mkz为什么买的人不多

大切诺基为什么买的人不多原因有：1、价格比较高：大切诺基的所有车型都是以进口的方式在国内销售，所以车型价格比较高，接近豪华品牌车。有豪华车购买力的人对大切诺基的倾向不大。2、品牌影响力弱：近年来，大切诺基的品牌影响力已经被同行等品牌全面超越，从主流品牌中滑落。3、尴尬的定位：大切诺基作为越野鼻祖，并没有集中精力发展越野，偏向于城市SUV，采用承载式车身。整体刚性和非承载式车身车型无法相比，在外观和内饰设计上也缺乏豪华感，不符合城市SUV的舒适定位。4、起步动力肉：大切诺基(进口)2021款3.0L80周年纪念版搭载了3.0L的V6大排量发动机，在越野和高速的时候动力储备都非常丰厚，但是由于车身重量已经超过了2吨，所以起步动力稍逊色。（数据来源有驾官网）5、油耗不低：正如上述所说，JEEP大切诺基不仅排量大，而且车身还非常重，大切诺基在日常城市道路驾驶的时候百公里平均油耗在12-14L左右。

蒙迪欧为什么买的人不多原因如下：1、不更新换代：蒙迪欧7年多没换代，现款车型处于产品生命周期末期，竞争力远不如同级别车型，在B级车市场，一款车型能卖七八年，至今还没有换代，蒙迪欧表现不佳也是情理之中。2、内饰造型老旧：内饰做工是短板，造型老旧，用料和做工也谈不上出色，布局设计一眼看上去很有年代感，就连中庸老气设计日系车都颠覆往日传统，蒙迪欧现款内饰和外观不够贴合，也没有时下最流行元素和设计。3、品牌而言：福特现在国内影响力和认可度大不如前，福特品牌销量和口碑也有明显下滑，很大程度上都是因为车型换代更新不及时，背离市场热点。4、同等对标车型竞争激烈：从八代凯美瑞到十代雅阁，再到第七代天籁，竞品车型都相继完成换代，不管是颜值还是内饰设计配置，都靠拢当下车市消费热点，车型本身省油耐用，小毛病少，适合家用需求。这方面蒙迪欧表现不佳。

买菲斯塔人不多主要是菲斯塔缺少时尚气息；双离合变速箱问题较多；另外过于追求运动，溜背造型制约了内部乘坐空间；韩系车的口碑也拖累菲斯塔的销量。菲斯塔是北京现代旗下运动型轿车，定位于高性能科技魅力座驾，是专为中国市场打造的高性能运动轿车。菲斯塔的介绍：1、外观方面：菲斯塔融入现代最新的家族式设计语言，应用流体雕塑的设计，通过溜背式车身和动感的线条营造出运动感受。其英文名LAFESTA则来源于意大利语盛会，官方借此强调其运动、年轻的风格；2、内饰方面：新车以现代最新设计风格为蓝本，功能划分明确，配备悬浮式中控大屏、三辐平底式运动方向盘，线条朝展现力量感的方向刻画，整体布局与现代昂希诺有着几分相似，带着显著的运动感。

飞致150买的人不多的原因是冷机启动转速上不去，油门不灵。飞致150是以Yamaha的全球车款FAZER-150为原型开发的车。飞致150使用一具风冷四冲程单汽缸、OHC两汽门的电喷发动机，在引擎转速7500rpm时即可释放出9.5kW的最大功率。豪爵：始于1992年，以摩托车产业为主的多元化投资公司，建设规模较大的中外合资摩托车制造企业。五羊本田：成立于1992年，广州汽车集团旗下，集研发、制造和销售于一体的国内大型摩托车制造企业。建设雅马哈：始于1992年，摩托车十大品牌，重庆市名牌产品，由建设工业有限责任公司与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业。铃木：始于1920年，日本铃木株式会社旗下，集生产、制造、代理销售及售后服务于一体，专注于摩托车、汽车事业的现代化企业。

宝马x2买的人不多的原因有尺寸方面和配置。以下是具体介绍：尺寸太小：宝马X2比宝马X1不但车身尺寸要更小。国内宝马X2和进口宝马X2车身尺寸一样，即长宽高为4379/1824/1560mm，轴距为2670mm；而国内宝马X1车身尺寸长宽高为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，从这标值上就可以看得出来，宝马X1要比宝马X2差许多。配置没有太多惊喜：宝马X2在外观上颠覆宝马传统设计方案，看上去很圆润，并且十分有个性，合乎年轻人的口感，但也限于年青受众人群。此外，宝马X2的车内饰并沒有给人过多意外惊喜，或是传统的宝马车内饰，这与其说外观拥有很大的出入性。

现在路虎的销量越来越差的原因主要在于其质量并不稳定。根据数据显示，从2017年至今，捷豹路虎在国内已经多次公开发布车辆召回，其中17年8次、18年7次、19年7次，累计召回车辆数量达到28.7万辆。历史背景：路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。三大产品：路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。

奥迪s4买的人不多主要是油耗高和养车费用高。全时四驱加3.0的排量平均油耗要接近12升/100km，而且大排量每年的车船税也更重，加上是进口车保养一次也不便宜。以下是奥迪汽车的介绍：品牌介绍：奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪车型：主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

因为魏派品牌定位为豪华SUV，但自身的产品力不足。以下是拓展资料：1、成立时间：品牌成立时间2016年11月16日，是中国第一个以创始人的姓氏命名的品牌，品牌隶属于长城汽车股份有限公司，品牌开创了豪华SUV时代。2、越野性能：越野性能比较不错，2.0升涡轮增压发动机会爆发出387牛米的扭矩，同时前置四驱的分时四驱系统，让车辆有更好的脱困能力，采用了非承载式车身，对非铺装路面有着更好行驶效果，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式非独立悬架，有的很好的改装潜力。

因为该车没自动大灯，没有自动空调，没有电动座椅。有时候carplay不能调音量，需要进收音机调音量然后切回carplay才能出声。底盘硬，胎噪较大。所以购买该车的人比较少。拓展信息：高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

买菲斯塔人不多主要是菲斯塔缺少时尚气息；双离合变速箱问题较多；另外过于追求运动，溜背造型制约了内部乘坐空间；韩系车的口碑也拖累菲斯塔的销量。菲斯塔是北京现代旗下运动型轿车，定位于“高性能科技魅力座驾”，是专为中国市场打造的高性能运动轿车。以下是菲斯塔的介绍：1、外观方面：菲斯塔融入现代最新的家族式设计语言，应用流体雕塑的设计，通过溜背式车身和动感的线条营造出运动感受。其英文名LAFESTA则来源于意大利语"盛会"，官方借此强调其运动、年轻的风格。2、内饰方面：新车以现代最新设计风格为蓝本，功能划分明确，配备悬浮式中控大屏、三辐平底式运动方向盘，线条朝展现力量感的方向刻画，整体布局与现代昂希诺有着几分相似，带着显著的运动范。

买蒙迪欧人少原因如下：1、车型而言：蒙迪欧7年多没换代，现款车型处于产品生命周期末期，竞争力远不如同级别车型，在B级车市场，一款车型能卖七八年，至今还没有换代，蒙迪欧表现不佳也是情理之中。2、车本身：内饰做工是短板，造型老旧，用料和做工也谈不上出色，布局设计一眼看上去很有年代感，就连中庸老气设计日系车都颠覆往日传统，蒙迪欧现款内饰和外观不够贴合，也没有时下最流行元素和设计。3、品牌而言：福特现在国内影响力和认可度大不如前，福特品牌销量和口碑也有明显下滑，很大程度上都是因为车型换代更新不及时，背离市场热点。4、竞品车型衬托：从八代凯美瑞到十代雅阁，再到第七代天籁，竞品车型都相继完成换代，不管是颜值还是内饰设计配置，都靠拢当下车市消费热点，车型本身省油耐用，小毛病少，适合家用需求。

哈弗h7出现过质量事故问题。以下是销量低的具体原因：以下是具体原因介绍：1、消费群体：消费群体的问题，哈弗F7主打年轻，而目前哈弗的主要受众还是35-55岁的中年人，他们宁愿选择更为成熟保守的哈弗H6车型，也不愿选择年轻化的F7车型，所以F7在中年消费者当中的销量大打折扣。2、质量问题严重：其次就是F7在2019年出现的质量问题比较严重，因此F7目前的口碑比较差，大幅影响了2020年的销量。

开途乐的人少的原因如下：1、驱动力有点肉：配用着5.6L大马力的自吸柴油发动机，至大功率293kw，最大扭矩转速555Nm，配对7速自动变速器，尽管耗油率/升扭距在现如今看来较为引人注意，可是终究总重量2788kg摆放在那里，行车起來有点肉。2、耗油量较高：大马力柴油发动机必然吃油，给柴油发动机整添许多“压力”，能够算是上是当之无愧的“油老虎”，国家工信部综合性工作状况耗油量为14.7L/100km，买车人耗油量范畴14.36-19.12L/100km，一百公里平均油耗为16.74L。3、第二排坐椅不可以前后左右挪动：第二排坐椅必须根据一个扳子才可以翻到，并且不象绝大部分七座SUV那般能够前后左右挪动，而且因为车体较高，第三排旅客出入十分费力。4、车体很大泊车不方便：日产途乐总体规格5140x2080x1960mm，轮距做到3075毫米，在各层面都比竞争者兰德酷路泽5700、凌志雷克萨斯LX570要大，室内空间上肯定有确保，并且外出深层做到700Mm，真正专为越野车为之、但是那么巨大的躯体在大城市内行车十分不方便，泊车更无需多讲，车前正前方盲点较为大。

大众发动机带涡轮增压，所以有一定的机油消耗，其实只要是带涡轮增压，都会有机油消耗。大众销量高，所以反馈问题的也多，不过大众的质量大家都认可。技术成熟，耐用，保值。由于大众车是涡轮增压缸内直喷，它的缸内压力很高，对燃油品质要求很挑剔，所以从外形来看烧机油严重。扩展资料：1.简介：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。2.销售：大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。

小鹏P7卖得不好的主要原因是小鹏品牌影响力不足和产能不足。低配的售价跟特斯拉差不多，导致更多人倾向于选择特斯拉。如果小鹏在后续能有更高的品牌知名度，产能更足，相信销量会逐步上升。以下是小鹏P7的介绍：1、车型：小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型。2、动力：后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。

9开头的车牌不多的原因主要是因为交警车牌为9开头。以下是具体介绍：1、车牌后面的字母表示了省内或直辖市内某个城市或区，车牌前面基本都有一个汉字，这一汉字表示某个省或某个直辖市，汉字后面基本都会跟一个字母。2、车牌是每辆车辆合法上路必须悬挂，假如不悬挂车牌就上路驾驶，那会违法，上路之后会被交警扣下来。3、正式车牌为金属，经常遇见的车牌有蓝色的车牌，绿色的车牌，黄色的车牌。

大概是因为这个车的性价比不高,导致买车的人比较少。1、创酷应该是把大哥沃兰多放进速冻急速收缩后在拿出来小修小转变成的，听起来炮制方式非常简单直接；2、但好在雪佛兰并没有使用这些最速成也最无趣的方式，在外观设计上创酷和它的大哥们都不太一样，更明显地往个性化方向自由生长。在上一年广州国际车展上，雪佛兰现身过一款FNR-CarryAll的SUV概念车，我们可以看到这台概念车充满了美式肌肉车的硬实线框。在全新一代创酷上，设计师将雪佛兰的前卫外观设计融入到一台城市小型SUV上。每一根线条和曲面都刻画的恰如其分，这导致全新一代创酷有着更为健壮硬实的外观设计，此外不缺时尚潮流运动风格。

h6比f5定位高，但终端价格优惠大，而F7从各种方面完全碾压F5，而且三大件都一样。哈弗F5的整体造型更具运动感和肌肉感，车型设计与哈弗的其他车型略有不同，前中网和内饰的设计比较年轻，也很独特。尾部是双边单出排气，基本处于WEY和哈弗的结合品，哈弗的尺寸比H6和F7都要小，但完全足够满足家用，单独来看尺寸是属于比较大的，比大众途岳还要大一些。哈弗F5轴距为2680毫米，车长为4470毫米。其中的红色内饰受到很多年轻消费者的喜爱。哈弗F5搭载的是与哈弗H6同款的1.5T发动机，没有提供手动挡，低扭矩十分充沛。动力系统方面是哈弗自主研发的。

minicountryman是mini旗下的小型suv，排量分为1.5t，2.0t，和同级别的车型相比，这款车型的性价比不算高，同等价位可以购买车内空间更大的车型，所以销售量一直不高。Mini汽车家族的产品系列包括miniminiclubman、minicabrio三个系列。Mini是由英国汽车公司推出后被宝马汽车公司持有的一个汽车品牌，是一款风靡全球，个性十足的小型两厢车品牌。位于品牌第一纵列的是mini车型，是这个家族最经典的三门掀背小车是所有车型的设计元素的起点。在2000年这个品牌停止生产，直到宝马宣布接手mini后，才继续推出新的车型。

主要是因为我国目前是以汽油车为主，有些偏远地方甚至是没有柴油供给的，而霸道柴油版则是作为长途穿越的车型，从现实因素考虑，才让柴油车的销量相对没有汽油车那么好。另外由于柴油的不易挥发和压缩点火等原因，所以在冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置的情况下，也需要预热几十秒后才能够启动车子。尤其是在北方的冬天，柴油车型更加不容易点火。还有就是柴油车对油品的要求是比较高的，其加油费用相对也比较高，考虑到用车成本，就比较少人选择柴油汽车了。还有一个更加现实的因素是尾气排放标准的问题，霸道柴油版只在平行进口渠道出售，年审对比汽车车型来说更加繁复，而且通过率低。