宝马三系发动机怠速声音大什么原因？

怠速抖动是什么原因引起的怎么解决如果发动机怠速达到正常的工作温度后，仍然抖动，那就属于故障了，怠速如果车身抖动明显，可能意味着车辆存在下面多种状况：1、发动机积碳严重。车辆长时间行驶后，发动机或多或少会产生积碳，积碳主要附着于进排气门、发动机缸体、喷油嘴、节气门等位置，如果积碳过多，会显著影响发动机缸内燃油喷射量、空气进入量，进而影响发动机缸内燃油空气混合比，使发动机出现怠速抖动现象。2、发动机部件老化。发动机悬置(机脚垫)位于车身和发动机之间，是汽车发动机避震系统的一部分，负责吸收发动机在运转时候的细微抖动。如果悬置出现问题，其自身的滤震效果便会降低，造成怠速时车身发生抖动。这种抖动通常发生在发动机负荷发生变化的时候，比如踩下刹车挂D档、开空调、开大灯等。3、点火系统问题。点火系统中某个缸不点火，或者点火弱也会导致怠速抖动，怠速不稳的问题。这里火花塞点火线圈都要检查，火花塞是否存在电机烧蚀损坏，间隙过大等问题，点火线圈是否有漏电，电压低，损坏类问题。另外还要注意点火时间是否正确，点火时间不对会出现爆震、发动机无力等问题，一样会导致发动机运行不稳，抖动4、油压不稳。造成发动机油压不稳的因素很多，例如机油缺少、机油脏污、机油变稀、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标等等。值得一提的是，如果发动机持续在机油压力过低的条件下运转，情况严重时可能会造成发动机烧瓦，此时发动机将不能启动，需进行刮瓦或换瓦。5、空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。6、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。7、火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。8、怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间（有分电器的车）、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。9、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。10、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。11、缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

发动机怠速声音大的原因可能是机油超量、发动机积碳或者杯脚垫松动。以下是怠速声音大的原因和发动机类型的详细介绍：机油超量：机油不符合标准或者加入机油量超量对曲轴旋转工作产生不必要的阻力，进而影响动力输出；发动机积碳：汽车频繁使用中发动机燃油消耗不充分，导致发动机产生积碳。杯脚垫松动：机脚垫出现老化或松动，影响发动机、噪音变大。发动机类型：动力不同分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力；进气系统不同分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。

宝马三系车抖动的原因如下：发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。积碳问题：汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

宝马n20发动机声音大的原因如下：高压喷油嘴震动：宝马的N20发动机有声音是由于高压喷油嘴震动造成的声音，这种声音基本不受发动机冷热的影响，始终存在。喷油压力大：因为发动机是直喷，而且BMW的喷油压力比较大，这样燃油燃烧更充分，更省油，动力还强，但是会造成低转速时的噪声。活塞与连杆位置的偏心设计：因为活塞与连杆的位置偏心设计，这样转速高后动力更强，发动机运转更平稳，但是成会造成低转速时的噪声比较大。

机脚胶老化或松脱，积碳问题，燃油系统故障等。以下是关于宝马车的相关介绍：1、简介：宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die-Bayerischen-Motorenwerke-(Bavarian-Motor-Works)。2、车标含义：BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司以生产航空发动机开始创业，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

发动机怠速抖动有以下几点原因：1、节气门过脏会导致怠速抖动。2、火花塞故障会导致车辆急速抖动。3、发动机有一个缸不工作也会导致怠速抖动。还会出现车辆低速加速时车辆抖动。4、发动机支架和变速器支架内部的橡胶件老化会导致汽车怠速抖动。发动机和车架间的一个软连接减橡胶损坏。橡胶自然寿命5年，机脚胶的设计寿命是8到10万公里。所以不管纯橡胶还是液压机脚，都存在着橡胶老化或破损的问题，需要检查更换。

迈腾发动机怠速声音大，可能是因为发动机的机油质量不好，需要更换新的机油。汽车的怠速是一种工作状况，通常是指发动机在空挡状态下运行发动机怠速时的转速称为怠速转速，在发动机运行过程中完全放松油门踏板，发动机就处于怠速状态，在调整汽车怠速时，不能忽高忽低，会对发动机造成磨损，汽车的怠速属于发动机的5种基本状况之一，性能良好的发动机，怠速转速一般为550~800转每分钟，在怠速状态下，发动机只需要克服内部部件的摩擦阻力，不需要对外输出功率，怠速转速可以通过调节节气门的开度调节。

汽车在冷车状态下出现怠速抖动现象有可能是汽车的发动机积碳过多导致的，需要检查汽车的火花塞是否需要更换、节气门是否需要清洗等，可以有效缓解汽车抖动的现象。宝马3系有驾驶车之车的美誉，在同类型同级别车辆中销量优先，没有明显的短板，但是也没有可以傲视同级别其他车辆的优势。宝马3系常见的颜色有白色，黑色，银色和红色。如果从保值角度入手选择更常见的颜色保值更高，不常见或者限量的颜色在日后保养以及维修的投入将会更大，宝马3系也是宝马旗下的明星系列，这个系列的销量大大提升。

普桑发动机怠速声音大的原因以及解决方法：1、油压不稳，检查油压；2、发动机积碳，清洗节气门，清洗喷油嘴；3、点火系统问题，检查点火线圈和火花塞；4、可以尝试清洗一下节气门的，因为夏秋季冷车节气门容易积碳，节气门长时间没洗易导致怠速发抖产生异响；5、发动机怠速声音偏大（打开发动机舱盖情况下的声音），仔细听声音来源。检查是不是废气管破了；6、可尝试拿大螺丝起子顶住废气管处，发动机声音明显下降的话则是废气管损坏。

汽车发动机怠速高原因：1、怠速开关不闭合故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升；2、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升；3、如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转；4、怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。诊断方法怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。故障排除调整或更换节气门位置传感器。

汽车发动机怠速声音大的原因：1、天气原因，天气寒冷，导致发动机怠速升高，凉车发动机始终保持高转速，你就会感觉发动机声音变大了。这种情况属于正常现象，不需要担心，几乎所有车在冬天，发动机怠速都会升高。等车热了怠速就下降了；2、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或；3、机油状况不对，机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。

天籁发动机怠速声音大的原因以及解决方法：1、油压不稳，检查油压；2、发动机积碳，清洗节气门，清洗喷油嘴；3、点火系统问题，检查点火线圈和火花塞；4、可以尝试清洗一下节气门的，因为夏秋季冷车节气门容易积碳，节气门长时间没洗易导致怠速发抖产生异响；5、发动机怠速声音偏大（打开发动机舱盖情况下的声音），仔细听声音来源。检查是不是废气管破了，可尝试拿大螺丝起子顶住废气管处，发动机声音明显下降的话则是废气管损坏。

发动机怠速声音大的处理办法：1、检查空气滤清器，是不是脏污了，火花塞是不是旧了，必须更换，点火线圈断裂，汽油不干净，如油路有积水。还有这种类型的检查泵、化油器（如果车上有）；2、查看冷却液，机油压力过高或过低，检查液压表，可能有点火时间设置问题，也会导致此类症状；3、看下动力转向油有没有缺失，缺失了就加满油。发电机轴承可能损坏。动力转向泵，水泵出现问题也会产生类似的噪声。

发动机怠速声音大不太好吧，它的原因是：1、怠速时声音很大可能是以下原因：油压不稳，检查油压；发动机积碳，清洗节气门，清洗喷油嘴；点火系统问题，检查点火线圈和火花塞；车娱互动建议您平时开车多注意按时保养，有问题及时解决。可以尝试清洗一下节气门的，因为夏秋季冷车节气门容易积碳，节气门长时间没洗易导致怠速发抖产生异响；2、发动机怠速声音偏大（打开发动机舱盖情况下的声音），仔细听声音来源。检查是不是废气管破了；3、可尝试拿大螺丝起子顶住废气管处，发动机声音明显下降的话则是废气管损坏。

发动机怠速时噪音大，汽车颤抖是由于发动机工作不平稳导致的，应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、空转电机和发动机垫等是否正常，解决办法：1、检查空气滤清器，是不是脏污了，火花塞是不是旧了，必须更换，点火线圈断裂，汽油不干净，如油路有积水。还有这种类型的检查泵、化油器（如果车上有）；2、查看冷却液，机油压力过高或过低，检查液压表，可能有点火时间设置问题，也会导致此类症状；3、看下动力转向油有没有缺失，缺失了就加满油。发电机轴承可能损坏。动力转向泵，水泵出现问题也会产生类似的噪声。

发动机怠速抖动的原因：1、发动机进气管泄露；进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；2、燃油系统堵塞或故障；由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；3、怠速控制阀故障；电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；4、发动机积碳问题；这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

解决办法：1、检查空气滤清器，是不是脏污了，火花塞是不是旧了，必须更换，点火线圈断裂，汽油不干净，如油路有积水。还有这种类型的检查泵、化油器（如果车上有）；2、查看冷却液，机油压力过高或过低，检查液压表，可能有点火时间设置问题，也会导致此类症状；3、看下动力转向油有没有缺失，缺失了就加满油。发电机轴承可能损坏。动力转向泵，水泵出现问题也会产生类似的噪声。

发动机声音大的原因：1、当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出\"哒哒\"的噪音；2、因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声；3、解决：这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

发动机怠速声音大基本原因：1、气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响；2、气门敲击响，在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化；3、气门座响，座圈脱落，气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。