轿车冬天用什么机油？

对于15w40机油冬天能不能用要视当地冬夏两季的气温条件而定。15w40机油冬天能否使用的具体判断方法如下：1、15W40的机油适合在温度为-20℃以上使用，由于机油有一定的结冰点和粘度即适用温度范围，并且地区的不同如中国的南北冬季温度相差比较大，所以15W40的机油能否使用要视当地冬夏两季的气温条件而定。2、15w40机油在南方地区冬天可以使用，而在哈尔滨等北方地区温度比较低则不适用。3、15W40的含义：W前面的数字表示机油的低温流动性，也可以指机油适用的最低温度，数字越小，低温流动性越好，适用的最低温度也越小，15表示适用的最低气温为-15℃，而其低温流动性较为一般。40表示机油的粘度值，是属于粘度偏大的机油，其高温保护性能较好。

冬季润滑油可使用10w40、冬季使用的5w40或0w40机油必须满足低粘度、低倾点和良好耐磨性三个特点，以便为发动机提供良好的保护。冬季温度较低，机油冷态流动性差。有些发动机机油甚至会在零下十度以上的环境中凝结。因此，冬季使用的机油需要低温和良好的流动性。“W”代表冬天的缩写。前面的数字越高，发动机机油的低温流动性越好，“W”后面的数字是发动机机油耐高温性的指标。数值越大，发动机机油在高温下的保护性能越好。

冬季机油建议选用型号w前面数值较小的机油，因为冬天气温比较低，所以对机油低温流动性要求比较高，最好是0w型号机油。W前面的数字代表的就是机油的低温流动性，数字越小，冰点越低，更耐低温，低温流动性就更好。0W表示适用最低温度为-35℃，5W则可在最低温度为-30℃环境中运行，而10W只能在-25℃以上的环境上行驶，以此类推。车主可以根据当地的最低温度去选择所需低温流动性的机油，温度越低越需要低温流动性更好的机油。冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。冬天的气温比较低，所以机油冷态时的流动性较差，某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结，因此冬天用的机油需要低温流动性好。并且大多数矿物类型的油属于以石蜡为基底的机油，蜡这一种物质在低温下会形成结晶，导致机油的粘稠度很高。而因为全合成机油中的石蜡含量较少，所以具有很好的流动性，保证发动机冬天时的冷启动并且有助于延长发动机的使用寿命。

10w40机油冬天可以用，适用于零下25度。以下是机油的相关内容：机油的种类：机油分全合成、半合成和矿物油三种，全合成能够提供这三者里面最好的保护性能，因为它里面额外添加的各种保护剂是最全，矿物油因为便宜而保护性能不足现在很少有人去使用。常见机油：10w40机油一般适用于零下25度或零上40度，车主可以根据当地的温度对机油进行合理的选择，在汽车的保养手册上会标注冬季汽车机油的使用标号，北方的车友可以根据一下数据来选择相对应的汽车机油，0w的冰点是在-35度，比较适合北方极寒天气下使用，而5w和10w的冰点在-30度至-25度之间，15w则可以满足中部地区的冬日发动机润滑需求。

汽车在冬天开车要比夏天费油，冬天费油原因包括车辆长期低速行驶，机油流动性变差，冬天费油具体原因如下：车辆长期低速行驶：一般车速在70-90迈之间是最省油，但由于冬天气温太低，发动机温度低，各个部件运转也不是太“和谐”，再启动时虽然有许多朋友采用低速行驶方式取代原地热车，但如果想让发动机到达好工作状态就需要太长时间。长时间低速行驶会使油耗增加。再加上冬天雨雪天气，雾霾天气较多，为安全也要低速行驶。机油流动性变差：机油在温度较低环境下，密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些粘稠度本来就高机油更是如此。流动性一旦变差就会阻碍发动机运行，如果发动机想要达到正常工作状态就要达到一定温度增加机油流动性，这样话运行时间就要增长，油耗自然也就会增加。

因为冬天气温比较低，所以对机油低温流动性要求比较高，建议用0W型号。一般有W标识型号的机油为冬季用油，W前面的数字代表的就是机油的低温流动性，数字越小，冰点越低，更耐低温，低温流动性就更好。冬季用油牌号和全天候型的介绍如下：冬季用油牌号：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；全天候型：(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。5W使用的最低温度-30(凝固无流动性），10W使用的最低温度是-20（凝固）。

汽车冬季用W型号的机油。汽车冬季用W型号的机油。以下是关于冬季机油特点以及分类介绍：冬季机油必须粘度小、倾点低、抗磨损好三特点：冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。冬天的气温比较低，所以机油冷态时的流动性较差，因此冬天用的机油需要低温流动性好。冬季机油分类：机油标号当中W前面的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。数字代表的就是机油的低温流动性。

北方冬天摩托车用15W-40的机油较好。15W表示机油的流动性。冬季机油特质：冬季比较寒冷，室外温度较低，在这比较寒冷的季节里，机油的粘度会随气温的降低而变大，从而造成摩托车的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损也是其他季节的两倍多。机油的选择：根据SAE粘度级别和API质量级别来选择。如果API质量级别已确定，换油时，注意外包装上的SAE粘度级别标志。

新车冬天不需要更换机油。新车不用专门换冬季机油，因为在出厂前，厂家已按销售地区配加机油。机油介绍：即发动机润滑油。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。低温对机油的影响：低温下机油会变稠，无法顺利地流动，有的甚至会完全停止流动。这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护。当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损，久而久之，会拉伤汽缸内部，造成发动机异常声响，怠速抖动严重甚至会有烧机油的现象。

冬季因为温度低，在选择发动机油时要根据使用的环境温度不同选择使用10W-40、5W-40或0W-40的发动机油。冬季发动机油使用注意事项：1、防止冷车换发动机油：冬季替换发动机油时，应最大限度防止在冷车时替换，冷车状态下，发动机油受温度的关系相当大，流动性变差，替换发动机油时可能有旧发动机油放不干净的状况等。2、定期清理油底壳：汽车发动机的油底壳是在开车时不能忽略的地方，在发动机运转过程中，发动机内部磨损的金属粉末会顺着发动机油流到油底壳，容易堵塞滤清器和油孔，可能会有油耗增加的现象。3、加发动机油要适量：添加发动机油时要适量，不能多加，添加发动机油是为了让发动机能够更好地润滑，假如发动机油添加过多时，会让发动机内各部件的摩擦力添加，关系发动机的正常工作效率，严重时还有烧发动机油、尾气冒蓝烟、内部积碳增加现象，要在添加发动机油时按照发动机油尺的标注操作。

冬季用油有6种。W前的数字越小，适用的最低气温越低；1、矿物机油的性质：矿物机油虽然在抗磨、保护以及低温流动性方面不如合成机油效果好，但一些车辆由于发动机工艺粗糙，精密程度不高。2、合成油的性质：合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在机件上形成的很厚的油膜，故能大幅减少因摩擦所造成的损耗。

汽车冬天需要选用流动性、抗磨损能力较高的机油，可以使用冬季用油。以下是关于冬季汽车机油的更多资料：1、低温对机油的影响：温度低影响流动性。冬天温度低，在这种情况下，机油会变得黏稠，呈半固体半流体状态，不能畅顺地流动。不达标机油，会加剧发动机磨损。如果是质量稍微差一点的机油，很有可能会完全停止流动。这样，机油会需要很长时间才能流到发动机内。2、冬季机油的相关信息：冬季用油有6种。冬季用油牌号分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。5W耐外部低温-30°C，10W耐外部低温-25°C，15W耐外部低温-20°C，20W耐外部低温-15°C。

轿车冬天费油主要有以下几点原因：1、开暖风费油：冬季开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内，尤其是天气特别冷的时候，加上开启暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗。2、电瓶效能下降：冬季昼短夜长，开大灯的时间比夏季要更多一些，另外，由于冬季气温低，电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电，还有就是冬季冷启动时，为了克服阻力电量需求更大，这也是油耗增多的一个因素。

10w40机油冬天可以用，但需要区分所使用车辆地区的冬天最低温度的情况，这一点要从10W40机油的指标来看。以下为内容扩展：1、首先10代表着低温启动性的指标，值越小，低温启动的性能就越好，并且10则代表着其在-25°的时候也可以保证正常启动。W代表字母Winter，证明这款机油适用冬天。40则代表着机油粘度，数值越大，机油的粘性也越大，高温运动型也高温抗剪切粘度也越好。所以，针对车辆所在的地区的最低气温来决定是否使用此款型号的机油。2、美国石油协会API制订的机油标注标准，通常以5w-30、0w-40这种方法标注，这个标注共分为两个部分，减号“-”之后的部分代表机油在100℃时的高温抗剪力，同时也代表机油的基础粘度，数值越大，抗剪力越高、油膜越厚，机油基础粘度越高，流动性越差。数值越小，抗剪力越低，油膜越薄，基础粘度越低，流动性越好。减号“-”前面的W就是英文Winter（冬季）的简写，代表机油的低温流动性，也就是低温启动性能，W前面的数字越小，低温流动性越好，低温启动性能越高，W前面的数值减去35，就是这种机油粘度的最低启动温度。比如5w，就代表最低启动温度是零下30℃。从上面的解释来看，40的基础粘度高，30的基础粘度低，10W和15W的区别是10W最低启动温度在零下25℃。

轿车冬季用10w40、5w40或0w40型号的机油，冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三个特点，这样才能给发动机提供良好的保护。冬季的气温比较低，机油冷态时的流动性较差，一些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结，因此冬天用的机油需要低温流动性好。机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400度至600度，在这样恶劣的工况下，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

冬天柴油车用型号带W的机油，W就代表是适合冬季使用的机油，W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的低气温越低。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，冬季的机油要用比较稀的机油，轻柴油引擎类润滑油被区分为五种品质等级：B1、B2、B3、B4、B5。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，机油用于内燃机的润滑。

汽车冬天使用的机油需要根据所处的地域与当地温度而定，不同型号的机油代表的含义不同，以5w30为例，w代表冬季，表示冬天可以使用，5代表低温时的粘度，数字越小，低温流动性越强，耐寒能力越强，30代表100摄氏度时的粘度，数字越大粘度越高，耐高温能力越强。机油是发动机润滑油，作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，减少零部件的磨损；2、将热量带回机油箱后散发至空气中，帮助水箱冷却发动机；3、将零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，清洁零件工作面。

冬天机油夏天可以用，但是不建议使用，具体情况要看当地的气温和是否符合车子的机油等级要求。现在市面上大部分的机油，都是四季通用的，除非是特别寒冷或特别高温的地区。机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级，W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合，等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。

冬季使用的机油必须满足粘度低、倾点低、耐磨性好三个特点，才能为发动机提供良好的保护。冬天温度比较低，所以机油冷的时候流动性差，有的机油甚至可能在零下十度的环境下凝结，所以冬天用的机油需要低温流动性好。机油的标签上有一个W，W前的数字代表机油的低温流动性，0W表示适用的最低温度为零下35度，5W最低温度为零下30度，10W只能在零下25度以上的环境中运行。车主可以根据当地最低温度选择低温流动性的机油，温度越低，需要的低温流动性机油越好。冬季选择机油型号时，也要注意区分机油的种类。机油可分为矿物油、半合成油和全合成油。冬季最好选择全合成机油，因为其石蜡含量较少，流动性好，有助于延长发动机的使用寿命。

我们要想知道汽车冬天用什么机油，首先要明白机油的型号都是什么意思。机油的型号格式一般都是0W-30、10W-40这种格式。W表示winter（冬季）的缩写，前面的数字越小说明机油的低温流动性（也就是稀释性）越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。 10W-30的耐热和抗寒性能就好于15W-20，相应的价格也会贵。一般情况，0W适用于极地地区。5W适用于东北、西北冬天比较寒冷的地区。10W、15W适用于华北、中西南地区，因为这里一年四季比较固定，冬季气温不会很低。20W适用于黄河以南、长江以北，25W适用于亚热带地区。所以，5W/30冬夏通用适用于东北、西北，10W/30、10W/40、15W/40冬夏通用适用于华北、中西部，20W/40冬夏通用适用于黄河以南、长江以北。我们的汽车到了冬天要用什么机油，需要根据个人所处的地域与当地的温度来选择，每个地区到了冬天所选用的机油型号是不相同的。我们要选择适合自己的型号，不要白白的花冤枉钱。