为什么轮胎气压足却又很瘪？

电动车车胎瘪了的原因：1、可能是真空胎被扎钉子了或漏气了，导致没气了，建议及时检查轮胎是否有钉子或异物，如有去维修店清理并补胎。2、可能是真空胎气嘴损坏了，建议及时到专业的电动车维修点维修，更换全新的气嘴。3、可能是是转弯时倾斜角度过大，导致真空轮胎密封漏气，导致瞬间漏气。这种情况建议立即去维修店更换轮胎。真空胎安全性比较强，当轮胎被刺穿时，不会像原来的轮胎那样瞬间泄漏，而是慢慢泄漏，这也可以确保电动车在骑行时不会出现更严重的情况，可以提高驾驶的安全性。

夏天给自行车打气不能打得太足的原因：热胀冷缩的原理。夏天气太足，车胎与滚烫的路面摩擦过程本身也会产生热能易造成车胎爆裂，所以夏天易将车胎内的气保持在不易太满的状态下。倘若充气打得太足，驾驶的情况下车胎与路面触碰，路面被太阳直接的曝晒，环境温度过高，热传导便会使车胎内的大气环境温度上升。大气压力是车胎的命门，过高和过低都是会减短车胎的使用期限。大气压力过低会使胎体出现变形扩大，胎侧非常容易造成裂口，与此同时造成屈挠运动，引起过于发烫，促进橡胶衰老，布帘层损耗，帘线断裂，也会使车胎接地占地面扩大，提速胎肩损坏。

车胎突然瘪了是因为轮胎出现暗漏现象。具体原因有：1、轮胎侧面及内沿破损：车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，因此造成轮胎侧面磨损。而轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上；2、异物扎进轮胎：铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等都容易扎进轮胎，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理可能会加剧轮胎破损部位的破损程度；3、轮毂凸缘变形：轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏；4、轮毂破裂：这种情况比较少见。会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。解决办法：遇到以上情况，需要及时到4s店检修轮胎。

轮胎气压会变高的原因是温度影响导致气体热胀冷缩，轮胎与地面，以及轮胎各部件的摩擦会发热，造成轮胎内部气压升高，属于正常现象。以下是轮胎气压的相关介绍：胎压需要经常维护：轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压可以稍微升高0.1-0.2bar。胎压不当的影响：轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，使行驶的舒适性降低，加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。

夏天轮胎不能打足气的原因如下：轮胎与滚烫的地面摩擦：夏天气太足，轮胎与滚烫的地面摩擦过程本身也会产生热能，易造成轮胎爆裂。太阳暴晒：热胀冷缩原理，轮胎气打得太足，又被太阳晒后会膨胀，所以不能打的太足。可以使用氮气给轮胎充气：氮气充气可以减少爆胎率的发生，从气体的效益来说，由于氮气是惰性气体，热膨系数稳定，不易发生爆炸，所以大大降低了爆胎几率，同时也对橡胶轮胎释放出的气体的自燃也起到一定的抑制作用，杜绝了自燃的发生。

178马力动力足，因为就动力数值而言，178马力属于较好的动力水平公制马力：它的规定完全是人为，它取了一个非常接近英制马力的值，规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力米的功，即1公制马力=75千克力米/秒=735瓦特。英制马力：英国、美国等一些国家采用的是英制马力，1英制马力等于550英尺.磅/秒，等于745.7瓦特，在18世纪后期英国物理学家瓦特(1736—1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。

之所以说8代思域比9代思域的动力足，其实不标准，8代思域的起步比9代思域的起步强，是因为8代思域的发动机在油门起步时给油比较足，8代思域的动力性能和操控性能都比9代思域强。以下是本田汽车的介绍：1、品牌起源：公司名称“本田”源自创始人本田宗一郎的英文名“Honda”，为日语“本田”音译。2、地位：2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。

绝大多数的汽车使用真空胎，而真空胎没有内胎，胎壁薄，导致支撑力比较柔软，从而让轮胎的外观产生微妙的变化，所以胎压一样时，有的轮胎看上去会有些瘪。我们不应该从外观上去判断轮胎的情况，而应该从轮胎的胎压值来判断。只要胎压值正常就没有什么问题。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

汽车车胎变瘪后的解决办法如下：1、靠边停车：第一时间打开双闪，提示后面的车辆，这里有状况；在确保安全的情况下，靠边停车，不要将车停在路口以及禁止停车的地方，在确保安全的情况下打开车门，下车拿出三角警示牌，放在车的后方，城市路面放在车后50米，高速公路放在车后100米处。2、更换备胎：更换备胎时要注意安全，要勤观察路过车辆，以免发生事故。

有一个轮胎总是胎压低的处理方法是对轮胎进行检测和补胎，以下是关于胎压过低影响内容介绍：1.轮胎与地面接触面积增加，胎内温度异常。2.胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧引起爆胎。3.汽油使用量增加。4.降低轮胎使用寿命。扩展资料轮胎作用：1.缓和汽车行驶时所受到冲击。2.保证汽车有良好乘坐舒适性和行驶平顺性。3.保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。4.承受汽车重量。

轮胎胎压过低的原因有很多，包括汽车轮胎破损或者汽车轮胎慢撒气。当汽车轮胎的胎压过低时，会影响汽车的操控，并且还会增加汽车的油耗，所以要及时补充轮胎的胎压。具体原因如下：1、汽车轮胎破损：当汽车轮胎破损时，轮胎就会产生漏气问题。当汽车轮胎破损时，一定要进行及时的修补或者更换，防止发生安全隐患问题。修补轮胎的方法有很多种，包括热补法、蘑菇钉法、胶皮法等，如果轮胎磨损比较严重，最好直接更换新的轮胎。在更换完新轮胎后，要及时对汽车做四轮定位处理，防止车辆跑偏。2、汽车轮胎慢撒气：导致汽车轮胎慢撒气的原因有很多，包括轮胎自然老化、车辆停放时间太长等。当汽车停放的时间比较长时，需要将其停在平坦且坚硬的路面上，防止轮胎长期受到挤压而变形。如果汽车长时间不开，要每隔一星期将汽车启动一次，使发动机内的油液和电瓶能够正常工作。

热胀冷缩的原理。1、夏天气太足，车胎与滚烫的路面摩擦过程本身也会产生热能易造成车胎爆裂；2、所以夏天易将车胎内的气保持在少一块的这种状态上不易太满；3、倘若充气打得太足,驾驶的情况下车胎与路面触碰,路面被太阳直接的曝晒,环境温度过高,热传导便会使车胎内的大气环境温度上升。是因为夏天的温度非常高，倘若充气打得太足，驾驶的情况下车胎与路面触碰，路面被太阳直接的曝晒，环境温度过高，热传导便会使车胎内的大气环境温度上升，加上外胎的颜色一般都是黑色的，自身也会吸收很多太阳的热量，同样会使胎内大气气温升高。大气具备热胀冷缩的特性，车胎里的大气受热膨胀系数，胎内帘线非常容易被胀断，减少使用期限，甚至于会致使轮胎爆胎。在这儿提供大气膨胀的数据信息：大气在环境温度上升1℃的情况下，容积就需要膨胀。

夏天温度高,空气膨胀,1.车胎打气打得太足,车胎非常容易爆掉。这是物理内容；2.这是利用气体的热胀冷缩的知识解释的。公路自行车的车胎应该打350KPA合适。常见公路跑车的胎唯有十九毫米到三十五毫米宽，压力主要在八十五-一百PSI（每平方英寸\磅），而宽胎如山地自行车的1.95到2.5英寸宽度，运用大气压力在三十五－六十PSI之间不等。车胎的标准压力都会标在胎壁上。大气压力是车胎的命门，过高和过低都是会减短车胎的使用期限。大气压力过低会使胎体出现变形扩大，胎侧非常容易造成裂口，与此同时造成屈挠运动，引起过于发烫，促进橡胶衰老，布帘层损耗，帘线断裂，也会使车胎接地占地面扩大，提速胎肩损坏。

之所以说8代思域比9代思域的动力足，其实是不标准的，只是8代思域的起步比9代思域的起步强是因为8代思域的发动机在油门起步时给油比较足，9代思域的动力性能和操控性能都比8代思域强。本田思域包括三门掀背两厢车车型，硬顶跑车车型，混合动力版车型和5门房车车型。本田思域上市以来凝聚了几代车型的发展，展现了本田集团先进的制车技术。目前本田思域的市场参考价在11万元至16万元左右。汽车前悬挂系统和后悬挂系统分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，为汽车的舒适性能提供基础。本田思域从上市以来推出多种车型，迎合不同国家汽车市场的消费者的不同口味，2011年至2016年推出的思域都是第九代车型。

冬天汽车经常胎压变低，是由于冬天气温较低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，所以会出现胎压不足的情况。由于冬季气温低，橡胶轮胎变得硬、脆，摩擦系数会降低，容易出现漏气、扎胎的情况，建议车主一定要经常查看轮胎气压，如发现轮胎有问题，应该及时更换轮胎。冬季是对轮胎损害特别大的一个季节，一般车辆轮胎装配的是全天候的汽车轮胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此，在冬季行车时，轮胎的气压及保养要特别注意，避免使用不当而发生的意外。其中冰雪路面胎压不宜过高，由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行驶的路面进行增减。

突然提示胎压不足的原因是汽车轮胎破损或慢跑气，当汽车轮胎的胎压过低时，会影响汽车的操控而且还可以添加汽车的耗油，理所当然要立刻补冲轮胎的胎压，胎压指的是轮胎内部空气的压强。在汽车维护上，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将影响到汽车生命的耗尽。轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关至关重要的作用。气压是轮胎的命门，太高和过低基本都会减少轮胎的使用寿命。

轮胎明明是刚打的气为什么看起来还是瘪的，这可能是很多车主心里的疑问，总害怕自己的车子轮胎漏气，我们根据以往经验来分析一下。 有一种轮胎叫扁平胎，它的轮胎侧帘比较薄，充足了气压看起来也是很瘪，并不是说没有气了，这种轮胎的好处是可以降低车身重心，增加车辆稳定性，同时轮胎传递给驾驶员的“路感”会更加强烈，增加了操控性，很多跑车上面的轮胎可以看到有很“扁”的轮胎侧帘，轮胎上面的型号，拿225/45r17来说，45是轮胎的扁平比，也叫高宽比，这个数字越小，轮胎就越扁。这个是最常见的轮胎瘪的情况之一。 还有可能跟车身重有关系，尤其是前轮，发动机舱在前轮，看起来轮胎好像气压不足，实际上已经充到规定值，一般轿车轮胎规定气压不能超过350kpa，就是我们平常打气的3.5个气，在左前门内侧和油箱盖内侧会有标示，说明了车上有多重就打多少气压，所以说不用担心，只要你的车子还没有亮胎报警灯，那么还是好用的。 该如何打消心中关于气压的疑虑呢？首先就是看胎压监测的数据，看到四个轮胎数值都一样，并没有少气，说明正常，也不用去担心轮胎瘪或者不瘪。当然如果原车没有配备，那么可以外面加装一个也是很方便的。 希望我的回答能够帮到你。

家用轿车轮胎一般为低压胎看起来瘪是低压胎设计问题。 1、家用轿车气压压力一般建议2.2～2.5、当气压充到2.5个压力时轮胎看起来有点瘪好像气压不足的样子，实际是轮胎设计问题家用轿车承重一般不大为了满足行驶舒适度家用轿车轮胎多设计为低压轮胎，所以气压2.5时会看起来有点瘪。 2、汽车上有上千种零部件这么多零件中就轮胎与地面接触，轮胎的软硬程度直接影响到车辆的驾驶舒适度，轮胎不仅仅要起到滚动的作用，轮胎要有好的弹性橡胶质地要软硬适中，轮胎设计的胎肩和缓冲地带橡胶帘布层交错缓冲地带橡胶比较软轮胎行驶中可以有效的吸收来自路面反馈的弹跳，家用轿车对行驶舒适度要求较高设计轮胎时就考虑轮胎吸收路面跳动、家用轿车轮胎为低压胎当胎压监测正常时也会感觉轮胎外观有点瘪低压轮胎设计就这样。 3、轮胎胎压建议充注2.5个压，轮胎胎压太大开车行驶时会感觉到地盘很硬路面反馈比较直接僵硬，轮胎胎压不足危害性更大、长时间轮胎压力过低行驶会导致轮胎帘布层断裂漏气严重时引起爆胎，轮胎气压尽量大一点不要小一点。

正常现象。因为当前使用的轮胎多是真空胎，胎压多为2.2-2.6pa之间。要是车主确定轮胎气压加到说明书所规定的标准气压后，就算轮胎看上去有点瘪也是没有关系的。因为轮胎气压过高或过低都会加剧轮胎的异常磨损，只要车主根据说明书规定加气压，保持正常胎压就可以了，就算轮胎有点瘪，也不会影响轮胎的正常使用。真空胎的轮胎气压有一个正常范围，所以只要车子加气的时候按照规定达到说明书的标准后，就没问题的，哪怕轮胎看上去有点瘪。不过要保持胎压正常，轮胎太瘪会跑不快还很耗油。