你怎么看待自动驾驶汽车的前景？

等候区的驾驶方法：1、当你直行通过路口，遇到红灯，需要停下车辆，准备进入“直行等候区”。2、当左转向灯变绿左转放行时，直行车辆可以到直行等待区，然后等待直行信号变绿。3、直行信号灯变绿时，直行等候区的车辆可以直行通过路口。直行等待区是在交叉口直行车道的前端划出一条或多条直行等待车道，并延伸至交叉口内，供直行机动车等待的区域。在路口设置的直行等待区，可以使等待红灯的直行车辆提前进入路口等待，可以缩短车辆通过路口的时间，提高通行效率，特别是在高峰期，避免高峰车道的拥堵现象。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。如果同时有信号灯和交警指挥并不同时，以交警指挥为准行车。转弯时要提前开启转向灯，并在指定的车道行驶。转弯过程中，要放慢车速，右转车辆让行左转车辆。扩展资料：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。第四十六条机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。根据2021年12月27日，中华人民共和国公安部以中华人民共和国公安部令第163号发布修订后的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，自2022年4月1日起施行。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条中规定，驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的，一次记6分。

左转弯待转区的驾驶方法：当直行道路绿灯亮，左转弯方向灯是红灯时，左转弯车辆越过人行道斑马线进入左转弯待转区，等左转绿灯亮起时再左转。左转弯待转区的更多资料：1、“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2、设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高路口通行能力。

自动驾驶汽车品牌包括吉利岳斌、特斯拉、大众谭跃、沃尔沃XC90、奥迪Q7。具体品牌介绍如下:吉利岳斌：吉利岳斌是吉利首款采用BMA模块的suv。吉利岳斌配备了L2驾驶辅助系统，也是最便宜的配备L2驾驶辅助系统的suv。特斯拉系列：特斯拉可以说是驾驶辅助系统的领导者。目前model-s和modle-x机型都配备了L5级别的硬件，但受限于软件问题。目前，特斯拉仍处于L2水平。可以实现超车、变道、自动转弯、自动跟车等功能，自动驾驶的雏形已经出现。大众谭跃：大众谭跃是大众旗下的一款紧凑型suv。谭跃配备了交通拥堵辅助系统，ACC自适应巡航使谭跃也具备了L2水平的辅助驾驶。在科技感上也比大众其他车型强很多。沃尔沃XC90：沃尔沃XC90车型的外观设计都是家族式设计，造型独特的“雷神之锤”LED大灯，打造家族标识性前脸，印记鲜明且极为个性。搭配的音响系统也都是豪华的品牌。奥迪Q7：奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。自动驾驶从0到5分为6个不同的等级。0级驾驶自动化：即紧急辅助，驾驶自动化系统在动态驾驶任务中不能连续进行车辆的横向或纵向运动控制，但具有在动态驾驶任务中连续进行某些目标和事件的检测和响应的能力。一级驾驶自动化：即部分驾驶辅助，驾驶自动化系统在其设计的操作条件下，在动态驾驶任务中连续执行车辆的横向或纵向运动控制，并且具有检测和响应一些目标和事件的能力，这些目标和事件适合于执行车辆的横向或纵向运动控制。二级驾驶自动化：即组合驾驶辅助，驾驶自动化系统在其设计的运行条件下，在动态驾驶任务中连续执行车辆的横向和纵向运动控制，并具有检测和响应一些目标和事件的能力，这些目标和事件适合于执行车辆的横向和纵向运动控制。三级驾驶自动化：即有条件自动驾驶，驾驶自动化系统在其设计的运行条件内连续执行所有动态驾驶任务。四级驾驶自动化：即高度自动驾驶，驾驶自动化系统在其设计的运行条件下，连续执行所有动态驾驶任务，并接管动态驾驶任务。五级驾驶自动化：即全自动驾驶，驾驶自动化系统连续执行所有动态驾驶任务，并在任何可驾驶条件下接管动态驾驶任务。是真正有意义的自动驾驶系统。

当驾车超越同向行驶的自行车时应注意观察自行车动态，减速慢行，超车前需要提前按喇叭一下提醒前方自行车辆注意避让，与此同时要跟前方的自行车辆保持一定的安全距离，防止前方自行车减速追尾，提前打好转弯灯。同时也要注意自行车前方的路况，如果是有机动车缓慢行驶那么建议不超车，重新等待机会，如果自行车前方有足够的空间的是可以进行超车的，做好以上工作后方可进行超车。当然有些还是需要根据实际情况来操作的，不同的情况驾驶中是有变化的，超车提前做好预判，如果遇到积水等路面情况驾驶人还需要注意控制车速，不要将水渍沾到自行车行人身上，遇到雾天能见度不好的天气需要打开雾灯，禁止超车，文明行车做一个合格的机动车驾驶员。

目前并没有上市车型能达到真正意义上的自动驾驶。自动驾驶分为L0-L5六个阶段，其主要分别为无自动化(L0)、驾驶支援(L1)、部分自动化(L2)、有条件自动化(L3)、高度自动化(L4)和完全自动化(L5)。目前全球上市的拥有自动驾驶功能的汽车才达到L2级别。L2级别中，需要人为干预的情况还是占大部分，因此准确意义上说并不能称为自动驾驶，只能称为驾驶辅助系统。具有驾驶辅助功能的车型：1、吉利缤越：吉利缤越是吉利旗下的首款BMA模块的suv，吉利缤越配备了L2级别的驾驶辅助系统，也是我们能买到最便宜的带有L2级别驾驶辅助系统的suv。2、特斯拉系列特斯拉可以说是驾驶辅助系统的领导者，目前models和modlex车型上均已搭载L5级别的硬件，但限制于软件的问题，目前特斯拉还处于L2级别的状态。能实现超车变道，自动转弯，自动跟车的功能，自动驾驶的雏形已经显现。相信未来特斯拉会是自动驾驶行业的领导者。3、大众探岳大众探岳是大众旗下的一款紧凑型suv，探岳身上搭载了一款交通拥堵辅助系统，再加上ACC自适应巡航使探岳同样拥有L2级别的辅助驾驶级别。在科技感的营造上也比大众其他的车型强上不少。4、沃尔沃XC90沃尔沃XC90搭载了CitySafety智能系统，有碰撞危险时，该系统可发出视听警告信号，在必要时还会启动辅助制动。若碰撞危险即将发生，或在交叉路口转向时遇到相向驶来的其他车辆，该系统将启用自动制动功能。5、第七代伊兰特在第七代伊兰特上，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、BVM盲区显示系统等配置，在主动安全上达到了远超同级的水准。不过，目前在使用驾驶辅助系统时并不意味着可以完全让车辆自己驾驶，在使用驾驶辅助的时候还是要注意观察周边的车辆动态，毕竟现在自动驾驶技术并不是最成熟的时候，发展空间还是很大，自己的生命要自己掌握在手里。

1调整座椅和后视镜进入汽车后，调整座椅和后视镜。2插入钥匙插入钥匙转到ON挡，踩刹车。3挂到N挡点火，再挂入D挡。4松开手刹抬起脚刹然后起步。能够避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

长安汽车自动挡启动的时候需要踩下车辆的刹车踏板，否则车辆不会进入启动的状态。先打开车辆的驾驶员车门，确定车辆的变档杆在P档，踩住刹车踏板，按下车辆一键启动键，仪表亮起，车辆启动。P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。N档就是空档，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。

稍向右侧减速慢行，和前车、超车的车辆保持一定的安全距离。以下是关于它的详细介绍：1、超车时要提前打转向灯：轻轻的转动方向盘，手动挡车要降一档，这样能更快完成超车。油门一定要踩到底，超车的时间是越短越安全，要记住这些动作要领。2、超车的道路要看清楚：如果是同方向上有两条或者以上的道路时，这时候注意力要放在左侧车后，观察是否有其他车辆，如果没有就可以超车。

自动挡汽车驾驶的方法是：1、用遥控器或钥匙打开车门，然后进入驾驶座；2、调整座椅、调整镜子，以便能清楚看见后面及两侧车辆；3、确认油门和制动器踏板、方向盘、挡位选择杆、车灯控制、除霜器及雨刷的位置；4、系上安全带；5、把右脚放在制动器踏板上往下踩，然后插入钥匙，以顺时针方向转动钥匙来发动汽车；6、脚继续踩在制动器上，把换挡杆转至前进挡，此挡在显示面板上标着D，成功挂挡时该字母会亮起来；7、松开手刹；8、检查周遭环境；9、让汽车移动即完成。

自动挡汽车驾驶步骤：1、N档启动发动机：启动发动机时要把档位放在N档或P档。2、起步：启动发动机后，应停留几秒钟后再挂档起步，让变速箱得到充分的润滑，然后踩住刹车，挂上正确档位，慢慢抬起刹车踏板，车辆正常起步。3、一般道路行驶：在一般道路行驶时，把换档手柄放在D档就好，应缓慢地加大油门，没有特别的需要不要急加油门。4、上坡驾驶车辆：在短而小的坡道上行驶时，把手柄置于D档或是2档，控制油门就可以完成上坡，如果是长而陡的坡，要将换档杆设置在1档，当车速大于30KM/H后，再挂入D档即可。5、下坡驾驶车辆：在一般的下坡路上行驶时，用D档配合刹车就可以控制车辆，如果是长而陡峭的坡道时，就应该把档位置于1档。6、雪地起步行驶：把手柄置于2档，防止驱动轮打滑，当汽车慢慢行驶后再换入D档。7、倒档行驶：在倒档档位时，只要轻轻点上油门车辆能移动即可。8、停车：如果是短暂停车，不超过3分钟，这时可以把汽车档位放在N档，拉上手刹，放开脚刹，减轻驾驶疲劳，如果是长时间停车，就要置于P档，拉起手刹。

朗逸汽车自动挡驾驶方法为把挡位挂在P或N挡的时候启动，大部分车同时需要脚踩刹车，因为这主要是为了防止意外而设置的程序，启动后挂入“D”挡加油前进即可。遇到红绿灯没必要换挡，踩住刹车就行了要是需要停的时间要长一些，要把挡位放在P档上。以下是详细资料：1、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

左转弯待转区的驾驶方法：当直行道路绿灯亮，左转弯方向灯是红灯时，左转弯车辆也必须越过人行道斑马线进入左转弯待转区，等左转绿灯亮起时再左转。关于左转弯待转区的更多资料如下：1、“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2、设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高路口通行能力。

自动挡汽车的驾驶方法：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹将挡位从P挡拉到N挡；3、松开脚刹将点火钥匙转到点火挡启动发动机；4、长时间停放后，建议原地热车1至2分钟；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到D挡，松开手刹（电子手刹直接按一下按钮即可）；6、缓慢放开脚刹起步；7、根据路况，平稳地踩踏油门加油，即可安全上路。

自动驾驶车主要记住四个技巧就能轻松完成日常驾驶需求了，记住自动挡汽车的起步、停车、倒车以及记住N档不能滑行，基本就能掌握了驾驶技巧了。自动挡汽车起步的时候要先让车子通电自检，拉紧手刹踩住脚刹以后挂D档，松开手刹，慢慢抬起脚刹，轻点油门就完成起步了，如果似乎畅通路段的话，就一直将油门踏板稳定在一个位置上就好。自动挡汽车停车的话，只要踩住刹车直到车子平稳停下来，挂上P档，接着拉起手刹，如果是短时间停车可以挂在N档，如果停车时间小于40秒的话，那么直接在D档状态踩下脚刹保持不动就好。倒车的时候一定要注意周围是否存在障碍物跟行人或是小动物，档位要挂在R档上，而且油门踏板一定要慢慢的踩。

驾驶自动汽车对于刚拿到驾照的朋友是十分友好的，首先驾驶员进入驾驶座，调节好座椅、后视镜以及方向盘的高低；其次插入钥匙启动车辆，将钥匙转到ON档，踩刹车；最后挂入D档或R档（倒挡），松手刹和脚刹后起步。驾驶自动挡的车，档位只有D档（前进挡）、N档（空挡）、R（倒挡）、P（驻车档），有的车还有S（低速挡），虽然这样驾驶员的手不用手动换挡，但是相关基本功能，例如前进、后退、停车还是要换挡才能实现的。对于自动挡的车，两个方面一定要注意：一个就是不能再下坡时，空挡滑行，这样会让汽车失去动力，容易发生事故；另一个就是在停车等红绿灯的时候，尽量将档位挂为N档，这样既能减少挂D档，长时间踩刹车，对变速箱的损伤，也能避免挂P档，后车追尾后对变速箱的损害。

对于电动汽车租赁，讲真，我是觉得要冷静地观察，与传统燃油车相比，租纯电动汽车还是有不方便之处的，毕竟单是续航里程这一点就足以让人为之头疼了。 现在的汽车租赁主要分为传统租赁和分时租赁这两种，传统租赁自然不必多说，车型明码标价按天收费，手续签好，你便可已随处去跑。 而分时租赁可以是今年兴起的一种新的租赁方式，可以说是顺应共享潮流的一种产物，通过手机app，选车、预约、支付，操作简单方便快捷，在极大程度上满足了很多人没车但是却想享受有车一族生活的目的，可以说就是一种屌丝圆梦神器。分时租赁的好处就在于收费方式更合理，按您所使用的时间收取费用，如果是想短时间使用确实值得选择，但是分时租赁也有十分严重的局限性，那就是地域限制，不能跑出规定区域，只能在周边晃荡。 这说的是整个汽车租赁方面的，但是一旦将车型换车纯电动汽车，恐怕一切都变了，试问几天的时间你租一辆电动车，就算给你些价格方面的优待，恐怕你也会避让吧，毕竟它的续航里程就那么多，充电还得去找充电桩，现在连找个停车位都困难得不行，还上那去找充电桩呢？至于说分时租赁用纯电动汽车倒是可以理解，毕竟还能为消费者带来一些福利，那就是“省钱”。 新能源汽车局限还是颇多，普及之路坚艰辛，注重续航里程乃是根本，至于说投放到租赁市场，还是深思熟虑一下吧！

在当今高度发展的互联网时代下，滴滴打车等一系列新事物应运而生。与此同时，滴滴打车等的出现，在一定程度上也确实影响了传统出租车模式的发展。那么我们怎么看待滴滴打车阻碍出租车发展这一问题呢？ 要谈到对滴滴阻碍出租车发展这一问题的看法，首先我们应该理清，滴滴为什么以及怎么阻碍出租车发展的。依我来看，滴滴作为新时代发展的产物，迎合了新时代人们的一系列需求，比如说提前预约车辆、顺风车等，这也正是传统出租车做不到的。加上初始阶段一大批网约车的竞争，导致优惠力度空前绝后，滴滴打车以相对的优势，成为了一批人出行的首选。与此同时，出租车行业便没有之前的盛况。从这一点来看，滴滴是影响了出租车的发展。 然而情况也不是一成不变的。随着网约车种种弊端的出现，加上所谓的“滴滴式垄断”，滴滴变得不像往常一样受欢迎。因此这种影响在渐渐地变小，也到不了所谓的阻碍。 总的来说，从滴滴的出现再到今天的曲折发展，过程中确实影响了出租车传统行业模式的发展。但是时代总是要进步，新事物也总要出现来迎合时代的发展，我们应该以客观的态度和理性的思维，来对待滴滴对出租车影响这件事，根据自己的需求，再结合实际情况选择我们出行的最佳方式，不管滴滴还是出租，只要能迎合大众，还是可以齐头并进的。

自动驾驶技术成为车企争相钻研的方向，至于互联网公司与汽车企业谁更有优势，那就要看这两大势力代表的都是什么。 安卓系统的发布为各种手机制造方带来了福音，而新能源汽车则是为互联网造车提供了发展的大机遇。随着这种新型动力系统发展使得互联网行业造车成为了现实。 特斯拉绝对是开阔了全球全电动汽车市场的眼界，它那梦幻的造型、科技化的内饰造型，除了在设计上还是有着一些不能尽如人意的问题，但是他已经聘用了耐克的设计师，目的当然是为了改变一下特斯拉引以为傲的内外部颜值。但是特斯拉人家可不是什么白来的企业，这个公司历经多年的磨难，才将自己的作品公之于众。从而打开了现在这副全球电动车市场唯我独尊的局面。 而至于互联网造车，确实在大数据和高端科技研究方面，这些公司确实有着不错的优势，就像是蔚来汽车，多名大佬联名制作，他们可谓占据了当今互联网的半边天，在这样的背景之下，蔚来的车绝对是自主品牌电动车中的佼佼者。 但是如果说是在造车的可信程度上来看，实体汽车行业肯定是有着互联网企业所不具备的优势，毕竟人家可是实打实的汽车制造厂家，在一些造车知识点上，他们可是有经验可谈的。 所以无论是互联网还是汽车企业，都应该是行业的骄傲，如若它们合一，特斯拉奇迹未必不能打破。

汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡，当看到转速表到了一定数值，立刻挂入高一挡位，这样就可充分利用发动机的动力，达到最快的加速效果。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话，如此反复跳挡，会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况，选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。 注：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

1、起步：自动挡汽车在启动的时候需要踩下制动踏板，挂挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，根据路况信息进行合理的油门控制，在汽车起步的时候需要注意，在起步之前不要踩油门，避免出现不必要的油耗和磨损，起步之后尽量不要使用地板油，应该缓慢的加油，让汽车有一个适应的过程。2、行车过程中：在行车的过程中，一般都会采用D挡前行的方式，如果在一些坡道上开车的话，可以使用S挡，S挡可以有充足的动力，避免在坡度比较大的坡道上出现动力不足的现象，这样会加剧汽车的磨损，在通过下坡道路时，在S挡位或L挡位下可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速，注意不要使用N挡的方式下坡。3、换挡：自动挡的汽车在行驶的过程中也需要灵活的换挡，这样在开车的时候才会更有保障，在换挡的时候，不要立即猛踩油门，这样会使变速箱中的自动离合异常磨损，最需要注意的就是切忌在车速比较高的情况下从D挡位换到S挡或L挡，这样做会使汽车的变速箱受到猛烈的撞击，很有可能会让变速箱出现故障甚至是报废。4、倒车：在开车的过程中，如果需要倒车的话，等到汽车停稳之后再操作，如果在汽车前进的趋势下进行倒车的话，会损坏变速箱的停车锁止机构，如果在平坦的道路上倒车的话，可以不用踩油门就能实现灵活的倒车。5、停车：如果停车时间比较短的话，可以直接在D挡踩住制动踏板就可以了，需要注意一定不要让汽车出现溜车的现象，如果时间相对较长的话，可以换到N挡，拉上手刹，松开刹车踏板。