为什么买起亚凯绅的人不多

很少有人开途乐的原因：发动机有点肉、油耗高、第二排座椅不能前后移动、车身大，停车不方便、悬挂偏硬。1、发动机有点肉：搭载5.6L大排量自然吸气发动机，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自动变速箱。虽然现在提升功率/提升扭矩比较抢眼，但毕竟2788kg的整备质量摆在那里，开起来还是有点肉。2、油耗高：大排量发动机肯定是要吃油的，加上这样的整备质量，给整台发动机加分不少"负担”，也算是名副其实"老虎”，工信部综合工况油耗14.7L/100km，车主油耗区间14.36~19.12L/100km，平均百公里油耗16.74L。3、第二排座椅不能前后移动：第二排座椅需要扳手才能翻转，而且不像大部分7座SUV可以前后移动。由于车身较高，第三排乘客进出非常困难。4、车身大，停车不方便：日产途乐外形尺寸:5140x2080x1960mm，轴距3075mm。各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700和雷克萨斯LX570大，而且空之间必须有保证。而且涉水深度达到700mm，真的是为越野设计的。但是这么庞大的车身，在城市里开车很不方便，更别说停车了，而且车前盲区比较大。5、悬挂偏硬：前面说了，是为越野打造的，底盘调校不如家用车舒适，而是基于非承载式车身和悬挂形式。不过对小震动的处理还是比较灵敏的。在光滑的柏油路上，会有轻微的弹跳，后排比前排明显很多。

买启辰的人不多的原因有：1、启辰的车子不便宜：消费者买车主要是看中的性价比，所以，消费者看到启辰，要看的首先是价格，然后经过多方面的对比，才能下定决心购买。2、启辰的配置一般：启辰不便宜，但是内饰配置不高，消费者购买车前，首先是试驾这款车，查看汽车的动力性能，再看汽车的内饰设计，然后看配置。3、同级别车型竞争力强：同级别的车型太多，竞争力又强，而且消费者看到同级别车型，也会下意识的选择自己喜欢的，价格便宜的还要配置丰富的。

开红旗车人少的原因如下：原因一：由于红旗的定位过于行政化和正式化，所以市场范围小。原因二：而且以前一直在开发上进展缓慢，没有让人满意的车型。有关红旗的资料如下：红旗品牌：是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。旗下产品有：红旗H5、红旗H7、红旗HS5、红旗E-HS3、红旗H9、红旗E-HS9、红旗HS7、红旗L5、红旗H9+、红旗S9等。

奥德赛和艾力绅同归属于广州本田公司旗下的2款MPV车系。艾力绅虽然精准定位高些一些，价钱也高些一些，但这两种车的区别确实不大。看得出来新奥德赛更重视安全驾驶安全系数配备，而艾力绅则在舒适度配备上有一定的见长。以下是扩展资料：艾力绅车身尺寸：4940×1845×1710mm。奥德赛尺寸：4845×1802×1697mm。内饰方面：车内饰奥德赛会相对比较年轻，配置7寸中控屏，艾力绅就变得有一些显老，但是用了8寸屏。奥德赛偏重家庭用因此第二排配置了大屏幕多媒体视频，艾力绅则布置了全景天窗。第二排头等舱座椅基本上一模一样，室内空间基本上一致。动力方面：动力上两款车用了相同的2.4自吸发动机，同样186匹最大马力，243牛米最大扭矩，甚至使用的是同样的CVT变速箱，底盘也是相同的前麦弗逊+后扭力梁。

因为途昂X汽车底盘性能差；悬挂系统容易发生晃动；隔音差。这款车采用适时四驱系统，并且使用多片离合器式中央差速器。以下是相关介绍：全时四驱系统：搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性。适时四驱系统：搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动。适时四驱系统的结构比较简单，并且成本也比较低。分时四驱系统：分时四驱系统的结构比较复杂，这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车上见到。

以下是买新君越人不多的原因：设计太过成熟缺少年轻化：现在汽车消费的主力群体已经慢慢转移到90后身上，自然对于年轻人而言更想得到的是一台动感十足的车型。而以上特质君越不具备，根据美国市场调研，在美国直邮45岁以上的人群才会购买君越，如果君越不往年轻化发展，注定会变成一台“老人车”。高不成低不就：别克所对准的等级应该是B+级轿车，其主要对手是大众迈腾，亚洲龙等。不过中国消费者对于别克品牌似乎不太感冒，很多人在这个价格区间宁愿选择德系品牌或日系品牌。同时随着二线品牌的发力，君越的市场份额被占据。目前君越顶配的售价为24万，24万可以买到二线豪华品牌的车型，君越在这方面不占优势。二手保值率堪忧:保值率低不单只是君越的问题，而是整个美系车存在的问题。这主要是因为之前美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱问题一直深受消费者的诟病。同时日系和德系品牌的保值率太过强势，美系车竞争力被削弱。

为什么买哈弗h7的不多有以下结果原因：1.哈弗h7售价偏高。同价位车型比较多，哈弗h7这个售价可以买合资B级轿车入门版，也可以买合资紧凑级SUV，固然哈佛h7不占优势。2.哈弗h7排量比较大。不太适合家庭用车。3.哈弗h7油耗也比较高。同价位车型油耗也有比较少的，所以哈佛h7不具备优势。4.哈弗h7属于中型厚重的城市SUV。前有h5后有h9，哈佛h7不占优势。

奥迪A3是入门级的豪车。存在一些问题：1.新车异味较大，胎噪过大，储物空间较小等很多问题，这些都在很大程度上影响了用户的体验感，车内座椅较硬，长途很不舒服。2.这款车性价比不高但是，它的常规保养成本很高，三年过后，保养成本加起来可以买一辆普通车。3.有一种说法：奥迪A3是一汽大众奥迪品牌下的一款紧凑车型,买这款车型的人士主要就是买了奥迪的牌子，没有性价比，

因为该车没自动大灯，没有自动空调，没有电动座椅。有时候carplay不能调音量，需要进收音机调音量然后切回carplay才能出声。底盘硬，胎噪较大。所以购买该车的人比较少。拓展信息：高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

起亚凯绅2019年已经停产。以下是相关介绍：1、外观方面：沿用了起亚K4车型的外观设计风格，前脸采用了起亚家族经典的虎啸式前脸设计，相比于现款车型，新车在前进气格栅的尺寸以及内部线条进行了调整，同时，车头两侧大灯组的造型也经过了修改，整体更加细长，搭配保险杠两侧的进气口，使前脸视觉效果更具侵略性。2、动力方面：沿用现款车型的1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中1.8L发动机最大功率为143马力（105kW）；1.6T发动机最大功率为175马力（128.7kW）。

买凌度的人不多的原因有车型外观不够惊艳、运动驾驶感不足。以下是详细介绍：1、车型外观不够惊艳：凌渡作为一款轿跑，外观就真的有点太过平淡。一般来说轿跑的外观应该是给人的感觉要惊艳，就好像大众CC那样；否则也要看起来非常具有运动气息，如思域那样。其实在很大的程度上，轿跑只是凌渡的一个噱头而已，本质上它还是一款家用车。2、运动驾驶感不足：开起来以后凌渡底盘给人的感觉就是非常大众MQB平台风，转向的精准度不错，车尾的寻迹能力一般。悬架的调教偏硬但是韧性不错，过减速带的时候颠得那一下比较厉害，但是颠完以后很快就恢复平静了没有多余跳动。这台1.4T高功率的发动机动力表现很可以，尤其是中高段时的加速能力很好。

开途乐的人少的原因如下：1、驱动力有点肉：配用着5.6L大马力的自吸柴油发动机，至大功率293kw，最大扭矩转速555Nm，配对7速自动变速器，尽管耗油率/升扭距在现如今看来较为引人注意，可是终究总重量2788kg摆放在那里，行车起來有点肉。2、耗油量较高：大马力柴油发动机必然吃油，给柴油发动机整添许多“压力”，能够算是上是当之无愧的“油老虎”，国家工信部综合性工作状况耗油量为14.7L/100km，买车人耗油量范畴14.36-19.12L/100km，一百公里平均油耗为16.74L。3、第二排坐椅不可以前后左右挪动：第二排坐椅必须根据一个扳子才可以翻到，并且不象绝大部分七座SUV那般能够前后左右挪动，而且因为车体较高，第三排旅客出入十分费力。4、车体很大泊车不方便：日产途乐总体规格5140x2080x1960mm，轮距做到3075毫米，在各层面都比竞争者兰德酷路泽5700、凌志雷克萨斯LX570要大，室内空间上肯定有确保，并且外出深层做到700Mm，真正专为越野车为之、但是那么巨大的躯体在大城市内行车十分不方便，泊车更无需多讲，车前正前方盲点较为大。

买启辰的人不多原因如下：1、原因一：启辰不便宜，其车子定价都比其它国产品牌高一段。2、原因二：启辰车子配置也不高，别说比不过其它国产车，甚至连合资都比不上。3、原因三：现在启辰有的新车也不用日产发动机。启辰旗下的几款车型介绍如下：1、启辰T60：东风日产启辰T60集东风日产启辰全新智趣科技打造，拥有全维智趣科技、星航科技设计与精良的合资品质，是国内首款实现车家互控的SUV，它定位为高品质智趣SUV，以智趣交互满足用户需求，为追求品智用车的新生代智活族提供选择。2、启辰D60：启辰D60，搭载东风启辰智联系统，它拥有高端智联科技，人性化贴心在线导航，智能人机语音交互，舒适宽敞的空间，2700mm长轴距，风雕美学造型设计，4756mm的车身长度，良好的合资品质，5.4L/100km低油耗，拥有平顺动力体验，与日产同平台开发，三大件与轩逸同款，共享全球供应商体系。3、启辰T70：2015年1月10日，启辰品牌首款SUV—启辰T70正式上市，共6款车型。

买捷豹的人不多的原因介绍如下：1、部件原因：捷豹没有自主研发发动机和变速箱等核心部件，在核心部件方面的竞争力比不上其他品牌。2、内饰问题：捷豹的内饰做工较为粗糙，比不上同价位的车，价格也相对较高，因而性价比并不高。3、故障率多：捷豹的车辆故障问题较多，且保养维修配件价格较高，相比之下其维修保养的费用会比其他车型更高。4、知名度低：捷豹的品牌的知名度也比不上奔驰宝马。所以，种种原因造成比较少人买捷豹。

MINI-COUNTRYMAN购买者不多的原因如下：1、外形受众小：MINI-COUNTRYMAN的外观造型过于个性，整车浑身上下透露着一股浓浓的复古风格，凸起式圆形大灯以及小巧的车身尺寸营造出一种呆萌可爱的视觉效果，使得这款车开到哪里都能成为焦点，所以MINI车的受众群体仅为追求个性的年轻用户。2、可利用空间不足：MINI-COUNTRYMAN的实用性不高，对于国内大部分消费者而言买车就要“以大为美”，空间宽敞的车辆不仅可以更好地搭人载物，还比较有面子。而MINI-COUNTRYMAN虽然在空间上有所升级，但整体的实用性依旧不如同价位下的其他车型。3、定价过高：MINI-COUNTRYMAN售价太高，已经达到了入门级豪车标准，大部分年轻人在奋斗初期还不具备实力购买这款车，而有钱购买的人群，这个价位下也有许多其他车型可选。

买途安的人不多是因为途安维修成本高等。以下是有关途安的介绍：1、简介：途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。2、内容：虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。3、发展：相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

起亚k4凯绅配置：1、全新一代k4采用“DesignKIA”的设计理念，打造鲸鲨式前脸造型，更加激进有质感。灵感源自于大自然瀑布的进气格栅，采用直瀑式设计，并加以镀铬条进行装饰，配合格栅周围的金属质感银色边框，彰显这一代起亚K3的美学主张；2、内饰方面设计简约实用，全黑色的内装配色也营造出了些许运动感，用料方面中控台覆盖略带软性的材料，比较不错，高配车型上配备了真皮方向盘，手感表现不错。配置方面全系配有多功能方向盘、行车电脑显示屏，最高配的三款车型上还配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、温度分区控制等，配置表现不错；3、基于Smartstream动力传动系统打造，搭载1.5L自吸发动机匹配IVT智能无级变速箱的全新一代K3，最大功率达115Ps，最大扭矩达到144N·m，百公里综合工况油耗仅5.1L。

起亚凯绅前、后轮胎的型号为215/50R17，备胎规格为非全尺寸。凯绅定位于中型轿车，前身是起亚K4，起亚K4最早出现在2014年，在北京车展亮相，基于名图平台打造。凯绅在售车型只有两款：2017款和2019款，分别符合国五和国六排放标准，售价在12.88万到14.98万之间。凯绅在售车型的长、宽、高分别为4720mm、1815mm、1465mm，轴距为2770mm。凯绅在售车型的外观设计沿袭了家族式设计，前脸采用了起亚家族经典的虎啸式前脸设计，造型非常犀利，中网还使用了竖直的镀铬饰条进行装饰。两侧大灯使用的线条非常锋利，看上去非常饱满，灯组内部的层次感分明，散发着强烈的攻击性，辨识度极高。下进气口采用倒梯形设计，面积比较小，但是比较精致，两侧采用鹰眼式设计，雾灯包含其中，层次感极好，辨识度还不错。侧面来看，使用的线条非常顺畅，车门下方有着明显的凹凸设计，一条腰线贯穿车身，使用的线条非常少，看上去非常简单利索，时尚气息非常强。 

起亚凯绅轮胎的正常气压在2.5个大气压左右，可以在这个值上下浮动。汽车轮胎气压对汽车的安全行驶有着非常重要的作用，胎压过高或者过低都是不合适的。胎压过高的情况下，轮胎和地面的接触面变小，轮胎的附着力就会降低，刹车距离就会变长，就会提高汽车行驶中安全隐患。汽车轮胎的气压过低，会大大加剧轮胎的磨损，减短轮胎的使用寿命，汽车轮胎爆胎的可能性也会变大。所以说，要保证汽车轮胎的正常值，每次出行前养成检查汽车轮胎的好习惯。汽车轮胎是汽车上面最重要的配件之一，是汽车发动机动力的最终接受点，所以说一款合适的轮胎可以更好的发挥出发动机的性能。当前，胎压监测装置逐渐进入寻常百姓家，这个配置的普及，可以提高汽车出行安全，减少事故率。汽车胎压监测装置可以分为主动监测装置和被动监测装置，主动监测装置的精确度高，效果更好，只是价格更高。 

起亚凯绅的油箱容量为62L，汽车的续航能力还是非常不错的。起亚凯绅在售车型只有2017款和2019款，共有6款车型，售价在12.88万到14.98万之间。2017款凯绅在2017年8月上市，共有两款车型，符合国五排放标准。2019款凯绅在2019年9月上市，共有四款车型，符合国六排放标准。凯绅在售车型全系采用前置前驱的驱动方式，车身结构为三厢车，座位数量有5个。凯绅在售车型的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。凯绅在售车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2019款凯绅搭载1.6T和1.8L两款发动机，匹配的变速箱有两款：6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。1.6T版本发动机的最大输出功率为129千瓦，最大扭矩为265牛/米，工信部公布的百公里综合油耗为7L。1.8L版本发动机的最大输出功率为105千瓦，最大扭矩为176牛/米，工信部公布的百公里综合油耗为6.5L。