现在长城收购jeep是真是假？

jeep与jeepspirit的区别在于jeepspirit是专门为比较年轻的人设计的，比较时尚价格也没有很高，是轻路线，而jeep则是为户外运动等人群设计的，比较偏高端路线。但是jeepspirit是jeep的子品牌，两者同属于jeep公司的。由于吉普具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的误解。其实吉普仅是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。威利斯在1950年注册了Jeep商标，从此Jeep品牌诞生了，这个被无数人崇拜的名字也彻底属于威利斯了。后来很多品牌以威利斯军用吉普车为蓝本推出了很多民用车型，包括后来的牧马人、路虎卫士、丰田酷路泽、三菱帕杰罗、日产途乐等经典越野车的原型车以及中国的长江46都是威利斯的衍生产品。所以从这里也能看出，Jeep不仅仅是一个品牌，而是世界上所有越野车的鼻祖，换一种说法，没有Jeep，也就没有现在的越野车和SUV。

路虎被印度收购，是印度塔塔集团旗下的品牌汽车，捷豹和路虎在2008年被印度塔塔集团从福特公司旗下一并收购。路虎早期是英国豪华全地形SUV品牌，其中有三个产品系列，分别是揽胜系列、发现系列和Defenger系列。揽胜是路虎旗下生产的一款中大型SUV，底盘前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车身尺寸方面，其长宽高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm，动力方面搭载3.0L机械加涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

长城收购华晨宝马改名光束汽车。名字的含义：长城汽车和宝马合作以后将成立全新的品牌，将之命名为光束汽车，其实从字面意思便可以看出，这一次长城汽车和宝马准备大干一场，这一次集两家之优势必将打造，"光束"汽车，作为一道光束，它必将纵横豪华车市场。产品发布：光束汽车正式发布第一款产品还要很长一段时间，起码也要一年以上，毕竟如今也才刚刚完成生产基地破土动工仪式，这还是以中国基建速度来说，如果按照正常步骤来说没隔两年基本不可能完成。

君越刹车失灵是真实情况。以下是关于君越的相关介绍：车型设计：别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽敞驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。动力系统：2021款别克君越家族配备两套驱动系统，兼具澎湃的动力性能与出色的燃油经济性，并全系满足“国六b”排放标准。同时，不同的动力组合将以更加丰富的选择满足用户的多元需求，并进一步增强别克君越在中高级车细分市场中的竞争力。

德国玛蒂产品可以修复发动机烧机油。烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。长期如此，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。烧机油的原因如下：国内油品和路况很容易产生积碳。积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能，回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱。缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大。气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，引起渗油。

君越刹车失灵是根据使用情况来看。以下是关于君越的相关介绍：1、车型设计：别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽敞驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。2、动力系统：2021款别克君越家族配备两套驱动系统，兼具澎湃的动力性能与出色的燃油经济性，并全系满足“国六b”排放标准。同时，不同的动力组合将以更加丰富的选择满足用户的多元需求，并进一步增强别克君越在中高级车细分市场中的竞争力。

炫丽的油耗为6.2L/100km。以下是长城炫丽的相关介绍：一、什么是长城炫丽：炫丽，英文名FLORID，是长城公司自主研发的五人座家庭轿车。炫丽从内到外都透着炫彩与靓丽，其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置，处处透着精美，充满活力。炫丽搭载长城自主研发的GW413EF1.3L、GW415EF1.5L两种汽油发动机，带两极催化和EOBD系统，达到欧Ⅳ排放标准。以后还将有配置1.2L柴油机动力、无级变速器、自动变速器的新品。二、结构特点：前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的1.3L的汽油机。长城炫丽，今后可搭载1.5L的汽油机和1.2L柴油机。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。有关专家评价，在国内会有较大的发展潜力和市场。

路虎被印度收购，是印度塔塔集团旗下的品牌汽车，捷豹和路虎在2008年3月被印度塔塔集团从福特公司旗下一并收购。路虎早期是英国豪华全地形SUV品牌，其中有三个产品系列，分别是揽胜系列、发现系列和Defenger系列。揽胜是路虎旗下生产的一款中大型SUV，底盘前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车身尺寸方面，其长宽高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm，动力方面搭载3.0L机械加涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

华晨宝马被宝马收购，目前宝马集团和华晨中国双方各占50%的股份比例。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的企业，主要从事宝马品牌汽车的制造，销售和售后服务，在2018年华晨宝马以36亿欧元被宝马集团收购部分股权，华晨宝马旗下的车型有宝马3系，宝马5系，宝马7系等车型，华晨宝马汽车有限公司的生产厂在辽宁省沈阳市，公司的设立为中国汽车市场提供宝马品牌最先进，全球统一品质的高档轿车，在宝马进驻中国之后，陆续针对中国的汽车市场设计了中国特有的汽车车型，备受广大消费者喜爱。

路虎在2008年3月份被印度TATA集团收购，据说收购之后路虎在国内的销量有所提高。关于路虎被谁收购有很多传闻，虽然路虎的口碑差，但是毕竟也是一个大品牌，而且价位摆在那里，即使这几年销量下滑也还是一个国际牌子。很多人问路虎被塔塔收购了那现在是属于那个国家的车，准确的说应该是属于印度籍英国车。路虎是一款英国越野车品牌，这款多功能的四驱车在很多个国家都属于中等豪车系列，被很多追求全新生活体验的人士所喜爱。现在的宝马SUV系列一开始就是借鉴路虎的经验和技术支持，才发展了现在宝马X系列的车型。

印度塔塔集团。捷豹先是在1989年的时候被福特收购了，后在2008年的时候，印度的塔塔汽车收购了福特旗下的豪华汽车品牌捷豹以及路虎。目前中国的奇瑞集团和捷豹路虎汽车有限公司合资成了奇瑞捷豹路虎汽车公司。捷豹旗下的车型非常多，当中SUV车型就有捷豹I-PAC、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE，其中的捷豹E-PAC是第一款国产化SUV车型，是一款紧凑型的SUV。这款SUV的主要竞争车型有宝马x1、x2、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等。捷豹E-PAC是在2018年的时候上市的，新车一共有六款车型，综合了F-PACE和F-TYPE的经典设计元素，家族式的运动风格十足。车身的长宽高是4411/1900/1649mm，之后居是2681mm，可以说是一台缩小版的F-PACE。

真新闻，加装了空气动力装置的车辆，也主要是采取混合动力驱动方式，空气动力装置可将怠速时浪费的空转能量和刹车时浪费的动能回收，转化成压缩空气，贮存在蓄能器中。汽车的动力来源一直是值得讨论的事情，空气动力汽车是未来汽车发展研究一个方向，现在所谓的空气动力汽车其实不是完全不耗电耗油，不是只以空气转为动力的，这个世界上的任何发动形式，都不可能违反能量守恒定律，而只是探讨如何将空气的高度可压缩因作为一种能量，供给给汽车的动力。从理论上来说，是可以做到由空气提供动力的，但是这对技术的要求很大，目前的技术还不够成熟，也没有产业链，市场也没有形成，空气动力汽车在我国其实已经已经研究了很多年，很多研究者也已经投入并创造出了空气动力汽车，但未来空气动力汽车能否能够有市场能否成为主流还是未知的。

中石化为了便捷广大车主加油，减轻用油带来的经济负担，特地推出了9折加油卡，使用此卡不仅能享受加油优惠，还能实现自助加油，既然开车，就离不开加油，何乐而不为呢。92号与95号汽油最大的区别在于1.两者的正庚烷和异辛烷的比例不同。92号汽油的含义是含有92%的异辛烷，8%的正庚烷；同样道理，95号汽油的含义则是含有95%的异辛烷，5%的正庚烷。异辛烷的比例越高，抗暴性就越好。一般建议车主在加油时，一定要遵守油箱盖内测建议加油的号数，不要随意更改加油的种类，以免对爱车造成损坏，如误加汽油，切记不要点火。等待专业人士处理。

悍马汽车没有被收购成功，目前悍马汽车已经处于停产状态，之前四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马汽车，但是没有通过中国政府的审批，所以收购并没有成功。悍马始创于1903年，目前是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，主要经营高端汽车的生产和经营服务，悍马汽车的动力强劲，搭配6.5升涡轮增压柴油发动机，汽车将发动区设置在汽车中部，使汽车整体重量分布均匀，保证悍马汽车的灵活性和操控性，搭配高负荷和多重冷却系统，为发动机的转向机油等提供高质量的冷却服务，保证各种液体在工作状态下处于正常温度延长发动机的使用寿命，悍马汽车具有平顺的动力输出功能。

长城m1现在还能过户。车辆过户的流程：1、来到过户大厅后，出示相关材料领取一张《XX市旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。填好后，拿上以上所有的资料就可以去办理“转移受理”；2、直接将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳35元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续；3、取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。二手车过户由排量、年限决定，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元左右，2.0L-2.9L排量收费600元左右，3.0L及以上收费800元左右。年限越长的车过户费越便宜。另外，过户费各个交易市场略有不同；4、转移受理：需要的材料有机动车注册、转移、注销登记表\/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票；5、车主把相关的挡案带回要上户的车管所本地，如数上缴，并办理车辆的上牌手续即可。

现在的长城c50价格需要：7.8万-9.18万，具体多少还得去当地的4S店咨询一下，因为各地优惠有所差异：1、自广州车展上市以来，长城C50还只有5挡手动可选，不过据最新消息称，CVT版长城C50将在第3季度上市，预计将比手动版（售7.8-9.18万元）贵出一万。这款CVT变速器能在换挡顺畅的同时发挥良好的燃油经济性，届时长城C50的竞争力将进一步增强；2、长城C50长宽高分别为4650\/1775\/1455mm，轴距2700mm，这样的数据表现能够保证足用的空间。配置方面，包括倒车影像、导航系统、胎压监测等都可能会配备在CVT车型上；3、动力上，1.5T涡轮增压发动机将继续服役，其最大功率98kW（133PS），峰值扭矩为188Nm。届时CVT版上市后，1.5T+CVT的组合将进一步丰富产品阵容，提供更多选择。

长城c30的2011新车价位大体在6万到八万左右。这款车的详情如下：1、外观大气漂亮；空间大；配置丰富；价格低，性价比高，耗油低；2、长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚；3、腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠。

北京“国六”排放标准的实施将被延缓到2020年1月1日：1、同时最先发出实施“国六”排放标准的深圳更是在实施后一个月内就被紧急叫停了，深圳地区将把“国六”排放标准的时间延缓到2019年，同时天津更是将“国六”排放标准的时间延缓到2019年7月1日；2、其实“国六”原本计划在2023年7月1日开始实施的，可是突然宣布在2019年1月1日实施，确实有点着急，再说目前中国市场上国六汽车的保有量较低，众多车商表示来不及生产，还有大量的“国五”汽车积压在一起很难消化；3、这对汽车厂家和汽车工厂来说，都是很无奈的局面，总的来说，无论是谁，都还没有做好“国六”排放标准的实施。

这些时，长城要收购jeep的传闻甚是热闹，不过后来接着两边都否认了这事。但是，依照常识，此事绝非空穴来风，就像吉利当初收购沃尔沃一样，一开始没有几个人相信，而且，那时候，自主品牌力量太弱，以至于还不像今天的声浪这么偏正面，当时吉利是受到了不知道多少嘲笑。几年之后，大家都认为这事没有了，却突然爆出大冷门，吉利成功收购了沃尔沃。 所以，风物长宜放眼量。长城要收购jeep，一定还会有后续的。 眼下，大家当然可以尽情畅想，若长城成功收购jeep，jeep以后的产品线会不会再丰富些？换言之，如果长城的若干车型会不会拿到jeep，挂上jeep的标来生产？ 答案是肯定的。 长城收购jeep，看上的无非是其品牌以及深厚的积累。当然包括各种优秀的车型，比如牧马人，指南者，指挥官等等，但是，任何事物都得与时俱进，你看看当初的捷达与如今的捷达还有什么相同的地方？除了名字，没有了吧。所以，如果收购成功，长城一定会把这些车型进行与时俱进的改进。反过来说，就算不收购，这些车型也在不停的地改进之中。何况还要考虑中国人的偏好。 再者，长城以做世界的suv老大为己任，所以就算是眼下，也有许多的车型，但是，说实话，品质虽好，价格一直不太卖上去，面临着品牌的天花板。如果把vv5,vv7,甚至h7,h8,h9放在jeep品牌里，会是如何的情形？大家可以尽情脑补。 第三，有了jeep为长城背书，长城自己的品牌会再上一层楼的同时，研发与制造、品控都会再上一层楼，那时候，长城自己的产品也与jeep旗下产品质量不会有差别，而且还因为规模经济，共享零部件而减低成本，所以放不放到jeep下面都没有太大区别，我说的是利润方面。但是jeep一定会需要新鲜血液新鲜的车型。消费者也不就不会太考虑这些背后的事了。 最后，长城一定会让jeep活得更好，跟沃尔沃一样，在中国复兴，把中国变成第二个故乡。这样对于长城是有着莫大的好处的，中国市场这么大，何况长城一直有志于当世界第一。不必担心像福特对待沃尔沃那样，只吸血不输血不造血。 这也是沃尔沃愿意卖吉利，jeep愿意卖长城的原因。

如果真的收购成功，长城的suv说不定会做到世界第一，而魏建军的suv也会实现啦。 长城近两年一直在做的事情就是在捅自主品牌的“天花板”，但这又谈何容易。哈弗h8是长城最寄予希望，也是其精心打造的一款产品，但两次因技术问题而“跳票”，在调试以及等待的同时我相信魏建军也不止一次感受到自主品牌在技术上的薄弱。 而此时，fca的出现则让长城看到了一线曙光，那是能够让长城suv做到世界第一的希望，魏建军的suv梦似乎就要实现了。据知情人士透露，fca旗下jeep，ram，克莱斯勒，道奇，菲亚特等都有可能被出售。那么站在长城的角度上来看，jeep无疑是fca中最具有收购价值的品牌。 jeep的suv在全世界的影响力不言而喻，国产有小型suv自由侠，紧凑型suv指南者，中型suv自由光。再往上豪华车型有进口的中型suv牧马人，大切诺基等，产部线非常完善。 从本质上来看，jeep在suv上似乎和魏建军有着相同的偏执。而技术，则是长城最渴望从jeep身上获得的东西，吸取jeep成熟的技术来降低研发成本和时间是件再好不过的事儿了。也许长城也可以利用jeep在全球的销售网络而打开自身在国外的市场，或者利用jeep品牌而为长城的产品作背书，当然，这些都是后话了。