汽车发动机怠速声音大是什么原因？

汽车怠速不稳主要表现在，怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定，一上一下的，怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一，故障可大可小。正常情况下，发动机怠速是确定的，具体高低就要看具体的车型调校情况了，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。4、相关传感器故障相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。

需要区分是长时间异响还是短暂声音较大，具体有以下区别：长时间异响：若长时间出现发动机异响，不排除汽车零件或者部分部件存在故障，需要及时修理查看。在此期间尽量避免使用汽车，最好在故障排除之后使用。短暂声音大：有可能是因为汽车长时间停放，或者气温低，润滑油基本全部流回机油油底壳，零部件未充分润滑导致。该情况一般在启动之后几分钟之内消除，属正常情况。

发动机怠速声音大的原因可能是机油超量、发动机积碳或者杯脚垫松动。以下是怠速声音大的原因和发动机类型的详细介绍：机油超量：机油不符合标准或者加入机油量超量对曲轴旋转工作产生不必要的阻力，进而影响动力输出；发动机积碳：汽车频繁使用中发动机燃油消耗不充分，导致发动机产生积碳。杯脚垫松动：机脚垫出现老化或松动，影响发动机、噪音变大。发动机类型：动力不同分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力；进气系统不同分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。

汽车发动机噪音过大的原因有以下几点：加速引起的噪音：要知道噪音是否正常，最好的方法就是如果以前听过噪音，听到的噪音与之前的是否不同，如果整车听起来过于响亮，则表示存在问题。皮带噪音：这通常表现为吱吱声或尖叫声，皮带噪音可能意味着皮带磨损或松动，当皮带所在的皮带轮中的一个开始出现故障时，也会出现皮带噪音，当皮带不再沿着滑轮平稳移动时，它会在汽车加速时产生噪音。排气系统噪音：排气系统包括消声器，谐振器，催化转化器和集管/下管，排气系统将来自汽车前部的废气带到后部。发动机积碳过多：节气门积碳过多都会导致发动机声音变大。

汽车发动机怠速抖动的原因有积碳严重、引擎脚老化、点火系统故障等。具体原因如下：积碳严重：发动机积碳严重的原因是节气门过脏或者喷油嘴积碳过多，也是导致发动机抖动常见的原因。引擎脚老化：怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，而是引擎脚老化造成，需要及时更换新的引擎脚。点火系统故障：点火系统故障是火花塞和高压导线和点火线圈在工作一定时间后，出现的点火系统工作不良，会导致怠速抖动。

夏天汽车发动机声音大的原因可能是密封条老化和机油的问题。密封条老化：车子的发动机噪音越来越大，可能是因为车子的隔音效果出了问题。当车子的门窗老化后，隔音效果就差了很多。原本坐在车子内部听不到发动机的声音，在密封条老化之后也能够听到。这种状态下，不仅能够听到发动机的声音，而且车外的噪音也能够传到车内。所以当觉得噪音比较大的时候，可以检查下车子的密封条，及时对车子进行保养。机油问题：如果不是密封条的问题，那么就应该检查下机油。机油的主要作用是对发动机进行润滑，如果机油使用过度或者机油变质，都有可能影响发动机的润滑效果，导致噪音变大。如果密封条、机油都没有问题，就应该到专门的4S店进行检查，看看是不是存在其它的原因。

怠速过高主要有以下几个原因：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工作时EGR阀开启。以下是怠速过高的解决办法介绍：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；6、更换三效催化转化器；7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。

汽车发动机声音大的原因：汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到机油油底壳，冷车启动时油泵并不能在马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油是发动机润滑的重要组成，当机油呈现问题的时候会影响发动机的工作情况。当机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转呈现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而发生噪音，面对这样的情况，只需要去更换一下机油即可。

汽车发动机怠速不稳的原因是：1、节气门、空气流量计积碳过多和气缸的燃烧室里面积碳过多；2、火花塞出现故障；3、燃油压力过低；4、进气歧管或各种阀泄漏；5、怠速控制阀开度过大。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，其决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机根据动力来源不同，其可分为：柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力机。汽车发动机的保养方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗燃油系统；4、定期保养水箱。

发动机声音大具体原因分析：1、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵；2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等；3、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂；4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音；5、很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂；

汽车发动机怠速声音大的原因：1、天气原因，天气寒冷，导致发动机怠速升高，凉车发动机始终保持高转速，你就会感觉发动机声音变大了。这种情况属于正常现象，不需要担心，几乎所有车在冬天，发动机怠速都会升高。等车热了怠速就下降了；2、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或；3、机油状况不对，机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。

汽车发动机怠速不稳，抖动声音大是怠速运转，发动机抖动，导致的原因如下：1、怠速气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别气缸火花塞火花太弱，个别气门密封不严，进气歧管泄漏，点火时间太早或太迟，怠速调整不当等；2、发动机怠速不稳定，首先应调整怠速，如怠速转速调整后故障还是不能消除，应检查怠速量孔和怠速气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗和压缩空气吹通；3、如果量孔没有堵塞，发动机转速应稳定在一定的转速下，倾听进气歧管或化油器在下缸套中是否漏气，如有漏气现象，可采用拧紧螺钉或加、减垫片的方法消除。

汽车发动机抖动怠速不稳，可能是以下原因：1、节气门和进气道积垢过多，这样会导致空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常，就会发生抖动；2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱，这样会影响到汽车的性能，会使汽车出现“缺火”症状，就会发生怠速不稳症状；3、燃油压力故障，如果油压过低，就会造成从喷油器喷出的燃油雾化状态不良，或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量的减少会使混合气过稀，就会出现这种情况的。

汽车发动机声音大的原因：1、机油不合适，机油黏度过高，会导致发动机的润滑不够，产生摩擦，建议车友在保养的时候选择适合自己车子的机油，避免出现这种情况；2、正时皮带异响，正时皮带松紧度不够，长时间使用皮带受力过大被拉伸，会发出吱吱异响，需要到维修店调整一下正时皮带的松紧度或严重的需要进行更换；3、汽油燃烧不充分，在汽车加入不好的燃油时，会导致发动机不能正常良好的工作，此刻需要加注质量好的汽油；4、排气系统故障，很响的噪音从排气管出来的主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

汽车发动机怠速抖动是以下原因造成：1、发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都会不够的，所以在冷起动时应加大喷油量，以满足功率的要求，火花塞间隙越大，点火能量越小；2、低温燃油雾化不好，燃油需要较高的点火能量，汽车长期使用时，火花塞点火间隙会容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力，使汽车抖动；3、另外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或泄漏，也会导致点火能量降低。

大众宝来怠速声音不大，如果出现怠速声音过大，可能是由于： 着车时听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这种异响消失。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀）。一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备（可能拉缸），不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。

如果汽车发动机声音非常大，可能是长时间没有换机油造成的，还可能是选择的机油粘度不对导致的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，散热，密封的作用。如果发动机内缺少机油，那发动机将无法正常工作。在发动机工作时，机油会在发动机各个部件表面形成油膜，这样发动机的各个部件的摩擦就会降低。如果机油长时间使用，那机油会变稀，这样发动机在加速时声音就会变大。如果选择的机油粘度不对，那发动机的噪音也会变大。一般的自然吸气发动机只需要使用30粘度的机油就可以了，涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油，如果是高性能大排量自然吸气发动机，一般需要使用60粘度的机油。在选择机油时，建议大家购买大品牌生产的全合成机油。虽然全合成机油价格更贵，但是润滑效果更好，使用寿命也更长。建议大家定期更换机油，这样对发动机是有好处的。

发动机怠速不稳可能是怠速控制阀出现问题，还可能是节气门严重积碳导致的。如果是怠速控制阀出现问题，那么只需要更换就可以。如果是节气门积碳导致的，只需要把节气门拆下来清洗一下积碳就可以。在清洗完安装回去之后，需要对ecu重新进行匹配，否则可能会导致车辆油耗上升。在冬季冷启动时，发动机的怠速会比平时高，那么过一会后怠速就会下降。很多车友以为这是发动机出现了故障，其实这不是发动机出现故障，这是工程师故意设计的。在冷启动时发动机温度较低，那么为了使发动机快速达到正常工作温度，所以ecu会多喷油提高发动机的转速，在温度正常后，发动机的转速也会恢复正常。如果怠速时感受到车辆存在抖动，但是转速表的指针没有出现波动。那么这并不是发动机怠速不稳，这可能是发动机机脚垫出现问题。机脚垫在车架与发动机之间，机脚垫是缓冲发动机震动的，机脚垫不会让发动机震动直接传递到车身上。如果机脚垫老化变硬，那么发动机的震动会传递到车身上，所以在怠速时在车内就能明显感受到抖动。出现这种情况时需要更换新的机脚垫。