发动机有规律的异响是什么原因？

轮胎异响有规律滋滋响的原因：1、行驶中轮胎出现滋声是因为汽车轮胎的四轮定位不准确，当汽车在长期行驶的时候，导致轮胎出现过度磨损的情况，这样轮胎就会出现异响；解决方法：建议到维修厂或4s店进行四轮定位的检查及调整。2、汽车的刹车片异常磨损，刹车片的背板是金属的，一旦磨损严重，就会让其出现问题，这样长期运转就会有异响；解决方法：更换汽车的刹车片。3、车内的刹车盘中有细小的石子。解决方法：可以使用工具，将石子取出，就可以继续行驶了。4、刹车片的主要材料是重金属，会有金属硬点，驾驶时可能会发出噪音。解决方法：建议到维修厂或4s店进行刹车片的检查或更换。

轮胎异响有规律滋滋响可能因为刹车盘有异物、刹车片发出噪音、刹车片磨损严重、轮胎出现异常磨损、轮胎轴承因缺油或疲劳而异常磨损或损坏、制动总泵或分泵损坏、轮胎胎面不平。具体原因及解决方法如下：1、刹车盘有异物。刹车盘和鹅卵石混在一起，行驶中产生摩擦噪音。解决方法：需要及时清理异物。2、刹车片发出噪音。刹车片的主要材料是重金属，会有硬金属斑点，行驶时可能会发出噪音。解决方法：可以去维修店让专业维修人员处理金属硬点。3、刹车片磨损严重。磨损导致刹车片背板磨损出金属，运转时会有异响。解决方法：应及时更换刹车片以免造成安全隐患。4、轮胎出现异常磨损。轮胎磨损或者胎面有异物（扎钉、夹石等）都可能使轮胎在行驶中发出异响。解决方法：应及时清理轮胎异物，如磨损严重已经影响驾驶安全则需要更换轮胎。5、轮胎轴承因缺油或疲劳而异常磨损或损坏。轴承损坏了，就会在低速的时候出现异响，长距离行驶对车轮轴承的要求很高，轴承在长时间的高速运转中，质量差或已长期使用过的轴承都会因疲劳而损坏，产生噪音。解决方法：应及时对轮胎轴承进行维护和润滑，如果已经损坏则需要更换轴承。6、制动总泵或分泵损坏。刹车泵有响声可能是分泵的导向销出现松脱或锈蚀导致的，也有可能是刹车片和分泵的卡钳撞击的声音。此外，如果卡钳和制动盘出现异物，那么也会有可能出现异响。解决方法：如果是分泵的导向销出现松脱或锈蚀，更换后用黄油进行润滑即可；如果是刹车片和分泵的卡钳撞击产生的异响，需要到维修点进行调整；如果卡钳和制动盘出现异物，及时进行清理即可。另外，需要检查一下制动总泵、分泵零部件是否出现损坏，如有损坏及时到专业维修点进行维修或更换。7、轮胎胎面不平。车辆在行驶的过程中，如果轮胎胎面高低不平，会导致方向盘振动，影响行车安全。如果车轮不平衡，一方面会影响到汽车行驶过程中的稳定性和可操控性，另一方面还会导致轮胎的磨损加剧。因为轮胎与地面直接接触，其性能的好坏直接关系到驾乘人员的人身安全，所以当轮胎出现任何异常时，一定要及时的处理，避免带来更大的安全隐患。解决方法：需要用专用的平衡测量仪来检查轮胎的状态，如有必要，需要通过为车轮附加重量，来达到调整车轮平衡的目的。轮胎平衡的调整，对于行车安全有着至关重要的作用，车主在重新组合轮胎后，必须进行平衡调整，建议到维修点请专业维修人员进行操作。刹车片检查方法：1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。2、感觉力度：在路上行驶踩刹车时，如果感到很吃力，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。汽车轮胎保养方法：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、避免让轮胎暴晒；3、经常检测轮胎的胎压，可以看汽车的油箱盖，内部侧面都有胎压正常值，根据这个数值调整即可；4、注重悬架保养；5、定期检查前轮定位；6、在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

宝马发动机异响可能是发动机积碳严重，点火系统问题等造成。以下是详细介绍及解决方法：发动机积碳严重造成：汽车抖动最常见的原因就是节气过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。点火系统问题：检查一下火花塞、压导线和点火线圈的工作状况，点系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

发动机异响的原因是机油不足、燃烧不良或者供油时间过早，以下是详细介绍：发动机机油不足：各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音加大，添加机油即可解决问题。燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。供油时间过早：活塞运动未到达规定的位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内高压燃气冲击活塞发出有节奏的声音，减小油门敲缸很明显，调整供油提前角即可解决问题。

汽车发动机异响的原因有很多，可能是发动机过热，排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂等。发动机过热：发动机温度过高，会使润滑油变质、烧损和结焦而失去润滑性能，破坏润滑油膜，零件的磨擦和磨损加剧；还会破坏各运动机件间正常的运动间隙，导致磨擦阻力增加，磨损加剧，特别是活塞环和气缸壁之间的运动，严重时会发生烧蚀、卡滞，使发动机停转或者发生拉缸现象。排气系统堵塞：当汽车发动机排气管发生堵塞时，根据堵塞的严重程度会呈现出相应的故障症状，例如：汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难，在发动机急加油时有轻微回火现象，发动机既喷油也点火，压缩压力亦很充足，但是发动机就是启动不着等，这些通常都是排气完全堵塞的症状。真空管泄漏：汽车进气系统有漏气的地方，发动机会有明显的抖动。可以从简单的查起，听听有没有漏气的声音，试着晃动各个软管连接的接头，看晃动的同时发动机转速是否有变化，如果有变化，则可判断此处漏气。

发动机有规律的颤动的原因：发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害，重新更换机脚胶后效果会减弱许多。积碳问题：汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

发动机抖动的原因有空气滤清器脏、火花塞寿命到期、怠速低、水温不正常。具体如下：空气滤清器脏：一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。火花塞寿命到期：火花塞有寿命，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见的故障将火花塞全部更换即可。怠速低：如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围。水温不正常：水温高会使点火时间变早、油气混合比改变。

可能是轴承出现了故障，这时会发出沙沙的声音，以下是相关信息：1、定义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、保养维修：汽车发动机需要定期保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

以下是发动机异响产生的原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响。2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这个现象和点火线圈的故障关系很大。3、“敲缸"异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有异响声，有时放炮。5、积碳、滤清器堵塞：发动机动力下降，油耗升高。

发动机异响可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消音器问题、冷却系统故障等原因引起。以下是其他可能原因介绍：1、凸轮磨损：凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动。2、气门间隙过大：气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击。3、积碳过多：气门导管积碳过多。4、弹簧座脱落：气门弹簧座脱落。5、挺筒损坏：液压挺柱或挺筒损坏。

发动机是很多机器的重要组成部分，关于它产生抖动异响的原因如下：1、根本原因：发动机机脚损坏。机脚要承受着不断的反复冲击，橡胶容易产生疲劳，同时产生的高热，时间一长，减振橡胶肯定会老化，减振效果变弱，需要更换，防止发动机工作时产生的冲击振动传递到车内。2、发动机和车架间的一个软连接减橡胶损坏。橡胶自然寿命5年，机脚胶的设计寿命是8到10万公里。所以不管纯橡胶还是液压机脚，都存在着橡胶老化或破损的问题，需要检查更换。3、其他原因：如飞轮、缺缸、积碳等，也会导致怠速抖动。

轮胎异响有规律滋滋响的原因是：1、制动盘与小石子混在一起，造成行驶时的摩擦噪音，轮胎轴承因缺油或疲劳磨损而出现异常磨损；2、刹车片的主要材料是重金属，会有金属硬点，驾驶时可能会发出噪音；3、刹车片磨损严重，造成刹车片背板磨损是金属的，运转时就会有异响的。汽车轮胎保养方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、避免让轮胎暴晒；3、经常检测轮胎的胎压，可以看汽车的油箱盖，内部侧面都有胎压正常值，根据这个数值调整即可；4、注重悬架保养；5、定期检查前轮定位；6、在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

轮胎有规律的滋滋响可能是轮胎上面有异物或者刹车片异响，及时检查清理或者更换刹车片即可。以下是更换刹车片的方法：1、松开手刹，将需要更换刹车的轮子的轮毂螺丝拧松，注意是拧松，不要完全拧下来。2、卸下刹车卡钳的螺丝。3、用绳子把刹车卡钳挂好，以避免刹车管路受损害。然后取下旧的刹车片。4、使用c型夹钳将刹车活塞推回到最里，装上新的刹车片。注意：在此之前，先掀起引擎盖，将刹车油盒的盖子拧开。因为在推动刹车活塞时，刹车液的液面会随之上升。5、装回刹车卡钳，卡钳螺丝拧至要求的扭矩。6、将轮胎装回去，拧紧轮毂螺丝。

导致发动机异响的原因有：1、发动机节气门积碳；2、排气系统堵塞；3、火花塞故障；4、消音器问题；5、冷却系统故障。发动机是一种能把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸。日常用车中如果发动机出现异响建议与当地4S店联系及时进行检测与维修。

发动机异响的原因：1、机脚胶老化或松脱；2、活塞和气缸壁过度磨损；3、混合气过浓；4、发动机进气管有漏气；5、怠速阀密封不严；6、发动机出现机械故障；7、节气门积碳过多；8、节气门出现故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

奇瑞瑞虎发动机异响可能是发动机正时链条异响、正时链轮故障引起的,看不到实车不能对故障进行准确判断,建议与当地的4S店联系进行检测与维修。冷启动异响：通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及哒哒的异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。皮带松紧度不合适：皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。发动机回火故障：当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有噗噗噗的声音。燃油质量差或者标号不对：加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。发动机外部导致的异响：固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

轮胎异响有规律滋滋响的原因：1、制动盘与小石子混在一起，造成行驶时的摩擦噪音，轮胎轴承因缺油或疲劳磨损而出现异常磨损；2、刹车片的主要材料是重金属，会有金属硬点，驾驶时可能会发出噪音；3、刹车片磨损严重，造成刹车片背板磨损是金属的，运转时就会有异响的。

发动机出现异响的原因如下：1、机脚胶老化或松脱，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大；2、机油使用不当，一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大；3、另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。

发动机异响抖动一般有以下原因：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音；3、敲缸异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显；4、混合气过浓，当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

发动机皮带异响的原因如下：1、因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响；2、正时皮带与正时罩摩擦发出的声音，此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修；3、检查是否存在机油泵损坏，导致机油供给不足，导致正时链条得不到及时的润滑，以至于导致发生异响。