为什么国产车又大又帅又便宜，而富人却很少买？
发布时间：2021-04-01 14:12:06
原创
来源：中华网
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对于这个问题，其实我想最直接的答案便是面子问题，众所周知，我国消费者在购买东西任何一种东西时，都会去考虑有没有面子，当然汽车也是一样的。首先不得不承认，由于我国自主品牌起步较晚，在国内开自主品牌车没有合资车型有面子，这也是大家的一个共识。而且如今汽车也不简简单单是一个代步工具，更多的时候是身份的象征，富人不差钱，当然在选择的时候，会选择让他更有面子更有身份的品牌和车型。
当然，除了面子问题，还有一些实际情况也让富人不得不去买合资甚至进口车型。首先我国自主品牌在高端车型上布局较少，比如在超过20万元的车型中，现在数数自主品牌也寥寥无几，这也让富人在购买车型的时候没有选择，因为在他买车的价格内只能选择合资或者进口车型。另外还有一个不得不承认的问题，虽然如今自主品牌强势崛起，但和众多国外大品牌还有很大的差距，无论从安全、舒适、技术上都不如很多外资品牌，这也是很多富人不愿意购买自主品牌的原因。
总的来看，其实我们也明白，自主品牌虽然如今风生水起，但更多的是凭借超强的性价比而获得消费者的青睐，而在一些核心技术上的东西依然落后于合资品牌。但是随着如今wey vv7和传祺gs8的大卖，也让我们看到了自主品牌冲高的势头。希望有一天，自主品牌能真正的通过实力，和合资品牌真正的较量一番，能够得到富人的青睐。
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国产车为什么生锈
第一方面的原因就是实际造车工艺方面确实存在一定的不足。虽然目前国内的生产线都是进口而来，在整体的工艺方面并不会有什么太大的区别，但是由于原材料的供应以及人员技术存在一些差距，就会导致在实际的造车工艺细节体现方面存在一定的瑕疵。所以说在源头的生产工艺来看，国产品牌确实距离成熟的合资品牌有一定的差距，因此在后期容易生锈，也是比较容易理解。第二方面的原因就是出于造车成本的考虑。提起国产车大家就会想到它的性价比有多么的出色，配置有多么的丰富，空间有多么的出众。但是大家有没有想过这样一个问题，那就是同样都是汽车，国产车能够在价格低很多的情况下反而提供更高的一个产品力的原因，答案其实也是比较简单的，那就是它的成本在造车工艺上的体现是不同的，其中国产品牌更注重直观直观方面的一个体现，比如前面提到的配置空间以及性价比，而相对来说，合资品牌价格更高的同时可能在很多看不到的地方会更加的用心，因此在长时间的驾驶之后，国产品牌它的内部问题容易得到暴露，像车漆生锈这一点容易出现也是比较好理解。第三点，在成本控制防锈技术各方面其实国产车跟合资车之间还是有一定的差距的。由于在同等条件下合资车卖的比国产的会贵一些，利润也会相对更高一些，所以从这个角度来分析，合资车反倒有更多的空间去用更好的材料。再加上金属的防锈防腐蚀本身就不是一件很简单的事情，有很高的技术含量，这些国外的厂家虽然跟国内的厂家合资了，但是不可能把自己的核心技术全部都掏给你，他只会告诉你怎么去组装，而至于核心材料核心技术肯定是自行保管，不可能把技术白白吐出来。
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为何国产车比合资车便宜
国产车比合资车便宜的原因如下：1、品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较，成立比较晚，在品牌的影响力上较差，很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早，容易让广大的消费者接受。2、研发成本：汽车的研发成本决定了企业的造车能力，很多国外的合资品牌每年花上千亿的资金在研发上，国产车注重于自主研发，也有很多的自主品牌的车企逆向研发技术，也有一些直接采购技术，可以节省一部分的研发经费。3、专项造诣：很多的合资车品牌会有很多的特征或者是专项发展，比如马自达的创驰蓝天、本田地球梦、宝马操控等，这些都可以成为车企提高汽车价格的资本，很多的自主品牌的汽车没有类似的成就。4、技术差异：虽然国产车经过几年的发展，在造车的技术上有了突飞猛进的改变，但是在技术层面上跟合资车还是存在一定差距，也造成了汽车在售价上比较低的现象。5、关税：合资车的很多零件都为进口，尤其是汽车的发动机等汽车的重要部件，进口零部件需要向海关交关税，增加了造车的成本。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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国产车为什么便宜
国产车便宜的原因：1、品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较，成立比较晚，在品牌的影响力上较差，很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早，容易让广大的消费者接受。2、研发成本：汽车的研发成本决定了企业的造车能力，很多国外的合资品牌每年花上千亿的资金在研发上，国产车注重于自主研发，也有很多的自主品牌的车企逆向研发技术，也有一些直接采购技术，可以节省一部分的研发经费。3、专项造诣：很多的合资车品牌会有很多的特征或者是专项发展，比如马自达的创驰蓝天、本田地球梦、宝马操控等，这些都可以成为车企提高汽车价格的资本，很多的自主品牌的汽车没有类似的成就。4、技术差异：虽然国产车经过几年的发展，在造车的技术上有了突飞猛进的改变，但是在技术层面上跟合资车还是存在一定差距，也造成了汽车在售价上比较低的现象。5、关税：合资车的很多零件都是进口的，尤其是汽车的发动机等汽车的重要部件，进口零部件需要向海关交关税，增加了造车的成本。
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为什么国产车比合资车便宜?
出现国产车比合资车便宜的原因有很多，以下是关于原因的详细介绍：三大件差异：汽车的三大件是由变速箱、底盘以及发动机组合而成，国产车对于汽车的三大件发展起步比较晚，因此在质量方面肯定会与合资车有着较大差距，因此国产车只能从价格方面入手，以此来吸引消费者的目光，如果国产车将价位设置在与合资车相差无几的情况之下，销量肯定会提不上去。品牌效应：许多消费者在买车的时候并不是看重汽车的性能，而是看中的汽车品牌带来的影响力，合资车的品牌影响力要明显高于国产车，而且合资车在广告投入方面要明显高于国产车。合资车在无形之中就把投入的广告费，转嫁到了我们所购买的汽车价格当中，广告宣传过多在我们脑海中也会形成更深的印象，因此在买车的时候也会偏向于购买合资汽车，认为合资车就是好车。
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国产车为什么生锈？
国产车生锈的原因介绍如下：人为因素：开车经常走积水的地方，或者经常将车放置于潮气较大的地方，如海边、江边等地方，使底盘较长时间与水接触，导致底盘锈蚀。另外车主很少对汽车底盘进行维护保养，也会导致底盘生锈。外因：外因主要和使用环境相关，有些地方环境较差，接触酸雨、腐蚀性粉尘等较多，有些地方天气潮湿、雨水较多，有些地方路况较差，经常磕到底盘或砂石击打底盘，造成表面破损，增大容易锈蚀地方的可能性，像发动机下护板、排气管等。
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欧蓝德为什么便宜？
因为欧蓝德进口版价格偏高，对于已经国产的RAV4、CRV来讲竞争力非常低。同时三菱品牌的号召力也大不如从前，这时候想要在紧凑型SUV市场中站稳脚跟，只能走高性价比路线。因此欧蓝德国产后定价刻意定了一个低价，至少比同级别合资车型低很多。市场就是这样，更便宜的产品才会具备更强的竞争力。以下是欧蓝德的介绍：1、内饰：方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应。2、发动机：欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米。
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国产车为什么便宜？
以下是国产车价格低的具体原因：1、生产成本：合资车有不少零部件需要依托进口，这大大提高整车的制造成本。而自主品牌车型在本土生产、销售能够较好地控制整车成本，而且不少配置的成本，比如中控大屏，液晶仪表、全景天窗，真皮座椅等，在国内的价格也并不是很高。2、核心技术：国产品牌的核心技术相对于合资品牌存在一定的差距。在一些关键技术方面，还是会向合资车企进行借鉴。些自主品牌为降低成本，会在一定程度上降低三大件的成本投入，选用技术不那么前沿的发动机、底盘和变速器。3、关税：进口车与进口零部件都需要缴纳相应的关税，这部分成本自然也会使得合资车型的价格随之上升，而国产车型由于大部分采用的都是本土化的零部件，使得其价格相对也会便宜许多。而且对于一些自主品牌车型，还能享受政策的福利和补贴。
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帅客为什么停产了？
这款车还没有停产，帅客很久没有推出改款车型，在售的帅客是2016款车型。帅客是一款mpv车型，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。下面是帅客配置的发动机资料介绍：1、1.5升自然吸气发动机：具有102马力和132牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2、1.6升自然吸气发动机：hr16发动机有113马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
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中国海油为什么便宜
促销的原因。1、中海油的价格是三桶油最低的因为中海油是后来进入市场的；2、所以想要增大市场份额只能通过促销来获取关注量；3、但是实际价格不会相差太多,毕竟需要一定的人工和成本。最先我们要知道，这三家企业的油最高的一个区分中国石油是采掘，中石化是冶炼中海油是海洋采掘。在质量上，车主对其不需要有过多的疑惑。身为国有企业，再怎么也不敢拿质量开玩笑，如果出了质量问题就不是一件小事，亏损可以，基本的商家道德不能没有。其中，中石化的油进价很高，相信这是很多行业人士都知道的，而进价高和出厂价高也不能代表着品质一定高。目前国内油品最好的可以说就中国海油、中国石油、中国石化3家直营的加油站，其3家加油站有着稳定的供货渠道和顶尖的炼油厂技术性的加油站，但需要区分的是直营店，而不是一些加盟的加油站或者名字相似的盗版油站。
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为什么宝马二系敞篷很少买
性价比不高,售价颇高导致很多车主不选择。1、即然作为一个敞篷跑车，颜值高可以说是没谁了了，非常的帅气；2、无论是停在马路边或是在路上行驶，赚足了吸睛率，这也可以说是这一款车的优点了。宝马一直以来的设计理念，原先开过家中的X3较长实际，心里开2系，功能键什么的几乎完全一样，也是有开习惯X3的缘故，目前闭着眼都能摸到那些功能键。不同的地方也就是，音响和空调的位置不同了，上下调换了一下，2系的记忆座椅的功能键是横向排列。说下座椅的皮子，说是真皮，个人感觉也就是人造皮子，摸起来是那种颗粒状的感觉，虽然有韧性，但是扯的比较厉害的时候没有真皮那么有信心，就怕一不小心给扯断了，不过不影响使用。把前座的座椅调节好，空间终归比同级其他车差，终归是敞篷跑车，开蓬有头顶部的空间那便是没有什么限制了。
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为什么有钱人很少买凯迪拉克
因为凯迪拉克这个品牌不是豪华车系列，但是由于炒作的原因，这个凯迪拉克品牌立即被提升为二线豪华车了。第一点是品牌差距。严格来说，凯迪拉克品牌不是豪华车系列，但由于炒作，凯迪拉克品牌立即升级为二线豪华车。尽管它确实具有一些优势，但与雷克萨斯相比仍然存在差距。再加上跨越式的价格，谁来买？如果有人购买，则该人可能是土豪或山炮。第二点是质量。毕竟，汽车是物体，不可能说完全没有问题。频繁使用将不可避免地导致一些小问题，这是可以理解的。更不用说凯迪拉克是豪华车了，但是它的质量可以说真的令人失望，例如变速箱晃动，漏油，刹车失灵，异常噪音等，其车架的材质也很普通，四五个这辆10万辆的汽车是如此豪华，确实使人们买不起它。
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mg6二手为什么便宜
最直接的原因就是mg6这款车型的保值率低，新车第二年的保值率已经降到43.96%，而且汽车的保有量很少，汽车的知名度和维修以及保养便利性都不具有优势。二手车市场主要是机动车商品二次流通的场所，我国的二手车市场包括了二手车的评估，销售，拍卖，过户等服务。二手车市场销售的二手车是经过国家审核还可以继续驾驶的车辆，需要严格按照我国法律规定，证件齐全的车辆才允许被二次销售，一般二手车的售价是新款车型的一半左右，使得消费者可以利用一样的价格买到高一档次的车型，使汽车的性价比达到最优的状态，在购买二手车的过程中，尽量选择品牌车辆，同时选择保值率较高的二手车型，考虑到日后汽车的消费，选择燃油经济性越高的汽车越好。
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华泰圣达菲为什么便宜?
圣达菲其实总体还算过的去，毕竟是合资的车：1、华泰圣达菲可以说是一款有年头的车型了，无论在技术还是外型上，均没有太多的进化。它装备一台2.7升V6自然吸气发动机，数据上只有179马力的最大功率和245N·m的最大扭矩，不过在实际使用中的表现还可以令人接受。整辆车在噪音控制，操控感受方面，表现较差，而变速箱也十分陈旧，整体比较落伍。不过，这辆有着V6发动机、自动挡和四驱系统的SUV售价只有13万左右，价格十分低廉实惠；2、圣达菲的新款车新胜达都下线两年了，老款保值率会很不好，保有量不高，还不如途胜保有量高，这两款车只是牌子不同什么都是一样的。买这种车最重要的要考虑保值问题，一款车不可能开一辈子，周期也就在3年左右，到时候这种韩国车会让你损失很多银子的。讲究个性的代价是很惨重的；3、目前SUV大火热，越做越便宜。但是基本上都是后轮驱动的面包车底盘，很少像经典圣达菲这种底盘的。
发布时间：2021-04-28 08:06:04
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利亚纳为什么那么便宜?
利亚纳整车性价比：1、优点：价格便宜，空间大；方向轻，指向准确；音响不错；基本配置能满足；怠速稳定也比较安静，车里抖动不大；2、减震不错；原车喷了底盘装甲，省了点小米，空调制冷较快省油；3、缺点：低速加速肉，爬坡比较吃力（猛轰油门除外），一些螺丝裸露，市场保有量小，不知以后维修保养如何，离合点较高。
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阳光车险为什么便宜?
一家相对较小的公司，还要贵一点的话，那就很难跟大公司竞争了：1、其实保险公司的价格都差不多，拼的还是服务，比如救援服务，阳光是跟法国安盛救援公司合作的；2、阳光产险升级多项车险服务，凡单车损事故在5000元以下无异议车损案件，均可免单证、报案后24小时赔付，该升级服务使得索赔手续简单化，结案时间更加精准；3、而且，在车险升级服务中，阳光保险针对电销客户推出“非事故道路救援”服务，如提供非事故车辆现场维修、拖车、换轮胎、应急加油、电瓶充电等救援。
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为什么国产车价格越来越贵，合资车越来越便宜？
您觉得国产车的价格越来越贵，合资车的价格越来越便宜，这种想法可能是有些以偏概全。
国产车的售价确实是在不断地增加，可是增加的不只是价格这一个单一的方面，同时增长的还有汽车的设计、质量、配置以及舒适程度。增长的价格不是片面的在之前的同一基础上恶意加价，这是自主汽车行业在中高端市场不断前行努力的结果。
合资车的售价呈现一种下滑的趋势，这是因为在之前，合资汽车在国内就是一种“金字招牌”，买了合资汽车就相当于买到了“实惠”与“保障”，而这种“情怀”，也就造就了合资品牌在国内的售价一直处于一种居高不下的局面。近几年，随着自主品牌的不断崛起，自主车型的销量份额不断增加，年轻人的与自主品牌的接纳程度直线飙升，性价比更高的自主车型不断地吞噬着市场，合资车为了稳固自己的市场不得不采用新战略：官降、增配。
自主品牌前期发展不易，抄袭、廉价、质量不行等负面标签铺天盖地，不过随着各大厂商的不断努力，这种局面在不断的得到改善。就像是荣威i6创新式的车联网技术，哪怕放到合资车中也是“身手不凡”的存在。长城的高端品牌wey，争当自主豪华品牌的开拓者，虽然国人对此褒贬不一，但是讲真，weyvv7s的设计真心不错，优良配置加上如此的颜值，那样的定价还是很合理的。
夸赞自主品牌不是因为那“大情怀”，也不是传说中的“脑残粉”，只是自主品牌的进步实在值得被国人所发现，不要因为国产车定价高了而觉得它有点“飘”，你要知到现在的自主品牌真的“不孬”。
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凯迪拉克ats为什么便宜
主要是因为配置原因，凯迪拉克的外观设计的确实非常好，但是在配置方面和同级别汽车相比较并没有太大的优势，而想要拥有销量，只能在汽车价格上面做做文章。而凯迪拉克全年销量172832辆，与BBA的任何一个都无法匹敌。凯迪拉克atsl和凯迪拉克xts作为凯迪拉克的入门级车型。而凯迪拉克atsl2017全年销量为55682辆，月均只有4600辆，而凯迪拉克xts则更加糟糕，2017年全年销量41645辆，月均不到3500辆。所以凯迪拉克atsl降价原因实属无奈。
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为什么分期比全款便宜
裸车价便宜，但是其中包含很多的其它费用。贷款购买销售商可以收取一笔贷款手续费。对销售商来说贷款和全款，销售商均是足额收款，且有一笔贷款手续费，这样一来贷款买车就较全款买车优惠。买车费用公式：全款购车价格=车辆价格+附加费用（保险、购置税等等）。分期购车价格=首付款+尾款+利息+分期手续费（可能还会有GPS费用或者延保费用）+附加费用（保险、购置税等等）。在购车过程中全款付清是不存在手续费这一收费项目的。而一旦按揭付款，那么在厂家不提供零利率经融政策时，消费者就需要承担贷款利息和手续费（普遍存在）两项额外费用。此外，零利率的经融政策看似给消费者带来不少优惠，实际上也可能存在一些限制条件。在买车之前一定要做好购车方式的选择，根据自己的需求来选择汽车的购买方式。
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