朗逸汽车自动挡怎么驾驶？

1调整座椅和后视镜进入汽车后，调整座椅和后视镜。2插入钥匙插入钥匙转到ON挡，踩刹车。3挂到N挡点火，再挂入D挡。4松开手刹抬起脚刹然后起步。能够避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

1保持车辆熄火拆卸朗逸自动挡档杆时需要保持汽车处于熄火状态，因此如果车辆在行驶中需要找个地方将车辆停好。2提起档杆皮套首先，找到朗逸汽车变速箱的自动挡档杆，并将档杆的皮套用力提起来或者是用专业工具将其拆松。3取下螺丝档杆皮套松动之后则可以用一字刀在防尘皮套和档杆头连接处的螺丝取下来，此时防尘档杆皮套则被撬下去。4拆下档杆档杆头与防尘套分离后，只需要逆时针旋转档杆头，即可以将朗逸自动挡的档杆从变速箱上拆下来。

长安汽车自动挡启动的时候需要踩下车辆的刹车踏板，否则车辆不会进入启动的状态。先打开车辆的驾驶员车门，确定车辆的变档杆在P档，踩住刹车踏板，按下车辆一键启动键，仪表亮起，车辆启动。P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。N档就是空档，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。

自动挡汽车驾驶步骤：1、N档启动发动机：启动发动机时要把档位放在N档或P档。2、起步：启动发动机后，应停留几秒钟后再挂档起步，让变速箱得到充分的润滑，然后踩住刹车，挂上正确档位，慢慢抬起刹车踏板，车辆正常起步。3、一般道路行驶：在一般道路行驶时，把换档手柄放在D档就好，应缓慢地加大油门，没有特别的需要不要急加油门。4、上坡驾驶车辆：在短而小的坡道上行驶时，把手柄置于D档或是2档，控制油门就可以完成上坡，如果是长而陡的坡，要将换档杆设置在1档，当车速大于30KM/H后，再挂入D档即可。5、下坡驾驶车辆：在一般的下坡路上行驶时，用D档配合刹车就可以控制车辆，如果是长而陡峭的坡道时，就应该把档位置于1档。6、雪地起步行驶：把手柄置于2档，防止驱动轮打滑，当汽车慢慢行驶后再换入D档。7、倒档行驶：在倒档档位时，只要轻轻点上油门车辆能移动即可。8、停车：如果是短暂停车，不超过3分钟，这时可以把汽车档位放在N档，拉上手刹，放开脚刹，减轻驾驶疲劳，如果是长时间停车，就要置于P档，拉起手刹。

确保挡位在P档，插入钥匙，拧动钥匙点火，踩制动踏板，将挡位换到D挡，松开制动踏板，轻踩油门车子就会缓慢移动，即可启动成功。有关朗逸的更多介绍如下：1、是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。2、在延续了A级车市“动感时尚”的设计基础上，还体现了DNA设计——“融合”。作为专门给中国消费者量身打造的一款车型，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。朗逸用设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象。

以下是大众朗逸自动挡停车步骤：1、制动减速至车辆静止；2、踩住刹车，拨变速杆至“N”；3、拉紧手刹，松开脚刹；4、逆时针转动点火钥匙，熄火；5、捏住变速杆拇指位置的锁止钮，将变速杆推至“P”；6、逆时针旋转点火钥匙，拔出钥匙。以下是是大众朗逸自动挡启动步骤：1、插入钥匙，顺时针旋转1档，打开仪表电源，油泵工作，行车电脑自检。2、踩下刹车，将变速杆由“P”拨至“N”。3、继续顺时针转动点火钥匙，点火启动。4、等待数十秒（根据气温情况，天冷可能需要一分钟）至发动机怠速降至800转即可挂档起步。

自动挡汽车的驾驶方法：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹将挡位从P挡拉到N挡；3、松开脚刹将点火钥匙转到点火挡启动发动机；4、长时间停放后，建议原地热车1至2分钟；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到D挡，松开手刹（电子手刹直接按一下按钮即可）；6、缓慢放开脚刹起步；7、根据路况，平稳地踩踏油门加油，即可安全上路。

朗逸自动挡起步方法：自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡把在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好；挂上D挡后，让车辆慢慢起步；切忌猛踩油门，不仅费油，而且有损车辆；注意挂挡时不要松开制动踏板。车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4600毫米、1700毫米、1500毫米，轴距为2610毫米。外观方面，朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特，大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承。

朗逸自动挡新车磨合期一般都是5000公里之内，磨合期内车转速控制在2500转左右，1500公里内不要以最大油门行驶，1500公里到2500公里，可以逐渐将提高发动机转速和车速。。一般情况下，磨合分为三个磨合期：初期磨合、中期磨合、后期磨合。初期磨合一般为500公里，时速一般以70-80公里以下为佳，。但是也不宜长期在60公里时速以下磨合，尽量不要超过2200转；中期磨合为一般500-1000公里，时速可以适当提高，适当提速可以促进；后期磨合为一般1000-1500公里，速度可以提至120公里以下。磨合期是一个循序渐进的过程，必速度要慢慢加。此外，磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，因此只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车。

自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。行驶中，一般情况下驾驶时如无特殊要求，不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行，否则。由于发动机的怠速运转，发动机驱动的变速器内油泵供油量减少，容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。倒车，自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。P挡是停车挡，前轮锁死，如果长时间等红灯的话建议挂P挡。R挡不用说了，是倒档。N挡是空挡，滑行的时候使用，或者停车灭火时。如停车时挂N挡，一定拉手刹，要不然会溜车的。D挡是最常用的，就是所谓前进挡，挂入D挡时候直接踩油门就可以了，电脑自动换挡。

在起动自动挡汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。自动挡汽车一般都有以下档位：P、R、N、D。它们的含义如下：P挡是泊车档，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车长时间在固定位置停留，那么停车前必须拉好手刹并将变速杆挂到P挡。注意一定要在车辆完全停止时才能使用P挡，否则会对变速箱造成损坏。R挡是倒车档，由于自动挡的车不想手动挡那样能够使用半联动，所以一定要控制好加速踏板。一般要想挂入R挡，先要按下拨杆上的保险按钮。同样，如果车辆没有完全停止，不能挂入R挡，否则会对变速箱造成损坏。N挡是空挡，一般短时间停留或等红灯时使用，不过为了避免车辆出现溜车，一定要在挂入空挡后踩着刹车，或者时间稍长的话，可以挂入空挡后拉起手刹，然后脚就可以休息了。D挡是前进挡，挂入该挡后，驾驶员只要控制油门踏板就可以控制车辆快速。

S挡是运动模式，使发动机换挡的转速增加，在爬坡的时候用S挡比较合适。S挡是汽车的运动模式，是Sport的编写。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。长下坡用S档，车子往下溜，速度会有所增加，但在发动机制动的作用下，车速和转速不会升的太高，转速不上去，电脑程序就不会选择升档，这样就能够利用发动机制动车子控制车速。使用S档的注意事项：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

新朗逸自动挡怎么提速，自动挡的车提速快，就是要让它升挡快，可挂D挡，当加速到一定转速后，轻收一点儿油门，这时候变速箱就会升一挡，升挡再缓慢的踩到刚才的油门角度，车辆就可以更快的加速了。同时对发动机的保护也好点，也不会很耗油。自动挡车不需要手动换前进挡，只需要把驾驶档位换好后踩油门与刹车控制车辆的行进，加速减速。朗逸的自动挡车型其实很简单。只有五个档位，P档（停车时换到此档），R档（倒车档），N档（亦就是手动挡的空挡档位）D档（前进挡）S档（运动模式档，可以体验到跟手动档车型一样的驾驶感。）只需要换到相应的档位上就可以驾驶了。启动汽车后，必须要踩住刹车才能将档位从P档换出，然后换到D档就可以驾驶了。注意，在爬坡时，如果踩油门后，车辆上行仍然没有劲，应该把自动挡降低抵挡，用高扭力低速来爬坡。这样比较省油并且对发动机的磨损也比较小。在城市道路上爬坡时，不要猛力加油，应该在上坡前就加油，提速。

把挡位挂在P或N挡的时候启动，大部分车同时需要脚踩刹车，因为这主要是为了防止意外而设置的程序，启动后挂入D挡加油前进就可以了。遇到红绿等没必要换挡，踩住刹车就行了要是需要停的时间要长一些，要把挡位放当P档上。别克威朗采用了与昂科威相同的家族标志性360度环抱一体式设计理念，仪表盘采用了富有运动气质的双炮筒设计，居中的4.2英寸彩色行车电脑显示屏则可以提供多种车辆信息。中控台上方，新一代无边纯平的8英寸高清彩色触摸屏嵌入其中，空调控制位于多媒体控制区的下方，带有温度显示的调节旋钮则进一步提升了整体科技感。威朗全系标配博世最新版本ESP程序（自带17项主动安全功能）、TPMS智能胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达以及带气帘的6安全气囊。这些安全配备对于中级车市场来说可谓标配的最高水准。舒适性配置方面，威朗全系标配夹层前挡玻璃，能够有效减少噪音侵袭，并且隔热效果更好；多功能方向盘、天窗、USB接口和防霾滤芯则令实用性大增。

驾驶自动汽车对于刚拿到驾照的朋友是十分友好的，首先驾驶员进入驾驶座，调节好座椅、后视镜以及方向盘的高低；其次插入钥匙启动车辆，将钥匙转到ON档，踩刹车；最后挂入D档或R档（倒挡），松手刹和脚刹后起步。驾驶自动挡的车，档位只有D档（前进挡）、N档（空挡）、R（倒挡）、P（驻车档），有的车还有S（低速挡），虽然这样驾驶员的手不用手动换挡，但是相关基本功能，例如前进、后退、停车还是要换挡才能实现的。对于自动挡的车，两个方面一定要注意：一个就是不能再下坡时，空挡滑行，这样会让汽车失去动力，容易发生事故；另一个就是在停车等红绿灯的时候，尽量将档位挂为N档，这样既能减少挂D档，长时间踩刹车，对变速箱的损伤，也能避免挂P档，后车追尾后对变速箱的损害。

开自动挡先了解挡位：1、P挡是停车挡，前轮锁死，如果长时间等红灯的话建议挂P挡；2、R挡不用说了，是倒挡；N挡是空挡，滑行的时候使用，或者停车灭火时。如停车时挂N挡，一定拉手刹，要不然会溜车的；3、D挡是最常用的，就是所谓前进挡，挂入D挡时候直接踩油门就可以了，电脑自动换挡；S挡是运动模式，使发动机换挡的转速增加，平时建议不使用，很费油的。爬坡的时候用S挡，很给劲的，1.4T就更猛了；4、D挡右边的+-挡平时不用，是手动挡，向前是加挡，向后是减挡，在你加速的同时，电脑会自动给你减到此时相应的挡位；先踩住刹车打火（只有在P挡或N挡的时候才能打着）；手按排挡锁，挂入D挡，然后慢慢松刹车，车就以一挡的速度行驶了，接着你就慢慢踩油门吧，车会一直加速；5、停车熄火的时候，踩住刹车，挂入P或N挡，就可以熄火了。如果你挂N挡熄火的话，要拉上手刹。

自动挡汽车驾驶挂挡位的方法一般来说，d挡能走天下了，先跟你讲讲自动挡的挡位吧：1、P--泊车挡，当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R--倒车挡。倒车时用；3、N--空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D--前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位；5、S--表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

大众朗逸自动挡档位介绍及操作方法如下，有兴趣的小伙伴可以在点播视频学习。 1、P停车档：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车时，挂入P档位可以使车轮处于机械抱死状态，防止溜动。朗逸汽车启动时，只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 2、R倒车档：自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R档.当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏. 3、N空档：为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于N档上,在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位置，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位置，并拉紧手制动。 4、D前进档：D档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档，正常行驶时将选档杆放在D位置，车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 5、S是运动型档位：s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换档时机会延迟，使在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常应用于爬坡和超车，显然这个会造成油耗增加。

大众朗逸自动挡怎么开？开自动挡先了解挡位：1、P挡是停车挡，前轮锁死，如果长时间等红灯的话建议挂P挡;2、R挡不用说了，是倒挡;N挡是空挡，滑行的时候使用，或者停车灭火时。如停车时挂N挡，一定拉手刹，要不然会溜车的;3、D挡是最常用的，就是所谓前进挡，挂入D挡时候直接踩油门就可以了，电脑自动换挡;S挡是运动模式，使发动机换挡的转速增加，平时建议不使用，很费油的。爬坡的时候用S挡，很给劲的，1.4T就更猛了;4、D挡右边的+ -挡平时不用，是手动挡，向前是加挡，向后是减挡，在你加速的同时，电脑会自动给你减到此时相应的挡位;先踩住刹车打火(只有在P挡或N挡的时候才能打着);手按排挡锁，挂入D挡，然后慢慢松刹车，车就以一挡的速度行驶了，接着你就慢慢踩油门吧，车会一直加速;5、停车熄火的时候，踩住刹车，挂入P或N挡，就可以熄火了。如果你挂N挡熄火的话，要拉上手刹。

汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡，当看到转速表到了一定数值，立刻挂入高一挡位，这样就可充分利用发动机的动力，达到最快的加速效果。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话，如此反复跳挡，会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况，选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。 注：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。