如何评价小鹏汽车？
发布时间：2021-04-02 18:48:06
原创
来源：中华网
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小鹏汽车比特斯拉还要牛？额，对于这样的想法只能说，对自主品牌有信心是好事，但也不能盲目乐观啊！
自特斯拉诞生以来，它所造成的影响绝对是独一无二的，作为一个纯电动汽车品牌，它对于传统燃油汽车的发展所造成的影响无异于一场革命，并且作为新能源技术的开拓者，它旗下的产品不仅已经量产上市，并且还获得了众多好评，更有甚者将之捧为“神作”，虽然有些过了，但特斯拉的地位确实微妙。
至于小鹏汽车，首先这是一家互联网造车公司，在新能源汽车逐渐走热的时代，国内的互联网造车也演变成了一种趋势，虽然我们对此应表示欣慰，毕竟多样化的自主品牌在发展之后未必不能立于世界的“汽车之林”，不过就目前发展的程度来看，互联网造车不说对比特斯拉，就是对比传统的汽车行业，其没有根基的劣势也是一览无余。就像小鹏汽车虽说在筹备自己的肇庆工厂，但却和海马达成了互利互惠的协议，以求在最快的时间内将自己的量产车型推出，这样的做法确实让我们看到了小鹏汽车的一种战略思想，但是从侧面也不难看出，依仗自己的实力，互联网转投造车行业其劣势还是十分明显的。
特斯拉已经纵横市场多年，其纯电动汽车领军人物的形象在短时间之内还不会被推翻，至于说国内像小鹏汽车这样的互联网造车公司未来的前景如何，相信在今后的岁月中自然会见分晓。
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众泰汽车t700评价如何?
众泰汽车t700评价，个人觉得还是蛮好的，具体如下：1、众泰T700上市近一年，名列国产车销量榜单，通过各个方面的严格标准，造就了T700的高品质高质量。将通过T700在NVH性能上和日韩德系车的对比，来展现T700对VNH标准的重视，旨在给客户提供更好的视觉豪华感和乘坐质量感；2、众泰T700的高水平NVH表现得益于其优秀的车身设计和一系列精湛工艺。首先众泰T700搭载众泰自主研发的1.8T发动机采用了动力总成NVH降噪处理，其采用复合材料双平衡轴设计，可以降低四缸发动机活塞往复运动时产生的二阶惯性力；3、众泰T700采用的是GitiControlSUV880佳通驾驶系列轮胎，从外观上看，GitiControlSUV880设计美感十足。制作工艺非常精致，浑身散发着强烈的运动气息，胎面的花纹方面，采用渐变式沟深设计，刚性增强的花纹块能够提供强大的抓地力。胎面两侧半封闭式沟槽设计，可以带来非常好的静音效果。
发布时间：2021-04-25 17:43:04
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如何评价雪佛兰探界者到底如何？
对于雪佛兰来说，探界者绝对是其在去年引进的最重磅车型，作为原滋原味的全球车型，探界者来到中国仿佛有些水土不服，并没有取得理想的成绩，月销量仅五千辆左右，销量并没有达到预期效果。作为雪佛兰去年的重磅车型，探界者为何在国内“萎靡不振”，接下来我们先来简单地了解下产品，看雪佛兰探界者实力究竟如何？
首先我们从价格说起，探界者售价区间为17.49万元-25.09万元，作为一款合资七座suv车型，这样的价格在同级别车型中可谓是竞争力十足，也成为了探界者优势之处。说完价格之后，我们来看下外观，作为全球车型，国产后的探界者和国外产品保持了一致，拥有一股美系的狂野与硬朗，但却不怎么符合国人的口味，想必这也是上汽通用和雪佛兰所没有料到的事情。
另外在配置上，探界者全系搭载了胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、手机互联等安全和高科技配置，从配置上来看，探界者也可谓十分厚道。最后在动力上探界者搭载了1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱和上汽通用引以为傲的9速手自一体变速箱。从产品上来看，探界者相对竞争对手实力并不弱，但为何却取得不了应有的销量，我想归根还是在品牌影响力上。
近几年雪佛兰在国内的日子并不好过，新车上市价格屡屡偏高，后期在通过降价来换取销量，不仅损害了车主利益，更拉低了品牌形象力，让雪佛兰在国内成为了“低端、廉价”的代名词，从而导致探界者的叫好不叫座。
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如何评价suv的设计越来越“柔和”？
suv的设计风格趋向“柔和”，确实，现在大部分的suv在设计上都走了一种流线柔美风，与之前的那种“硬派大吉普”相比，确实是天差地别，不过这也是没办法，需求决定生产力，你不得不承认，对于这种柔美风的设计，人们的接受程度还是极高的，甚至可以说是人们的需要决定了这种风格诞生。
像您说的这几款车型，奔驰glk、路虎发现、日产奇骏、jeep指挥官，glk因产品线升级被接班人glc所替代，在设计上丝毫看不出以往那种硬朗的感觉，整体风格更趋向运动与时尚；jeep指挥官则是面临停产的命运，但是上一代指挥官的硬朗形象确实一直存在于消费者的心中，不过在现在的汽车品牌中，jeep的产品应当是保留最多硬朗的元素的，像牧马人、大切这样的车型，还是透露着凶狠的气息的，而牧马人更是越野利器，被众多玩家改出新花样；至于说路虎发现，这辆车的争议可能就更大了，上一代的路虎发现可以说是路虎品牌中唯一打着硬派旗号同时拥有硬朗外观的一位选手了，但是换代风波直接将这款车“打回原形”，虽然现在依然是那副硬派越野的旗号，但是你那城市suv的外形实在是有点没法服众。
硬派越野车走向唯美的风格，这是时代的一种趋势，也是人们审美的一种认同，或许你并不觉得这种造型有吸引力，但是你又不是只有这一种选择，像大g、卫士、牧马人等一系列的硬派越野车不都在等着你呢么！
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如何评价360全景泊车呢？
对于360度的环影，我们究竟应该如何评价。
众多的摄像装置结合，将车身周围的状况实时展现在您的面前，360度无死角，更有甚者支持行车3d路况，在遇到超窄路况时给你伸出援手，助你轻松通过。
这种高端的360度环影配置，可以说是位人们的日常驾驶带来了极大的便利，毕竟在现在这个时代中倒车甚至是停车时，发生剐蹭实在是太常见了。在汽车还没有这些智能配置的时代，人们倒车纯靠经验;之后倒车雷达就出现了，能根据实时状况发出报警提醒，不过缺点就是没有直观地视频显示;没错，倒车影像就这么顺势诞生，它带来的便利显而易见，现在的日常驾驶可以说是离不开它了。到近几年，人们已经不能满足只有后方的视频显示，360环影技术的诞生极大程度地满足了人们日益增长的需求。
不过，这种高端的设施其实有利也有弊，说个显而易见的，人们的驾驶技术水平绝对是在呈现一种下降的趋势，主要是因为对科技的过分依赖。现在人们倒车，习惯性的就是看中控屏幕，有几个还会依照自己的经验，看看后视镜、倒车镜，这种最基本的驾车方式反而因为不断提升的科技而变得愈来愈疏远。
有人会说科技总是在不断的发展，未来的辅助功能只会更强，我们现在的驾驶技术足以解决我们日常的驾驶需求，不过你要知道，所有的科技都是辅助，只有自身的技术才是你最大的依仗，所以说360度环影虽好，但是基础技术却绝对不能忘掉。
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如何评价国产豪华suv？
为何豪华suv国产之后，出场率就高了？还不是因为我大国人民购买力太强！
国内suv车型火爆，不仅是中低端车型，就是高端的豪华suv销量也是让人咂舌，看看每个月的销量数据，真的是不得不感叹一下我们国人雄厚的实力。
豪华suv市场好，不局限于合资还是进口，进口suv车型在国内的销量其实也是一直成绩不凡，只不过这些进口车型在合资国产之后，在销量上又呈现出大幅度的飞跃。
像国内的奥迪q5、奔驰glc、丰田普拉多，都是在国内销量成绩不错的suv车型，虽然丰田普拉多可能从品牌上来说离“豪华”这一层次有点差别，但是它在国内的势力确实绝对不容小觑。至于奥迪q5和奔驰glc,那是绝对的豪华层次，它们在国内的保有量绝对是一个庞大的数据，尤其是奥迪q5，毕竟是一员老将，根基深厚，在国内有着一票忠实的粉丝，前段时间出行，在高速上碰到的q5数量让我不得不惊叹：这款车难道是不要钱的么？
其实也不只是这些国产的豪华车，那些依靠进口的车型销量也是足够让人满意。宝马的x军团，虽然主力都没有国产，但是它在国内的影响力却依然是其他品牌所无法撼动的。至于说奔驰的gle、gls,奥迪的q7这些作为旗舰的豪华suv车款，从最开始打得可能就不是销量牌，但是因为它们能够带来的“排面”，国人便在销量这个方面给了它们足够的惊喜。
有消费市场强大的购买力，卖的好的不只有国产的豪华车，不管是啥只要实力够我们都能拿下。
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怎么评价长安铃木汽车？
如果要用一个品牌来形容汽车界的铃木，那它大概就是手机界的诺基亚了吧。
n多年前，铃木进入中国市场的时候也曾强势过，甚至2011年长安铃木的累计年销量达到了22万辆，市场表现达到了巅峰。不过顶峰之后就是跌落，这几年，铃木进入了跌跌不休的状态。如今，不少品牌的车型换了一代又一代，销量蒸蒸日上，而长安铃木却在逐年落寞，被中国市场边缘化。
数据显示，自2015年以来，长安铃木的销量已经连续呈现下滑趋势。在2017年的上半年，长安铃木的销量相比去年同期下滑20.12%，长安铃木所有车型月销量总和也不过五千辆上下。
这个品牌的销量如此之惨，归根结底取决于铃木本身的产品问题，倒不是说质量多么不好，但确实是没有跟上中国汽车市场的发展步伐。
首先是市场反应太慢，近几年在自主品牌或者是合资品牌在大量生产或引入新车的时候，却鲜少看到铃木的新动作，拿有过一阵名气的雨燕来举例说明，自2006年至今超过十年了年还未换过代，这样的产品更新速度真是让人无语了。
再就是品牌认可度太低，铃木一直专注于小车，走中低端市场，以前是受到了很多消费者的追捧，但如今消费升级，其他主流品牌并不放过任何一个细分市场，大家有了更多的选择，那么在考虑买车的时候，铃木很难进入消费者选车的名单中。再说性价比，虽说铃木给人的印象是经济实惠，但实际上已经比不过崛起的主流自主品牌。
综上所述，可以感受的到铃木的发展是有些固步自封。若是再不好好研究下中国消费者的内需而升级创新，不得不让人担心将来有一天会被挤出中国市场。
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