冬天开车用不用热车？

冬天车开空调不用开ac。而ac键是汽车空调压缩机的开关，只有夏天开冷气才需要按下ac键，按下ac键后压缩机开始运转制冷。而暖风只是利用汽车内部的热循环原理，不需要用到空调压缩机。所以不需求开ac键的。冬天车开空调注意事项：1、不宜开车就开暖风：很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。2、什么时候可以开暖风:主要看水温，汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，一般水温升到70℃左右，就可以打开暖风了。3、开暖风不会费油：暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，由一个小风扇把热量导入车内形成的。即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖气属于废物利用，不会增加油耗。

夏天需要热车，一般情况下，热车不需要超过2分钟的（启动后的30秒内，发动机内部就已经建立起足够的油压，机油已经顺畅循环了）。热车原因：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其实引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后10秒，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飙车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。2、引擎在未达到工作温度之前（大约在摄氏90至110度之间），其供油系统因温度较低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油、气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。汽车冷启动发动机要达到正常工作温度约需七八分钟到十几分钟不等，依车种不同而定；而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。

1、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

冬季汽车需要热车；车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。冬季热车原因：缺乏润滑：车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。发动引擎立刻上路时,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果和怠速运转相同。供油温度低；引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈潮湿的液状时,不容易燃烧而发动引擎。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。

汽车冬天用热车，热车的主要原因在于车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内，因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。冬季热车时间要比春、夏、秋三季更长一些，冬季的热车时间保持2至3分钟就可以，起步后不易马上猛踩油门，行驶中应保持发动机在中、低转速下工作一段时间，直到水温升高的90度时，发动机才算达到理想的工作温度。

冬天开热风不用开AC。AC开关的定义：汽车AC开关简单点来说就是空调的制冷开关，AC的全称为“Air-conditioning”，意思就是空气调节装置，该按钮控制着压缩机的开启与关闭，而汽车空调能够制冷靠的就是压缩机的运转。AC工作原理：汽车空调打开风挡之后，空调就会出风，因为这个时候空调系统中的鼓风机开始工作，所以有风吹出，但是空调制冷的系统还没有启动，因为空调压缩机还没有开始工作。打开AC开关之后，车载电脑接收了AC开关的信号，接下来车载电脑会发出信号给空调压缩机，空调压缩机收到指令就开始工作，这个时候汽车空调的制冷才开始工作。

车里冬天开暖风不用开AC。暖风和冷风的原理不一样，暖风是依靠发动机散热形成热量；发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果你不开暖风，这些热量也会被排到车外。另外开车内暖风也不会增加任何油耗。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用，夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内的乘员的热舒适感觉有很大影响，车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打开高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。

冬天车不开需要热车。冬天热车1到2分钟比较合适，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。以下是冬天热车的原因：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油会流回引擎下部的机油底壳内。2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。3、在冷车时齿轮油会流到变速箱下半部。以下是冬天不热车对汽车的影响：1、对发动机、变速箱、引擎各部位造成磨损，导致寿命缩短。2、增加发动机燃油量，使发动机内部容易形成积碳。

新车冬天用热车，其正确热车的方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车30秒到1分钟；3、发动机运转平稳开始缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后正常行驶和开空调即可。新车冬天用热车的原因是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油流到变速箱下半部，冷车时变速箱上半部无法得到润滑。

冬天用热车，在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂挡上路，要控制好车速，不要超过每小时50千米。车辆停放一晚上之后，机油会沉在缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑，这时就需要热车。长时间怠速并不好，因为冷机启动，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里进行小循环，不易散热。电脑受到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温，从而产生高油耗现象。

冬天开车不用开ac，ac键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开ac键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以开暖风只需要调节空调按钮，不用打开ac开关。暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中，所以汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

汽车ac冬天加热不开，在夏季开启冷风时需要开启ac开关，汽车空调制冷是使用压缩机，将冷却剂压缩成高温高压气体，通过降温之后再通过汽车的鼓风机输送到车内。暖风是依托发起机散热构成的，发起机舱里有一个小风扇，将冷却系统搜集的热量吹到车内。AC键（Airconditioning）即为空调调节，在夏天使用的时间较多，其主要作用是开启压缩机制冷的，不需要制冷的不用按AC键。冬天开空调是需要热风把车内的温度升高，是不需要用到压缩机的，只把发动机运转产生的热量带入空调系统中进入车内即可。

冬季汽车需要热车，使发动机各部件得到润滑，但是避免原地怠速热车的时间过长。汽车经过长时间停放，引擎内的机油流回到引擎底部，没有热车的情况下，引擎的上半部分是没有机油的状态，需要在发动机发动30秒左右机油才能从引擎底部传输到引擎上半部分。而且引擎的最佳工作温度是90摄氏度到100摄氏度左右，在未热车状态下启动车辆，引擎是无法达到最佳工作温度的，会影响引擎的使用寿命。而且变速箱变速齿轮需要润滑，在热车状态下将齿轮油回流到变速箱上半部分，在润滑状态下行驶，可以节约油耗量，也可以避免磨损汽车零件。

一般来说，自动档的车在冬天也同样需要热车的，热车的作用是让发动机达到正常工作的温度，如果直接行驶的话，大概率会导致发动机受损，时间长的话对发动机有很大的伤害。一般在冬天启动汽车的时候，会发现汽车水温偏低，并且汽车转速表的指针会比较高，那么在这个时候必须要原地热车，也就是在车上等半分钟到一分钟左右即可，一般车辆的转速降低到1200转左右，水温在50度左右就可以正常驶离了。在冬天的气温较低，发动机里的机油大部分都沉积在发动机地步，如果突然行驶的话，机油泵无法及时将所有润滑油润滑到整个发动机，就会造成发动机零部件的损伤。当然热车也不是时间越久越好，只要发动机能够达到正常转速就可以继续行驶了。

冬季热车可以保护发动机，如果不热车，发动机在凉车时行驶会加剧发动机内部的磨损。冬天开车时，最好在3分钟内对汽车进行预热，然后缓慢行驶，但速度不要太快，这样就可以均匀加热汽车，并且不会伤害到汽车，并且发动机可以受保护的。由于冬季温度低，并且发动机的正常工作温度约为90°C，因此会形成巨大的温差。如果此时直接在道路上行驶，将会严重影响发动机的运行。活动部件润滑不足。机油无法通过计算机控制。将汽车停放过夜后，汽车发动机中的机油会回流到发动机下方的油底壳中。早晨启动发动机，发动机上部无油，缺乏润滑，油压不足。启动后约30秒，由于油泵的运行，机油将被输送到活塞，连杆，曲轴和发动机中最需要润滑的其他部分。因此，有必要在冬天离开之前对汽车进行现场加热。

冬天不建议使用热水洗车的。主要是物理原因会对车身漆面和玻璃造成很大的损害。冬天温度很低，如果突如其来的给汽车浇一盆热水，冰是化了，但玻璃会有炸裂的风险。所以冬天最好不要用热水洗车。下面就来说说，在冬天洗车存在的三大误区。误区一、热水洗车：热水洗手还可以，洗车用热水就不行了。如果在冬天用热水洗车简直是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。此时正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后应打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰。误区二、洗车不及时：有时一连几天下雪，有的车主就把洗车的事一拖再拖，等到洗了车，却发现车漆还是不如以前有光泽了。雪后洗车要及时，即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。只要被雪覆盖了，就要马上用清水将雪冲掉。雪中含有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成伤害。误区三、一桶水洗到底：洗车不是不可以，但很多人方法不对，有的车主洗车时只用一桶水，水桶里反复夹带的泥沙就这样划伤了车漆。况且，只用清水是无法洗净雪水里的盐分和碱性物质的。所以动手洗车的时候尽量勤换水，不要一桶水洗到底，这样才能将车洗干净。有条件的话尽量接上自来水管冲洗。

只要是内燃机冬天冷启动都需要热车。 1、内燃机燃烧工作三要素、燃烧、润滑、冷却，机油是内燃机润滑的主要介质，机油负责发动机零部件部位的润滑提高发动机寿命减小零件磨损。 2、发动机不工作时机油会回流到到发动机油底壳，当发动机启动时机油泵工作把机油输送到发动机各个部位零部件来对发动机进行润滑保护，发动机刚刚启动时发动机零件冷磨损最严重当机油完全输送到各个部位零部件后发动机零件得到机油润滑。 3、只要是内燃机就需要机油润滑，内燃机不工作后机油会流回油底壳冷启动瞬间由于零部件没有机油充分润滑冷启动零件磨损严重，只要冷启动都需要热车，热车时间取决于外界温度，外界温度较高（夏天）冷启动热车时间会短一些10秒左右。外界温度较低（冬天）热车时间会长一些20秒左右。 4、无论夏天冬天冷启动都需要热车，机油冷态下流动速度较低比较粘稠，只要是内燃机都是需要热车的，无论发动机新的还是旧的都需要热车，热车时间取决于外界温度。

在冬季开车使用暖风的时候，是不需要按下ac按钮的。ac按钮是汽车空调的制冷开关，在使用暖风的时候是不需要制冷的。如果要使用暖风，只需要将温度调高，然后选择合适的风量就可以了。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性装置，汽车空调是可以制冷也可以制热的。汽车空调的制热原理是很简单的，在打开暖风后，汽车发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调的暖风水箱其实就是一个热交换器，如果没有这个部件，那么汽车空调是无法制热的。汽车空调的制冷原理也是比较简单的，在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂可以在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。