奥迪车用什么黏稠度机油好？

名图车可以用5W20，部分4S会用5W30升级，5W30在极端工况下防护性能更好，但油耗可能略高。从5W30和5W40油车型来看，名图更倾向于5W30油。5W40机油虽然高温防护性能更好，密封性能更强，但其高粘度增加了发动机的运行阻力，自然也就增加了油耗。对于D-CVVT型号发动机，5W30机油已经能够满足这款型号发动机的需求。对于机油品牌的选择，现代名图需要长期机油，可以选择美孚机油。需要清洁能力强的机油，可以使用壳牌润滑油；推荐嘉实多用于油膜韧性强的润滑油。机油有三种类型:夏季、冬季和四季机油。1.冬季油的品牌分别是0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天，是冬天的缩写。W前数值越小，低温粘度越低，低温流动性越好，适用最低温度越低。2.夏油的等级分别为:20、30、40、50。数值越高，粘度越高，适用最高温度越高。原来的5W20已经是半合成的了。3.冬夏通用油的等级分别为5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50。

奥迪Q5L使用0W30的全合成机油。合成机油具有稳定性和耐久性好的特点。奥迪Q5L是一汽大众奥迪生产的一款中型SUV，搭载了2.0L涡轮增压发动机，最大马力为190匹，最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米，其前后悬挂均使用五连杆独立悬挂。涡轮增压发动机在工作时会产生更大的功率，因为在发动机高速运转过程中，活塞与气缸之间，主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。如果没有油来润滑这些零件，发动机内部的零件就会严重磨损。所以应该使用性能更好的合成机油来更好的保护发动机。机油的作用：是润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。

宝马一般采用的是5W30型号规格机油，但也是有应用5W40、0W40、0W30的机油，但是0W40较少人应用了，由于粘度大，扩大发动机摩擦阻力，提升了耗油量。粘度的选用必须车主依据自身的具体情况做好挑选，如行车自然环境、安全驾驶方式这些，因而没法说宝马用哪种型号规格机油最好是，车主应当挑选适合自身车子的型号规格机油。车主们还必须留意加上机油时的机油量，不可以太多也不能过少。不一样车系、不一样发动机很有可能需要的机油量是不一样的，如果是自身拆换机油得话，拆换前尽量查清晰必须是多少机油。机油过会易导致发动机负载提升，危害驱动力；時间久了，发动机有机废气排风系统也易毁坏，积炭提升，机油量太多还会继续导致烧机油的状况。机油剩余油过低一般会危害发动机总体的光滑实际效果，尤其是许多靠发动机曲轴溅出光滑的构件，损坏加重乃至毁坏。1、美孚抗磨抗氧化能力突出，壳牌自清洁除油泥积碳功效明显。但是，美孚的机油的基础油是第4代的聚α烯烃比其他两牌子的基础油好很多，主要体现在稳定上，所以通常可以用很长时间。2、壳牌的自清洁能力很强，但是性能保持时间不长，国内最多10000公里，最好是在7500换油。但是美孚似乎没有最适合BMW的5W-30的油，只有5W-40或0W-40。针对机油知名品牌的选择，重视机油的长久性，可应用美孚润滑油；在乎机油对发动机的清理能力，提议选择壳牌机油机油；需要选用强浮油延展性的机油，便能够选择嘉实多。

使用涡轮增压发动机的汽车建议使用5w40机油或0w40机油，并且要使用全合成机油，这种机油的润滑效果更好，并且使用寿命也是更长的。1、机油被称为发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦，这样可以降低发动机的磨损。涡2、轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器在工作时也是需要机油润滑散热的。涡轮增压器在工作时转速可以达到十几万转每分钟，因为转速很高，所以对机油的要求是非常高的。3、涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度也是很高的，所以这种发动机对于机油的要求是更高的。如果使用粘度过低的机油，会导致机油无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。

宝马用0W30、0W40、5W30、5W40机油都可以。机油选择方法及使用保养如下：选择的机油需满足认证标准：机油需要符合认证标准，得到认证的机油才有一定的质量保障。不同的别克车型使用的机油型号、机油品牌或许不同，因此车主在选择机油时要结合车型，选择合适机油，更好保护发动机，延长发动机的使用寿命。定期更换机油：车辆日常使用过程中，需要定期更换机油和机滤，全合成机油通常1万公里更换1次，更换机油时要同时将机滤一起更换。

以下是擦车用的三种毛巾：超细纤维毛巾：超细纤维毛巾是由超极细及坚韧的纤维织成，具有超强的组织结构，柔软坚韧的特性，既不损伤工作物及低落尘低离子含量的优点。仿鹿皮毛巾：仿鹿皮毛巾是指手感象鹿皮般柔软的皮革，PVA材料。其特点是表面平滑纤细、抗皱性强、吸水性强、易洗耐磨、低温不硬、柔软、防臭等。其缺点是不可用开水蒸烫、不可暴晒。干燥是坚硬需湿润保存，长期不用会滋生细菌。鹿皮：鹿皮是一种野生动物鹰的皮，粒面伤残较多，比羊皮厚实，纤维组织也较紧密，是加工绒面革的上等皮料。分为生鹿皮和熟鹿皮。现多用优质山羊皮、绵羊皮、鹿皮代替，经油鞣法制成的清洁用革，质地相当柔软，对于硬度不高的玻璃或者是其他东西相当有保护性。

浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列。以下是关于车蜡的介绍：车蜡：汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦；少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。注意事项：新车的打蜡，新车买来后油漆表面外观较好，通过打蜡可以有效地保护漆面免受紫外等导致的氧化，保护漆面的光泽。要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同；一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每2个月左右打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，间隔时间可稍微缩短。

白色车用白色蜡比较好。一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列。以下是打蜡的好处和坏处：打蜡的好处：汽车表面的打蜡，不光是提升了汽车的美观度，还对汽车表面的漆面进行了保护。打蜡前一定要注意对蜡的选择，蜡有液体蜡和固体蜡两种。要结合车本身的性能包括车漆的特点对应选择适合的蜡品，这样效果更加明显。打蜡的坏处：车蜡是以石油作为溶剂，非常容易氧化。一般半个月左右就会开始氧化，一个月后就会完全氧化，不能长期保护车漆。如果是技术不过关的技工打蜡，非常容易让车身有一圈一圈细细的道子，因为蜡中都是含有研磨颗粒，只靠肉眼是看不出来。

机油粘度的相关介绍如下：粘度低：机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小；但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。W前的数字越小，其低温时粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。在低温时更容易启动，启动后机油也能迅速地达到摩擦表面，有利于减小发动机低温磨损。粘度高：机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，流动性随之减弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。W前的数字越大，其低温时粘度越大，低温流动性不好，如果在超过其能力所及的低温下使用，会出现无法起动的情况。关于机油粘度用户根据车辆需求进行选择。

洗车应采用洗车专用的洗车液，并以含水蜡成份的洗车液为最佳，专业洗车液PH值为中性，不会侵蚀车表面，如含有水蜡成份，更能在洗车的同时给予车体一种滋润保养的功效，即便经常洗车，也不会损伤车漆，反而越洗越亮。以下是有关洗车液的具体内容：中性洗车液：为了保护车漆，车主洗车最好选择专业正规的洗车店，因为在这些店中，洗车基本上都使用PH值在6.5至7.5之间的专业中性洗车液，既不会侵蚀车身表面，还能给予车体一种滋润保养的功效，达到保护车漆的目的。不脱蜡洗车液：车本身有蜡，但不想把它洗掉，只是做日常的洗车养护，在这种情况下应使用不脱蜡洗车液。脱蜡洗车液：如果需要打新的保护性上光蜡，就应使用脱蜡洗车液，把车上原有的残蜡、油泥、污垢都洗掉。

现代名图汽车使用手册推荐使用5W-20、5W-30这2种型号的机油。机油相关介绍如下：冬季用油：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。夏季用油：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。冬夏通用油：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

涡轮增压发动机使用全合成机油或者是半合成机油比较好。以下是相关介绍:1、工作过程:相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机在工作的过程中产生的动力会更强劲，输出的功率会更大，所以涡轮增压发动机内部的零部件磨损也相对较大。2、温度:涡轮增压发动机在工作状态下温度非常高，如果没有性能更好的机油为发动机提供润滑，就会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，严重时还会损坏涡轮。3、机油类型:汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种类型的机油产生的作用不同，机油的使用周期也不同。

日产轩逸用5W30型号的原厂机油比较好，5W30型号的机油有粘度大，比较有利于在发动机上面形成油膜保障发动机。其高温保护性能好，密封性更强，使用5W30以足以使发动机发挥其性能特点。选择机油的方法：日产轩逸在保养时4S店会提供三种机油的选择，普通机油，合成机油，全合成机油。对于这三种机油的选择主要以车辆的行驶环境而定，车辆的行驶环境较好，例如经常是用于高速行驶的，选择普通机油就可以，如果是经常用于市区，走走停停，则建议选择合成机油。选择大品牌或大厂生产的机油：例如壳牌、美孚、嘉实多、加德士、道达尔、BP、胜牌、福斯、GS，国产大品牌有昆仑、长城、龙蟠。更换机油的步骤：打开发动机盖罩，（拆下四个卡扣即可）。打开机油盖，将抽油机胶管伸进机油尺插口进行抽油。抽取时间大概需要15-20分钟，旧机油回收使用桶罐即可。机油抽取完毕后，再用扳手和套头拆下旧的机油滤清器，接触位置多余的机油要清理干净，接着安装准备好的新机油滤清器。（提示：通常机油滤芯放置在上面，部分车型需要在车底拆装机油滤芯。）添加好机油后，检验机油的加注量，使用机油尺即可查看。第一次检查机油尺情况时，需用纸巾擦干净再放回原位置，第二次抽出机油尺才进行液面的确定。机油尺分上限以及下限两个刻度，油面处于两者刻度线之间为正常。

涡轮增压车用全合成机油好，汽车更换全合成机油的方法是：1、启动车辆发动机预热；2、拧开放油螺栓；3、拧下滤芯；4、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；5、将新机油倒入油底壳；6、检查发动机下部是否有泄漏，检查机油尺启动发动机测试即可。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机，其保养方法是：1、发动机启动后，避免急踩加速踏板；2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3、定期清理发动机机油和滤清器。

根据厂家说明书的要求，远景应选用下述等级的机油：1、夏季：20W-50和15W-40-APISJ或SL复级机油。2、冬季：10W-30和5W-30-APISJ或SL复级机油。半合成机油和全合成机油是机油的两个区别：1、全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点。2、二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。3、在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

朗动车用粘度0w20的机油好，机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。以2016款朗动为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4570mm、宽1775mm、高1445mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，整备质量为1233kg。2016款朗动前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是128ps，最大功率是93.8kw，最大扭矩是156nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

新捷达车用SG5W40机油，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，是润滑油的重要组成部分。新捷达的长宽高分别是4487mm、1706mm、1470mm，轴距是2603mm。该车动力方面样搭载1.4L和1.6L发动机，最大功率分别为90马力和110马力，传动部分匹配5MT或6AT变速箱。

壳牌这个牌子的车用机油挺好的，但是在选择机油的时候需要注意以下几点：1、很多车主买机油，首先考虑的是品牌，其实，以发动机类型为出发点，首先要为发动机选择合适的粘度的机油，然后再考虑选择半合成或全合成的机油；2、机油的粘度过高或过低都不好：粘度过高，机油会比较粘稠，润滑响应过慢，会增加磨损，在高温的时候流动性差，冷却效果差，功率损失导致油耗增加；3、粘度过低，机油会较稀，粘温稍差，抗磨密封效果降低，也会增加油耗；4、所以必须符合制造商车辆保养手册推荐的机油粘度。如果车辆状况较旧，应适当提高机油粘度，加强密封性。

涡轮增压车用全合成机油好一点，全合成机油的好处如下：1、蒸发损失低，合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命；2、此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点，因此，一般高挡车都选择合成机油；3、高温抗氧化性强，合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护；4、因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

车辆行驶中，我们都会注意仪表盘，因为上面体现出来的车辆状况直接影响到车辆是否能够安全驾驶，比如有的时候车辆会体现机油的温度。而题主平常开车的时候发现机油是100摄氏度，但是上高速时候发现自己的机油已经达到了118摄氏度，那么这种情况正常吗？ 如果是水温的话，温度可能有点高了。 因为一般来说，车辆行驶的正常水温是90度左右，如果发现超过100度那么就需要检查一下车辆是不是有问题了。 如果机油温度的话大可不必如此紧张，我们可以看具体情况进行分析。 从理论上来说，机油的正常工作温度基本上是在一般70-90摄氏度之间，但是如果你车速比较快的话，是会超过100度的，基本上是在100度到110度之间。 在高速上的时候，你的车子机油温度会更高一些，往往会达到110摄氏度以上。 所以，如果你的车在正常行驶中，长时间在100摄氏度以上；或者高速行驶中，长期在120摄氏度以上，那么你的车可能就有问题了。 而题主的车辆，机油温度是在118摄氏度，还是处于正常水平，不过如果题主发现机油温度来到了120摄氏度以上，就要引起注意了。 那么，为什么会出现机油温度偏高的情况呢？ 烧机油就可能引起机油的温度过高。 我们可以让车辆停下来一段时间以后，看看机油标尺，是不是处于较低的位置，再结合上一次保养的时间来推算，看看有没有烧机油的情况。 另外就是车辆长期没有保养，没有更换机油，所以发动机内的机油时间长了，无论是散热性，还是润滑度都会变差，也会导致机油温度过高。 假设题主发现机油温度偏高，一定要记得及时检查！