊！特别是小排量的车，小排量的车比如1.0l或15l这样的，一开空调，怠速都是比较抖抖的，大排量的车开空调，怠速反应不大。特别是v6发动机，稳得很。 小排量的车本来动力就不是很高，所以开车开空调那损耗更大了，特别是面包车或者小货车，一开空调，跑到100时速后，加速都是比较吃力的。有时候上个坡都吃及，有些车全力加速的时候空调是不工作的，为的就是尽快提速上去。 小排量汽车开空调与不开空调，油耗相差1l到2l左右，比如油耗6.5的，可能会到7.5或者8l。所以开空调与不开空调油耗还是比较大的，因为汽车开空调后，不仅压缩机需要工作，而且冷凝器风扇需要工作，鼓风机需要工作，这些一工作，电瓶就要充电，所以发电机也需要工作。这一系列的工作，当然会增加油耗了。现在的油价还好，95号汽油也就6块左右，92号汽油5.57元这样，相比去年年底92号汽油都7块多了，你说贵不贵，不开空调起码100公里省2l左右的油，2升在去年相当于省了14块钱，跑几百公里高速，相当于省百来块钱啊。 现在的油价5块多，所以开空调还是比较随意的。我卡罗拉1.2t发动机，开空调的话，百公里会多耗油1l多，一般不是很热我都不想开，毕竟一个月上下班都要300块油钱了，工资本来就不高的我，简直是雪上加霜啊。所以我很少开空调的，加之我怕冷不是很怕热。所以省了不少有钱。目前我的卡罗拉综合平均油耗7.0l，夏天不是综合油耗的时候，开空调平均油耗8.5l。伤不起啊，后面都打算坐地铁了。 如果是大排量发动机的话，开空调区别不大，因为大排量动力十足，甚至还有点剩余，所以开不开空调区别不大，因为大排量本来油耗就比较高。动力过剩，所以开空调和不开差不多的。买的起大排量的车主，应该也不会在意那点油耗吧！ 要想动力足，就是要舍得给油，我卡罗拉1.2t起步都是3000转，不喜欢慢悠悠的起步，再说现在油价也不算贵，所以油门还是很舍得踩的，不是很热还是很少开空调。

买车有钱还分期，这样是划算还是不划算呢。这问题要一分为二来看了。如果说的简单明了一些，那就是如果钱比较多，自己又是需要资金的，一定是分期更划算的，如果钱不是很多，并且自己并不能利用这些钱来增值的算，全款才是最划算的。细说一下是这样的。 比如你买一台车是一百万或是五十万的车，这种车价格比较好，分期首付可能并不需要太多，大概三十四十万，或是二十万就可以把车提走了，后面都走分期，这样相当于有60万或是20万的现金在自己的手里，而汽车分期一般会有比较优惠的利率，有的可能是免息的，那么对于一些有投资的朋友来说，这些现金更重要，因为如果没有这些现金可能还需要去贷款呢，去银行贷款利息还是比较高的，所以说做生意的，更多会选择分期买车，自己手里有钱才能让生意更好做。 如果是十来万的汽车，你又是一般的家庭，并没有更多的投资途径，并且有时几万款也没有什么可以更好的投资收益，可能全款才是最好选择，因为办理汽车分期，加上分期的手续费，还有可能的gps的费用，以及可能的利息等等，会比全款买车贵出最少三五千的样子，而这几万款自己存银行的话，二三年并没有这么高的利息呀，所以说全款就会更经济了。账不怕算，自己算算就知道那个划算了，如果汽车的分期政策非常的优惠，可能会和银行利息持平，不过一般都会更多一点儿，把账算明就好了。（中华网汽车auto.china.com原创）

我有个朋友的媳妇在医院上班，他家离医院直线距离3.5公里，开车的话7公里不到。早高峰半小时，不是高峰期也就15分钟路程。他媳妇先是开着家里的老蒙迪欧，由于医院停车位也紧张，不得不又买了一辆smart。我跟哥们说你们小两口刚结婚几年，没多少存款还都花在换车上了，眼看着马上要准备生娃，真的是不知道精打细算过日子。不过朋友跟我说了他们家的现实情况，让我重新来审视了5公里通勤到底需不需要开车这个问题，今天就来和大家聊一聊。 公共交通或许并不合适对于一二线城市的小伙伴们来说，早晚高峰若非必要选择开车实在不是明智之举。在上海，北京这样的城市里，地铁虽然挤一点，但是是唯一能够保证准时准点到达的唯一方式，也是上班族最节能环保省钱的通勤选择。但是相比之下一些3，4，5线城市的公共交通就没有这么乐观。比如哥们家离上班的地方直线距离不到4公里，但是没有地铁，公交车也没有直达的。要不就选择转车，要不就选择多走2公里。这样下来选择公交车的话至少需要一个小时，加之公交车并不准时准点，班次也不多，错过一班必然迟到。 停车和堵车的问题解决，开车真是香在一二线城市的小伙伴不愿意开车的原因，除了堵车以外，最大的障碍就是停车。比如我办公的区域，没有长租车位可以提供，每天先到先得，相比于每小时6块钱上不封顶的停车费，更艰难的就是给钱也停不下来。所以如果某天起晚开车上班肯定没有停车位的话，我会选择坐地铁。所以如果在小城市里不堵车，车也好停，开车实在是最省时省力的方式。新能源小车的需求点很明确随着五菱宏光miniev的热卖，人们似乎第一次重新审视这个正在剧变的汽车市场。相比于大空间，大动力，很多家庭的需求已经发生了变化，他们真正需要一辆好停车，省钱，代步的车。在有长租车位或者私家车位的情况下，装一个充电桩，买一辆几万块的电动代步小车，算下来的使用成本甚至低于打车和公共交通。 所以总的来说，到底是打车还是公共交通或者是买车，除了要考虑通勤距离，最最重要的还是要看路况，停车便利性和准时到达率。解决好这些问题以后才买车，才不会轻易说后悔。

对于这个问题，虽然曾经是有这种说法，但是那已经是以前的事情了。如今，自主品牌强势崛起，越来越得到了国内消费者的认可。尤其是在suv领域，更是展现出了强劲的实力，甚至一举超越了合资品牌。当然，光说无凭，接下来我们用实际销量表现说话。 首先从销量上来看，哈弗h6已经连续五十七个月成为国内suv的销量王，足以证明自主品牌如今在suv上的造诣。另外，如今全新哈弗h6搭载的1.5t涡轮增压发动机入选了“中国心”十佳发动机，而其搭载的七速双离合变速箱也荣获世界十佳变速箱之名，这也向我们证明如今自主品牌不仅在销量上取得了优异的成绩，而且在技术上也有了长足的进步。 除了哈弗h6在销量和技术上取得的进步，荣威rx5的出现，也让我们看到了自主品牌弯道超车的实力。荣威rx5作为首款量产的互联网suv，搭载了阿里和上汽共同开发的互联网系统，在互联网方面实现了对合资品牌的超越，并且取得了优异的成绩，让我们看到了自主品牌如今的实力。 另外，在高端品牌上，如今长城汽车旗下高端品牌wey和吉利汽车旗下高端品牌领克均有车型已经上市，并且得到了消费者的青睐，取得了良好的成绩。总的来说，对于如今的自主品牌而言，早已不再是那个“低端”、“廉价”的代表，也希望国内的消费者不要再带着有色的眼镜来看待我们的自主品牌，应该多多支持我们的自主品牌。

随着私家车的逐渐增多，考驾照的朋友越来越多。关于驾照到手时间也参差不齐，理论上说，一个半月就可以拿到驾驶证，这取决于个人对车的领悟能力及其把控能力。在练车、考试过程中，对学员来说，心理挑战难度是要大于动手能力的。有的人对车天生发怵，因为面对体积较大的轿车，不比电动车来的方便小巧，是在快速车道上真刀实战的行驶，来不得儿戏。这都是导致考证战线拉大的重要原因之一。驾照里科目二、科目三都是有驾车技巧的，对车不熟悉的人是有一定的学习难度的。 另外，不同的驾校，时间也不一样，驾校的报考人员如果过多的话，练车的机会就会减少，熟练度就会降低。进而预约考试就会延后，就只能再隔一个预约周期才能考试。不同的考试人群，驾驶证到手的时间也会不一样，时间相对自由的人，练车时间充足，拿证周期就短。而对于学生人群只能在寒暑假学车，时间不到只能等半年才能接着练车。 还有，不同性格的教练，对学员的教学，也是导致驾驶证到手时间不同的原因。如果，教练教学认真，学员能够舒心地学习，就能够顺利地考驾照。对于性格不好的教练，就会在学员的心理上造成压力，不利于驾考。还有一小部分人，会因为各种原因没有办法参加考试，就会导致一两年拿不到驾驶证。

对于这个问题其实之前我回答过一个月收入4500左右能选择的车型，当时推荐的是8万左右的车，那么换成7000元的收入该买什么车，首先我们还是先来算下。我们来看下一个出外打工族，抛除基本生活7000块的月薪能剩多少。如今二、三线城市的租房价格，合租的话一般单月600元左右，再加上每个月的吃喝、衣服、出游，节省点能剩下来的钱估计在5000块左右。 这下就好说多了，我们就用5000元左右的工资来看最好的选择应该是15万左右的车型，当然这是在不贷款的情况下，其我也不建议去贷款买车，更会增加自己的压力。在15万左右的价格上，其实可选择性还是很多，无论轿车、suv都能找到一款适合你的车型。如今suv车市大火，今天我们就为大家推荐款suv荣威rx5，来供楼主和大家参考。 为什么我会推荐荣威rx5呢？荣威rx5自亮相之日起就赢得了一片叫好，出色的原创设计，精细上档次的内饰造工，互联网suv的前卫概念，阿里云大数据下的智能化用车体验，这些都构成了荣威rx5身上一个个聚光点。搭配上2.0t/1.5t的两款“蓝芯”动力，2.0t车型8.1秒的0-100km/h加速成绩也让荣威rx5在同级中有着突出的动力资本。有了软件和硬件的双重优势，也是荣威rx5成为我们本次推荐车型的首选。 另外作为互联网汽车，荣威rx5第一个实现基础服务，基本流量终身免费，使用的“地图导航”服务和流量、行车和用车产生互联网应用和服务终身免费，更让我们看到了荣威的诚意。

分时段。车展买车也有淡季旺季一说，旺季时，各大厂商会花费精力去拉高销量，但是价格可能就不是那么的优惠了，毕竟是在生意正红火的阶段，销售员一张嘴五花八门，天花乱坠就能把你给绕晕了。而在淡季时，买车的人不常见，这时候车展上的优惠就要具体多了。可以说想要最优惠，不被忽悠还得看你想去的那个车展所处的时间段，到底是淡季还是旺季。 车展买车的时候一定要全都弄清楚了在买，这个时候买车可能一些销售人员因为接待的客户比较多，不能把汽车的所有情况全都告诉你，像这种情况就不需要着急购买了。万一遇到玩文字游戏的4s店后悔都来不及。

车辆购置税具有专门用途，由中央财政根据国家交通建设投资计划，统筹安排。这种特定目的的税收，可以保证国家财政支出的需要，既有利于统筹合理地安排资金，又有利于保证特定事业和建设支出的需要。国家通过开征车辆购置税参与国民收入的再分配，可以更好地将一部分消费基金转化为财政资金，为国家筹集更多的资金，以满足国家行使职能的需要。 车辆购置税对同一课税对象的应税车辆不论来源渠道如何，都按同一比例税率征收，具有同一应税车辆税负相同的特性，因此，它可以平衡进口车辆与国产车辆的税收负担，体现国民待遇原则。其次，车辆购置税在车辆上牌使用时征收，具有源泉控制的特点，它可以配合有关部门在打击走私、惩治犯罪等方面起到积极的作用。最后，对进口自用的应税车辆以含关税、消费税的组成计税价格为计税依据，对进口应税车辆征收较高的税