中华网汽车> 汽车维修间 > 发动机异响的原因是什么?

发动机异响的原因是什么?

发布时间:2021-04-28 08:33:03 原创 来源:中华网 阅读:3344
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

发动机异响原因:

1、车子并非在低速情况下,而且在水温正常情况下,如果发生嗡嗡响那是水箱散热用的电子扇工作所发出的响声,车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器,或是温度调节器出现了故障;

2、汽车低速或变速情况下,一般属于活塞与气缸壁间隙过大,活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损,而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音;

3、发动机“敲缸”,当然这是一种比较规律的发音,在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音,造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题;

4、其次便是因为缸内积碳较多造成的,积碳胶着在缸壁上,尤其是冷车情况下,会有顶气门的情况出现。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

发动机皮带异响的原因是什么

发动机皮带异响的原因如下: 1、因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响; 2、正时皮带与正时罩摩擦发出的声音,此类问题有提前损坏正时皮带的可能,万一断裂了会定坏发动机气门,需要大修; 3、检查是否存在机油泵损坏,导致机油供给不足,导致正时链条得不到及时的润滑,以至于导致发生异响。
发布时间:2021-03-18 21:14:05 阅读:87

发动机几种异响的原因?

发动机异响原因有很多,机油黏度过高、正时皮带松紧度不合适、汽油燃烧不充分、排气系统故障、冷却系统问题等。发动机异响原因有:1、机油不合适:机油黏度过高,会导致发动机的润滑不够,产生摩擦,建议车友在保养的时候选择适合自己车子的机油,避免出现这种情况;2、正时皮带异响:正时皮带松紧度不够,长时间使用皮带受力过大被拉伸,会发出吱吱异响,需要到维修店调整一下正时皮带的松紧度或严重的需要进行更换;3、汽油燃烧不充分:在汽车加入不好的燃油时,会导致发动机不能正常良好的工作,此刻需要加注质量好的汽油;4、排气系统故障:很响的噪音从排气管出来的主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂;5、发动机的外部件导致异响:比如机脚垫老化、水泵、轴承等,这一类的相对不好排查,需要专业的机修师傅去诊断。
发布时间:2021-04-25 14:10:04 阅读:72

发动机异响的原因有什么?

发动机异响的原因如下:1、机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块,它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果,一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响;2、发动机缺缸异响,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通,扑通的声音,这个现象和点火线圈的故障关系很大;3、“敲缸”异响,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:90

发动机产生异响的原因是什么?

发动机产生异响的原因就是:1、发动机工作粗暴引起的异响,俗称“敲缸声”;低速运转时,声音强,在距发动机十几米远处听得比较真切;同时伴随着起动困难,发动机着火后,运转不平稳,冷却水消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的,应当重新调整供油提前角;2、发动机异响有一定规律,有时敲缸,有时放炮,同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象,这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的,当出现这种现象时,应对喷油器进行保养;3、排气管在排气时伴随着连续放炮声,同时排黑烟,排气管过热,起动较困难。当低速时,放炮声有所减轻。这种异响是喷油时间过迟引起的,应及时调整供油提前角。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:349

发动机怠速异响的原因是什么?

发动机怠速异响的原因如下:1、活塞敲缸:活塞敲缸是常见的异响来源,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生\"铛铛\"的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显;2、正时齿轮磨损:齿轮经长期使用后,再加上齿轮间隙调节不当、润滑条件不良等原因,会产生过度的磨损,严重时甚至轮齿被磨秃,齿轮之间啮合松动,机器运转时便会发出\"哗啦、哗啦\"的声音;3、活塞销异响:由于零件过度磨损,活塞销与连杆衬套配合间隙过大、连杆衬套与连杆小头轴承配合松旷及活塞销与活塞的销座孔配合间隙过大。使活塞在运动过程中发生摆动,与气缸壁发生撞击,产生异响。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:129

发动机异响的故障原因是什么?

发动机异响的故障原因如下:1、机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响;2、发动机缺缸异响,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大;3、“敲缸”异响,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:62

导致发动机异响的原因是什么?

以下就是导致发动机异响的原因:1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题;2、检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵,汽化器此类;3、导致发动机异响的问题有很多,可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消音器问题、冷却系统故障等原因引起的;4、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:73

发动机异响的原因分析是什么?

发动机异响的原因分析有以下这些:1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题;2、检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵,汽化器此类;3、导致发动机异响的问题有很多,可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消音器问题、冷却系统故障等原因引起的;4、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:77

发动机出现异响的原因是什么?

关于发动机出现异响的原因就是:1、机脚胶老化或松脱;机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响;2、发动机缺缸异响;发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音;3、敲缸异响;由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生\"铛铛\"的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:36

发动机呜呜异响的原因是什么?

发动机呜呜异响的原因是配合间隙过大。汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响的原因一般是因为活塞与气缸壁间隙过大造成的,在安装过程中出现装配过紧、异常磨损时,会出现嗡嗡响的现象。以下是发动机异响的解决方法:1、机脚垫老化或松脱导致的异响。一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响。更换脚垫解决问题;2、“铛铛”的异响声,很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。机油不匹配,更换机油即可;3、造成汽车抖动异响最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。需要清理发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:211

发动机异响的原因推理是什么?

发动机异响的原因有以下几种:1、发动机敲缸,现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸,主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法,一般是更换发动机的四配套;2、进排气系统异响,进气歧管漏气,现象是怠速工作时会产生响声,随着发动机转速的提高,响声会加剧;3、发动机有“嘶嘶”的异响,很可能是冷却系统出现问题,导致的发动机过热;4、发动机有“吱吱”的异响,特别是开空调时更明显,这种情况,很可能是发动机的皮带打滑;5、发动机有“咔哒咔哒”的异响,很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:42

发动机活塞销异响的原因是什么?

发动机活塞销异响的原因如下:1、活塞销与连杆小端衬套磨损,间隙过大;2、活塞销与活塞销座孔配合间隙大;机油压力过低,机油飞溅不足,润滑效果差;3、活塞销锁环脱落,使活塞销自由窜动。活塞销折断。
发布时间:2021-04-25 14:12:04 阅读:81

发动机异响的原因及故障分析是什么?

发动机异响的原因及故障分析如下:1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。而它最重要的作用,是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响;2、发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,现象是排气管抖动厉害,同时有”突突”或“扑通扑通”的异响;3、发动机各皮带组老化,或者涨紧轮的问题导致的皮带过松,出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响,那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮,如发动机正时皮带,发电机皮带、循环水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带等等;4、“铛铛”的异响声,很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。
发布时间:2021-04-25 14:12:04 阅读:79

发动机异响的原因及解决方法是什么?

发动机异响及其解决方法如下:1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。而它最重要的作用,是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响。更换脚垫解决问题;2、“铛铛”的异响声,很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。机油不匹配,更换机油即可;3、造成汽车抖动异响最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。需要清理发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等。
发布时间:2021-04-25 14:12:04 阅读:105

踩油门异响的原因是什么?

踩油门异响原因:1、踩油门有异响滋滋有可能是油泵或相关地方的声音。或者是离合器的分离轴承坏了;2、需要检查发动机的进气管道是否有漏气,空气滤芯安装是否到位,看声音来自何处,发动机皮带是否老化松动、打滑;3、滋滋声要看发生在哪个地方。在发动机右边一般是发电机的皮带;左边的话是节气氛的问题;有前轮刹车片可能大部分原因是因为刹车卡钳,小部分卡死导致。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。
发布时间:2021-04-26 22:31:04 阅读:58

汽车底盘异响的原因是什么?

汽车底盘出现异响有以下几种原因引起的:1、车辆开始时发出的异响通常是悬架系统故障,这可能是由于发动机托架松动或损坏引起的;2、车辆转向时发出的异响可能是转向系统和悬架系统的故障,因为车辆在转向过程中,使车辆倾斜,使悬架系统变形,同样参与运动;3、车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障,也可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平造成的;4、也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题,如是轴承的问题,驾驶者带少许刹车就能分辨,如车辆做匀速运动时带刹车响声不变,则是轴承出现的问题。
发布时间:2021-04-27 12:59:03 阅读:227

减震器异响的原因是什么?

减震器异响的原因有以下几种:1、减震器本身漏油或弯曲引起的异响,这种情况你可以直接更换一个新的减震器就可以解决了;2、减震压力轴承老化或磨损异常,这种情况你可以直接更换或润滑一下就能解决了;3、也许是减震弹簧的变形引起的异响,这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决了;4、也有可能是车轮轴承发出的异响,这种情况也是需要直接更换车轮轴承。
发布时间:2021-04-27 17:28:04 阅读:134

发动机皮带异响的原因?

发动机皮带出现异响的原因是:1、正时皮带与正时盖摩擦发出的声音。大多数情况下,在热车中也会出现,只要声音不大,就可以忽略它,它也不会影响皮带的寿命;2、传动皮带老化会引起车辆启动“嘎吱”声,因为传动皮带的主要成分是橡胶,特别是在冬季,橡胶会变硬变脆,摩擦系数降低;3、如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”声。皮带是橡胶的,老化后摩擦会下降,不能很好地传递动力,会产生打滑现象。
发布时间:2021-04-28 01:45:04 阅读:64

刹车异响的原因是什么

刹车异响的原因有很多,可能是因为刹车片厚度过低导致的,可能是刹车片与刹车盘之间进入了异物导致的。如果刹车出现了异响的情况,需要立即检查,刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。真空助力泵是提供助力的,在驾驶员踩下刹车踏板后,真空助力泵可以提供助力让驾驶员轻松踩下。在踩下刹车踏板后,制动总泵会通过制动液来推动制动分泵,此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘,这样汽车就可以减速了。刹车分泵就是我们平时所说的刹车卡钳,刹车卡钳内部是有很多活塞的。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,刹车盘和刹车片都会磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后就需要更换了,否则会导致汽车的制动距离延长。刹车系统中的制动液也是需要定期更换的,制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高,会导致制动力降低,制动距离延长。当制动液的含水量达到3%时,就需要立即更换了。
发布时间:2021-10-23 12:40:03 阅读:98

发动机异响的原因有哪些

1、皮带啸叫声较为刺耳,通常是由于皮带打滑引起的;2、汽车发动机在运行时要是外界有金属件干摩擦的响声,通常是发电机、水泵、转向助力泵轴承破坏的体现;3、汽车发动机运行时有漏气的响声,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。所谓的敲缸异常响声,就是指活塞侧边敲打气缸壁形成的异常响声。一般而言,当活塞顶端形成轴向力的方向伴随着活塞从压缩冲程变成作功冲程时,便会形成活塞敲缸异常响声。也就是说就是每一次当活塞通过上止点往下运动时,活塞都将迫使碰撞缸壁,造成活塞敲缸故障出现。而活塞敲缸是否的决定要素就在于活塞与缸壁之间的空隙,也就是咱们通常所说的活塞空隙。以至于活塞空隙对敲缸的具体影响,具体表现出如下特点:当活塞空隙过大时很容易发生敲缸,之所以能够会出现这种情况,是由活塞的质材以及工作特性所决定的。给人的直观体现是汽车发动机冷态时,活塞空隙大撞击声比较大,但伴随着汽车发动机温度的上升,活塞空隙相对应会缩小,敲缸声也会继而缓解。出现敲缸故障时,应立即到汽修厂查验确定并检修。
发布时间:2022-09-06 11:20:04 阅读:0

推荐阅读