发动机发抖异响是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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发动机是很多机器的重要组成部分，关于它产生抖动异响的原因如下：1、根本原因：发动机机脚损坏。机脚要承受着不断的反复冲击，橡胶容易产生疲劳，同时产生的高热，时间一长，减振橡胶肯定会老化，减振效果变弱，需要更换，防止发动机工作时产生的冲击振动传递到车内。2、发动机和车架间的一个软连接减橡胶损坏。橡胶自然寿命5年，机脚胶的设计寿命是8到10万公里。所以不管纯橡胶还是液压机脚，都存在着橡胶老化或破损的问题，需要检查更换。3、其他原因：如飞轮、缺缸、积碳等，也会导致怠速抖动。
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发动机异响可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消音器问题、冷却系统故障等原因引起。以下是其他可能原因介绍：1、凸轮磨损：凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动。2、气门间隙过大：气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击。3、积碳过多：气门导管积碳过多。4、弹簧座脱落：气门弹簧座脱落。5、挺筒损坏：液压挺柱或挺筒损坏。
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福克斯发动机发抖的原因及解决方法如下：1、点火系统故障：火花塞、高压导线和点火线圈，在工作一定时间后，会出现点火系统工作不良。解决方法：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，更换火花塞。2、发动机部件老化：汽车发动机在怠速状态下开启电器系统，会增加发动机的负荷，造成怠速滑落，同时为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机会自动将转速拉高一些。解决方法：更换引擎脚。3、油压不稳：油泵供油压力不正常或者进气压力传感器数值错误和工作不良，都会引起发动机抖动。解决方法：到4S店检查燃油压力以及进气压力传感器是否正常，必要时更换相关部件。
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发动机抖动的原因：1、发动机机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显。2、发动机缺缸。主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。3、发动机积碳问题。包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳。4、燃油系统故障。添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。5、进气系统故障。6、冷启动。
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柴油车发动机发抖是什么原因？
柴油车发动机发抖的原因：1、某一缸喷油器油嘴零件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良，可用断缸法检查；2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均；3、怠速调整不当，可通过调整怠速供油螺钉解决；4、气门间隙不当造成该缸不工作或工作不良，可通过调整气门间隙解决；5、气门密封不严，造成工作不良；6、发动机高温或机油少，造成机件运转困难；7、发动机积碳严重，解决办法是清洗油路和怠速马达积碳。
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导致发动机异响是什么原因？
导致发动机异响的原因有：1、发动机节气门积碳；2、排气系统堵塞；3、火花塞故障；4、消音器问题；5、冷却系统故障。发动机是一种能把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸。日常用车中如果发动机出现异响建议与当地4S店联系及时进行检测与维修。
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发动机异响是什么原因？
发动机异响的原因：1、机脚胶老化或松脱；2、活塞和气缸壁过度磨损；3、混合气过浓；4、发动机进气管有漏气；5、怠速阀密封不严；6、发动机出现机械故障；7、节气门积碳过多；8、节气门出现故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
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奇瑞瑞虎发动机异响是什么原因
奇瑞瑞虎发动机异响可能是发动机正时链条异响、正时链轮故障引起的,看不到实车不能对故障进行准确判断,建议与当地的4S店联系进行检测与维修。冷启动异响：通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及哒哒的异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。皮带松紧度不合适：皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。发动机回火故障：当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有噗噗噗的声音。燃油质量差或者标号不对：加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。发动机外部导致的异响：固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。
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涡轮增压发动机发抖是什么原因
发动机出现抖动说明发动机故障，故障的原因有很多，需要逐一排查。可能是发动机进气系统故障，节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞之后，空气进入气缸的空气量小于正常值，发动机内部的混合气体变浓之后，气缸燃烧不充分，所以会导致发动机抖动。进气流量传感器故障或进气压力传感器故障，传感器无法准确的检测到准确的进气量，这会造成喷油系统的喷油量失准，导致气缸的进气量不准确，混合气体的浓度不确定，所以发动机会产生抖动。还有可能是点火系统出现故障，火花塞长时间使用之后会出现老化的现象，使用一段时间之后就需要更换，如果不及时更换的话，发动机的点火系统就会出现故障，火花塞能将高压电引入发动机燃烧室内，并在电极间产生电火花，点燃发动机内的混合气体，如果火花塞出现故障，会导致混合气体燃烧不良，发动机的功率不平衡，会出现发动机抖动的现象。
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传动轴异响发抖没力是什么原因?
传动轴异响发抖没力的原因如下：1、传动轴失去动平衡，如：传动轴管上平衡块脱落；未按传动轴上花键轴与滑动叉上标记装配；2、万向节凸缘叉凸缘偏心；3、万向节十字轴颈与滚针轴承配合间隙过大，超过O.20mm；4、传动轴中间轴承磨损过大，轴承支架衬垫磨损后松旷；5、传动袖管有弯扭变形。
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发动机异响是什么原因啊?
发动机出现异响的原因如下：1、机脚胶老化或松脱，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大；2、机油使用不当，一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大；3、另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。
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发动机异响一般是什么原因?
发动机异响抖动一般有以下原因：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音；3、敲缸异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显；4、混合气过浓，当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。
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发动机皮带异响是什么原因?
发动机皮带异响的原因如下：1、因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响；2、正时皮带与正时罩摩擦发出的声音，此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修；3、检查是否存在机油泵损坏，导致机油供给不足，导致正时链条得不到及时的润滑，以至于导致发生异响。
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发动机发抖是什么原因有哪些
发动机发抖震动的原因可能是机脚垫损坏了，可能是缺缸影响到的，可能是节气门积碳严重影响到的。假如发动机出现了不正常发抖震动现象，可以去检测一下机脚垫，节气门，点火线圈，火花塞，喷油嘴。点火线圈和火花塞是发动机的点火系统。火花塞是点火系统中一个需要定期更换的易损件，火花塞上有电极，这一电极可以释放电火花，只有这样子才可以点燃汽缸内的可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样子发动机即可输出动力了。随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会变大，这样子会影响到点火能量变弱。假如点火能量变弱了，那么就会影响到发动机内的可燃混合气无法充分燃烧，这样子会影响发动机的动力输出和燃油合理性。假如长时间不更换火花塞，可能会影响到火花塞无法点火，这样子那么就会影响到发动机缺缸。点火线圈是直接与火花塞连接的，点火线圈可以上升电压，只有电压足够高火花塞才有足够的点火能量。假如点火线圈损坏了，那火花塞同样是无法正常点火的。假如点火线圈损坏了，需要立即更换。(出自auto.china.com)
发布时间：2021-04-24 04:45:06
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发动机发抖是什么原因有哪些
发动机抖动的常见原因有以下几种：1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致。2其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作。3汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火。4发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动;5冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致;6发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。
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