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威朗起步顿挫是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8845
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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别克威朗起步顿挫是因为自动档踩油门加速升档,电磁阀损坏,变速箱高温等原因,具体如下:

自动档踩油门加速升档:

自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。

电磁阀损坏:

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位、固定时速发生。

变速箱高温:

变速箱高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥,杂质或脏污亦会在变速箱内部产生,例如阀体,导致变速箱出现顿挫、冲击。

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手动挡起步顿挫是什么原因

手动挡起步顿挫的原因有:1、发动机或变速箱支座(机脚)损坏。此种原因造成车辆起步或者刹车阶段的顿挫,可能性最大。事实上,任何一辆汽车,发动机和变速箱构成一个整体,都是通过至少3个以上支座完成的固定。其中一个或者多个支座橡胶部分出现老化、开裂脱落都会导致发动机的固定出现不稳定状态。解决办法:建议车主去专业的车辆维修厂或4S店进行发动机或变速箱支座的检修。2、离合器损坏。手动档汽车发动机的动力在向变速箱传递的过程中,离合器起着一个十分重要的过渡作用。而离合器主要包括离合器压盘,离合器片,分离轴承等零部件。解决办法:建议车主更换离合器。3、点火系统故障。点火系统完好是保障发动机正常运行的重要条件之一,而点火系统则有多个部件组成,包括点火线圈、火花塞、点火导线(缸线)等。解决办法:建议车主去专业的车辆维修厂或4S店进行点火系统的检修。4、零部件上面沉淀的汽油碳比较多:汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多。解决方法:建议去维修店或4S店清理零部件上的汽油碳。
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手动挡起步顿挫的原因如下:发动机或变速箱支座(机脚)损坏:此种原因造成车辆起步或者刹车阶段的顿挫,可能性最大。任何一辆汽车,发动机和变速箱构成一个整体,都是通过至少3个以上支座完成的固定。其中一个或者多个支座橡胶部分出现老化、开裂脱落都会导致发动机的固定出现不稳定状态。离合器损坏:如果压盘损坏,达不到压紧的目的,或者离合器片磨损不均匀,表面凹凸不平,在离合器结合的过程中,发动机就会出现空转、打滑的现象,动力输出不稳定,造成汽车顿挫。点火系统故障:点火系统的故障可以造成车辆起步时点火频率的下降,从而导致发动机功率下降,同时发动机无法提供强有力的扭矩,因此造成起步阶段发动机的顿挫或者抖动。
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威朗急加速有异响可能是发动机底部胶垫老化或者喷油嘴产生故障的缘故。发动机胶垫老化:在南方气温温和,加之发动机运转时温度较高,车辆使用超过半年就需要自主检查发动机底部胶垫的情况,如出现老化情况,建议及时更换胶垫。喷油嘴的声音:若长时间没有更换机油,缺机油等情况,容易导致气门与导管之间摩擦加大,从而增大异响,建议与4维修店联系,进行检测与维修。
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cvt变速箱起步顿挫的原因如下:润滑不充分:导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。由于目前主流的CVT变速箱都需要油液,在冷车启动时润滑不充分,可能就会产生链条之间连接不畅,在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击,造成挂挡顿挫,这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。设计和质量问题:设计和质量问题导致CVT变速箱出现抖动的情况也比较多。主要因为变扭器(连接变速箱主体和发动机)设计不佳的缘故产生换挡冲击,这种冲击在任何速度下都有可能发生。另外质量不佳,链条磨损超过正常值,导致油底壳内附着大量的铁屑也有可能让CVT变速箱出现抖动等情况,但不会产生严重的顿挫现象。
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卡罗拉起步出现顿挫是正常情况。当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。以下是扩展资料:轻踩油门踏板:出现顿挫这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上,如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换档顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高档位,此时的换档顿挫感较明显。顿挫原因:自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
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车起步抖动顿挫是什么原因?

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍:减振弹簧弹力变弱:离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题,应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良:离合器衬片表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀:接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀,甚至使压盘歪斜,致使主、从动盘接触不良,造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。
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荣威rx5起步顿挫感严重是什么原因?

汽车顿挫感的原因如下:1、转速不同步:车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步。2、急加速或者刹车后再加速:急加速或者刹车后再加速这两种情况最容易产生顿挫,电脑的换挡逻辑根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析,正常情况下,当驾驶者慢慢加油,电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又立马进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,这样就容易产生顿挫。
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别克英朗起步顿挫严重是什么原因?

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奥迪a6起步顿挫是什么原因?

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汽车起步出现顿挫的原因有:1、发动机油路堵塞;2、变速箱油过脏堵塞油路;3、变速箱电磁阀损坏;4、忘记松开手刹;5、离合器发生不规则的磨损;6、电磁阀损坏;7、发动机有的缸不工作;8、劣质燃油挥发性差。汽车起步出现顿挫的解决办法:1、检查变速箱的温度和变速箱散热系统;2、更换变速箱油;3、检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换;4、检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。
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荣威i6顿挫是什么原因?

荣威i6顿挫的原因是:1、发动机点火系统的工作状况不良,点火质量过弱或者是存在间歇性断火;2、电子燃油喷射系统的工作状况不良,燃油压力过低或者是喷油嘴存在积碳或结胶;3、发动机油路堵塞,动力不足。荣威i6是上汽集团推出的一款车型,其长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm,轴距为2715mm。该车配备有方向盘加热、定速巡航系统、自适应巡航控制、前雷达、后倒车雷达、倒车影像、全景摄像头、自动倒车入位、行车电脑显示屏、HUD抬头数字显示等配置。
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别克威朗起步加速异响是什么原因

最主要的原因是:1、车辆发动机底部安装的胶垫长时间没有更换,从而胶垫出现了老化或者是破损的现象,从而导致车辆在加速的时候发出异响;2、加油排气管出现堵塞的现象,从而导致车辆启动困难,异响声也就随之出现。别克威朗最常见的异响情况是在车辆刚刚起步的时候,底盘会发出很明显的“咯吱”声,导致这种异响的最主要原因是车辆的摆臂出现问题,建议车主及时前往专业的汽车修理厂对其进行检测与维修,最好是对摆臂进行更换,这样对车辆才是最大的安全保证。
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自动挡起步顿挫是什么原因?

自动挡起步顿挫的原因如下:1、半踩油门,将速度提至跳挡时,稍松油门,再继续深踩提速,长期这样驾驶的方法对变速箱是有好处的挡位会在松油时或者二次给油时顺利的跳入新的挡位,总的来说这样驾驶车子也会稍微的一慢一快车身有一个起伏突进;2、新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密,一般行驶中会有一定的顿挫感,随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有,这个过程一般要大约五万公里左右;3、如果你车是旧车那就可能有问题需到修理行检修。
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手动挡起步顿挫是什么原因?

手动挡起步顿挫原因:1、变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生;2、目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治;3、拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决变速箱顿挫问题的;
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威朗变速箱顿挫怎么回事?

威朗变速箱顿挫的原因:1、自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生;2、同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的;”3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击;4、如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
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汽车起步顿挫是什么原因?

汽车起步顿挫原因:1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理;变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;2、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;3、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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