节气门有机油什么原因？

机油里有泡泡原因：1、油品中有水分进入：就会产生大量泡沫，同时油品会出现浑浊现象也称乳化。2、外界污染物混入机油。3、进入大量的空气：窜气、呼吸孔进入大量的空气也会产生大量的泡沫。泡泡危害：1、润滑失效：过量的水分会使汽车润滑油中部分添加剂的使用性能降低甚至失效，破坏润滑油的黏度，无法在运动磨擦副上形成良好的润滑油膜，从而使机械产生异常磨损，甚至导致机械故障。2、需要清理更换：当汽车润滑油中含有过量水分的时候，润滑油会呈现出一种乳白色的泡沫状态，现到这种情况，就需要立刻清洗发动机并更换润滑油。

汽车进气管有机油的原因：1、发动机长时间怠速，空气过滤脏，曲轴箱通风系统堵塞或变形；2、涡轮增压器回油管堵塞、泄漏或变形；3、涡轮增压器中壳润滑油结焦；4、气缸磨损导致活塞环气体乱流；5、排气系统流动阻力过大。进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，其功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。

导致节气门故障原因是：1、节气门位置传感器损坏、节气门位置传感器线路接触不良、断路或短路初始化位置不正确；解决办法：更换传感器故障线路或故障传感器；2、节气门积炭过多；解决办法：拆下节气门，进行彻底清洗；3、节气门电动机损坏、节气门伺服电动机线路接触不良、断路或短路；解决办法：把车开到4S店进行维修，需要专业的修车师傅对伺服电动机的线路进行系统化的检测；4、发动机控制单元故障，导致节气门损坏；解决办法：需要及时更换相应的模块。电子节气门是汽车发动机的重要控制部件，由发动机、转速传感器、节气门组成，采用电子节气门控制系统，使节气门开度得到精确控制，可以提高燃油经济性合和减少排放，实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制集成，简化控制系统结构。如果汽车的节气门出现故障，发动机怠速运转就会不稳定，发动机启动就会更加困难。

摩托车变速箱机油有白沫可能是油水混合物也可能是其它混合物质。油水混合情况：如果是水冷情况下有可能是冷却水串到油里。如果是风冷情况下就有可能是看加注口是不是密封不够好之类。还有就是洗车的时候有没有水进到油里。其他混合物质情况：当润滑油流动中与空气接触并受到激烈搅动时，就有可能将空气混入油中产生泡沫。这些泡沫若不能及时消除，会使得润滑油的冷却效果下降、管路产生气阻、润滑油供应不足、增大磨损、油箱溢油，甚至出现油泵抽空等故障。

发动机机油有汽油味的原因：长期未更换润滑油导致润滑油的油膜知度降低，活塞润滑不到位；缸体内壁有拉伤的情况，导致窜气；发动机连续使用时间过长，活塞与缸内壁的配合间隙变大；经常短途行车，冷车启动没有热车，导致汽油没有经过足够时间的烘烤，汽油挥发不出去。机油简介：即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油组成：机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

引起节气门故障的主要原因都是由节气门的核心部件怠速电机（也叫怠速马达）损坏。如下是相关资料：怠速电机功用：怠速电机功用是在发动机根据各种怠速工况，接受ECU输出的信号不断改变怠速位置信号，使ECU能自动修正怠速供油量，保证发动机的怠速平稳。一旦怠速电机信号中断或电机损坏，节流阀体的节气门通过应急弹簧进入机械应急状态。解决办法：目前的维修方法就是将节气门换掉。其实，维修节气门最有效办法就是换掉节气门电机，当节气门坏了之后，只要换上一个新的电机就可以正常工作。这样既节约了资源，又缩小了开支。

机油里有泡泡原因：1、油品中有水分进入：就会产生大量泡沫，同时油品会出现浑浊现象也称乳化。2、外界污染物混入机油。3、进入大量的空气：窜气、呼吸孔进入大量的空气也会产生大量的泡沫。4、气温低：气温接近或低于机油推荐使用的环境温度低限。泡泡危害：1、润滑失效：过量的水分会使汽车润滑油中部分添加剂的使用性能降低甚至失效，破坏润滑油的黏度，无法在运动磨擦副上形成良好的润滑油膜，从而使机械产生异常磨损，甚至导致机械故障。2、需要清理更换：当汽车润滑油中含有过量水分的时候，润滑油会呈现出一种乳白色的泡沫状态，现到这种情况，就需要立刻清洗发动机并更换润滑油。

发动机节气门有机油是正常现象，只要不是太多就没问题。1、机油来源：节气门机油主要是来自发动机废气，发动机在运转过程中会有部分可燃混合气从气缸的缝隙窜到曲轴箱，如果不把这些废气排出去发动机内部就会越来压力越大，所以所有发动机都有废气阀用来排出废气。2、废气带走机油：因为废气中含有部分汽油，为了废物利用降低污染就把废气管连接到发动机进气管上，废气在排出过程中会带走部分机油，这部分机油就会残留在发动机进气系统中，很多车都有这个问题，正常现象不用担心。

节气门突然损坏有以下原因：1、发动机怠速不稳定或者无怠速：发动机怠速不稳定、高怠速持续不降、发动机启动困难，尤其是冷启动困难。2、动力不足：发动机起动困难。启动起来发动机动力不足、加速性能差、运转不稳定。3、排气管冒黑烟：汽车排气管冒黑烟、油耗增大。4、节气门：是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

清洗节气门可以让进气顺畅，恢复车辆的怠速以及排放，恢复车辆的动力。以下是关于节气门的具体说明：1.定义：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。其上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。2.分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

洗完节气门发动机抖动的原因是没有做数据匹配。以下是汽车发动机抖动的具体原因和处理方法：1、汽车积碳导致点火困难。在怠速时还伴随着轻微抖动，清洗节气门和喷油嘴即可。2、火花塞点火能量弱。火花塞到保养周期之后未更换，导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火。3、燃油路低压不足。低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。4、蓄电池亏电。需要找车或者其他蓄电池搭电即可。5、发动机正时不对。发动机正时不匹配发动机，某些型号的发动机更换发电机皮带时都可能造成跳齿，从而造成打火困难。

奥迪a4l节气门下面管子有机油，属于正常现象，但是有大量机油就不正常。机油多了会废气油，串油。检测标准就是拔下废气管，用一个干净的餐巾纸擦拭，没有油渍为最佳，些许油污允许，大量油污为故障。节气门的清洗方法如下：1、准备工具。10号小扳手一把（拆装电瓶接线柱）、大十字改锥一把（拆装进气弯管）、T30内花扳手一把（拆装节气门）、化油器清洗剂一瓶。2、拆卸节气门进气弯管。3、拔下节气门线束插头。4、拆卸节气门体。5、用清洗剂清洗节气门。

节气门处有机油很可能是废气阀故障、机油添加过多等原因导致的，起步时抖动，可能是怠速阀故障、节气门故障、离合器片、离合器压盘故障等原因导致的。如果机油过多了的话，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅出现怠速抖动的问题，而且会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标（油耗增高），严重的话还可能会出现烧机油的现象。所以要注意的是，要选择与车型匹配的机油，可以说是非常重要的。一旦选择粘度过高的机油，肯定会影响机油的流通性，那么在怠速的时候，很可能就会出现发动机抖动的情况。其次，机油的油品质量也是需要把控一下，劣质机油往往都没有很好的质量保证，到时候不仅会出现怠速抖动的问题，而且对整车的动力也有直接影响。

发动机水箱有机油的原因：1、冲床的现象；2、波箱散热器是否有问题；3、是否出现水温高的问题；4、冲缸垫，气缸垫损坏使油道和水道贯通；5、由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱；6、观察水箱冷却水表面有气流逸出，停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。

节气门清洗后无力的原因可能是因为没有匹配好：1、清洗节气门最好要做电脑匹配，这个时候电脑是根据清洗前的节气门进行的一些相关数据，不匹配的话可能会造成油耗增高等问题；2、因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上；3、信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以建议用检测电脑进行匹配。

是属于正常现象。大众帕萨特气门有机油是属于正常现象。气门有些许的渗油是属于正常显现的，如若出现渗油严重需检查密封垫是否损坏或者检查机油泵是否故障。汽车气门损坏的症状如下： 1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低； 2、铲生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象； 3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排谓黑烟。些许的渗油是正常的现象。

节气门体坏了的原因可能是机械故障或者是脏污、失调。节气门损坏会导致车辆无法启动，排气管冒黑烟、怠速高、加速不顺畅等现象，需要及时进行更换。节气门发生故障表现如下：1、发动机怠速不稳定，怠速持续不降，发动机起动困难，其是冷起动困难；2、发动机怠速不稳定或无怠速；3、发动机起动困难；4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定。

节气门处有机油大多是涡轮增压发动机。 1、节气门处有机油大多数是涡轮增压处机油通过进气带过去的，节气门处机油少一点点影响不大，很少量机油属于正常现象，节气门处机油过多就要考虑涡轮增压器机油润滑密封性能问题，涡轮增压烧机油就是涡轮增压器机油润滑系统密封性能出现故障。 2、机械增压发动机节气门处有少量机油属于正常现象，机械增压发动机机械增压套件的润滑是靠发动机进气时进气中带的机油蒸汽进行机械增压套件润滑（曲轴箱里的油蒸汽）机械增压发动机节气门处机油过多可能是废气循环系统障碍。 3、节气门处机油过多可能是发动机曲轴箱废气循环系统故障导致，废气循环单向阀损坏，节气门处有少量机油属于正常现象，但是机油过多就是不正常现象，节气门处机油过多可能是发动机某附件故障导致应及时检测处理。 4、如何判断节气门处机油过多或正常，用一个最简单的方法去判断节气门处机油是否过多，当发现节气门处有机油时，记住车子行驶里程数，对比保养周期测量发动机剩余机油量（5000公里机油消耗量，一般5000公里机油消耗量不超过半升属于正常现象） 5、车辆烧机油问题另说，烧机油问题较复杂，涉及零部件较多要综合考虑。

节气门体主要包括传统拉线式和电子节气门两种。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。 节气门的作用如下： 1、汽车节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。为车辆提供动力的步骤之一； 2、节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉，控制车辆行进速度； 3、汽车加速是否灵活，与节气门的清洁是很也息息相关的。车主通过踩踏加速阀门控制节气门的开度，达到就减速的目的。

节气门的作用是控制进入发动机内的空气量，节气门被称为发动机的咽喉。油门踏板是控制节气门的，我们踩下油门踏板之后，并不是直接控制喷油量的，而是控制节气门开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，这样进入发动机内的空气量会增加，ecu检测到空气量增加之后会多喷油，这样发动机的转速才会升高车子才会加速。节气门上有一些传感器，ecu可以通过这些传感器传来的数据来知道发动机的负荷。节气门是很重要的，如果没有节气门，那发动机是无法正常运行的。节气门在发动机的进气系统上，这个部件的结构比较简单，节气门上有一个翻板。节气门长时间使用会出现积碳现象，如果节气门积碳了，那会影响发动机的怠速稳定性，也会影响发动机进气。如果节气门积碳了，车友们可以将节气门拆下来清洗一下。清洗节气门非常简单，只需要使用专用清洗剂喷一下然后擦干净就可以了。在清洗完节气门之后，一定要重新匹配一下电脑，否则在短时间内车子会出现油耗升高的现象。清洗节气门要去专业的地方。