发动机发生异响是什么原因?
发布时间：2021-04-25 14:11:04
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来源：中华网
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发动机异响的原因有：
1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；
2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通，扑通的声音，这个现象和点火线圈的故障关系很大；
3、“敲缸”异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
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空调发生异响
空调发生异响的原因有以下6点：1、风道内有异物导致：解决办法是取出风道内的异物即可。2、压缩机损坏或管路发生堵塞造成压缩机异响：解决办法是维修或更换压缩机。3、发电机或空调皮带或涨紧轮轴承导致异响：解决方法是更换空调皮带或皮带涨紧轮。4、系统制冷剂过多，工作时产生噪声;可以少放一些制冷剂。5、由于间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低;等原因造成电磁离合器打滑;电磁离合器轴承损坏，线圈安装不当;鼓风机电动机磨损过度或损坏。建议到店维修。6、冷却机油过少，使配合表面出现干摩擦或接近干摩擦，可以补充冷却机油。空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。家用空调有异响的原因1、塑料部件热胀冷缩在家用空调运行时或停机后，由于温度的突然变化，可能导致塑料外壳及内部塑料部件的热胀冷缩，并因此发出“喀嗒”的声音，属于正常情况，一般来说机器刚运转时由于温差太大，造成热胀冷缩的现象，但当达到一定的膨胀系数后，就不会再有喀喀声；机器停止运转后又由于温差又会发出喀喀声音，所有的家用空调都有可能出现这种情况，所2、过滤网是否定时清洗过滤网应每半个月清洗一次，如过滤网过脏，进风受阻不但会使内机噪音大，有振动，风声低沉，风速提不上去，而且在室外环境温度不太低时，会使室内机蒸发器过热保护而出现频繁的待机，一般间隔10分钟左右。家用空调有异响解决办法1、做好噪音控制做好家用空调噪音控制，还需要建筑师和暖通家用空调工程师对噪音家用空调格外重视，这一点与重庆家用空调设计理念不谋而合，设计师最初就把噪音控制考虑进去，而后综合考虑声环境与室内微气候环境、室内空气品质等因素进行整体设计，确保家用空调后期使用一个良好的应用效果和舒适度。2、专业维修人员检查当家用空调噪音大时可以请维修人员来检查一下家用空调的整体状况，加强风机减振基础，更换失效的减振器，检查风机的叶轮、轴承，平衡情况，若有损坏及时修复或更换。在使用时减少送风风速，避免过大的风速调节，这样就会有效的解决家用空调的噪音问题。
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宝马发动机异响可能是发动机积碳严重，点火系统问题等造成。以下是详细介绍及解决方法：发动机积碳严重造成：汽车抖动最常见的原因就是节气过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。点火系统问题：检查一下火花塞、压导线和点火线圈的工作状况，点系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
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发动机异响是什么原因？
发动机异响的原因是机油不足、燃烧不良或者供油时间过早，以下是详细介绍：发动机机油不足：各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音加大，添加机油即可解决问题。燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。供油时间过早：活塞运动未到达规定的位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内高压燃气冲击活塞发出有节奏的声音，减小油门敲缸很明显，调整供油提前角即可解决问题。
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一刹车汽车就发生异响的原因有新车磨合、汽车涉水、刹车中有细小颗粒、刹车盘过度磨损、刹车系统故障。新车的磨合：新车的磨合中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较合适。汽车涉水：汽车涉水之后刹车有可能异响，主要是因为雨天在水坑内行驶导致的润滑油缺失而造成刹车磨损，也可能会因为涉水生锈。刹车中有细小颗粒：车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，行驶中使小沙粒掉出来即可。刹车盘过度磨损：刹车盘过度磨损，太薄也可能产生异响。刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。
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车熄火后发生异响的原因是三元催化器的冷却声、排气管的冷却声、发动机冷却不均匀。具体介绍如下：发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管的温度为200摄氏度。汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响。三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
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车辆安全带调节器可能由于摩擦接触、避震调校、连接缝隙等原因出现异响。摩擦接触异响：车辆安全带调节器因位置原因，与其他物体产生摩擦可能会产生异响。避震调校太紧：车辆安全带调节器一般设有避震功能，调校过程中螺丝没扭紧或者没扣紧，都可能出现异响。安装存在销接间隙：在安全带调节器存在销接间隙时，车辆行驶在不平整的路面，就会出现晃动，随之轴销撞击响声产生。
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汽车发动机异响的原因有很多，可能是发动机过热，排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂等。发动机过热：发动机温度过高，会使润滑油变质、烧损和结焦而失去润滑性能，破坏润滑油膜，零件的磨擦和磨损加剧；还会破坏各运动机件间正常的运动间隙，导致磨擦阻力增加，磨损加剧，特别是活塞环和气缸壁之间的运动，严重时会发生烧蚀、卡滞，使发动机停转或者发生拉缸现象。排气系统堵塞：当汽车发动机排气管发生堵塞时，根据堵塞的严重程度会呈现出相应的故障症状，例如：汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难，在发动机急加油时有轻微回火现象，发动机既喷油也点火，压缩压力亦很充足，但是发动机就是启动不着等，这些通常都是排气完全堵塞的症状。真空管泄漏：汽车进气系统有漏气的地方，发动机会有明显的抖动。可以从简单的查起，听听有没有漏气的声音，试着晃动各个软管连接的接头，看晃动的同时发动机转速是否有变化，如果有变化，则可判断此处漏气。
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开车时车子发生异响是什么原因？
启动或行驶时车辆有异响原因具体本如下。发动机有异响：发动机舱出现异响通常是金属刺耳声的异响。发动机异响主要是因为有些零件过度磨损或装配、调整不当引起。这些异响很有可能预示着发动机要出现故障，因此当发动机出现异响时，要及时到修理厂修理，防止故障扩大。变速箱异响：变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此必需经常检查，勤换油。车身有异响：有可能是车身自身的材料刚度不好，长时间使用后发生变形而导致与其他部件发生摩擦出现异响，这时只需在摩擦的部分贴上胶条基本上即可缓解。再有就是长时间行驶导致一些部件松动所致，这时候就要找出松动的部位而将其固定。
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哈弗f7发生异响是什么原因？
哈弗f7发生异响原因如下：汽车半轴问题：汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，并伴有声音，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。发动机皮带松动：皮带打滑就会产生异响，一旦皮带打滑就会导致摩擦，高温让皮带越来越长，打滑就会更严重，陷入一个恶性循环。这种情况就要去修理店调整一下皮带。
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发动机沙沙异响是什么原因？
可能是轴承出现了故障，这时会发出沙沙的声音，以下是相关信息：1、定义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、保养维修：汽车发动机需要定期保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。
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开车发动机异响是什么原因？开车发动机异响是什么原因？
以下是发动机异响产生的原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响。2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这个现象和点火线圈的故障关系很大。3、“敲缸"异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有异响声，有时放炮。5、积碳、滤清器堵塞：发动机动力下降，油耗升高。
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帕萨特发动机异响是什么原因？
发动机异响可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消音器问题、冷却系统故障等原因引起。以下是其他可能原因介绍：1、凸轮磨损：凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动。2、气门间隙过大：气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击。3、积碳过多：气门导管积碳过多。4、弹簧座脱落：气门弹簧座脱落。5、挺筒损坏：液压挺柱或挺筒损坏。
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发动机发抖异响是什么原因？
发动机是很多机器的重要组成部分，关于它产生抖动异响的原因如下：1、根本原因：发动机机脚损坏。机脚要承受着不断的反复冲击，橡胶容易产生疲劳，同时产生的高热，时间一长，减振橡胶肯定会老化，减振效果变弱，需要更换，防止发动机工作时产生的冲击振动传递到车内。2、发动机和车架间的一个软连接减橡胶损坏。橡胶自然寿命5年，机脚胶的设计寿命是8到10万公里。所以不管纯橡胶还是液压机脚，都存在着橡胶老化或破损的问题，需要检查更换。3、其他原因：如飞轮、缺缸、积碳等，也会导致怠速抖动。
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汽车空调压缩机发生异响是什么原因？
汽车空调压缩机发生异响主要是有以下这些原因，分别是：1、电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏。2、压缩机的传动胶带松动。3、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足。以下是对其他方面的一些介绍：1、电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。压缩机缺少润滑油也会造成压缩机内部产生异响，如果润滑油使用不当，甚至有可能造成压缩机磨损报废。2、压缩机传动皮带的松紧度也有可能造成汽车空调压缩机异响，压缩机传动皮带过紧过松都会影响电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。
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排气管发生异响是什么原因？
排气管发生异响且抖动，有以下几个原因：1.排气门烧蚀或密封不良。2.进气门密封性不良，严重漏气。3.进、排气门与座圈接合面有积炭。4.气门脚垫无间隙和双腔化油的两个怠速孔调整不均或堵塞。（注：造成的气门漏气的原因很多，为使诊断过程简化，可先拆下气门室盖，检查不工作气缸的气门脚间隙。若正常，则可研磨气门。但注意进气门只有在严重漏气时，才会引起气缸低速不工作，且在汽车行驶中偶尔伴有化油器回火现象。
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导致发动机异响是什么原因？
导致发动机异响的原因有：1、发动机节气门积碳；2、排气系统堵塞；3、火花塞故障；4、消音器问题；5、冷却系统故障。发动机是一种能把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸。日常用车中如果发动机出现异响建议与当地4S店联系及时进行检测与维修。
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发动机异响是什么原因？
发动机异响的原因：1、机脚胶老化或松脱；2、活塞和气缸壁过度磨损；3、混合气过浓；4、发动机进气管有漏气；5、怠速阀密封不严；6、发动机出现机械故障；7、节气门积碳过多；8、节气门出现故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
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奇瑞瑞虎发动机异响是什么原因
奇瑞瑞虎发动机异响可能是发动机正时链条异响、正时链轮故障引起的,看不到实车不能对故障进行准确判断,建议与当地的4S店联系进行检测与维修。冷启动异响：通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及哒哒的异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。皮带松紧度不合适：皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。发动机回火故障：当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有噗噗噗的声音。燃油质量差或者标号不对：加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。发动机外部导致的异响：固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。
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发动机异响是什么原因啊?
发动机出现异响的原因如下：1、机脚胶老化或松脱，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大；2、机油使用不当，一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大；3、另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。
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发动机发生异响有哪些原因?
发动机发生异响有以下原因：1、混合气过浓，当发动机混合气过浓时，其现象是发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮，发动机动力下降，油耗升高，这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关；2、正时齿轮异响，齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音；3、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。
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