哈弗起步顿挫是什么原因？

手动挡起步顿挫的原因有：1、发动机或变速箱支座（机脚）损坏。此种原因造成车辆起步或者刹车阶段的顿挫，可能性最大。事实上，任何一辆汽车，发动机和变速箱构成一个整体，都是通过至少3个以上支座完成的固定。其中一个或者多个支座橡胶部分出现老化、开裂脱落都会导致发动机的固定出现不稳定状态。解决办法：建议车主去专业的车辆维修厂或4S店进行发动机或变速箱支座的检修。2、离合器损坏。手动档汽车发动机的动力在向变速箱传递的过程中，离合器起着一个十分重要的过渡作用。而离合器主要包括离合器压盘，离合器片，分离轴承等零部件。解决办法：建议车主更换离合器。3、点火系统故障。点火系统完好是保障发动机正常运行的重要条件之一，而点火系统则有多个部件组成，包括点火线圈、火花塞、点火导线（缸线）等。解决办法：建议车主去专业的车辆维修厂或4S店进行点火系统的检修。4、零部件上面沉淀的汽油碳比较多：汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多。解决方法：建议去维修店或4S店清理零部件上的汽油碳。

手动挡起步顿挫的原因如下：发动机或变速箱支座（机脚）损坏：此种原因造成车辆起步或者刹车阶段的顿挫，可能性最大。任何一辆汽车，发动机和变速箱构成一个整体，都是通过至少3个以上支座完成的固定。其中一个或者多个支座橡胶部分出现老化、开裂脱落都会导致发动机的固定出现不稳定状态。离合器损坏：如果压盘损坏，达不到压紧的目的，或者离合器片磨损不均匀，表面凹凸不平，在离合器结合的过程中，发动机就会出现空转、打滑的现象，动力输出不稳定，造成汽车顿挫。点火系统故障：点火系统的故障可以造成车辆起步时点火频率的下降，从而导致发动机功率下降，同时发动机无法提供强有力的扭矩，因此造成起步阶段发动机的顿挫或者抖动。

汽车起步顿挫原因是发动机油路堵塞，汽车起步顿挫原因详解和解决办法如下：原因详解：发动机油路堵塞；变速箱油过脏堵塞油路；变速箱电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器发生不规则的磨损；电磁阀损坏；发动机有的缸不工作；劣质燃油挥发性差。解决办法：检查变速箱的温度和变速箱散热系统；更换变速箱油；检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换；检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。

摩托车起步有顿挫感的原因有节气门积碳较多、燃油品质不合格、驾驶员的操控技巧不好。节气门积碳较多：受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格：燃油品质不合格或者不匹配，导致燃烧不充分。驾驶员的操控技巧不好：换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。

手动挡车型发生顿挫的原因主要如下：油离配合不好：具体的工作原理是发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。零部件上面的沉淀的汽油碳比较多：汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多。劣质的油品：在加油的时候，不小心加到了劣质的油品。这些燃油品质不合格，燃烧不充分，也会使得汽车发生顿挫。火花塞、点火线圈等故障：火花塞、点火线圈等故障，从而使得发生顿挫。离合器：第汽车内部的离合器发生了总成问题。

哈弗H6行驶加速中有顿挫感，很可能是油路保养不良所导致的，以下是相关内容：常见原因：油路保养不良；节气门、喷油嘴、进气道积碳较多；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。解决方法：加速存在顿挫感，说明车辆的油门踏板出现了非常严重的问题。此时车主需要对油门踏板更换或者维修。如果更换油门踏板之后问题没有解决，车主需要更换车辆的火花塞和喷油嘴。

别克威朗起步顿挫是因为自动档踩油门加速升档，电磁阀损坏，变速箱高温等原因，具体如下：自动档踩油门加速升档：自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。电磁阀损坏：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位、固定时速发生。变速箱高温：变速箱高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥，杂质或脏污亦会在变速箱内部产生，例如阀体，导致变速箱出现顿挫、冲击。

奥迪a4l起步顿挫原因包括积碳较多、添加了劣质燃油、火花塞性能不良等。以下是该问题原因和解决办法的详细介绍：积碳较多：汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面积碳较多，导致发动机性能不良。解决办法：前往维修机构清理积碳。使用劣质燃油：在加油的时候，不小心加到了劣质的油品。这些燃油品质不合格，燃烧不充分，也会使得汽车发生顿挫。解决办法：选择正规加油站添加适合标号的燃油。火花塞性能不良：火花塞长期使用导致性能下降，无法正常点火。解决办法：更换新的火花塞。

cvt变速箱起步顿挫的原因如下：润滑不充分：导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫，这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。设计和质量问题：设计和质量问题导致CVT变速箱出现抖动的情况也比较多。主要因为变扭器（连接变速箱主体和发动机）设计不佳的缘故产生换挡冲击，这种冲击在任何速度下都有可能发生。另外质量不佳，链条磨损超过正常值，导致油底壳内附着大量的铁屑也有可能让CVT变速箱出现抖动等情况，但不会产生严重的顿挫现象。

卡罗拉起步出现顿挫是正常情况。当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。以下是扩展资料：轻踩油门踏板：出现顿挫这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。顿挫原因：自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍：减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题，应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良：离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀：接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

1低挡位齿比差大发动机转速较高，从一档到二档，会有一些顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致。2机械结构限制双离合的机械结构限制，换挡逻辑导致，受限于双离合的机械结构和原理，双离合一定同时有两个档位适合。

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍：减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题，应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良：离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀：接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

众泰t600起步顿挫无力的原因如下：1、原因一：气门密封不严。2、原因二：缸压不足，进气道积炭过多。3、原因三：火花塞积炭或者间隙不对。4、原因四：喷油嘴堵塞或者喷油量不足。有关众泰t600的资料如下：1、动力方面：搭载1.5L涡轮增压发动机，采用了连续可变气门正时技术，最大输出功率为162马力（119kW）/5500rpm，峰值扭矩为215牛·米/2000-4000rpm。2、配置方面：标配了前排双安全气囊、ABS+EBD以及皮质座椅等常规配置，顶配车型的配置更是具有氙气大灯、自动头灯、自动感应雨刷、无钥匙进入系统、倒车影像以及自动恒温空调等配置。

奥迪a6起步顿挫的原因是变速箱油内有油泥,在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，或者是电磁阀损坏也会引起顿挫。以下是关于奥迪a6的相关介绍：1、奥迪a6的简介：奥迪A6（AudiA6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。2、奥迪a6的产品性能：奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。

在起步抬刹车的时候有顿挫感，导致这种情况发生的因素有很多。比如变速箱内部问题，磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量，就会有顿挫感。而解决这一类问题最好的方式，就是更换变速箱油，对变速箱进行全面的保养。同时，注意日常驾驶的时候不要太激烈，避免变速箱加快磨损。这种情况在一些大马力的性能车上很常见，特别是使用AT变速箱的车型上。由于在急加速的时候发动机转速以极快的速度上升，就会导致变速箱在1挡换2挡时产生一个冲击。尤其是在重踩油门将转速拉到五六千转乃至更高的时候，变速箱要通过换挡将五六千转的转速一下子降到两三千转，保证发动机的转速平稳，所以这个时候就会产生冲击。这个冲击也就是所说的顿挫感，只不过在急加速时低档位的顿挫感会变得极为强烈。

汽车起步出现顿挫的原因有：1、发动机油路堵塞；2、变速箱油过脏堵塞油路；3、变速箱电磁阀损坏；4、忘记松开手刹；5、离合器发生不规则的磨损；6、电磁阀损坏；7、发动机有的缸不工作；8、劣质燃油挥发性差。汽车起步出现顿挫的解决办法：1、检查变速箱的温度和变速箱散热系统；2、更换变速箱油；3、检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换；4、检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。

自动挡起步顿挫的原因如下：1、半踩油门，将速度提至跳挡时，稍松油门，再继续深踩提速，长期这样驾驶的方法对变速箱是有好处的挡位会在松油时或者二次给油时顺利的跳入新的挡位，总的来说这样驾驶车子也会稍微的一慢一快车身有一个起伏突进；2、新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右；3、如果你车是旧车那就可能有问题需到修理行检修。

手动挡起步顿挫原因：1、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治；3、拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的；

汽车起步顿挫原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；2、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；3、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。