夜间在没有交通信号灯控制的路口用什么灯？

夜间通过没有交通信号的路口，应该远近光交替使用。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。夜间在通过没有交通信号灯控制的路口时，在快到达路口时，近光和远光灯交替转换，以提醒和你垂直方向及对方向路面的车辆及行人，同时自己也放慢车速。机动车信号灯和非机动车信号灯表示：1、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。2、黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。3、红灯亮时，禁止车辆通行。4、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。5、红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆，行人通行的情况下，可以通行。6、人行横道信号灯表示：绿灯亮时，准许行人通过人行横道。红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

在通过没有交通信号灯控制的路口时，在快到达路口时，近光和远光灯交替转换，以提醒和你垂直方向及对方向路面的车辆及行人，同时自己也放慢车速。如果是直行通过有交通信号灯的路口，直接打近光灯。机动车信号灯和非机动车信号灯表示：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯通行。红灯亮时，左转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。人行横道信号灯表示：绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，有五种规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第68条中的规定：非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；（二）遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；（三）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；（四）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（五）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。

驾驶机动车夜间通过没有交通信号的路口，应该远近光交替使用。机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条规定，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。同时，《条例》第五十八条也还规定，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。夜间行车由于夜间视线不好，所以夜间行车有许多需要驾驶员注意的地方：比如夜间必须开启大灯，夜间超车应适当加大车间距离，夜间车速在30公里/小时以上时，就应使用远光灯，灯光必须照出100米以外等。在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。在没有隔离带的道路上夜间行车，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

左转时用左转向灯，右转时用右转向灯，夜间开近光灯。车辆通过有交通信号灯的路口时，要按照交通信号灯的标志和交通规则行驶。开启近光灯。如果是通过无交通信号灯控制的交叉路口，则需要减速，并交替使用远、近光灯示意。在没有特殊情况下，夜间开车只需要开启近光灯。如果遇到前方道路一片漆黑，没有道路照明设施的情况下，应开启远光灯。如果要会车，那么提前变换为近光灯，等待会车结束后，再视情况是否开启远光灯，若是在灯火通明的市区马路上，很少使用远光灯。夜间通过有信号灯的路口需要使用近光灯通过，如果是没有信号灯的路口需要在快到路口时，远近光灯交替转换，提醒在垂直方向的汽车和行人。而且在快到达是需要把车速降低，防止出现突发情况，可以有充足的时间应对。夜间灯光的使用1、在有良好的照明道路上驾驶车辆时，应该使用近光灯；而且跟车时也需要使用近光灯，便于前车通过后视镜观察车后方的情况；如果在会车时与对向车相距150米时，也需要把远光灯切换为近光灯。2、夜间行驶车辆通过坡路、拱桥、人行横道、急弯、坡路和超越前方车辆等情况时，需要远近光灯交替使用，主要是提醒其他车辆，我方车辆准备行驶通过该道路的情况。3、如果夜间驾驶车辆在没有路灯、照明不良或者遇到雾天、沙尘暴、雨天、雪天、等极端提前时，在能见度比较低的时候，而且没有存在跟车的时需要开启远光灯和雾灯，如果是跟车开近光灯。4、需要转弯的时候与提前开启转向灯，闪烁达到三次才可以转向；如果是汽车发生交通事故或者汽车启动不了，需要开启双闪灯，而且需要在汽车的后方放置危险警告三脚架。通过有信号灯的路口开近光灯，没有信号灯的路口开远光灯，避免对面有车辆过往，这是科目一的知识，也是交规。

夜间在没有交通信号灯控制的路口交替使用远近光灯。晚上开车车里不能开灯，因为车内灯光会严重影响驾驶者的行车视野，从而影响行车安全。理论依据：汽车在夜间行驶的时候，驾驶室开灯以后，车内灯光亮度远高于车外，此时车头的玻璃对于驾驶人来说其镜面效应要远大于透光效应。注意事项：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

在夜间通过没有交通信号灯的路口，不应该使用近光灯，应交替使用远、近光灯示意，并密切注意前方交通情况。以下为夜间灯光的使用方法：近光灯的使用情况：在有良好的照明道路上驾驶车辆时，应该使用近光灯；跟车时也需要使用近光灯，便于前车通过后视镜观察车后方的情况；如果在会车时与对向车相距150米时，也需要把远光灯切换为近光灯。远近交替的使用情况：夜间行驶车辆通过坡路、拱桥、人行横道、急弯、坡路和超越前方车辆等情况时，需要远近光灯交替使用。远光灯的使用情况：夜间在能见度比较低时驾驶车辆，且没有存在跟车的情况下需要开启远光灯，如果存在跟车的情况下则需要开近光灯。

夜间通过没有交通信号的路口，应该远近光交替使用。夜间行车不要长时间用远光灯：有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，而且害人害己，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现车主，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。夜间行车注意车距和行人：夜间行车安全第一，即使夜间车辆减少，也要保持中速行驶。同时，注意增加与前车的距离，以便准备随时刹车，防止前后车相碰发生事故。

在没有信号灯的路口转弯使用：使用远近光灯：通过没有交通信号灯的路口，要交替使用远近关灯两次以上。注意交通：提前减速慢行，并交替使用远、近光灯示意，密切注意前方交通情况。有关信号灯的资料如下：道路交通信号灯：是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于：十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。

没有交通信号灯打远近光灯。以下是关于汽车灯光相关知识介绍：1、功能：汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。2、分类：前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、顶灯、仪表灯、行李箱灯。3、注意事项：汽车车灯检查，在所有的新车验车注意事项中，算是比较简单的一个步骤，但是因为车灯的安装在汽车整体安装的过程中，比较容易出问题，所以也是在做这个环节的检查时，也要认真对待。

夜间通过没有交通信号的路口，应该注意远近光交替使用，经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。以下是夜间行车的注意事项：1、小心驾驶：夜间行车应注间切忌越速行驶、不要近距离跟车行驶、拒绝疲劳驾驶、要正确使用灯光、切勿酒后驾车。2、尽量避免超车：夜晚不比白天，视线范围会变得很差，所以尽量不要超车行驶。如果需要超车，可切换远近光灯来提示前车，让前车减速给用户让路，同时注意观察后视镜有无其他车辆，以免别的车强行超车。

机动车在没有交通信号灯控制的交叉路口时：交替使用远近光灯示意。以下是相关介绍：1、路口通过没有交通信号灯的路口，要交替使用远近光灯两次以上，提前减速慢行，并交替使用远、近光灯示意，密切注意前方交通情况。2、夜间：通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯（变光两次以上），夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯。

路过无交通信号灯控制的交叉路口，且无限速标志，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。关于限速的相关信息如下：1、限速的简介：限速通常是指对一定长度距离内的路段规定一定数值范围内的行车速度。2、限速的目的：主要目的为预先提醒司机在前方后续路段行驶中合理控制车速、防范超速危险、保障驾驶安全。限速是公路运输安全中不可或缺、也是最重要的一环。

在有信号灯的路口转弯时视情况开启左转向灯或右转向灯。以下是关于转向灯的知识介绍：1、简介：转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。2、结构原理：其中阻丝式又可分为热丝式（电热式）和翼片式（弹跳式），而电子式又可分混合式（带触点式的继电器与电子元件）和全电子式（无继电器）。比如弹跳式闪光器，利用电流热效应原理，以热胀冷缩为动力，使弹簧片产生突变动作，来接通和断开触点，实现灯光闪烁。

在没有特殊情况下，夜间开车只需要开启近光灯。如果遇到前方道路一片漆黑，没有道路照明设施的情况下，应开启远光灯。以下是相关内容具体介绍：1、直行通过路口：无交通信号灯控制的交叉路口，就需要减速并交替使用远、近光灯示意。2、雨雾天气：能见度比较低，这时正确做法是开启示宽灯、前后雾灯和警示灯，注意雾灯的亮度也非常高，有着很强的警示作用，所以在晴朗的夜间，不能开启雾灯。3、夜间超车：提前打开转向灯，并且观察后方车辆，如果后方车辆距离较近，那么就不建议打转向灯超车，这样做很容易导致后方车辆措手不及。

更替运用远近光灯。1、如果是直走经过有交通指示灯的路口处，可以直接打近光灯，如果是经过没交通指示灯的路口处；2、那就需要更替运用远近关灯2次以上，这也是科三灯光考试模拟的內容，一定要切记；3、如果是在现实开车中，遇到没交通指示灯的路口处，要提前减速慢行，并更替运用远、近光灯提示，密切关注前面交通情况。如果白天十字路口没交通指示灯，就没必要开灯。如果在晚上经过一个没交通灯的十字路口，应该更替运用远近灯，关闭灯2次以上，提前减速，更替运用远近灯来发出信号，并密切关注前面的交通。机动车晚上经过急弯、斜路、拱桥、人行横道或者不受交通信号操纵的交叉口时，应当更替运用远光灯和近光灯指示。当在晚上经过没交通信号操纵的交叉口时，在快要到达交叉口时，近光灯和远光灯更替切换，以提醒道路上的车辆和行人在垂直方向和相反方向行驶，同时减速。

通过没有交通信号灯的路口，要交替使用远近关灯两次以上，提前减速慢行，并交替使用远、近光灯示意，密切注意前方交通情况。1、机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时：交替使用远近光灯示意。2、夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启3、夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯4、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯（变光两次以上）5、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯6、雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯7、夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯8、夜间在窄路与非机动车会车——近光灯9、夜间在窄路与非机动车会车——近光灯

车辆在通过没有交通信号灯的情况下，应该按照中华人民共和国道路交通法实施条例中的规定进行行驶，有交通标志或者交通标线的，让优先通行的一方行驶，若没有任何交通标线及标志，则让右方道路来车先行，还有就是转弯的车辆需要让直行车辆先行。车辆在道路上行驶应该以先避让为原则，如果该地方无交通信号灯，则需留意相关的交通标识，比如路面有设置斑马线的，车辆一定要提前减速，并观察车流和行人情况，如有行人需要过斑马线的需进行礼让，另外，如果你和右方来车的道路标识优先权一样的情况下，应让右车先行，因为中国的汽车驾驶位置都是设置在左边，驾驶员对于左边的视线盲区较大，当驾车时发现右方有车行驶过来时，要先礼让右方车辆，因为右方车辆看已方车辆属于左侧来车，有可能因为驾驶位盲区导致交通事故，因此在没有交通信号灯的路口，应该减速慢行，多观察路口情况，礼让行人及右方车辆。

交通信号灯分为下面几项：1、机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯；2、交通信号灯包括红灯、绿灯、黄灯，其中红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示；3、交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。

交通信号灯包括什么灯?交通信号灯包括以下这些灯光：1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红、绿、黄组成;2、红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄色灯指示警示;3、交通灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示信号灯(箭头灯)、车道信号灯、闪烁警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。