换挡要不要回空挡？

熄火要挂空挡。如果车主只是短时间停车的话，那么是可以挂空挡的，但是车主长时间停车，就必须挂P挡。熄火挂空挡有3种情况：1、在车辆静止状态下挂在挡位上对变速箱并没有什么影响，但是可以挂挡的手动挡车型停车时为了防止溜车用变速箱挂在挡位上的方法是可取的。2、在遇到牵引式拖车的时候千万不要把变速箱挂在挡位上发动机熄火状态下，如果还在挡位上而强行让车辆前行是要毁掉变速箱的。3、如果使用挂在挡位上的方式增加停车时的制动效果在下一次发动车辆打火前一定要先摘掉挡位挂在空挡上，否则会在启动发动机时出现窜车状况的如果车前距离障碍物太近很容易发生意外。熄火的注意事项：如果车辆受外力突然冲击被别的车追尾剐蹭，地面与轮胎的作用能量会通过桥板传递，最终反拖发动机。这种突然的大力，容易引发内部齿轮损坏，考虑到传动系统齿轮的承受能力，一般会是变速箱处最薄弱，容易损坏，此时需要及时去修理厂对车辆进行检查。

手动挡换挡时不要给油，换挡会增加油耗，应该松开油门。具体操作如下：1、手动挡车在升档时，先松开油门，然后快速踩下离合器，快速换挡。当然，你也可以在松开油门的同时踩下离合器。如果先踩离合器，再松开油门，会让发动机空负荷，产生轰鸣声，不仅耗油，还会增加噪音。2、手动挡汽车降档时，先踩刹车减速，再踩离合器，然后快速换挡。降档时需要降低车速，所以不需要踩油门。当手动挡汽车换挡时掌握释放离合器的速度。在低档位，比如一档升到二档，二档升到三档，或者三档降到二档，二档降到一档，让离合器在半联动位置停留一段时间，然后完全松开，这样车辆就不会磕磕绊绊。驾驶手动挡汽车的关键技术是分油配合。掌握了分油配合，就掌握了驾驶手动挡汽车的精髓，驾驶起来会越来越顺畅。

科目三换挡需要回空挡。考试中手动变速器换挡的时候，是必须经过空挡的。科目三加减档的4个操作技巧：1、逐级换档：路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。2、换档要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。3、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。4、方向要正：右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏，车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶，科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

坡道停车不要挂空挡，坡道停车的正确做法是踩刹车后拉起手刹防止溜车。方法如下：1、挂入d挡时爬坡动力足，爬坡更容易；2、抬起一点脚刹，松开手刹同时加油门，全部抬起脚刹就可以起步了。自动挡坡起时要注意不要急加速，容易导致轮胎打滑，一定要减速慢行。自动挡汽车上的挡位有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l，这几个字母代表意思为：p挡是泊车挡、启动挡；r挡是倒车挡；n挡是空挡；d挡是前进挡，也称驱动挡；s挡是运动模式；l挡是低速挡。

1、当汽车从一档换到二档时，不必先换空档再换二档。2、根据车速及时换档。一般从一档起步，行驶几米后换二档；当车速达到20英里和35英里以上时，换三档；当车速达到35英里以上时，45英里后换4档；当车速达到45英里以上时，换到5档。上面是一辆普通的五速汽车。对于六档以上的汽车，每15英里可增加一个档位。此外，换档时注意发动机转速，最好在2500转/分左右及时换档。3、此外，换档时，踩离合器并换二档实际上与开始换一档相同，但速度不同。因此，不必先换到空档，然后再换到第二档。

换挡时不需要先挂空挡。原因:每次加减档都必须经过空挡，而不是挂空挡，因为主轴的变速齿轮是每个档位是一个独立的齿轮，在每个档位的中间都是空挡，当你挂当的时候变速器里的档位拨叉会波动齿轮左右移动，移动的时候通过同步环的作用顺利和左边或右边的齿轮咬合，形成一体。正确操作:汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。注意事项:如果换挡先挂空挡，车辆与发动机动力传递断开，车辆失去牵引力，同时也造成不小的动力浪费。

换挡时并不需要刻意回到空挡位置，比如从1挡换入2挡，因为两个档位都由同一个驱动杆控制，因此不需要进行选档操作，直接退出1挡向下推入2挡就行。速度方面：一档对应的车速在0-5km/h，二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。换挡时机：一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

手动挡换挡时不要给油，换挡会增加油耗，应该松开油门。换挡技术要求：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚；离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确；换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。手动挡换挡：对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓不容忽视。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

手动挡每次换挡都不是每次换挡都要经过空挡。速度方面：一档对应的车速在0-5km/h，二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。换挡时机：一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

换挡时是否需要回到空挡，有以下几种情况：前进挡和倒车挡切换时需要回空档位置；由2挡换3挡、3挡换4挡及4挡换5挡时，挡位杆会经过空档位置，但理论上不是必须要回空档；1挡换2挡通常都是把挡位杆下拉到2挡，不经过空挡位。汽车换挡的拓展信息如下：方法：起步挂一档，当行驶几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。换挡的同时：离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。掌握正确的换挡手型：很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

科目三换挡需要回空挡。以下是关于科目三考试的详细介绍：1、概况：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、考试内容：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车等。

需要回空挡。以下是换挡时的注意事项：1、换挡时不要越级：由于对新手对档位不是很清楚，往往会出现越级挂档的情况，越级加挡会造成汽车动力不连续。所以加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，学员可以在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。2、换挡时先控制速度：换挡要根据车速来决定，可以在在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。这里需要注意的是减挡时为了防止机件磨损，最好采用采用两脚离合器的办法进行减挡。

熄火要挂空挡。在熄火状态下，没有什么区别，但是手动档汽车在熄火后挂空挡可以在坡道上可以防止溜车，但要注意，容易往前溜车的坡道需要挂倒档。但在车辆启动时要注意踩下离合器或提前挂空挡，否则会憋死熄火。注意事项：熄火后挂档的坏处，如果熄火的时候挂1档，如果车辆受外力突然冲击被别的车追尾剐蹭，地面与轮胎的作用能量会通过桥板传递，最终反拖发动机，这种突然的大力，容易引发内部齿轮损坏，考虑到传动系统齿轮的承受能力，一般会是变速箱处最薄弱，容易损坏。

在换挡的时候，大部分情况下用不到踩刹车。以下是需要踩刹车的情况：1、P挡起步：在挂着P挡起步的时候，在这种情况下一定要踩住刹车。因为车子刚刚起步，不踩刹车，很容易造成溜车。2、空挡行车：在空挡行车的时候要踩刹车，其实老司机们都不建议大家在开车的过程当中挂空档。那么如果真的要挂空挡，一定要记得踩刹车，这样才不会出现紧急情况，无法解决的问题。3、从N挡换挡：从N挡换入D档或者是R档，也需要踩刹车。如果不踩刹车，就会让车子猛冲，或者是猛停，这样对传动装置有非常大的损害。

自动挡汽车等红绿灯时候建议挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。以下是相关资料：1、在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。2、等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。3、在等红灯时不建议挂P档，一是因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；二是因为挂P档起步的步骤繁琐；三是经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。

坡道定点停车需要挂空挡，以下是上坡定点停车步骤：1、听到"上坡定点停车”指令后，打右转向灯，方向向场地右侧靠;2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内;3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹，关转向灯;4、起步前，挂1挡，打左转向灯，按一下喇叭;5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

手动挡红绿灯要挂空挡，如果不挂在空挡上，那就等着熄火，也可以一直踩着离合，不过离合一直踩可能会损坏。自动挡红绿灯停车是不需要挂N挡的，自动挡如果长时间停车还是建议挂在P挡上，在怠速挂入前进挡时，踩着刹车虽然车辆静止，但此时会有动力输出。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡为“N”标识处。

自动挡停车时肯定要挂空挡：1、空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题，另外，据测量，空挡手刹的组合，也更加的省油；2、自动变速箱在空挡的情况下，变速箱液力变矩器转速比较低，这种情况下，不仅省油，发动机抖动也比较小！如果挂着D挡踩刹车，液力变矩器还在工作的状态下，发动机负荷比较大，抖动也大，当然就更费油了；3、双离合变速箱，在空挡情况下是停止工作的。油耗略微降低。但是从空挡到D挡，同样是有冲击力的。对于变速箱多少是有一些磨损的。那么有些朋友就会问，是不是双离合用D挡更好？如果您用D挡刹车，在松开刹车的时候，发动机的输出轴和离合器片在连接的时候更加困难，带来的冲击更大。CVT和AT的情况比较相似，从N挡到D挡会有一个冲击，如果始终是D挡，发动机负荷大，伤害更大的。

汽车是现代人使用最多的交通工具，随着人民生活水平的提高，很多家庭为了出行更加方便，都会选择入手一台私家车，我们看看路上拥挤的交通就能体会得到。因为汽车的市场很大，不同牌子的汽车都在通过优化性能，以便于抢占更多的消费者，咱们今天要谈到的就是换挡问题，相比于几十年前的手动挡，现在的汽车大部分都是自动挡，操作可就方便了很多。但毕竟是一门新技术，有一些问题很多人都不知道怎么解决，比如自动挡车换挡一定要踩刹车吗？老司机负责任的告诉你，只需要2分钟就彻底搞清楚，搞错了可能发动机就报废了。 汽车的档位是需要变速箱来控制，要想搞清楚自动挡换挡是否踩刹车的问题，我们首先要了解自动挡变速箱的档位。普通自动挡变速箱分为p、r、n、d”四个档位，在半自动挡变速箱中还有+、-档位，我们先来看 基本档位。 首先是d档，这个档位所有人都知道该怎么用，只要挂着d档汽车就可以往前跑，它也被称为前进挡。所以在大部分情况下，想要驾车正常在道路上行驶，把档位调到d档就能够满足。 n挡就是我们常说的空档，这个档位对于自动挡驾车没什么用，这就意味着就算把d挡换成n挡，其实对形成不会造成影响，而且它也不会损坏变速箱。但一般在行车过程中还是不建议使用n挡，如果是在下坡过程中，就有可能造成打滑，甚至还会不小心翻车。 p挡和r挡就不能在正常行驶情况下使用了，损坏变速箱还可以挽救，但如果造成人身安全意外可就得不偿失。p挡也叫作“驻车档”，当你把车子挺好之后，就可以把档位挂到p档上面，它和手刹的作用差不多，就是为了锁住轮胎。r挡也就是咱们常说的倒挡，停车的时候才会用到这个档位，这里要注意的就是，这两个档位的换挡必须同时踩着刹车，否则你的发动机可能就报废了。 最后咱们再来看看s档和l档，s档会将变速箱潜能激发，主要就是给车子提速，在高速路上行驶就比较适合这个档位。而l档也被称为是低速挡，如果汽车切换到这个档位，车速会变得很低，不过随之而来牵引力也会很大，适合在爬坡的时候使用，而这两个档位的切换就不要踩刹车。 汽车可是我们最忠实的小伙伴，所以我们还得学会如何正确保养，看完上面的介绍，相信大家在自动挡换挡的时候都知道哪些需要踩刹车了吧，只要多尝试几次，这个操作一点都不难。

真正能实现不松油门换挡的只有cvt变速箱了，当然了如果你愿意的话手动变速箱从操作上也可以实现不松油门换挡，毕竟手动变速箱是你说了算。但这样做除了费油、费车以外并没有什么好处。 cvt变速箱的变速比是连续可变的，所以换挡时发动机完全可以保持动力，然后改变锥形轮配合直径来完成换挡。而其他自动变速箱换挡时虽然你踩着油门没松，但是变速箱会给发动机发出降低扭矩的请求，以降低冲击力，保证换挡平顺性。所以本质上还是和松油门一样的效果。 手动变速箱换挡操作完全取决于驾驶员，你喜欢的话也可以踩着油门换挡，但是这样做并没有什么好处。 因为当你踩下离合器时发动机与变速箱之间断开连接，发动机负载消失，如果不松油门那么多余的动力会让发动机转速立马飙升，增加不必要的油耗。而且换挡完成后松离合时发动机转速与变速箱输入轴转速差太大，会导致离合器结合瞬间产生剧烈摩擦，影响离合器寿命、增加传动系统冲击，换挡平顺性就更别提了。 手动挡的精髓就在于油门和离合器的配合，所以我认为开手动挡车换挡时松油门应该是一个下意识的动作，练好这个配合是灵活掌握手动挡的前提。