节气门有机油正常吗 节气门有油是什么原因？

节气门占空比正常值为：1.6---5.0，只要在这个区间内都算正常。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门分类：⑴电液式节气门电液式节气门，大多数应用在有液压系统的工程机械中。它具有结构简单、成本低、驱动力大、功耗低等特点，其电液控制的转换主要通过高速开关数字阀实现，控制精度高，对液压油没有太高的要求。但是由于液压系统存在供油压力波动，液压执行机构之间的摩擦力以及阀所具有的启闭特性等方面的影响，致使其位置响应不精确，速度响应慢。因此，电液式节气门很少应用在汽车上。⑵线性电磁铁式节气门电磁铁式节气门用比例电磁铁作为控制器。它用电磁力作为驱动力，其中控制信号为电流信号，具有结构简单、体积小、控制方便、响应速度快、稳态精度好，但它的最大作用力受到线圈匝数和最大工作电流的限制，而且在一定的工作负荷下所需的电功耗相对较大。因此，线性电磁式节气门很少在汽车上应用。⑶步进电机式节气门步进电机式节气门通过步进电机直接驱动节气门轴实现油门的开度控制。驱动步进电机通常采用桥式电路结构，控制单元通过发出的脉冲个数、频率和方向控制电平对步进电机进行控制。步进电机具有结构简单、可靠性高和成本低的优点，但它的控制精度不高。因此，步进电机式节气门也较少在汽车上应用。⑷直流伺服电机式节气门直流伺服电机采用脉冲宽度调制（PWM)技术，其特点是频率高，效率高，功率密度高，可靠性高。控制单元通过调节脉宽调制信号的占空比来控制直流电机转角的大小。此外，电机输出转矩和脉宽调制信号的占空比成正比。由于以上的优点，直流伺服电机广泛应用于电子节气门的控制。

汽车节气门有油的原因：发动机的废气再循环排入到进气道，长时间会在节气门上形成脏污，属于正常现象。但要经常清理节气门存储的机油，如果长时间不清理容易导致节气门损坏。如果节气门损坏情况比较严重，则说明气缸磨损，漏气严重，油气严重，甚至于烧机油。此时，不仅需要清理节气门，而且需要检修气缸、活塞、活塞环的磨损状态，根除这种现象。节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。节气门损坏的影响是：1、发动机怠速不稳定、高怠速持续不降、发动机启动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机无怠速；3、发动机动力不足、加速性能差、运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟，耗油量增大。

节气门清洗有必要。节气门在经过长期使用后，在空气流量阀板附近就会积累很多积碳，再严重还会造成其预留的怠速进气开度堵塞，这些问题就会导致车辆油门反应迟钝以及怠速不稳甚至熄火，所以节气门需要清洗。车辆的节气门可以理解为车辆的喉咙，可以起到过滤空气的作用，让空气与机油可以正常混合燃烧。清洗车辆的节气门，可以防止空气里面的杂质进入节气门内部，避免影响油液正常燃烧。如果油液的燃烧不充分，从而明显降低车辆发动机的动力，使车辆出现怠速不稳、难以启动车辆等情况。车主在使用车辆时，一定要养成一个好的用车习惯，定期对车辆的各零部件做保养，这样可以延长车辆各零部件的使用年限，还会一定程度的减少车辆故障发生率。以下是关于节气门的更多资料：1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，空气中含有灰尘和沙粒，空气在经过节气门时，自然会把杂质留在节气门表面上，再加上曲轴箱带出来的机油蒸汽，形成黑色油灰沉积层。2、节气门过脏导致节气门运动不灵活，进入发动机的空气夹带很多杂质，影响汽油的正常燃烧。3、清洗节气门每隔2万公里至4万公里进行一次，如果用车环境比较恶劣，清洗间隔还要缩短。4、保养是好事，但过度保养也会给车辆带来不可逆的损伤。5、节气门过度清洗会导致节气门过早报废，频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最终的结果就是报废。

本身就是电器部件，通电后节气门就开始工作，会发出滋滋响声，是正常情况。以下是关于节气门的具体介绍：1、含义：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。2、分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

发动机节气门有机油是正常现象，只要不是太多就没问题。1、机油来源：节气门机油主要是来自发动机废气，发动机在运转过程中会有部分可燃混合气从气缸的缝隙窜到曲轴箱，如果不把这些废气排出去发动机内部就会越来压力越大，所以所有发动机都有废气阀用来排出废气。2、废气带走机油：因为废气中含有部分汽油，为了废物利用降低污染就把废气管连接到发动机进气管上，废气在排出过程中会带走部分机油，这部分机油就会残留在发动机进气系统中，很多车都有这个问题，正常现象不用担心。

节气门处机油过多可能是发动机曲轴箱废气循环系统故障导致，废气循环单向阀损坏，节气门处有少量机油属于正常现象，但是机油过多就是不正常现象，节气门处机油过多可能是发动机某附件故障导致应及时检测处理。关于节气门的相关介绍如下：1、介绍一：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。2、介绍二：节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作，电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

清洗节气门可以让进气顺畅，恢复车辆的怠速以及排放，恢复车辆的动力。以下是关于节气门的具体说明：1.定义：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。其上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。2.分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

奥迪a4l节气门下面管子有机油，属于正常现象，但是有大量机油就不正常。机油多了会废气油，串油。检测标准就是拔下废气管，用一个干净的餐巾纸擦拭，没有油渍为最佳，些许油污允许，大量油污为故障。节气门的清洗方法如下：1、准备工具。10号小扳手一把（拆装电瓶接线柱）、大十字改锥一把（拆装进气弯管）、T30内花扳手一把（拆装节气门）、化油器清洗剂一瓶。2、拆卸节气门进气弯管。3、拔下节气门线束插头。4、拆卸节气门体。5、用清洗剂清洗节气门。

汽车节气门有油的原因是：发动机的废气再循环排入到进气道，长时间会在节气门上形成脏污，属于正常现象。节气门损坏的影响是：1、发动机怠速不稳定、高怠速持续不降、发动机启动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机无怠速；3、发动机动力不足、加速性能差、运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟，耗油量增大。节气门脏污的原因是：1、用车环境、进气滤芯过滤差、周围环境灰尘大；2、机油品种不好、蒸发量大；3、曲轴箱中有机油蒸汽和杂质产生；4、熄火后节气门吸入灰尘。

汽车节气门有油原因是发动机的废气再循环排入到进气道，汽车节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，其是电喷车发动机系统重要的部件之一。节气门分为：1、传统发动机节气门，其操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作；2、电子节气门，其是通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

汽车节气门有油的原因是发动机的废气再循环排入到进气道，节气门是电喷车发动机系统重要的部件，其上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，导致发动机工作异常。传统节气门是油门踏板直接通过钢丝或者连杆连接节气门开启程度，从而控制进气量、控制喷油量，电子节气门是由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，可以使节气门开度得到精确控制。

节气门坏了的症状有：1、汽车故障灯亮；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机冷启动困难或者发动机异常抖动，出现异响；4、发动机动力不足，运转不稳定，加速性能差；5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

节气门处有机油很可能是废气阀故障、机油添加过多等原因导致的，起步时抖动，可能是怠速阀故障、节气门故障、离合器片、离合器压盘故障等原因导致的。如果机油过多了的话，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅出现怠速抖动的问题，而且会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标（油耗增高），严重的话还可能会出现烧机油的现象。所以要注意的是，要选择与车型匹配的机油，可以说是非常重要的。一旦选择粘度过高的机油，肯定会影响机油的流通性，那么在怠速的时候，很可能就会出现发动机抖动的情况。其次，机油的油品质量也是需要把控一下，劣质机油往往都没有很好的质量保证，到时候不仅会出现怠速抖动的问题，而且对整车的动力也有直接影响。

清洗节气门有以下作用：1、能清除积碳，提高进气和喷油精度，提高燃油效率，也能延长发动机的使用寿命；2、长时间不清洗节气门会导致节气门开度误差，同时会导致空气中的杂质进入发动机燃烧室；3、这两个结果都会导致发动机运转不正常，主要表现为怠速不稳，驾驶时感觉节气门突然开，功率会降低。

车子清洗节气门：1、节气门是用来控制发动机的加速，怠速的，根据空气的进气来分配喷油嘴的喷油。节气门脏了造成进气量数据不准确，从而使得喷油量和进气量不匹配，造成发动机怠速不稳，油耗增加，加速迟钝无力的现象；2、清洗节气门最好用节气门专用清洁剂，既可以清洗又可以润滑加速阀板轴心，还可以保护阀板镀锌层，保持节气门正常使用。3m节流阀清洗剂的效果还是相当不错；3、汽车清洗节气门能更好的控制燃料精准供应比例，使燃料得到充分燃烧，达到节能减排的作用，不过呢，要用专业的设备和技术人员来清洗，因为如今的节气门都是电子节气门，操作不当会导致发动机工作异常，容易在驾驶过程中发生危险，或者你自己系统的细致的学习完清洗方法后，谨慎操作。

节气门坏了的现象：1、汽车加油的时候会感觉油门卡滞、沉重、汽车提速缓慢、怠速踩油门时转速上升慢，反应迟钝、开车时一松油门，车速度立刻下降；2、节气门脏了会影响发动机进气的精确程度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至熄火，以及加油门提速不顺畅；3、一般做节气门的清洗周期大概为2万～3万公里左右。但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定，如果在使用过程中路况不好，或者经常低速行驶，则需要提前换。

电子节气门没有怠速电机，它是靠气压的。怠速马达作用如下：1、主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作；2、节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气（当节气门关闭时）。自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内，通过它调节空气流量，发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速；3、当点火钥匙转到开的位置时，自动怠速马达开始工作。此开关信号输入ECU，感知发动机是否处于怠速工况。同时，马达所处的即时位置，由马达位置传感器反馈给ECU。

电子节气门是没有怠速马达的，电脑直接接收一些传感器的信号控制电机让节气门开一定的角度实现怠速控制。其作用是：1、怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速；2、怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作；3、节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气（当节气门关闭时）。自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内，通过它调节空气流量，发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速；4、当点火钥匙转到开的位置时，自动怠速马达开始工作。此开关信号输入ECU，感知发动机是否处于怠速工况。同时，马达所处的即时位置，由马达位置传感器反馈给ECU。

节气门体主要包括传统拉线式和电子节气门两种。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。 节气门的作用如下： 1、汽车节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。为车辆提供动力的步骤之一； 2、节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉，控制车辆行进速度； 3、汽车加速是否灵活，与节气门的清洁是很也息息相关的。车主通过踩踏加速阀门控制节气门的开度，达到就减速的目的。

节气门的作用是控制进入发动机内的空气量，节气门被称为发动机的咽喉。油门踏板是控制节气门的，我们踩下油门踏板之后，并不是直接控制喷油量的，而是控制节气门开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，这样进入发动机内的空气量会增加，ecu检测到空气量增加之后会多喷油，这样发动机的转速才会升高车子才会加速。节气门上有一些传感器，ecu可以通过这些传感器传来的数据来知道发动机的负荷。节气门是很重要的，如果没有节气门，那发动机是无法正常运行的。节气门在发动机的进气系统上，这个部件的结构比较简单，节气门上有一个翻板。节气门长时间使用会出现积碳现象，如果节气门积碳了，那会影响发动机的怠速稳定性，也会影响发动机进气。如果节气门积碳了，车友们可以将节气门拆下来清洗一下。清洗节气门非常简单，只需要使用专用清洗剂喷一下然后擦干净就可以了。在清洗完节气门之后，一定要重新匹配一下电脑，否则在短时间内车子会出现油耗升高的现象。清洗节气门要去专业的地方。