自动挡汽车驾驶挡位怎么挂?

自动挡热车挂P挡。挂P挡的原因及其他档位的介绍如下： 挂P挡的原因： 热车挂P挡能锁住轮胎，不会溜车。挂N挡的情况下，如果地面不平，即使拉了手刹也会溜车，而N挡热车的齿轮箱油低，对齿轮有损。 自动挡车的其他档位： R是倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位；N是空挡，暂时停车挂入该挡位；S是运动挡，D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，S挡可以随时切换；D是前进挡，需要升降挡位时通过油门控制即可完成。

自动挡停车挂P挡，其是驻车挡，车辆停稳后挂入此挡位。从P挡位挂到其他挡位时，必须确保发动机已启动并已将制动踏板踩到底。自动挡车挡位有P停车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡。在正常行驶时，想要刹车，只需要踩住刹车即可，如果想要继续行驶就将挡位挂在D挡，松刹车加油即可。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡挂不了挡位的原因是排挡总成内部出现故障导致的，自动挡挂挡的方法是：1、将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离；2、将挡位挂到一挡即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车正确起步的步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

自动挡汽车爬坡挂L挡，L挡是低速挡。自动挡上坡起步的方法是：1、踩住刹车同时拉起手刹；2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位进行行驶。自动挡车挡位分别为：1、P挡位是泊车挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡；5、S挡位是运动模式。

自动挡汽车蛇行挡位的挂法是踩下刹车即可，自动挡汽车挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、N挡位是空挡；3、D挡位是前进挡，也称驱动挡；4、L挡位是低速挡；5、S挡位是运动模式；6、R挡位是倒挡；7、M挡位是手自一体变速器的手动模式。自动挡汽车的停车步骤是：1、汽车停稳后将挡位归到N挡；2、拉起手刹后将挡位推至P挡，即可熄火。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车挡位挂不动的原因是：1、挡位锁止了或停车时不完全制动；2、车子温度低，变速箱油没有完全润滑；3、排挡总成内部的出现了故障；4、变速箱内部的控制模块出现了故障；5、变速箱的挡位开关出现了故障；6、拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。所谓自动挡，就是不需要在行驶时切换挡位，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡的车挂p挡或者n挡位点火，其正确步骤是：1、接通电源，不打发动机；2、踩刹车，挂n挡点火。自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

自动挡拖车挂N挡位，是因为自动挡在路上需要拖车时不能直接进行拖挂，必须抬起四个车轮否则会破坏变速箱，但手动挡的车当挂上空挡时可以直接牵引拖挂，车主要注意在自动挡的车出故障以后千万不能软牵引比如用钢丝绳来拖着走，必须要用硬牵引的方式把前轮架起来，或者最好是放到板车上拖走。拖车的车速不能超过50公里，空挡拖拽距离也不能过长。一般的自动挡车辆变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个挡位，P为停车挡、R为倒车挡、N为空挡、D为前进挡。

自动挡热车挂P挡，这样能锁住轮胎，挂N挡如果地面不平，即使拉了手刹也可能溜车，N挡热车的齿轮箱油低，对齿轮有损。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。自动挡车挡位有：1、R是倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位；2、N是空挡，暂时停车挂入该挡位；3、S是运动挡，D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，S挡可以随时切换；4、D是前进挡，需要升降挡位时通过油门控制即可完成。

自动挡汽车启动挂什么挡位：1、自动挡汽车启动步骤：踩刹车，挂到N挡点火。然后由N挡挂入D挡。松手刹，抬脚刹车起步；2、自动挡汽车停车步骤：踩住刹车，拉紧手刹、推入P挡、轻抬脚刹熄火；3、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

正常起步用D挡就好：1、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现；3、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动挡的车挡位挂不动的原因：1、可能是挡位锁止了，或停车时不完全制动，直接进入P挡，造成挡位制动，而不是制动制动；2、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行挡位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁；3、如果还是不行，就只能请专业维修人员进行检测了。

自动挡挡位使用方法：1、停车时要使用P挡，因为P挡是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，让汽车无法移动。同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P挡，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏；2、红灯前要用上N挡，因为N挡是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N挡虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动；3、倒车时要拨到R挡，主要与手动挡汽车的区别是：不能够使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板；同时注意使用时间，车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至“R”挡，否则导致变速器的严重损坏；4、正常行驶时用D挡，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D挡位是用于一般道路行驶。这也是私家车朋友们日常使用最多的挡位，相对比较熟练；5、需用快速超车用S挡，自动挡汽车转到S挡这个运动模式下，变速箱会自由换挡，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低挡位高转速状态下行进，可以获得较大的加速度。所以，S挡也通常应用于爬坡时；6、享受手动乐趣用Ｍ挡，M挡是手动模式，也是手自一体车型所特有的。在M挡的时候，私家车朋友就可以享受到手动换挡的乐趣了。驾驶时主要操作换挡杆附近的“+”和“-”这两个符号；“+”号代表升挡，而“-”号代表降挡。

自动挡汽车下坡挂挡位还是需要看情况的：1、如果下坡不是很长，并且不是很陡，D挡松开油门，利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡，过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节；2、如果是很长或者很陡的下坡路，那么可以挂进D2或者D3，来进行挡位的控制，D2意思就是最高到2挡，不会升到3挡，D3就是最高到3挡，这样的话，可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速；3、自动挡车下坡时禁忌N挡滑行，必须要挂进前进挡。

自动挡倒车挡位挂挡操作如下：1、有些车型（像欧美车系）的自动挡挂挡时候需要按住挡位上面的按键才能挂挡，这种功能是防止一些车主不小心推到挡位，形成误挂；2、而像日系车则大多数没有这个按键，可以直接挂挡。P：停车挡（停车或熄火的时候挂的挡位）；R：倒车挡；N：空挡（等红灯的时候挂，但别在行驶过程中挂，毕竟不是手动挡，会对变速箱造成伤害）；3、D：前进挡；S：运动挡（不是每款车型都有的，目的是提高换挡转速，达到提速更猛，但是油耗会上升，不建议日常使用）。

半挂车挡位的挂挡方法：1、半挂车一般有两种拍挡8挡和12挡，如果是9个前进挡和一个倒挡，在低速位置轻左靠后拉是一挡；2、轻左靠前推是二挡，空挡回位，直接后拉是三挡；直接前推是四挡；空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五挡；3、直接前推是六挡；空挡回位后往右靠，后拉是七挡；前推是八挡。“道上”司机说在低速挡一二挡空挡位置的基础上再用力往左靠，后拉是倒挡（R），前推是半挡（C）。

牵引车挡位的挂挡方法：1、排挡杆上有一个高低挡的转换器，12挡的前六挡为低挡，后六挡为高挡；2、首先你会看见挡杆上有一个可以上下的装置，12挡箱那个向下方就是低挡，向上就是7挡到12挡；3、大货车换挡要看车速跟怠速，空车比较容易，挂挡要先踏离合然后挂挡，换挡要先塔离合摘挡然后再踩离合挂挡，现在车一般都有同步器也就是说一脚离合就可以。抵挡挂高挡要转速达到一定速比才可以。

大车挡位的挂挡方法：1、货车的挡位一般都是8挡，1至4挡为低速挡，5至8挡为高速挡；2、一般用2挡起步，然后逐步提升挡位。如果在空载的时候用4挡起步，就是不正确的操作，因为行驶速度要和挡位匹配。高挡起步会对汽车加剧磨损；3、8挡的车没有同步器，换挡时尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位；4、牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则。也就是想加挡的时候，先加点油，让车速提起来。减挡的时候，先松一点油门，让车速降下来；5、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：1、可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡；2、可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致；3、可能是变速箱的挡位开关出现了故障导致；4、一挂挡杆下面的锁止电磁阀坏了，导致你挂P挡的时候锁止阀卡带挂不进去二变速箱里面P挡锁爪打坏变形，三刹车开关坏了，电脑收不到刹车信号，挂挡杆挂不动四没踩刹车。

自动挡的启动需要挂D挡位的：1、自动挡车的起步，需要先通电，然后挂N挡再点火知，然后再开始挂D挡开始直行起步；2、这样是为了避免着道车的情况下由P到D经过R，从而对变速箱造成损害；3、停车的时候也是如此，踩脚刹车将车停住挡位从D挡挂入N挡拉紧手刹熄火（这个时候电门是打开的，而不是关闭）踩回下脚刹挡位从N挡挂入P挡松开脚刹，关闭电门。这样的操作是最不容易损坏变答速箱的方式。