为什么很多人买车的时候，即使没钱也不考虑买二手车而买新车？

买车的人很少买红色，不仅仅是因为红色太过显眼，而是很容易遭来是非。现在很多家庭都买车了，在路上开车的人也越来越多，但是很多人在买车的时候，绝大部分会选择白色或者黑色的车，要么就干脆选择灰色的车。红色，代表着吉祥、喜庆、热烈、奔放、激情等，但是在日常生活中，开红色车的却很少，这是为什么呢？平时在路上很少会看到红色的车，更别说那种绿色，黄色，蓝色的车了，而且在汽车界有一个不成文的规律，除了白色和黑色的车以外，其他颜色的车基本都在豪车行列。其实，不管什么品牌的车，只要是红颜色都会显得特别显眼，并且在人们的印象中，开红色车的大多是女性。如果一个大男人开着一辆红色的车，就不是好看了，而是一种另类风光。但是，即便是女性车主，在买车时也大多数会选择白色车，而不是选择红色车。这是为什么？对于中国大部分家庭来说，买车的目的不是为了当摆设，而是作为日常出行的代步，既然是代步，车子肯定是越实用越好，价格越便宜越好，只要能够遮风挡雨，就算是一辆小货车，可能也愿意接受。既然买了车，那么肯定要开上路，既然开上路，绝对避免不了各种磕磕碰碰，再加上现在大城市的车辆那么多，就算你不碰到别人的车，别人也可能来碰你的车。家用轿车比较脆弱，一旦发生碰撞，哪怕是很细微的刮蹭，车身最容易受损的就是车漆，一般像黑色和白色这些大众化的颜色很常见，价格也便宜。相反，如果是红色车，那么价格相对要高出许多。而且中国人向来讲究低调务实，红色车不仅引人注目，而是还特别张扬，有些人不喜欢这样炫耀自己。还有很重要的一点是，红色车如果作为二手车卖出去，价格反而比白色和黑色车要便宜，因为很少有人要买二手车，所以与其刚开始买车选颜色时，选红色，还不如选黑色或白色。这样在后期的用车上，也给你避免了一些麻烦，还节省了一部分不必要的支出。更为重要的是，红色车由于颜色鲜艳，可能在露天停车场上会吸引一些猫狗的注意力，导致其恐惧或冲动，甚至招来啃咬。红色一向代表特立独行，不管是年轻还是成熟的男性，一般都会选择黑色车，因为沉稳大气，商务风格满满。红色车却不能体现出车主的性格，反而会让人感觉车主是个很狂放的人，甚至是个脾气暴躁的人，不容易相处。所以，这也是红色车不受欢迎的主要原因。还有就是，中国家庭比较讲究风水，他们觉得红色可能会遭来一些是非。因此，红色车在很多人的印象中，成为一种禁忌的颜色，尽管很漂亮，但是买这种颜色车的人少，因为红色车高调，容易引来争议，尤其是在中国，开红色车会无形中给人一种炫富的感觉。所以红色车不怎么受欢迎。红色车那么漂亮，却因为这些非本身因素成为很多买车人的禁忌颜色，不得不说是一种遗憾。

之前很多人不建议买VV6是考虑到它动力比较羸弱，不过在改款之后VV6的动力问题已不复存在。升级后的WEY在动力总成上的表现进步很大，加速能力在同级别车型中都挺有竞争力。VV6即使选择低配车型，配置已经十分够用，拥有很高的性价比，所以长城VV6是一台值得考虑的车型。以下是相关介绍：设计：VV6这次没有围绕着看得见的地方进行升级，毕竟在上市之时WEY整体的设计和配置方面都做得比较优秀和完善。这次VV6主要升级了动力系统和驾驶辅助系统，外观完全没有变化。动力方面：在还没有升级之前，VV6这台重达1.8吨的小胖子加速只能算得上中规中矩，和刺激似乎不太沾边。WEY把之前VV6的发动机回炉重新调整了一次，于是这副引擎就像打了鸡血一样马力提升至227匹，扭矩更是达到387牛米。这次VV6后面四个张扬的排气终于找回了点颜面，7.5秒的加速时间令VV6终于成为一个身手敏捷的肥仔。行驶感：行驶够高级，是随之而来弹出的第二个感觉。要得出这种高级感只有一个条件，就是不要在驾驶中把引擎压榨得太厉害。时速从1公里到100公里，由江南西到南沙港，胎噪、风噪、引擎声什么噪声都事不关己。只是这副涡轮增压发动机有时候会有点口若悬河，急加速时画面就好比把一大包普洱茶叶倒入热水中，令原本无垢的车厢散发出浓浓的噪音。不过幸好，这杯茶的浓度怎么也比不上大部分自然吸气+CVT的日系SUV。配置：升级后的VV6完善了驾驶辅助系统，在车道保持系统中加入了紧急车道保持。当这个功能开启的时候，车辆会自动侦测前后方车辆的行驶情况，当准备发生碰撞之前，如果驾驶员没有反应过来，会自动纠正方向避免碰撞。内饰：VV6的内饰设计依旧没有变化，中控上的材质用料和做工依旧在同级别车型中数一数二。挡把的握感不错，但是在造型上少了点精致感。VV6的空间表现大家不用太过担心，在SUV中VV6的空间比较大，车厢内整体纵向空间比CRV稍微小一点，但是头部空间的横向空间都做得比CRV优秀。

买911targa人很少的原因是911targa太贵。保时捷的简介：保时捷是德国著名汽车公司。由费迪南德波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里波尔舍继承父业，继续发扬光大。保时捷的标志：保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。

奥德赛和艾力绅同归属于广州本田公司旗下的2款MPV车系。艾力绅虽然精准定位高些一些，价钱也高些一些，但这两种车的区别确实不大。看得出来新奥德赛更重视安全驾驶安全系数配备，而艾力绅则在舒适度配备上有一定的见长。以下是扩展资料：艾力绅车身尺寸：4940×1845×1710mm。奥德赛尺寸：4845×1802×1697mm。内饰方面：车内饰奥德赛会相对比较年轻，配置7寸中控屏，艾力绅就变得有一些显老，但是用了8寸屏。奥德赛偏重家庭用因此第二排配置了大屏幕多媒体视频，艾力绅则布置了全景天窗。第二排头等舱座椅基本上一模一样，室内空间基本上一致。动力方面：动力上两款车用了相同的2.4自吸发动机，同样186匹最大马力，243牛米最大扭矩，甚至使用的是同样的CVT变速箱，底盘也是相同的前麦弗逊+后扭力梁。

因为该车冷车挂挡时顿挫感较强、发动机支架共振，且保值率较低。下列为更多CT5的信息：1、车身尺寸：车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。2、动力：动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。3、外观：CT5分为运动版与时尚版两种风格，溜背的造型设计。此外，新款CT5外观焕新“枫叶红”车色。

新天籁很少人买的原因如下：1、内饰、外观方面：内饰设计简陋，塑料感强，且高科技配置少；外观虽然趋向年轻化，但不协调。2、操控方面：天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。3、动力方面：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载2.0自吸发动机，夏季开着空调再满载4个人，就会感觉到吃力。4、变速箱：过弯、上坡的时候，变速箱的换挡逻辑不太正常，显得动力十分孱弱。而且车辆所搭载VQ发动机的空气管材质耐热性能不足，可能会导致空气管结合部在行驶震动中松脱，从而发生怠速不稳或熄火，影响行车安全。

1、灰色是一种浅色，无法给人眼前一亮的感觉。很多人说灰色耐脏，可是那样会给人一种脏的感觉，即使洗得再干净整洁也不会很亮眼。所以很多人宁愿挑选白色和黑色，也不愿意挑选灰色；2、如今的车身色调很多，除了黑白，还有红、蓝、黄色等等，有很多色调可供选择。与灰色相比，这些色调有自身的特点，更能彰显自身的个性化，灰色就显得有些老套了。购车者越来越年轻，为了迎合年轻的顾客，厂商开始提高他们的审美。一般来说年轻人喜欢运动，偏向鲜亮的色调，为了彰显自身的个性化。红色的，黄色，橙色，蓝色的挑选比较多。年长些的顾客一般挑选相较低调的色调，黑色，灰色相较集中。女士顾客偏向鲜亮靓丽的色调，尤其是暖色调比较多，多鲜亮红色的，橙色，黄色，也有绿色。男士顾客主要是挑选银色，黑色，蓝色的比较多。如今的年轻人要求个性化，期待自身的车不同寻常。相对于其它色调，灰色显着相较稳重，极少有年轻人购买。

买车的淡季，市场上车辆的销售在5-8月份会有所下降，车辆购买相对少了很多。一般情况下，市场上车辆的销售在5-8月份会有所下降，也是说通常所说的，买车的淡季。因为这个时候在年中，不比年尾，商家为了冲击年底销售而推岀很多优惠岀来，大大折扣起来，活动也是很多，人们买车的心理也是随之高漲。相比之下，年中一般情况下商家也没有推岀的折扣力度会下降很多。而且那时候人们都忙于赚钱，天气要热，车辆购买相对少了很多。

H9是哈弗旗下的汽车的，很却很少人建议购买它，最主要的原因是哈弗H9的价格太高，而配置却并没有达到相对应的价格，过低的性价比让人望而却步。哈弗H9是仿制普拉多制造的，但其发动机以及变速箱的技术都比较差，导致这辆车的动力以及底盘不匹配，所以原本能达到5500转的发动机马力最终只能发挥出4500转的动力，油耗也高，操控性不好，质量的稳定性太低，整体市场口碑相对比较差，影响了后续市场发力。所以很多人都建议不要购买H9，因为性价比太低了。

奔腾汽车本身存在不少缺点，其性价比跟同级别的车型对比起来是比较低的，所以销量不是很乐观，比较少人购买奔腾车。奔腾汽车的缺点有内饰不够精致，特别是对比日系车与德系车来说。其次是车子做工不够精细，相对比较粗糙，像是后视镜接缝过大，车窗也留下很多缝隙等。另外就是车子的音响效果太差了，高音影响不大，但低音效果就不如人意了。还有车子的后备箱开关很不人性化，是老式的钥匙开关并不是现在大部分采用的一键遥控升降。还有就是车子的轴距不够长，空间相对是不够用的。

2019年7月份，为了了解当今二手车混沌的市场，我与朋友走访了几家二手车专卖店，进去一看恍然大悟，店里面琳琅满目，有价值高达五六十万的奔驰E系和宝马5系，也有十万左右的家用代步车，比如威朗、英朗等车型，仅仅通过外观、内饰观察车辆，绝对看不出任何猫腻，车辆崭新崭新的，没有任何刮伤，行驶公里数都是5万公里内，作为专业的人士，看到这样的车型都忍不住想要购买，更何况业余人员乎？车主们买车时的心态是这样的，一边抱怨新车贵，性价比低，一边情不自禁的掏出了自己的钱包，心甘情愿的购买了自己喜爱的新车；买车之后，表面喜气洋洋，内心却在滴血，车贷一月一月的还着，余额一月月的少。但是绝对不排除一些车主特别识时务，买车专门选购二手车，如果你也像我一样逛过二手车市场，你就会更加理解这些现象。二手车具有超高的性价比很多男孩子从小就有一个豪车梦，但是苦于现实，买不起，怎么办？买一个二手车，满足内心的渴望。二手车性价比超级高，毕竟二手车贬值率较高，20万的车，使用五年左右，车辆价值至少贬值50%，如果公里数不是很高，二手车市场肯定招到哄抢，我就遇到过一款君越，2014年的车型，至今6年了，车辆行驶不到5万公里，原来这车都是24万以上起步，6年的车辆贬值到11.5万，刚刚投放到二手车市场两天，3个车主问价后，车辆就卖掉了。还有一些ABB车型，如果车主要买新车，像宝马3系，奔驰C级，价格基本都在40万上下，但是如果选购一款二手车，价格至少要打对折。另外，二手车不像新车，车辆购买后，不需要缴纳购置税，车辆保险也非常便宜。二手车静态感太吸引人二手车的状态非常好，静态评价吸引人，毕竟现在市面上的二手车，只要是流通到市场上，都要经过翻修，翻修之后的车辆，漆面光泽度非常高，内饰崭新崭新，发动机舱内一尘不染，车主看到这样的车辆后，第一感觉是这明明就是一款新车。花更少的钱，买到相同的体验，为什么不选择二手车？二手车更适合车主的用途能买二手车而不选择新车，这类车主大多是新手，刚拿驾照不久，他们的主要目的是练车，驾驶技术提升后再选择自己中意的爱车，这样的现象在美国非常常见，美国汽车市场非常成熟，号称是全球最大的汽车市场，家家户户都有两三辆汽车，因此，美国汽车市场也涌现出了一大批二手车，二手车受一些特殊群体欢迎，留学生，新司机，美国中下阶层人士。毕竟有市场就有需求，现在新车市场这么火爆，车主们不可能选择某一款车从一而终，置换就会将旧车卖掉，旧车大部分都流入了二手车市场，而车主们根据自己的喜好选择适合自己的二手车，这当然是无可厚非的。

众泰5008二手车没人买的原因就是因为车的质量不是很好，不过其他还是蛮好的：1、众泰5008采取了时下流行的“锋利”设计。前大灯一体式设计形式新颖、造型时尚感非常强烈。粗壮、但是线条流程的前保险杠也非常具有视觉冲击力。再加上发动机盖上两根“加强筋”的设计思路凸显了众泰5008的强烈个性；2、众泰5008的侧面整体造型饱满、线条简洁，但却十分大方。由于众泰5008的离地间隙高达190mm，因此整车的侧面视角的SUV感觉也很强；3、来到众泰5008的尾部，最让人印象深刻的得数左右两角的一体式猩红色的尾灯，以及硕大且光洁度非常高的备胎罩了（1.3L和1.5L时尚型配备）。由此，可以说众泰汽车对于5008车型的外观设计十分讲究“整体化”。既讲究局部细节的亮点，也注重整体SUV风格的完美体现。

买车有钱还分期，这样是划算还是不划算呢。这问题要一分为二来看了。如果说的简单明了一些，那就是如果钱比较多，自己又是需要资金的，一定是分期更划算的，如果钱不是很多，并且自己并不能利用这些钱来增值的算，全款才是最划算的。细说一下是这样的。 比如你买一台车是一百万或是五十万的车，这种车价格比较好，分期首付可能并不需要太多，大概三十四十万，或是二十万就可以把车提走了，后面都走分期，这样相当于有60万或是20万的现金在自己的手里，而汽车分期一般会有比较优惠的利率，有的可能是免息的，那么对于一些有投资的朋友来说，这些现金更重要，因为如果没有这些现金可能还需要去贷款呢，去银行贷款利息还是比较高的，所以说做生意的，更多会选择分期买车，自己手里有钱才能让生意更好做。 如果是十来万的汽车，你又是一般的家庭，并没有更多的投资途径，并且有时几万款也没有什么可以更好的投资收益，可能全款才是最好选择，因为办理汽车分期，加上分期的手续费，还有可能的gps的费用，以及可能的利息等等，会比全款买车贵出最少三五千的样子，而这几万款自己存银行的话，二三年并没有这么高的利息呀，所以说全款就会更经济了。账不怕算，自己算算就知道那个划算了，如果汽车的分期政策非常的优惠，可能会和银行利息持平，不过一般都会更多一点儿，把账算明就好了。（中华网汽车auto.china.com原创）

凡是事物都有两面性，不论是新车还是二手车在选择的时候都会有一定的优缺点，最终要怎么选择，还是得看个人需要。以下我们就来说一说，买新车和二手车各自有什么优缺点呢？ 首先，我们来说一下买新车的优缺点。 优点是价格明确，售后有保障。 第一点，价格明确。买新车的价格相对来说比较固定，而且全国范围内一般差价也不会有太大的幅度，所以就价格方面我们不用担心吃亏或怎么样。 第二点，新车的质量肯定是有保证的，车主们也不用天天为了修车而烦恼。 第三点，售后服务有保障。我们去买新车很大一方面是冲着良好的售后服务去的，毕竟优质的售后服务能免去车主的很多后顾之忧。 缺点是价格高，折旧快。 第一点，买新车就要考虑到各种费用问题了，税费、保险费等一样不少。 第二点，新车开出4s店就处于开始贬值的状态了。 第三点，过于爱惜，平时有点小毛病就要跑维修店，保养和维修也是挺费钱。 下面再来说一下二手车的优缺点。 优点是价格低，保值率高。 第一点，毕竟二手车，在新车的基础上已经被贬值了一番，价格自然低。拿买一辆一般新车的钱完全可以买一辆二手好车。 第二点，已经经过了新车的磨损期，二手车的保值率自然也是高的。 第三点，因为是二手车，平时有个磕磕碰碰的不心疼也不用修，用来练手是很耐用的。 缺点是价格有水分，售后没有保障。 第一点，二手车的价格是根据车子的使用情况来定价的，很多朋友对于车子的使用情况并不是特别了解，只能听卖主说，因此价格方面很可能会吃亏。 第二点，因为是二手车，日后的各种维修都得靠自己承担，售后没保障。 以上是新车及二手车的优缺点，希望对您买车有帮助。

国人买宝马只买进口宝马不买华晨宝马？您是看路面上的宝马车都没有贴华晨宝马的车标，而产生了这种想法么?要知道除了那几款没有国产的宝马车之外，目前市面上的宝马汽车基本上是以华晨宝马为主的，进口车型也就占了那么一小部分而已。 其实之所以国内会产生这样的情况，主要是因为和进口车型相比，已经国产化的宝马车型确实拥有不小的优势，就拿宝马5系来看，作为宝马的中坚力量，宝马5系一直拥有着属于自己的市场，是众多商务人士的钟爱。 不过，这些人钟爱的不过是宝马5系的合资车型，至于原因，我们就来分析一下，首先肯定是价位，目前的华晨宝马5系入门级的价位确实比进口车型价位还要略高一些，但是这之间的差别就是目前华晨宝马的车型是2018年新改款车型，价格偏高也是可以理解；其次就是车身尺寸方面，华晨宝马5系的数据是5087mm×1868mm×1500mm，轴距3108mm，而进口车型的车身尺寸是4954mm×1868mm×1489mm，轴距2975mm，这样的数据说华晨宝马5系比进口车型大了一个size也不为过吧；至于说动力方面，新款5系2.0t发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大252马力的数据也是甩了进口车型那最大184马力的动力一条街。 其实国人买车总是爱买大的，而华晨宝马相比于进口车型确实在车身尺寸方面更有优势，更主要的是，如果新款的进口车型上市，那么在价位方面和国产相比绝对没有优势，所以说国人买华晨的才更多，至于说为什么没有华晨宝马的logo还不是因为我们国人心灵手巧！

如今随着人们的消费水平提升，汽车已经进入了万千百姓家，早已不再是那个高高在上的奢饰品。随着车辆的增多，对于消费者来说，在购车时也纠结不已，究竟该买什么车？什么车值得买？什么车不值得买？又成为了一个新的难题。 其实对于这个问题，我想说的是要根据个人的实际情况而定，选择最适合自己的车辆，才是最好的。题主问出哪些车不用考虑，其实每辆车都有其优点，也有适合的人群，只是看适不适合自己。但是既然题主提出了这个问题，那么接下来我们就简单的分析下，哪种车型在我们购车时能劲量回避。 首先我想需要回避的车型为小众车型，相信很多人会说只听说过大众汽车，何为小众车型？其实小众车型就是我们市面上较少流动的车，也就是我们平常看不到的车型。虽然有些小众车型看上去拉风，看出去吸睛率较高，但当你车坏了或者发生交通事故之后，便知道其中的痛苦，配件难买又贵，修车时间较长等都是小众车的缺点。 当然，除了小众车之外，贬值率较快品牌的车型也要谨慎购买。如今很多品牌在新车上市时价格会虚高，然后看市场反映给出较大的终端优惠。也就是说在自己买到新车时，车辆是一个价格，但过了三个月，却出现大幅度降价，这要不仅让车主心里不痛快，另外想换车时车辆也卖不上价格，直接损失经济。 总的来说，对于哪些车型不用考虑，我想并没有一个最合理的答案，还要因人而异。

对于先买车还是先买房这个问题，在一部分朋友心里多多少少是个难题。有些人先买房安家，考虑事业稳定以后再买车；另外一部分人呢，则先买辆车开着，等有些存款了，再选择贷款或者其他方式买房子。那么等这件事摊到我们身上时，我们又该如何做出选择呢？ 我们应该考虑的，是车和房子对于我们的重要性哪个更大的问题，然后再做出合理的选择。 所以我们来考虑一下买车的目的是什么呢？第一点，工作的强烈需要，每天坐地铁，、挤公交的日子太苦，急需一辆车来解救自己的奔波生涯。第二点呢，是本身没有太大的需要，看到身边朋友都有了，而买来作为攀比的工具，这也是一种不理智的行为。第三点呢，工作的地方远离老家，有了车平时或者假期回家也方便了很多等等。 那么，买房又带给我们哪些优势呢？首先，房子代表一个归宿，只要我们选择了定居的地方，有了房子便有了家，能给人安全感，自然工作生活美滋滋。其次，房子升值空间大，即便以后不住，经济条件允许也可以买房作为固定资产的投入。最后，考虑到男性单身的因素，很多女性或者女性父母，拿房子作为一个硬性标准来衡量你的经济水平，从而影响到自己的恋爱甚至婚姻等。 总之，买车买房哪个在先都无可厚非，只要我们综合考虑好自己的情况，衡量好车和房带给我们的便利，再理智的地做出选择就可以了。

像您说的:买六七十年代的豪华车的人不是没有，但是数量也绝对不高吧。再者说了，您又怎么知道他们就没有现代舒适的豪车了呢？ 对于豪车这个概念，定义很宽泛，但是如果说六七十年代或者是七八十年代国内出镜率较高的豪车，应当是以“虎头奔”、“老皇冠”为主力军的吧！ 其实说皇冠是豪车，可能有些争议，但是在当时那个时代，甚至直到零几年，皇冠在国内都拥有着一定的地位，曾经也是能和奥迪a6一教高下的车型，更不用说是在六七十年代了，那时候的皇冠绝对是“有钱”的象征。至于“虎头奔”，当时的w系列奔驰轿车，绝对称得上是一代经典，毕竟直到现在，奔驰在汽车界中依然是保持着极高的地位，同时因为品牌的缘故，w系车型也渐渐被那些热爱它的忠实粉丝收藏起来，那些在网上发布复活“虎头奔”的帖子也是不断证明着这款车的魅力所在。 至于说那些愿意去买这些“老爷车”的人，在我看来，他们都是“富有”的人，这个富有不一定是经济上，同时还是在精神上，对于“老爷车的爱”，那是一种极高的信仰与追求，那是一种对于自己内心喜好的一种追求。不过您说他们不买现代舒适的豪车，我觉得是有点片面，因为他们很有可能已经有了自己的豪华车，但是为了自己心中的那股情怀，而去选择了那些韵味独特的“老爷车”。

实际说起来，如果没多少预算还想买车的话，二手车性价比要高于新车的，但是很多人还是选择买新车而不买二手车的原因是什么呢？ 首先，是因为新车比较二手车来说它新啊。谁还不愿意拥有一辆谁都没开过的新车。现在不是常说车与老婆恕不外借嘛，这就知道车对于男人来说是多么私人的一件物品。与二手车相比当然更倾向于买新车了，跟即使没钱也得娶媳妇一样的道理。 其次，是很多人会觉得说二手车市场有一定的风险，毕竟光凭卖二手车的一张嘴，是道不出二手车市场的水有多深的。如果遭遇奸商购买到了故障车、泡水车、事故车、调了里程表的车呢？商贩很可能不说实话，把大毛病说成小毛病，把小毛病说成没毛病，到时候车辆维修也成为一件很麻烦的事情。 再有一点，就是买二手车手续也不一定简单。有的时候买一辆二手车被商贩说起来手续简单，等你交了定金手续照样很麻烦，也很有可能会被强制捆绑消费一些并不需要的东西。手续费、评估费、金融服务费等各种名头的费用也少不了。 其实说来说去这些都是没钱还要买新车得人所顾虑的一些问题，我觉得也没什么错，每个人有每个人的想法嘛。但在事实上，我觉得相比较新车来说二手车的性价比要高一点，这是肯定的。并且，二手车市场水固然深，但是还是有很多正规二手车市场的车是可以选择的，这就需要你本身就有或者需要借一双慧眼了。

双离合变速箱，顾名思义就变速箱里有2套离合器。在换挡时候可以交替工作，从而达到无缝连接的效果，其最大的特点是换挡速度快、平顺性突出，同时还能降油耗。由于当年大众的存在，让dsg双离合变速箱名声大噪，曾经在国内也是神一样的存在，甚至很多人买车时只认双离合变速箱。 不过，双离合变速箱也分为干式和湿式两种，通俗说来，湿式指的是离合器浸泡在自动变速器油里面的，通过变速箱油来散热，而干式的离合器跟手动挡的离合一样，得靠空气来散热。然而在我国大城市中，干式的双离合变速箱非常的不占便宜，频繁起步，长时间低速行驶或走走停停的状态，特别容易出现离合器过热的情况，严重的将会导致故障。而且如果变速箱过热的话，必须停车等待它降温才行，这也是它最为尴尬的地方。 相比之下，湿式的双离合变速箱在国内更受欢迎。由于有变速箱油包裹，虽然动力传递率比干式稍微低一些，但它的离合片磨损程度低，耐热性高。如果发动机的扭矩过大，双离合变速箱是其最好的选择，在面对激烈驾驶的时候也更为迅速。不过，由于湿式的双离合变速箱结构较为复杂，并且每次保养的费用比较高，所以一般都会应用在高端车型上。 大家都知道，双离合变速箱在国内也有过非常大的“公关危机”，不过，现在双离合变速箱的技术已经有了质的飞跃，可能人们对于干式的印象还停留在以前，所以才导致现在很多人买车不考虑干式双离合变速箱。