摩托车怎么停车不熄火？

展开全部首先摩托车停车熄火肯定是靠熄火开关或者电门开关,不捏离合直接松油门踩刹车停车那是在档上把车给憋熄火了，这个方法一般是文艺青年用的，对车不好咱说说普通青年的一般常规停车方法：循环档简单，在高速档位上直接刹车，等速度降到拖档前直接踩入空挡，持续刹车，然后停车、熄火。国际档稍微麻烦一点，也是在高速档位上直接刹车，等速度降到拖档前均匀从5档降到空挡，然后停车、熄火。不建议高速捏离合刹车已赞过已踩过

汽车停车10分钟需要熄火。因为车子如果长期处于怠速的状态，是很容易导致积碳的，时间久了会对发动机的性能有影响，所以说不建议长期处于一种怠速的状态下等人。在行驶过程中，如果需要临时停车，为随时起步，一般发动机都不熄火。这时应首先踩下制动踏板和离合器踏板，并拉起手刹，再将变速杆退到空档，两脚离开踏板，两手也可以松开方向盘，此时全身放松休息。1、停车10分钟的话，车主尽量将车辆熄火，因为怠速着车的情况下，一旦超过5分钟，发动机内部就容易产生积碳，如果发动机内部的积碳严重的话，还会减少发动机的使用寿命。2、因为怠速着车时也会耗油的，只要发动机工作，就会消耗燃油，而且怠速状态下的耗油量，可能还会比车辆行驶时的耗油量更高。3、在怠速着车时，车辆的尾气也会正常排放，这种行为不利于节能减排，会污染大气环境。车主在停车后，尽量将车辆熄火，也不要在车辆熄火后，开空调或者听音乐，都会对车辆的零部件造成伤害，为车主增加不必要的维修费用。

1、油路：一般情况是油路。有堵塞或是沉积物，清洗就好；2、火花塞点火不良：点火线路上某个点，可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿，导致工作一段时间后出现升温，导致短路，使火花塞点火不良。更换火花塞就好；3、化油器的混合气较稀：把混合气略调浓些，注意那个调整螺丝向外拧是调浓，向里拧是调稀，不要调反，一般是拧到底后退出一圈半到两圈半左右，一次不要调太多，以二分之一圈到四分之一圈为宜，调好后试试，逐渐调；4、离合器或其他零件卡死：当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成停车。遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除；5、电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。比如点火线圈不良，可能是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。触发线圈不良，触发线圈引线接头松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患;6、发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油；7、燃油不能正常供给：这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能启动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

摩托车停车不熄火的做法：1.首先得保证车的怠速不要过低，即怠速要保证稳定，在等到达红灯处之前，要先减速停车，可以先减速，待速度降低后现捏离合减档，等红灯的时候，可以根据等候时间的长短来决定是把档位减至空档还是保持在一档状态；2.如果等候时间较长，最好是把档位减至空档，并将发动机熄火以节省燃油并避免发动机温度升得过高。如果只是短时间等待，可以把档位挂至空档而不用熄火，或把档拉减至一档并捏住离合手柄不放；3.这时只要怠速不低，发动机就不会熄火，等绿灯亮起时再松离合加油门就可以顺利起步了。在等红灯时经常熄火估计还是油门、档位及离合器和刹车配合不好或是怠速较低引起的，这也不用着急，驾驶技术会随着使用时间的延长而越来越熟练，水到就会渠成，不必操之过急，至于怠速过低造成的熄火，调整一下怠速就可以了。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

停车不熄火会增加油耗，增加机件磨损，如果是长时间地停车不熄火，会造成活塞气门积碳，进而影响车辆点火启动系统汽车内的电子系统会受到影响，很容易出现失灵或者是死机的情况，可能会导致发动机散热不好，会产生高温报警。有时候我们在停车等人或者其他情况下，需要车辆长时间的停车怠速。特别夏天怠速开制冷，发动机控制单元会让发动机转速提升，这样一来增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来，那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题，就会导致发动机水温高，会对发动机造成影响。长时间怠速开空调，如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里，车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。冬天如果我们一直用暖风，暖风水箱一直在散热，那么发动机温度就会再提高一部分转速，来满足发动机对于水温的要求，所以车辆会增加一部分油耗。长时间怠速开暖风会增加油耗，积碳增多。

摩托车半坡停车不熄火的原因如下：线路出现了断路：交流点火系统摩托车是通过短接点火器实现车辆的熄火，所以熄火线只要出现断路摩托车就无法熄火。线路出现了串联：这种串联不是正常的线路连接而是非常不正常的串门现象，直流点火系统出现这种故障的几率非常大。排除这种故障时首先要确定是否装有防盗器，因为实际的使用中很多车友都会出现误操作，明明用防盗器将车启动了停车时却要用钥匙关，虽然防盗器是智能化的但它不具备自主思考的能力，它也不具备揣测圣意的能力。

摩托车停车不熄火的原因主要是因为恶劣天气气象的影响。恶劣天气气象影响的原因：发动机受潮、电路潮湿、空滤受阻，混合比缺氧等造成的情况。怠速及混合比暂时严重失调、失常，这种情况下如果一定要继续骑摩托，可以先轻轻擦干受潮的部位，普通摩托车受天气的影响比较敏感，此时最好不要因着急而乱动乱修。摩托车停车不熄火的解决方法：应检查曲轴箱油封是否损坏，可卸掉曲轴箱油封外面的零件。取出油封进行检查。若油封损坏，应更换新件。

1停车踩刹车停车踩住刹车，档位进N档，松开脚刹车，拉手刹，熄火，进P档。2先拉手刹如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档。

线路出现了断路或者线路出现了串联。以下是关于熄火的相关介绍：熄火的原因：自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。注意事项：对于自动档的车熄火的现象，主要还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行驶中良好动力。

1踩离合踩下汽车的离合器踏板，将档位挂到1档。2踩油门在离合踏板抬起一半时踩下油门踏板。3松离合在车辆完全行驶起来后松开离合踏板即可。4停车停车时先踩下离合踏板，再踩刹车踏板使车辆停止。5熄火将档位挂至空挡，按下一键启动键熄火即可。

1轻踏刹车车速快时先轻踏刹车，使车速缓慢降下来。快停车的时候离合器踩到底，挂到1挡使车通过惯性慢慢往前移。2轻踏油门停车时出现没停到线内，那么离合器缓慢抬起，右脚轻踏油门。3进行挂档停到线内踩下离合，踩下刹车。把挡位挂到空挡。拉起手刹，要起步的时候挂入一挡离合器半联动，放下手刹。4控制离合器车在空挡的时候不会熄火，离合器踩到底，离合器分离就是空挡。

手动挡停车不熄火的方法如下：踩离合踩到底，挂空挡，放开离合后右脚踩刹车至车停。手动挡汽车是采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。拓展资料：1、手动挡的最佳换挡时机：所谓最佳换档时机，实际上就是让发动机尽可能运行在这个最佳转速范围内，而这个范围，往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围四周。从根本上讲，换档就是不论车速多快，让发动机都能在健康转速跟车速配合。2、油离配合：油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术，需要油离配合的通常有两种情况，分别是车辆起步和车辆行驶中。这个过程其实是不断在找感觉，即找到离合的“结合点”。做到在自由行程时快速松开，即将到达结合点时缓慢松离合。同时油门开始跟进踩下，勤加练习就能掌握好这个配合节点。

以下是摩托车停车就熄火的相关介绍：1、油路：一般情况是油路。有堵塞或是沉积物，清洗就好。2、火花塞点火不良：点火线路上某个点，可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿，导致工作一段时间后出现升温，导致短路，使火花塞点火不良。3、化油器的混合气较稀：把混合气略调浓些，注意那个调整螺丝向外拧是调浓，向里拧是调稀，不要调反，一般是拧到底后退出一圈半到两圈半左右，一次不要调太多，以二分之一圈到四分之一圈为宜，调好后试试，逐渐调。

汽车停车不熄火肯定会耗油。汽车停车不熄火，也就意味着发动机依旧在运行，运行中的发动机就不会停止耗油。在欧美国家都有规定超过5分钟怠速都要关闭发动机，甚至在欧洲只给带启停的汽车上路。以下是停车不熄火的危害：1、在怠速状态下，混合比偏浓，进气量也少，没有足够的氧气配合燃油燃烧，汽油就会燃烧的不充分，导致缸壁的油膜就会变薄；容易形成积碳；火花塞容易烧蚀，油封和密封垫漏油。2、怠速时候尾气排放时偏浓，相比较正常行驶时排除的污染物更多。

停车不熄火：自动挡汽车松开油门踏板，控制脚刹车减速，可以将汽车停在预定的位置，进N挡，拉起手制动即可，松开脚制动引擎可以不熄火；手动挡汽车松开油门踏板，控制脚刹车减速，进3挡将汽车停在预定的位置，进空挡，拉起手制动即可，松开脚制动引擎可以不熄火。汽车停车不熄火会增加油耗，增加机件磨损，如果是长时间的停车不熄火，汽车内的电子系统会受到影响，很容易出现失灵或者是死机的情况，可能会导致发动机散热不好，会产生高温报警。

科目三停车起步要领如下：1、左脚踏下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡。一般情况下．在平坦坚实的道路上空车起步，可用2挡，重车可视情况用1挡或2挡；2、开左转向灯，呜喇叭，观察周围情况，确认安全后，握稳转向盘，松开手制动杆；3、左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板，同时缓慢踏下加速踏板，使车辆平稳起步，进入正常行驶路线后，关闭转向灯。

坡道停车操作不熄火的方法：1、在松离合器时，一定要一点一点松开，切不可着急，当车子明显抖动时，再松开刹车；2、当完全松开刹车时候，如果车子还没有起步，再慢慢完全松开离合器，此时车子即可正常行驶；3、由于教练车的怠速普通高于正常车，因此大多数时候，学员在练习半坡起步时不给油也能顺利行驶，不会出现熄火等情况；4、考试时不要冒险，如果在上坡时不踩油门，可能会因为怠速不够，不能带动车辆启动而熄火。

经常长时间停车不熄火对发动机不好。在停车时，发动机处于怠速状态，节气门开度很小，那么就会造成可燃混合气中，空气含量很低，这样会导致发动机燃烧不充分产生积碳。长时间停车不熄火，会导致发动机内积碳增加。并且可燃混合气燃烧不充分还会加重三元催化的负担，损坏三元催化。并且燃烧不充分还会导致尾气中污染物质超标，损害环境。所以平时用车中，尽量不要经常长时间不熄火。有些朋友在夏季时，为了让车内空调一直保持运转，会长时间停车不熄火。其实这是一种不好的习惯，这样会导致油耗增加，并且燃烧不充分积碳，还会污染环境。发动机积碳对于发动机的危害很大。如果是进气道积碳，会影响气流速度，增加进气阻力，导致发动机进气不足。如果是气门积碳，也会导致发动机进气不足，如果积碳脱落还会损伤发动机。有些直喷发动机活塞顶也比较容易积碳，活塞顶积碳会导致发动机压缩比变大，压缩比变大后产生爆震的几率会增加，爆震会严重损害发动机。建议各位车主朋友不要长时间原地怠速，这样会损害发动机，并且增加油耗。

停车熄火，最根本的原因，就是低速高挡，也就是车子的时速与挡位不匹配，车子时速太低了，挡位高了，就会熄火。当车子的速度因为踩下刹车降低后，发动机的转速也要相应降低，如果挡位还保持在某一较高档位，行车速度与发动机怠速转速不符，发动机产生负荷自然就熄火了。解决方法有两个：1、把离合踩到底；2、记得退挡，把挡位挂到合适的挡上（实在不懂就挂空挡）。记住一点，只要踩住离合，车辆就永远不会熄火。感觉车辆快熄火了，立马踩离合，同时踩刹车，重新起步。如果熄火了，记得把挡位退回空挡再重新起步。附手动挡简介：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。