科目三换挡需要回空挡吗

科目三换挡需要回空挡。考试中手动变速器换挡的时候，是必须经过空挡的。科目三加减档的4个操作技巧：1、逐级换档：路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。2、换档要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。3、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。4、方向要正：右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏，车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶，科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

车辆驾驶时一档换到二档需要先回到空挡，正确的操作是先踩住离合器，将挡位转换到空挡，松开离合器，再踩住离合器，将挡位切换到二挡，这才是正确的方式。这样会减少变速箱齿轮的摩擦，大大延缓变速箱的使用寿命。汽车换挡技巧如下：1.平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。2.正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。3.迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料消耗。4.及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。

科目三换挡时机应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。长时间低挡高速行驶，容易造成发动机过热，加速机件磨损。新车车主由于加速意念强，往往不自觉地深踩油门，又没有及时换挡，既伤车又耗油。如果转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。科目三加减档换挡口诀换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。口诀的意思：1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火；2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速；3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

回空挡的正常手法是掌心向下覆盖挡位杆顶部的圆球部，五指握紧，然后换到空挡即可。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态，手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。手动挡的作用是改变传动比，也称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径较长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

科目二考试需要换挡，比如说换成倒挡和前进挡。对于自动挡的考生来说只需要掌握这两个动作就可以，毕竟在前进挡中是不需要切换成不同的前进挡的，而在手动挡的操作中，有些考生就会关心是否可以切换成不同的挡位，比如说用一挡操作或者是二挡来进行操作。其中使用前进挡的一挡全程操作下来就可以，没有必要切换成其他的挡位进行操作。当然了如果觉得各个项目之间的过渡车道行驶太慢也可以换挡，只不过并不建议全程用高速挡位进行考试。比如说倒车入库操作，对于考生来说还是要掌握很多的技巧，也要注意速度。如果速度太快的话往往会造成手忙脚乱，所以车速降下来还是可以更好地通过考试。这也是因为倒车入库要注意点位，而这些点位如果没有判断好是很容易挂科的，就算是自己有非常过硬的技术，仍不建议高速通过，毕竟速度越快通过率也会越低。其他项目也是一样的，毕竟科目二本身项目也不多，全程考试下来大家都会觉得车速会偏快，并没有多少人会觉得车速过慢的。不管是曲线行驶、直角拐弯或是侧方位停车，都希望可以更顺利地通过考试，实在觉得车速太慢的考生并不多，所以全程更安全的通过考试显然也是需要首先考虑的。

二档退一档是不需要回空挡的，因为在退档的过程中，实际上已经经过空挡了，不需要在空挡之间特意停留一下。如果司机想从二档退回一档，首先要将车子的速度降下来，可以踩住刹车完成减速，之后需要将刹车迅速松开踩住离合，接着将档位直接推到一档；最后将离合器踏板慢慢抬起至半联动状态再缓缓松开即可。根据车速及时换档。一般从一档起步，行驶几米后换二档，当车速达到20英里和35英里以上时，换三档，当车速达到35英里以上时，45英里后换4档，当车速达到45英里以上时，换到5档。上面是一辆普通的五速汽车。对于六档以上的汽车，每15英里可增加一个档位。此外，换档时注意发动机转速，最好在2500转/分左右及时换档。汽车换挡需要注意：1、加挡先加速，减挡先减速。换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡。2、离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。

科目三1挡换2挡要经过空挡。正确的操作是先踩住离合器，将挡位转换到空挡，松开离合器，再踩住离合器，将挡位切换到二挡，正常的挡位切换需要两脚离合器，才是正确的方式。以下是挂挡技巧：技巧一：起步挡位控制，起步时，将挡位挂到一挡，只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。技巧二：换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。科目三加减档操作技巧：逐级换档：路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。换档要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。方向要正：右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

1、当汽车从一档换到二档时，不必先换空档再换二档。2、根据车速及时换档。一般从一档起步，行驶几米后换二档；当车速达到20英里和35英里以上时，换三档；当车速达到35英里以上时，45英里后换4档；当车速达到45英里以上时，换到5档。上面是一辆普通的五速汽车。对于六档以上的汽车，每15英里可增加一个档位。此外，换档时注意发动机转速，最好在2500转/分左右及时换档。3、此外，换档时，踩离合器并换二档实际上与开始换一档相同，但速度不同。因此，不必先换到空档，然后再换到第二档。

科目三换挡顿挫不会扣分。出现顿挫的原因：如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器的转速存在转速差，那么就会发生顿挫现象。换挡出现顿挫的车友可以试试调整（降低）换挡时的发动机转速，寻找到一个既可以平顺入挡，又不影响继续提速的发动机转速。不会扣分的原因：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。而在考试中顿挫并不是熄火，因此也不会扣分。

换挡时是否需要回到空挡，有以下几种情况：前进挡和倒车挡切换时需要回空档位置；由2挡换3挡、3挡换4挡及4挡换5挡时，挡位杆会经过空档位置，但理论上不是必须要回空档；1挡换2挡通常都是把挡位杆下拉到2挡，不经过空挡位。汽车换挡的拓展信息如下：方法：起步挂一档，当行驶几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。换挡的同时：离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。掌握正确的换挡手型：很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

科目三在起步，掉头，路口转弯，靠边停车需要换挡。以下是具体介绍：起步换挡：科目三考试中，不管任何时候，只要是停车后再起步，就必须是一挡。建议各位学员在平时练车时就要养成停车后立即摘回空挡的习惯，这样起步时就不容易挂错挡。掉头换挡：科目三考核标准中明确规定，掉头的时候必须用一挡。在听到掉头的语音指令后，先降低车速，逐渐换至一挡行驶。完成掉头动作后，立即踩油门加速，逐渐从一挡升至二挡再升至三挡。路口转弯换挡：所有的路口转弯都必须用二挡。听到路口转弯的指令时，轻踩刹车减速至20km/h然后将离合踩到底换二挡行驶。靠边停车换挡：对于此项目并没有明确的挡位要求，但为了便于操作，建议采用一挡完成靠边停车动作。在听到靠边停车的语音指令后，踩刹车减速，逐步降至一挡行驶，然后通过踩离合控制车速和科目二考试一样，一挡行驶不踩油门，通过压离合来控制车速。一挡慢速行驶，能够为调整车身与路边线的距离预昌到够多的时间。

科目二考试不需要换挡，前进的时候全程一档，也可以半联动控制车速，倒库和侧方位停车的时候用倒挡。以下是相关介绍：1、考试技巧：谨慎控制油门刹车，需要减速就刹车，需要加速就油门，只是需要注意油门刹车都不要踩太猛，为了保险建议全程慢速。坡道起步的时候要注意不要溜车，到感觉车的动力足够爬坡的时候再慢慢松开刹车。2、考试不合格：科目二考试一次，考试不合格的可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。

二档退一档不需要回空挡。汽车换挡需要注意：1、注意一：加挡先加速，减挡先减速。换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡。2、注意二：离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。有关汽车挡位的资料如下：1、一档：就是起步的速度，车速一般在0-5km/h。2、二挡：对应的车速在5-20km/h。3、三挡：对应的车速在20-40km/h。4、四挡：对应的车速在40-60km/h。5、五挡：对应的车速在60-100km/h。

科目三超车不用换挡。实战攻略：1.超车前:开启左转向灯，并注意观察车辆前后左右的交通状况，特别是左后方的行车情况，这是完成超车的重要前提。2.确定超车后:在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，与前车保持1一1.5米的安全距离，从左侧超越，如图所示。3.超车后:开启右转向灯。在不影响被超车辆正常行驶的情况下，向右稍转方向盘驶回原车道，然后关闭转向灯，如图所示。

车辆驾驶时一档换到二档需要先回到空挡，这样会减少变速箱齿轮的摩擦，大大延缓变速箱的使用寿命。汽车换挡技巧如下：1.平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。2.正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。3.迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料消耗。4.及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。

科目三换挡时机具体资料如下：1、先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器。 2、换挡时机：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。

如果是等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡,有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱,at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，以下是关于空档的介绍：1、简介：空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。2、注意：空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。

自动挡汽车等红灯需要挂回空档。以下是自动挡汽车挂挡的知识介绍：1、等红灯做法：自动挡等红路灯时正确的做法是“N档+手刹”，这种情况不会伤车，因此N档是切断了发动机与变速箱动力传递，而手刹是为了防止出现溜车碰撞等情况。2、自动启停功能：按下按钮启动功能后，只要车辆停驻后就会自动刹车，而不必从倒车档和前进档换挡，车辆保持驻车状态。但是不将档位挂入空挡还是有一定的安全隐患，比如当误踩油门后车辆会迅速启动，容易发生碰撞事故。

科目三空挡滑行直接是不合格的，所以要切记使用：1、考试科目三在遇到红灯时，车辆未停稳挂入空挡即判定为空挡滑行；2、空挡滑行是指：在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法；3、空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行。

科目三空挡滑行的意思如下：1、所谓空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法；2、考试过程中出现空挡滑行一般有几种情况：踩下离合后，挡位未挂进，松开离合即为空挡滑行；3、踩下离合，挂完挡后未及时松开离合，也为空挡滑行。