新车冬天用不用换机油？

下面简单介绍下常见的几种漆面养护方式，你自己对比选择：1.打蜡打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。优点：价格便宜，施工简单缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要多次施工，一年打蜡近二十次。2.镀膜镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。3.封釉封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。(注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在800--1000元左右)优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。4.镀晶镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。新车不需要打蜡的，新车本身就已经打蜡过的，一般几个月后车脏得不够光滑了再考虑打蜡吧。自己打蜡也很轻松，每次成本也不高，不过打蜡前务必要对车身进行彻底清洁，那样车辆打蜡的时候才不会把脏东西都擦得到处都是的。另外一般打蜡的时候建议你一年一次就足够了，频繁打蜡对车辆的车漆有一定的损害的，尤其是那些研磨成分的抛光蜡一般打蜡、封釉、镀晶都是常见的保护车漆的方式，一但需定期进行保养维护，一般都是一个季度或者是半年的时候再做一下都是比较合适的间隔。如果有条件的话还是推荐使用隐形车衣，可以有效保护汽车漆面防止变色、擦伤甚至变形，分高档和低档的，现在最高的是进口的款式，以前是TPU材质的，这种隐形车衣非常柔软，但是强度和拉伸度是非常高的，光亮度特别高，而且还具备自动修复的功能，一般的小刮擦都不在话下，有些比较严重的伤痕都是可以很好保护车子的漆面。1.打蜡不是固定的，这得要依照车辆的行驶环境来定。也就是说如果你这段时间很少开车，并且开车都是在灰尘较少的环境下开，建议你可以每3-4个月打一次蜡。而如果你每天都在开车，并且车辆长期经过风吹雨打的话，就可以2-3个月打一层蜡。2.如果你是刚买回来的新车，可别听人忽悠去打蜡花冤枉钱，其实新车刚买回家就打蜡这是个非常错误的做法，因为新车在出厂的时候车身就自带原装蜡，买回家几天后如果你又打一层蜡反而会对新车表面的原装蜡造成损害，得不偿失造成不必要的浪费。通常新车满五个月之后，用手摸车漆感觉不光滑再考虑打蜡才是正确的。3.当然，错误的打蜡方式还会损伤车漆，得不偿失，，打蜡的时候一定要在阴凉处给汽车打蜡，不然的话，车蜡附着力会下降，影响打蜡效果。打蜡的时候首先将车清洗干净，再用海绵蘸着蜡，轻轻的在车漆上涂抹，以涂圆圈的形式进行打蜡，不要往复走直线，避免由于涂层不均造成强烈的环状漫射。个人经验供您参考:新车可以只管洗车,任何保护不用做,等手摸车漆不光滑发涩后,可以选择打蜡(价格50-100)或普通的镀膜(价格50-200)与封釉(价格200-500),为何说普通镀膜与封釉,就是最简单最便宜的膜与釉,因这些与腊一样直接均摊在车漆上,不是采用抛光先破坏原车漆表面的工序.千万别让他们抛光.下次不光滑发涩再继续.这样1-2年后,感觉车漆不如以前明亮以后,再考虑镀晶(价格1500-8000).因镀晶必须要将原车漆表面原有的坚固漆层抛光破坏掉,再做疏水去油处理后,才能有效的把晶镀在车漆表面,这样镀晶才有保护抛光后铮明瓦砾的车漆效果.这个一般保持1年以上的效果,也看所用镀晶材料的好坏。车衣在不破坏原车漆情况下,新车可以做,但价格最为昂贵(价格1-3万)。这个基本看你个人的需求了，新车出厂的时候其实已经打蜡过的，因此基本都是保持几个月或者半年时间光亮的。如果你新车就去打蜡了，那样来说显得有点浪费的，你后期可以根据车辆本身的状况和自己的需求去打蜡看看吧，一般建议半年到一年左右打蜡一次就可以的。打蜡的时候最好使用没有成分的液体蜡，相对来说对车漆伤害更加小的。

新车用不用装挡泥板取决于通常使用的路况。如果高速运行，建议不要安装挡泥板。如果只是低速行走，经常在泥泞的道路上行走，还是可以安装一个的，但是如果是特别泥泞的土路，就不需要安装挡泥板，不然就会变成刮泥机。安装挡泥板的优缺点：新车基本上不带挡泥板，主要是因为挡泥板会充分发挥汽车的性能。要知道高速行驶时风阻很大。当车速大于80km/h时，会影响汽车总阻力的60%。当速度在120公里/小时以上时，空气阻力将达到80%。如果达到180公里/小时，都是空气阻力。为了充分发挥汽车的性能，会尽可能的降低空气阻力，所以在外观上会做流线型，这样可以很好的降低空气阻力，而且汽车底部是平的，其实就是为了降低空气阻力。如果加上挡泥板的话，下部会突出几厘米，看起来不显眼，但是实际的空气阻力会大大增加，车可能会觉得有点飘，噪音会增加，油耗也会增加。

刹车油是需要换的，刹车油之所以需要更换，主要是刹车油具有亲水性，水含量高了刹车时的高温会汽化使管路中留存空气，刹车性能降低。刹车油长期使用后，空气中的水分会进入刹车油内部，而刹车系统工作时，主要依靠刹车片与刹车盘摩擦作用实现车辆制动，在摩擦过程中，刹车系统温度非常高，传递到刹车油当中，刹车油中的水份会蒸发为水蒸气，水蒸气过多意味着刹车油中存下气体，刹车行程则显著增加，进而容易导致刹车失灵现象。相关资料：1、刹车油更换时间：在查阅了部分车型的用户手册后，厂家给出的保养提示一般都是每隔2年或40000公里更换一次。然后应定期检查刹车油壶的液位高度，保持液位在MAX和MIN标线之间，液位较低时可以补充刹车油。2、对比机油的更换时间，一般机油是每隔6个月或10000公里更换，刹车油的更换周期是比较长的。不过这并不意味着刹车油不重要，刹车油时用于汽车液压制动系统的液体，为了保证其的作用，刹车油需要定期更换，否则长时间不更换会对行车带来隐患，有可能出现制动压力不足、制动系统腐蚀等问题。3、可能有些车主认为刹车油定期更换还是太浪费了，甚至有车主会网购一种可以检测刹车油含水量的检测笔，如果检测结果说明刹车油的状态是没问题的，那么就不用更换。这种测试方法是合理的，不过需要提醒大家，现在网络上销售刹车油含水量检测笔几乎上百种。为了确保检测结果准确，最好在使用前可以做一个小实验。比如说往一个小杯子倒一些刹车油，看一下检测结果。然后往杯子加入几滴水，再测试结果。如果检测笔结果表示水分含量上市的，说明这个检测笔是没有问题的。

需要更换机油和机油滤清器。1、由于机油滤清器的使用性能的好坏直接影响了机油对引擎润滑的影响，所以每次更换机油时，必须更换品质合格的全流式机油滤清器，即纸滤清器。更换机油和机油滤清器的周期一般是5000公里。2、不更换机油滤清器而只更换新的油的话，旧滤清器内的旧油和1/4左右的污染物会再次循环到油中，不仅会增加磨损的机会，新的油的使用性能也会下降。

1、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

新车不用换雪地胎的原因是新车的轮胎纹路比较深,其抓地力较强。以下是关于雪地胎的相关介绍：雪地胎说明：适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎，比如俄罗斯。在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎（snowtire），雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。雪地胎原理：与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。

在冬天，汽车需要预热以润滑发动机的各个部件，但要避免怠速时间过长。汽车长时间停放后，发动机内的机油会回流到发动机底部。在没有暖机的情况下，发动机上部处于无油状态，发动机启动需要30秒左右的时间，机油才能从发动机底部转移到发动机上部。车停久了，发动机里的油又回到了发动机下部的油底壳里。所以长时间不用车后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。启动后30秒左右，由于机油泵的运转，机油会被输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆和曲轴。

新车不需要更换防冻机油。新车不用专门换冬季机油，因为在出厂前，厂家已按销售地区配加机油，一定能适应该地区的使用。如果不是新车，只要发动机机油标号在5W以下，不需要换防冻机油。需要换机油：一般0W、5W标号的机油价格相对较高，一些老式低端车型可能原装机油标号会选择10W或15W，或者有的车主为了方便图便宜使用高标号的机油。这种情况冬天就需要更换低标号的机油。机油组成：机油本身就是由基础油和添加剂调和而成，一般情况下选择了优质的机油，就不用再添加任何机油添加剂。如果肆意添加机油添加剂，不仅无法保护车辆，反而有可能导致机油中的化学物质催变，造成机油的综合性能下降。

新车可以装挡泥板。挡泥板的种类：橡胶挡泥板：也称挡泥橡胶板;公路车辆（汽车、拖拉机、装载机等）行驶时阻挡泥沙上溅的橡胶板;一般为纯橡胶产品，也可用橡胶、塑料并用胶料制造;有较好的耐老化性能，常用于各种车辆的车轮后部。塑料挡板：顾名思义，由塑料制成的挡泥板，价格低廉硬度大易碎。喷漆挡泥板：即是塑料的挡泥板再喷上油漆的挡泥板，其实与塑料挡泥板一样，只不过颜色搭配与车身的完美融合，整体比较美观。

新车不用过户，新车没上牌，没有机动车行驶证，不存在过户的问题。主要流程：买卖双方持身份证原件去4S店，要求更换购车发票，将原车主名的购车发票作废，然后重新开具一张新车主名字的购车发票，最后新车主拿着新发票去车管所办理新车上户就可以。需要的证件：原车主身份证、新车主身份证、车辆行驶证正和副本、购置税本、车船使用税完税证明、机动车登记证书、机动车刑侦验车单和保险单，以上均需提供原件。

新车需要磨合期。新车验车的注意事项有以下3点：1、检查漆面：接缝处均匀平整程度是检查重点，最好找两台同型号车对比，车门和保险杠、引擎盖缝隙应保持一致，缝隙过大或宽度与其它车不一致，需慎重选择；2、检查轮胎：新车轮胎应胎壁无任何损伤，前轮胎壁胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在最好，至少后轮胎毛应看到，如果前后轮不见胎毛痕迹，但里程表只有几公里，非正常现象；3、检查铭牌：每辆车铭牌对应车辆唯一发动机号与车架号，将号码和合格证编码核对，确保编码一致，查看铭牌出厂年月，提车时间与出厂时间差距在三个月以上。

现在新车需要进行磨合。新车磨合期一般是1000至3000公里，在磨合期内需要车主合理地控制车速，切忌出现急刹车、急加速的操作。以下是关于新车磨合期的更多介绍：1、在车辆启动之前进行预热，让发动机能够正常的润滑，避免汽车在磨合期内出现不必要的故障，影响正常的使用。2、发动机磨合大约需要1000公里，在前500公里，可以尝试在时速60至70公里行驶，转速不要超过2200转；在500至1000公里之间，可以提高时速到90至100公里，转速在2500转以下，这样可以促进磨合。

需要根据具体的情况而定，如果汽车没有长期跑雪地的需求，没有必要更换雪地胎。汽车的雪地轮胎和普通轮胎的区别介绍如下：1、在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎（snow-tire），雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。2、雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。

奇骏新车用磨合，在磨合期内，不要让发动机以过高的转速运行，这样会加剧发动机的磨损，一般的汽车磨合期是3000到5000公里之间。奇骏是东风日产旗下的一款紧凑型suv，使用2.0l自然吸气发动机，发动机最大扭矩为194牛米，搭载cvt无级变速箱。奇骏的长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂和横向稳定杆，后悬挂使用复合多连杆独立悬挂和横向稳定杆。

刹车油用换，更换刹车油方法：1、将旧的刹车油全部抽出来，注满新的刹车油；2、用升降机将汽车升起来，找到刹车分泵的放油螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽；3、使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在上面，另外一头连接到放油瓶内；4、踩刹车将残余的旧刹车油排出，当管内颜色变浅，说明换油完成。刹车油也叫制动液，其主要作用就是给刹车卡钳来传递压力，其主要功能有传递能量、防锈防腐、散热以及润滑。刹车油分为三种类型，即醇型、矿油型和合成型。

冬天开车不用开ac，ac键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开ac键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以开暖风只需要调节空调按钮，不用打开ac开关。暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中，所以汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

新车用磨合，新车至少需要一个月到三个月的磨合期，因为零件部件这些都是新的，对新车各个配件不是很熟悉，另外，需要磨合的不仅是发动机和变速箱，几乎所有的汽车零部件都需要磨合，包括变速箱、轮胎、刹车片，都需要一个磨合的过程。磨合期注意事项：不要急加速、不要急刹车、不要超载；下长坡时要注意控制车速，不要突然利用发动机阻力减速；手动挡车型提前进行挡位预判，不要在不适当的速度换挡；注意检查胎压、冷却液、刹车油；对于车速，不要超过最大速度的三分之二。

一年开两千公里需要换机油。因为机油的使用寿命是根据行驶里程数和机油保质期来定的，不同的机油保养里程和时间不同。如果未及时保养，发动机就很容易出现问题。过期的机油对发动机运转有不良影响，机油有一定的氧化吸水性，时间长了会水分增加，造成机油劣化，机油相应性能下降。

汽车换机油滤芯新滤芯灌满机油介绍：1、不用加满，发动机是工程机械的心脏，维持整个机器的运转，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油；2、机油滤清器的作用就是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，延长其使用寿命，在工程机械中起着举足轻重的作用；3、一个小小的机油滤芯看似不起眼，但是它在工程机械中有着不可替代位置。机械离不开机油，就像人体离不开健康的血液，人体一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重威胁。

汽车机油滤芯的更换方法：1、汽车停机——千万不要在发动机工作时更换“三滤”（空滤、机滤、燃油滤）；2、拧下旧滤清器——此过程可能要用到某些特制的扳手；3、清洁与机油滤清器密封圈相接触的滤座密封面——请确保需清理干净；4、在新的机油滤清器密封圈表面上涂抹一层机油，然后柠紧；5、启动发动机，看密封面处是否有漏油现象，如有，请停机后进一步拧紧机油滤清器。重复第5步直至不漏油为止。