摩托车电池改为16.8v有什么问题？

气门出现问题的症状是：发动机功率不足、起动困难、排气管冒黑烟，摇转曲轴时阻力减小、在进、排气管处可听到嗞呲漏气声。在排气消声器部位如听到有异响，则表示发动机排气门有漏气现象；而在进气侧听到有异响，则表明发动机进气门有漏气现象。需要更换气门。气门出现问题的原因是：1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。解决方法：去专业的维修厂或者4s店清理积碳。2、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。解决方法：去专业的维修厂或者4s店更换气门杆。气门的作用：气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intakevalve）和排气门（exhaustvalve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

摩托车烧坏火花塞的原因：1、烧机油。烧机油的车子非常容易烧火花塞，车辆停下之后再次启动，就有可能出现无法启动的情况。火花塞中心电极，火花不能集中，火花塞上面被机油打湿的，火花塞跳火时会往四周扩散，这样就无法启动车辆。现象是火花塞的头子容易有机油出现，而且发黑有积碳；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、空气滤芯堵塞。空气滤芯堵塞，混合比过浓，不但车辆加油门加不起，而且容易烧火花塞；解决方法：车主应及时检查更换空气滤芯，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测更换；3、化油器脏污。化油器脏污导致混合气过浓，也会出现烧火花塞的情况；解决方法：车主应及时清理化油器，若车主个人无法完成清理，可到4S店或者汽车修理店进行清理；4、点火器故障。电子点火器故障也是火花塞相当容易烧毁的情况之一；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、火花塞型号和发热量不符。使用的火花塞型号或发热量与发动机不一致，可能导致发动机爆震或点火失败，或损坏发动机，导致发动机转速不稳定或驱动无力；解决方法：建议车主检查火花塞型号和发热量是否相符，如果不符及时更换；6、可燃混合气太浓，导致出现烧坏火花塞现象；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、机油溢出，导致出现烧坏火花塞现象；解决方法：需减少机油量，防止其溢出；8、汽化器本身的设计和制造很差。如果因为这个原因导致火花塞损坏，火花塞颜色一般会比较深；解决方法：车主应及时检查或者更换汽化器，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换；9、高电压出现问题。太弱的高电压也可能导致火花塞变黑和烧坏；解决方法：车主应及时检查维修高电压问题，若车主个人无法完成检查维修，可到4S店或者汽车修理店进行检测维修；10、发动机窜机油。这种情况会使火花塞电极产生大量积碳，或被机油润湿而导致火花塞无法跳火，出现烧火花塞现象；解决方法：车主应及时检查维修发动机窜机油问题，若车主个人无法完成检查维修，可到4S店或者汽车修理店进行检测维修；11、可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上碳化，从而引起火花塞跳火异常，直至积碳而损坏；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

电池故障灯亮的原因是：1、电瓶桩头不紧或电瓶线松动造成。检查电池的正负极连接线是否松动，用手摇动看是否松动或生锈。如果生锈了，就需要拆除。2、电瓶不存电。要检查电池是否损坏，如外壳损坏、鼓包，甚至瓶液泄漏。如果是，应该及时修复。3、发电机不发电。车辆行驶时，电池红灯突然亮起。这时，在安全驾驶的情况下，尽快靠边停车，然后关闭发动机。你需要打开发动机盖，检查发电机皮带是否断裂，导致发动机无法发电。如果皮带没有异常，可以开车去听发电机有没有异常，发电机有没有损坏，导致发电机不发电。如果没有问题，那么也有必要去4S店检查维修。4、发电机本身故障。发电机内部损坏的电路可能导致发电量过低，从而使得电池耗电量过大但是不能充满，导致电池故障灯亮起，需要专业人员进行检查。5、保险丝和继电器故障。建议去4s店进行检查然后及时更换。

自动挡不可以改为手动挡，这不在法律允许的范围内。以下是关于自动挡的介绍：分类：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。操作：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡，因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

摩托车ecu故障：ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。ECU故障表现：不可以起动：车辆不可以起动。不点火：不点火。燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器正常吸合。不喷油：有火，但不喷油。ECU内部程序故障问题（喷油程序不对）。无高压火：喷油正常，但无高压火。ECU内部程序故障问题（点火程序不对）。着不了车：着不了车，一起动就灭火，没怠速的感觉。ECU工作原理：在ECU中CPU是核心部分，具有运算与控制的功能，发动机在运行时，其采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

第一是想要充电的时候充电桩不好找，第二是充电时间相对还比较长。拔掉的正确方式：首先，关掉充电枪。一些充电枪会通过刷卡、扫描条形码、输入密码、拔掉电源等方式来进行断电，断电后，请稍等片刻然后再将充电枪从车的插孔内拔出来。充电的注意事项：充电前需确认车的状态是否良好，充电设备是否正常。充电开始后要确认电压和电流都在正常范围内时，才能离开现场。如果有条件，应该定时查看充电状态是否正常。

目前电动汽车的电池分别是：三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池最稳定，磷酸铁锂最安全，三元锂电量最大。三元锂电池：三元锂电池对散热要求很苛刻，为保安全，每节电池都要有个保险装置。就算散热做到位，一旦发现碰撞或者短路，三元锂电池还可能起火自燃。特斯拉用的就是三元锂电池。碳酸铁锂电池:深受大多数车企的喜爱。虽然同等重量的电量不如三元锂电池，但热稳定性好，不易上火，散热零件的成本低。除此之外，它还有能量密度高、体积小、电池寿命长、安全性好等优点。镍氢电池:镍氢电池一般用在混动车型上，性能比锂电池要差。镍氢电池对充放电的时间要求高，必须把电量维持在固定范围内。所以建议尽量每次使用完后再充电，并且是一次性充满。

下列是摩托车过户次数多了所导致的问题：在车辆价值方面：车辆过户次数越多，车辆的价值就越低。在车辆保养方面：车辆过户次数越频繁，表明该车的驾驶人就经过了更多的轮换，而不同的人用车和养车习惯都不一样，对车辆的保养有着重大的影响。有的车主会一直保持着去专卖店做定期保养的习惯，但有的车主就会贪图小便宜随便找家店做保养，甚至有的车主根本不关注保养。同一辆车给不同的人开，最终会有不同的车况结果。因此，经过不同车主驾驶的车辆，其车价会更低。在车况方面：车辆过户次数越多，车况也会更加地复杂。有些车主开来检测前非常坚信自己的车辆没有发生过碰撞等事故，但经过免费检测后确定有过碰撞，也有可能是车辆借给朋友开而发生的事故。所以连一手车的车况有时候都很难判断，更别提过户次数多的车辆的车况有多复杂了。虽然对车辆的过户次数没有明确的规定和限制，只要能符合过户条件就行，但为了避免买辆事故车或者不靠谱的车回家，请大家买车前一定要观察好车况。

14款杰德的问题主要出现在隔音抑制差，配置问题等方面。以下是关于杰德的具体问题：隔音抑制差：相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪都高出不少。另外底盘较低，路过坑洼路面时不少小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。对于噪音比较在意的车主只能选择做全车隔音以及换静音轮胎来改善一下。配置：杰德全系没有后视镜加热、后视镜折叠，全系没有标配ESP、中控屏、定速巡航、全景天窗，甚至连备胎都没有标配，杰德6座版为了省更多的空间，配备的是补胎液和打气机。

以下是摩托车开不动的原因：摩托车惯性行驶距离降低：引起此类故障的原因有轮胎气压过低、行驶中车轮有轻度制动现象、车轮与车架、挡泥板有摩擦的地方等。发动机动力变差：比如化油器调整不当、点火不正时、排气系统部分阻塞、缸压过低、使用的燃油不合格等都可能造成。空滤油滤堵塞：摩托车空滤比较容易脏，因为很多摩托车都跑在国道、省道和乡间泥路上尘土飞扬，空滤器比较容易脏，这时候造成空气进气量严重不足，发动机做功不行，速度跑不起来，爬个小坡都爬不上。

535le新能源汽车电池一般来说没有什么问题，但需要注意电池保养，因为做好电池保养可以延长电池的使用寿命。以下是汽车电池保养的相关介绍：1、满充满放：对新能源汽车电池保养最简单的方法就是尽量做到满充满放，在车辆充满电后继续充电一段时间。就跟手机软件一样，定期升级、更新程序也是必要。另外，平时若无特殊动力需求，建议以纯电经济模式驾驶车辆。不要使用不合格或改装的插线板、充电装置充电，车辆长期不用时充好电再存放，这些虽然是养护的基本知识，但却不能被忽视。注意车载电池的充电和放电幅度，当电量显示在50%—70%或者黄灯时，充一次最佳。2、定时充电：长时间不用时，应尽量保持一月进行一次健康充电或充满后用电到50%，电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，而这在寒冷的冬天是不可能达到，所以要最好在室内充电。如果没有条件，最好选择在白天阳光明媚时充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。

车泡水后可能会造成汽车管道发霉生锈，难以清理；汽车上的软装饰产生异味发霉；四轮轴承、半轴的润滑油变质；汽车上的电子设备、电子驻车刹车、音响等损坏。以下是相关介绍：1、安全隐患：车子泡过水后就好比“定时炸弹”，安全隐患有很多。像进气管发霉生锈，装饰产生异味，电子设备损坏等还是小的问题。泡过水的汽车可能在高速公路上行驶中突然熄火，刹车不灵，安全气囊关键时刻无法顺利弹出。2、降低性能：水泡车后汽车部分零件生锈，使用寿命缩短，不仅是维修费用高，而且也会降低安全性能，比如机动车的电线腐蚀，导致机动车在行驶过程中因线路短路而突然熄火，自燃，后果严重。

泡水车其内部的电子控制系统、发动机、内饰材料、电路系统等都会受到一定影响。泡水车是指被水浸泡过的车辆。汽车内部的电子控制系统造成损害，混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，甚至影响以后的使用。汽车泡水后千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形。车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。电路因潮湿而导致的电线短路。鉴别泡水车方法：检查发动机舱：如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍。检查内饰：如果内饰进水，车辆肯定会经过晾晒，座椅经过泡水后再晾晒多少都还有痕迹，可以仔细观察一下，若出现很多褶皱现象，需要提防。检查内饰下方的金属件：比如座椅下方，如果弹簧或者支撑杆有锈蚀现象，那么有可能是泡水车，当然也有可能是厂商在零件防锈这环节中没有做好。检查安全带：把安全带全部拉出来检查，是否有霉变或者潮湿的状况，如果几个安全带都出现这种情况，那么很大可能是泡水车。检查部件密封处：因为内饰都是通过一个一个部件进行紧凑衔接，如果有泥垢现象，那么有可能是泡水车。检查底盘：底盘是反映车况最直接的地方，仔细观察是否有明显的锈蚀，如果底盘被长时间浸泡在水中，那么锈蚀的痕迹还是相当明显。

摩托车烧火花塞的原因有：可燃混合气过浓，发动机窜机油，被机油润湿而导致火花塞无法跳火，火花塞的型号和热值不匹配等情况。详细介绍如下：1、烧机油。烧机油的车子非常容易烧火花塞，车辆停下之后再次启动，就有可能出现无法启动的情况。火花塞中心电极，火花不能集中，火花塞上面是湿的，火花塞跳火时会往四周扩散，这样就无法启动车辆。现象是火花塞的头子容易有机油出现，而且发黑有积碳，需要检查活塞环和气门油封。2、空气滤芯堵塞。空气滤芯堵塞，混合比过浓，不但车辆加油门加不起，而且容易烧火花塞。可以将空气滤芯清洗干净或者更换一个空气滤芯。3、化油器脏污。化油器脏污导致混合气过浓，也会出现烧火花塞的情况。可以通过清洗化油器或者更换化油器。4、点火器故障。电子点火器故障也是火花塞相当容易烧毁的情况之一。

下面是库存车有可能出现的问题：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

刹车踏板抖动的原因以及排除方法是首先排除一种正常现象，就是ABS系统在紧急制动情况下会出现制动踏板的反弹。另外如果确认是故障，应经常检查制动盘片是否磨损严重，断面跳动量是否超差，需测量并更换有问题部件。如果是在湿滑的路面上踩刹车时ABS防抱死系统会启动，此时制动踏板会出现震动，这个现象是正常的。以下是刹车抖动的解决方法：1、刹车盘、合头平面以及轴头平面不平整；需要更换刹车盘；2、刹车盘的制造误差导致刹车抖动；需要更换刹车盘；3、分体盘及合头螺丝扭力不同导致高低不平；重新安装刹车盘；4、盘片磨合过程出错，使刹车片未均匀融进刹车盘上；调整刹车间隙；5、拖刹或驾驶习惯问题，使刹车皮未均匀贴紧刹车盘；注意刹车习惯，定期更换刹车片。

活塞环磨损后的对车的影响如下：1、气缸压力不足导致燃烧不完全，车辆动力受损；2、机油消耗量变大、相邻部件积碳等故障；3、发动机出现启动困难、功率不足、曲轴箱压力升高、排气冒黑烟。

摩托车老是熄火的原因：汽车油箱盖不通气或汽油管有扭折、气缸盖垫被烧穿、曲轴箱油封损坏、化油器油路堵塞、点火器和电机定子短路或断路、阻风门沒有完全开启、空气滤清器堵塞。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，驾驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车包括街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅开车等。现代摩托车产业引进了大剂量先进技术，如光通信电子调节系统、雷达测距自动调节系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等，使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。

如果仪表盘上的电池灯亮了，这代表此时是电池为全车用电设备供电的。如果发动机启动了电池灯还亮着，这代表发电机出现了问题。在没有启动发动机时，仪表盘上的电池灯亮着是很正常的，此时是电池在为全车的电子设备供电。如果启动了发动机，那发电机就会开始运转，这样就是发电机为全车的电子设备供电了，并且发电机也会为电池充电。启动发动机后仪表盘上的电池灯应该熄灭，因为电池不为汽车供电了而是发电机为汽车供电。如果启动发动机后仪表盘上的电池灯没有熄灭，这代表发电机出现了问题不发电了。电池是汽车上一个非常重要的部件，同时电池也是一个易损耗部件。一般的铅酸蓄电池使用寿命是3到4年，但是很多汽车上的电池用不到这么久就坏了，这是因为车主们不正确的使用习惯导致的。在没有启动发动机时，不要长时间坐在车内听音乐，不要打开大灯，不要打开空调，这样都会降低电池的使用寿命。如果长时间不用车，可以断开电池的负极，这样可以防止电池出现亏电现象。如果电池长时间处于亏电状态，这样会降低电池的寿命。