为什么买途昂X的人不多？

很少有人开途乐的原因：发动机有点肉、油耗高、第二排座椅不能前后移动、车身大，停车不方便、悬挂偏硬。1、发动机有点肉：搭载5.6L大排量自然吸气发动机，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自动变速箱。虽然现在提升功率/提升扭矩比较抢眼，但毕竟2788kg的整备质量摆在那里，开起来还是有点肉。2、油耗高：大排量发动机肯定是要吃油的，加上这样的整备质量，给整台发动机加分不少"负担”，也算是名副其实"老虎”，工信部综合工况油耗14.7L/100km，车主油耗区间14.36~19.12L/100km，平均百公里油耗16.74L。3、第二排座椅不能前后移动：第二排座椅需要扳手才能翻转，而且不像大部分7座SUV可以前后移动。由于车身较高，第三排乘客进出非常困难。4、车身大，停车不方便：日产途乐外形尺寸:5140x2080x1960mm，轴距3075mm。各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700和雷克萨斯LX570大，而且空之间必须有保证。而且涉水深度达到700mm，真的是为越野设计的。但是这么庞大的车身，在城市里开车很不方便，更别说停车了，而且车前盲区比较大。5、悬挂偏硬：前面说了，是为越野打造的，底盘调校不如家用车舒适，而是基于非承载式车身和悬挂形式。不过对小震动的处理还是比较灵敏的。在光滑的柏油路上，会有轻微的弹跳，后排比前排明显很多。

买启辰的人不多的原因有：1、启辰的车子不便宜：消费者买车主要是看中的性价比，所以，消费者看到启辰，要看的首先是价格，然后经过多方面的对比，才能下定决心购买。2、启辰的配置一般：启辰不便宜，但是内饰配置不高，消费者购买车前，首先是试驾这款车，查看汽车的动力性能，再看汽车的内饰设计，然后看配置。3、同级别车型竞争力强：同级别的车型太多，竞争力又强，而且消费者看到同级别车型，也会下意识的选择自己喜欢的，价格便宜的还要配置丰富的。

开红旗车人少的原因如下：原因一：由于红旗的定位过于行政化和正式化，所以市场范围小。原因二：而且以前一直在开发上进展缓慢，没有让人满意的车型。有关红旗的资料如下：红旗品牌：是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。旗下产品有：红旗H5、红旗H7、红旗HS5、红旗E-HS3、红旗H9、红旗E-HS9、红旗HS7、红旗L5、红旗H9+、红旗S9等。

以下是买新君越人不多的原因：设计太过成熟缺少年轻化：现在汽车消费的主力群体已经慢慢转移到90后身上，自然对于年轻人而言更想得到的是一台动感十足的车型。而以上特质君越不具备，根据美国市场调研，在美国直邮45岁以上的人群才会购买君越，如果君越不往年轻化发展，注定会变成一台“老人车”。高不成低不就：别克所对准的等级应该是B+级轿车，其主要对手是大众迈腾，亚洲龙等。不过中国消费者对于别克品牌似乎不太感冒，很多人在这个价格区间宁愿选择德系品牌或日系品牌。同时随着二线品牌的发力，君越的市场份额被占据。目前君越顶配的售价为24万，24万可以买到二线豪华品牌的车型，君越在这方面不占优势。二手保值率堪忧:保值率低不单只是君越的问题，而是整个美系车存在的问题。这主要是因为之前美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱问题一直深受消费者的诟病。同时日系和德系品牌的保值率太过强势，美系车竞争力被削弱。

因为目前的工艺导致金色的颜色太浅，难以抓人眼球，而且维护成本高。拓展资料如下：1、汽车车漆的优点：漆膜丰满度好、光泽高、硬度高、附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能。2、汽车车漆的分类：汽车车漆大致可分为普通漆、金属漆和珠光漆。普通漆是最基础的车漆，通常为白色和红色，整体颜色比较纯正；金属漆是在普通漆的基础上，加入了铝、铜等金属粉，使车漆看起来更加有质感；而珠光漆则比较绚丽，与金属漆大同小异，是在金属漆的基础上加上了云母粒，在阳光照射下光彩夺目。

为什么买哈弗h7的不多有以下结果原因：1.哈弗h7售价偏高。同价位车型比较多，哈弗h7这个售价可以买合资B级轿车入门版，也可以买合资紧凑级SUV，固然哈佛h7不占优势。2.哈弗h7排量比较大。不太适合家庭用车。3.哈弗h7油耗也比较高。同价位车型油耗也有比较少的，所以哈佛h7不具备优势。4.哈弗h7属于中型厚重的城市SUV。前有h5后有h9，哈佛h7不占优势。

奥迪A3是入门级的豪车。存在一些问题：1.新车异味较大，胎噪过大，储物空间较小等很多问题，这些都在很大程度上影响了用户的体验感，车内座椅较硬，长途很不舒服。2.这款车性价比不高但是，它的常规保养成本很高，三年过后，保养成本加起来可以买一辆普通车。3.有一种说法：奥迪A3是一汽大众奥迪品牌下的一款紧凑车型,买这款车型的人士主要就是买了奥迪的牌子，没有性价比，

因为该车没自动大灯，没有自动空调，没有电动座椅。有时候carplay不能调音量，需要进收音机调音量然后切回carplay才能出声。底盘硬，胎噪较大。所以购买该车的人比较少。拓展信息：高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

买凌度的人不多的原因有车型外观不够惊艳、运动驾驶感不足。以下是详细介绍：1、车型外观不够惊艳：凌渡作为一款轿跑，外观就真的有点太过平淡。一般来说轿跑的外观应该是给人的感觉要惊艳，就好像大众CC那样；否则也要看起来非常具有运动气息，如思域那样。其实在很大的程度上，轿跑只是凌渡的一个噱头而已，本质上它还是一款家用车。2、运动驾驶感不足：开起来以后凌渡底盘给人的感觉就是非常大众MQB平台风，转向的精准度不错，车尾的寻迹能力一般。悬架的调教偏硬但是韧性不错，过减速带的时候颠得那一下比较厉害，但是颠完以后很快就恢复平静了没有多余跳动。这台1.4T高功率的发动机动力表现很可以，尤其是中高段时的加速能力很好。

开途乐的人少的原因如下：1、驱动力有点肉：配用着5.6L大马力的自吸柴油发动机，至大功率293kw，最大扭矩转速555Nm，配对7速自动变速器，尽管耗油率/升扭距在现如今看来较为引人注意，可是终究总重量2788kg摆放在那里，行车起來有点肉。2、耗油量较高：大马力柴油发动机必然吃油，给柴油发动机整添许多“压力”，能够算是上是当之无愧的“油老虎”，国家工信部综合性工作状况耗油量为14.7L/100km，买车人耗油量范畴14.36-19.12L/100km，一百公里平均油耗为16.74L。3、第二排坐椅不可以前后左右挪动：第二排坐椅必须根据一个扳子才可以翻到，并且不象绝大部分七座SUV那般能够前后左右挪动，而且因为车体较高，第三排旅客出入十分费力。4、车体很大泊车不方便：日产途乐总体规格5140x2080x1960mm，轮距做到3075毫米，在各层面都比竞争者兰德酷路泽5700、凌志雷克萨斯LX570要大，室内空间上肯定有确保，并且外出深层做到700Mm，真正专为越野车为之、但是那么巨大的躯体在大城市内行车十分不方便，泊车更无需多讲，车前正前方盲点较为大。

买启辰的人不多原因如下：1、原因一：启辰不便宜，其车子定价都比其它国产品牌高一段。2、原因二：启辰车子配置也不高，别说比不过其它国产车，甚至连合资都比不上。3、原因三：现在启辰有的新车也不用日产发动机。启辰旗下的几款车型介绍如下：1、启辰T60：东风日产启辰T60集东风日产启辰全新智趣科技打造，拥有全维智趣科技、星航科技设计与精良的合资品质，是国内首款实现车家互控的SUV，它定位为高品质智趣SUV，以智趣交互满足用户需求，为追求品智用车的新生代智活族提供选择。2、启辰D60：启辰D60，搭载东风启辰智联系统，它拥有高端智联科技，人性化贴心在线导航，智能人机语音交互，舒适宽敞的空间，2700mm长轴距，风雕美学造型设计，4756mm的车身长度，良好的合资品质，5.4L/100km低油耗，拥有平顺动力体验，与日产同平台开发，三大件与轩逸同款，共享全球供应商体系。3、启辰T70：2015年1月10日，启辰品牌首款SUV—启辰T70正式上市，共6款车型。

买捷豹的人不多的原因介绍如下：1、部件原因：捷豹没有自主研发发动机和变速箱等核心部件，在核心部件方面的竞争力比不上其他品牌。2、内饰问题：捷豹的内饰做工较为粗糙，比不上同价位的车，价格也相对较高，因而性价比并不高。3、故障率多：捷豹的车辆故障问题较多，且保养维修配件价格较高，相比之下其维修保养的费用会比其他车型更高。4、知名度低：捷豹的品牌的知名度也比不上奔驰宝马。所以，种种原因造成比较少人买捷豹。

MINI-COUNTRYMAN购买者不多的原因如下：1、外形受众小：MINI-COUNTRYMAN的外观造型过于个性，整车浑身上下透露着一股浓浓的复古风格，凸起式圆形大灯以及小巧的车身尺寸营造出一种呆萌可爱的视觉效果，使得这款车开到哪里都能成为焦点，所以MINI车的受众群体仅为追求个性的年轻用户。2、可利用空间不足：MINI-COUNTRYMAN的实用性不高，对于国内大部分消费者而言买车就要“以大为美”，空间宽敞的车辆不仅可以更好地搭人载物，还比较有面子。而MINI-COUNTRYMAN虽然在空间上有所升级，但整体的实用性依旧不如同价位下的其他车型。3、定价过高：MINI-COUNTRYMAN售价太高，已经达到了入门级豪车标准，大部分年轻人在奋斗初期还不具备实力购买这款车，而有钱购买的人群，这个价位下也有许多其他车型可选。

买途安的人不多是因为途安维修成本高等。以下是有关途安的介绍：1、简介：途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。2、内容：虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。3、发展：相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

途昂和途昂X的区别如下：1、行李箱容积不同：途昂的行李箱容积是286L；途昂x的行李箱容积是509L。2、轮胎规格不同：途昂的轮胎规格是245/60R18；途昂x的轮胎规格是255/55R19。3、长和高不同：途昂长和高分别为5039mm、1773mm；途昂x长和高分别为4905mm、1719mm。4、车身类型不同：途昂车身类型为5门7座SUV；途昂x车身类型为5门5座SUV。

途昂与途昂x的区别有：1、车身尺寸不同：途昂车身尺寸是长5039mm、高1773mm；途昂x车身尺寸是长4905mm、高1719mm。2、车身结构不同：途昂车身结构为5门7座suv；途昂x车身结构为5门5座suv跨界车。途昂与途昂x宽均为1989mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

途昂x330和途昂x380的对比：发动机型号方面：途昂x330的发动机型号是EA888-DPL；途昂x380的发动机型号是EA888-DKX。最大功率方面：途昂x330的发动机最大功率是137kw；途昂x380的发动机最大功率是162kw。最大扭矩方面：途昂x330最大扭矩320nm；途昂x380最大扭矩350nm。驱动方式方面：途昂x330的驱动方式是前置前驱；途昂x380的驱动方式是前置四驱。

起亚凯绅是一款B级车，名字听起来陌生，但是这款车其实是老款的起亚K4。这款车买的人比较少的原因除了款式老以外还有发动机异响以及座椅过硬等通病。起亚凯绅为消费者提供经济、舒适、运动三种驾驶模式、能够满足多元化的驾驶需求；即具备外观颜值又有内在修为。在外饰上面起亚凯绅更加凌厉动感时尚，整体造凸显年轻，不过内饰一般，没有多大的突破设计；在配置上的设计是最大的优势，配置方面包括方向盘加热，座椅通风加热，盲点检测，空气净化器等人性化设计吸引买家。起亚凯绅的消费者不多，可能是这款车的一些通病并且在中国的知名度不高的缘故。

途昂x330和途昂x380的对比：1、发动机型号方面：途昂x330的发动机型号是ea888-dpl；途昂x380的发动机型号是ea888-dkx。2、最大功率方面：途昂x330的发动机最大功率为137kw；途昂x380的发动机最大功率为162kw。3、最大扭矩方面：途昂x330最大扭矩320nm；途昂x380最大扭矩350nm。4、驱动方式方面：途昂x330的驱动方式是前置前驱；途昂x380的驱动方式是前置四驱。

大众途昂采用的是7座布局，途昂X采用的是5座布局。在车身尺寸方面，途昂长5039mm、宽1989mm、高1773mm,轴距2980mm,采用的是7座设计，途昂X长4905mm、宽1989mm、高1719mm,轴距2980mm，全系采用的是5座设计。途昂X前脸采用了银色饰板装饰，汽车的灯组变得更精致，侧面偏向溜背式设计。途昂的座椅材质是全真皮，途昂X的座椅材质是真皮与织物的混搭。