新车冬天用不用换机油？

冬季换不换防冻机油需要根据当地实际温度而定。如果在不是很冷的地方，比如在南方地区，可以不用防冻机油的。如果是在北方较为寒冷地区，冬季时，最好还是更换成防冻机油。一般大部分地区，只要是使用5W的标号机油就可以的，能够保证零下30度的低温流动性，实在很冷的地方就得使用0W的防冻机油了。机油：是作为发动机的血液，对发动机起到的作用很多，有辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀等作用。机油更换周期：全合成机油的更换周期一般为1万公里或者是1年左右，半合成机油的更换周期一般是7500公里或者6-8个月左右，矿物质油一般是在在5000公里或者半年左右进行更换。

对于15w40机油冬天能不能用要视当地冬夏两季的气温条件而定。15w40机油冬天能否使用的具体判断方法如下：1、15W40的机油适合在温度为-20℃以上使用，由于机油有一定的结冰点和粘度即适用温度范围，并且地区的不同如中国的南北冬季温度相差比较大，所以15W40的机油能否使用要视当地冬夏两季的气温条件而定。2、15w40机油在南方地区冬天可以使用，而在哈尔滨等北方地区温度比较低则不适用。3、15W40的含义：W前面的数字表示机油的低温流动性，也可以指机油适用的最低温度，数字越小，低温流动性越好，适用的最低温度也越小，15表示适用的最低气温为-15℃，而其低温流动性较为一般。40表示机油的粘度值，是属于粘度偏大的机油，其高温保护性能较好。

冬季润滑油可使用10w40、冬季使用的5w40或0w40机油必须满足低粘度、低倾点和良好耐磨性三个特点，以便为发动机提供良好的保护。冬季温度较低，机油冷态流动性差。有些发动机机油甚至会在零下十度以上的环境中凝结。因此，冬季使用的机油需要低温和良好的流动性。“W”代表冬天的缩写。前面的数字越高，发动机机油的低温流动性越好，“W”后面的数字是发动机机油耐高温性的指标。数值越大，发动机机油在高温下的保护性能越好。

1、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

10w40机油冬天可以用，适用于零下25度。以下是机油的相关内容：机油的种类：机油分全合成、半合成和矿物油三种，全合成能够提供这三者里面最好的保护性能，因为它里面额外添加的各种保护剂是最全，矿物油因为便宜而保护性能不足现在很少有人去使用。常见机油：10w40机油一般适用于零下25度或零上40度，车主可以根据当地的温度对机油进行合理的选择，在汽车的保养手册上会标注冬季汽车机油的使用标号，北方的车友可以根据一下数据来选择相对应的汽车机油，0w的冰点是在-35度，比较适合北方极寒天气下使用，而5w和10w的冰点在-30度至-25度之间，15w则可以满足中部地区的冬日发动机润滑需求。

在冬天，汽车需要预热以润滑发动机的各个部件，但要避免怠速时间过长。汽车长时间停放后，发动机内的机油会回流到发动机底部。在没有暖机的情况下，发动机上部处于无油状态，发动机启动需要30秒左右的时间，机油才能从发动机底部转移到发动机上部。车停久了，发动机里的油又回到了发动机下部的油底壳里。所以长时间不用车后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。启动后30秒左右，由于机油泵的运转，机油会被输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆和曲轴。

因为冬天气温比较低，所以对机油低温流动性要求比较高，建议用0W型号。一般有W标识型号的机油为冬季用油，W前面的数字代表的就是机油的低温流动性，数字越小，冰点越低，更耐低温，低温流动性就更好。冬季用油牌号和全天候型的介绍如下：冬季用油牌号：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；全天候型：(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。5W使用的最低温度-30(凝固无流动性），10W使用的最低温度是-20（凝固）。

冬季可以不换防冻机油。机油:是作为发动机的血液，对发动机起到的作用很多，有辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀等作用。机油更换周期:全合成机油的更换周期为1万公里或者是1年左右，半合成机油的使用周期是7500公里或者6-8个月左右，矿物质油则在5000公里或者半年左右进行更换。机油除了要根据环境条件进行更换之外，也要进行定期更换，因为机油使用久，其功能特点会得到衰减，出现变质等情况。如果不及时进行更换，无法润滑、清洁发动机，发动机内的零部件磨损会更加严重，缩短其使用寿命，不利于发动机的运作。

冬季可以不换防冻机油。机油:是作为发动机的血液，对发动机起到的作用很多，有辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀等作用。机油更换周期:全合成机油的更换周期为1万公里或者是1年左右，半合成机油的使用周期是7500公里或者6-8个月左右，矿物质油则在5000公里或者半年左右进行更换。机油除了要根据环境条件进行更换之外，也要进行定期更换，因为机油使用久，其功能特点会得到衰减，出现变质等情况。如果不及时进行更换，无法润滑、清洁发动机，发动机内的零部件磨损会更加严重，缩短其使用寿命，不利于发动机的运作。

如果发动机机油标号在5W以下是绝对不需要换冬季机油。换机油的条件：一般0W，5W标号的机油价格相对较高，一-些老式低端车型可能原装机油标号会选择10或15W，或者有的车主为了方便图便宜使用高标号的机油。这种情况冬天就需要更换低标号的机油。还有一些大车由于发动机工况和长途长时间使用等原因,使用机油的标号和一般的家用有出入，会用一些高标号的机油。到了冬天就需要更换低标号机油。机油注意事项：机油本身就是由基础油和添加剂调和而成，一般情况下选择了优质的机油,就不用再添加任何机油添加剂。如果肆意始终机油添加剂,不仅无法保护车辆,反而有可能导致机油中的化学物质催变,造成机油的综合性能下降。

汽车冬天需要选用流动性、抗磨损能力较高的机油，可以使用冬季用油。以下是关于冬季汽车机油的更多资料：1、低温对机油的影响：温度低影响流动性。冬天温度低，在这种情况下，机油会变得黏稠，呈半固体半流体状态，不能畅顺地流动。不达标机油，会加剧发动机磨损。如果是质量稍微差一点的机油，很有可能会完全停止流动。这样，机油会需要很长时间才能流到发动机内。2、冬季机油的相关信息：冬季用油有6种。冬季用油牌号分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。5W耐外部低温-30°C，10W耐外部低温-25°C，15W耐外部低温-20°C，20W耐外部低温-15°C。

一般可以，但是不建议使用。现在市面上大部分的机油，都是四季通用。除非特别寒冷或是特别高温的地区，一般都没问题。这个具体的也要根据当地的温度来判断，例如东北的冬天，和南方的冬天，肯定不是一个性质。能不能用，除了看当地的气温，还要看是否符合车子的机油等级要求。更多相关资料如下：1.机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级。W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。0W代表适合在零下30度环境下用；5W代表适合零下25度环境下用；10W代表适合零下15度环境下用。2.一般东北地区用0W-40，中原选用10W-40比较好，南方选用15W-50标号的比较好。这里要注意的一点是，有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合（低温好启动），等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。在选机油时，尽量选择自己车子本等级或高一级别的机油。

一般来说可以用，但是不建议使用。现在市面上大部分的机油，都是四季通用，具体的也要根据当地的温度来判断。以下是有关机油的相关介绍：1、在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。机油的粘度随温度变化。低温时，机油粘度变大，从而造成了汽车冷启动困难，而发动机在起动时造成的磨损是平时的两倍多，在这种关键时刻，就要求机油低温性能好，通常选用粘度较低的机油，也就是冬季机油；高温时，润滑油受热时黏度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应使用黏度大一点的夏季用润滑油。2、机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级。W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。我国地域辽阔，南北温差非常大，而且北方地区四季分明，因此，根据环境温度和季节变化来选择润滑油就显得格外重要。多级机油应为最佳选择，它可以适应变化较大的环境温度。

15w40机油冬天在南方可以使用，在北方冬季气温低于零下20度的地方不能使用。w前面的数字表示机油的低温流动性，数字越小低温流动性越好，适用的最低温度也越小，15表示适用的最低气温为零下20度。机油长时间不换的影响是：1、导致机油无效和变质，加大对机件的磨损伤害；2、密封作用降低，使机油水样化，失去密封作用；3、冷却作用降低；4、沉淀的杂质会腐蚀内部机件；5、使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，影响行驶的良好车况；6、损坏当动机；7、会产生油泥导致发动机故障。

轿车冬天用什么机油根据当地的寒冷程度来定，0w适用于极地，5w适用于东北、西北，10w、15w适用于华北、中西南，20w适用于黄河以南、长江以北，25w适用于亚热带地区。机油粘度的选用应同时满足低温启动性和高温润滑性，根据地区、季节和气温来选用粘度等级，并尽量使用多级油。对于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合；若是使用较久磨损较大的发动机应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，保证正常润滑。

冬天机油夏天可以用，但是不建议使用，具体情况要看当地的气温和是否符合车子的机油等级要求。现在市面上大部分的机油，都是四季通用的，除非是特别寒冷或特别高温的地区。机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级，W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合，等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。

冬天换的机油夏天不可以用，因为冬季机油的粘度底，夏天使用的话机油会过浠，不易形成油膜，会造成发动机磨损加剧，影响发动机的寿命，还会让发动机更加耗油，所以最好是按季节更换机油或者使用四季机油有利于保护发动机。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

冬季汽车需要热车，使发动机各部件得到润滑，但是避免原地怠速热车的时间过长。汽车经过长时间停放，引擎内的机油流回到引擎底部，没有热车的情况下，引擎的上半部分是没有机油的状态，需要在发动机发动30秒左右机油才能从引擎底部传输到引擎上半部分。而且引擎的最佳工作温度是90摄氏度到100摄氏度左右，在未热车状态下启动车辆，引擎是无法达到最佳工作温度的，会影响引擎的使用寿命。而且变速箱变速齿轮需要润滑，在热车状态下将齿轮油回流到变速箱上半部分，在润滑状态下行驶，可以节约油耗量，也可以避免磨损汽车零件。

我们要想知道汽车冬天用什么机油，首先要明白机油的型号都是什么意思。机油的型号格式一般都是0W-30、10W-40这种格式。W表示winter（冬季）的缩写，前面的数字越小说明机油的低温流动性（也就是稀释性）越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。 10W-30的耐热和抗寒性能就好于15W-20，相应的价格也会贵。一般情况，0W适用于极地地区。5W适用于东北、西北冬天比较寒冷的地区。10W、15W适用于华北、中西南地区，因为这里一年四季比较固定，冬季气温不会很低。20W适用于黄河以南、长江以北，25W适用于亚热带地区。所以，5W/30冬夏通用适用于东北、西北，10W/30、10W/40、15W/40冬夏通用适用于华北、中西部，20W/40冬夏通用适用于黄河以南、长江以北。我们的汽车到了冬天要用什么机油，需要根据个人所处的地域与当地的温度来选择，每个地区到了冬天所选用的机油型号是不相同的。我们要选择适合自己的型号，不要白白的花冤枉钱。