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长城要收购jeep,有什么意义?

发布时间:2021-04-01 01:24:06 原创 来源:中华网 阅读:9227
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如果真的收购成功,长城的suv说不定会做到世界第一,而魏建军的suv也会实现啦。

长城要收购jeep,有什么意义?

长城近两年一直在做的事情就是在捅自主品牌的“天花板”,但这又谈何容易。哈弗h8是长城最寄予希望,也是其精心打造的一款产品,但两次因技术问题而“跳票”,在调试以及等待的同时我相信魏建军也不止一次感受到自主品牌在技术上的薄弱。

而此时,fca的出现则让长城看到了一线曙光,那是能够让长城suv做到世界第一的希望,魏建军的suv梦似乎就要实现了。据知情人士透露,fca旗下jeep,ram,克莱斯勒,道奇,菲亚特等都有可能被出售。那么站在长城的角度上来看,jeep无疑是fca中最具有收购价值的品牌。

长城要收购jeep,有什么意义?

jeep的suv在全世界的影响力不言而喻,国产有小型suv自由侠,紧凑型suv指南者,中型suv自由光。再往上豪华车型有进口的中型suv牧马人,大切诺基等,产部线非常完善。

从本质上来看,jeep在suv上似乎和魏建军有着相同的偏执。而技术,则是长城最渴望从jeep身上获得的东西,吸取jeep成熟的技术来降低研发成本和时间是件再好不过的事儿了。也许长城也可以利用jeep在全球的销售网络而打开自身在国外的市场,或者利用jeep品牌而为长城的产品作背书,当然,这些都是后话了。

长城要收购jeep,有什么意义?

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印度塔塔集团。捷豹先是在1989年的时候被福特收购了,后在2008年的时候,印度的塔塔汽车收购了福特旗下的豪华汽车品牌捷豹以及路虎。目前中国的奇瑞集团和捷豹路虎汽车有限公司合资成了奇瑞捷豹路虎汽车公司。捷豹旗下的车型非常多,当中SUV车型就有捷豹I-PAC、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE,其中的捷豹E-PAC是第一款国产化SUV车型,是一款紧凑型的SUV。这款SUV的主要竞争车型有宝马x1、x2、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等。捷豹E-PAC是在2018年的时候上市的,新车一共有六款车型,综合了F-PACE和F-TYPE的经典设计元素,家族式的运动风格十足。车身的长宽高是4411/1900/1649mm,之后居是2681mm,可以说是一台缩小版的F-PACE。
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悍马被谁收购了

悍马汽车没有被收购成功,目前悍马汽车已经处于停产状态,之前四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马汽车,但是没有通过中国政府的审批,所以收购并没有成功。悍马始创于1903年,目前是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌,主要经营高端汽车的生产和经营服务,悍马汽车的动力强劲,搭配6.5升涡轮增压柴油发动机,汽车将发动区设置在汽车中部,使汽车整体重量分布均匀,保证悍马汽车的灵活性和操控性,搭配高负荷和多重冷却系统,为发动机的转向机油等提供高质量的冷却服务,保证各种液体在工作状态下处于正常温度延长发动机的使用寿命,悍马汽车具有平顺的动力输出功能。
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指挥官jeep价格进口的要多少?

这款汽车的价格在25.98--31.58万元:1、首先这部车空间是十分足够大的,对于身材过胖的人也能坐的比较舒适。而且外观也比较霸气,高冷的外形,加上线条造就出来的美,完美的呈现出一辆汽车的王者的风范;2、对于旅游爱好得人来说,这一款是非常不错的选择,因为人能足够坐,后备箱也足够大。在城市里的家庭也很不错的推荐,平常双休带上家人在周边转转,都是非常好的;3、这辆汽车在高速行驶很稳,动力的推背感十足强,外观也比较霸气外露,配置算得上中上,操控的手感给人带来的感觉也很好,很放松,不累人,操控便捷,刹车反应灵敏很高,比较给力。
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事故车辆鉴定报告有什么意义?

能够更好地评估车辆的损失和车主的损失,更合理的完成赔偿事项,以下情况需要对车辆进行鉴定检查:1、未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志,或者未携带驾驶证、行驶证的;2、使用伪造、变造或者其他车辆的机动车登记证、号牌、行驶证、检验合格标志、疑似保险标志的;3、未按照规定对机动车第三者责任强制保险,道路客车或者货运机动车超载,涉嫌盗窃的;4、装配的机动车或者达到报废标准的机动车,非机动车驾驶人拒绝接受罚款的。
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若长城成功收购jeep,会为目前jeep的产品线带来哪些影响?

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现在长城收购jeep是真是假?

截至到目前而言,还没有发生长城收购jeep这一实质性事件,此前只是有长城发言人徐辉等人表示长城已间接表示对jeep的兴趣,但是还没有发出正式收购邀约,也没有还fca董事会会面。 大家都知道长城旗下的哈弗系列用了十年时间,成了中国的现象级作品,哈弗在10-15万元区间市场销量良好,其中哈弗h6连续四十多个月蝉联suv市场第一,也成为全球最畅销的suv车型之一。除了哈弗外,还有wey也在为长城在suv市场做中高端品牌尝试,售价区间定位于15-20万元。上市不久也算是取得了不错的成绩。 但与其他自主品牌一样,长城在核心技术上有着进行提升的雪求,另外包括长城在内的自主品牌,在品牌力方面也与合资品牌依然存在较大差距,所以也就造成了20万的这条价格分水岭成了哈弗成长的瓶颈。 如果说长城能够顺利收购jeep品牌,那么就可以借助jeep品牌的品牌影响力和技术力量,不仅节省了高昂的技术成本和时间成本,还可一举打穿从十万级到百万级的全suv市场,巩固长城在suv领域霸主地位,圆了魏建军想把长城suv做到全球第一的梦想。 抛去销量和品牌力的提振作用,jeep也将对长城汽车实现国际化具有一定意义。仅渠道,jeep拥有超过2400家美国经销商网络,jeep若能加盟则将胜算倍增,还能为其进军北美市场提供便利条件。 不过,从去年的销售额来看,倘若完成收购,长城无异将经营两倍于现状的体量,而这将在全球布局、产品阵容、人员架构等各个方面,提出更高的要求。而且,如果达成收购,还需要资金等方面的支持。因此,长城jeep是否能够达成,挑战不小,期待很多。
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