科目二需要换挡吗？

科目二换挡不算停车，车辆停留2秒以上的算中途停车。倒车入库中：如果想要避免中途停车或者是熄火的情况，最重要的就是对于离合器的控制。在换挡的时候，要控制住离合器，离合器一定要踩到位，如果离合器没有踩到位，那么就很容易出现熄火。避免中途停车的方法如下：考试时，在经过凹凸不平的地面和场地水泥块交接缝时，车速要稍微快点。在打死方向盘的时候，要松一点离合，防止造成中途停车；回方向的时候，要稍压点离合，控制下车速。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

考试科目二需要身份证。驾照科目二考试没有身份证可以去当地公安机关领取临时身份证，先用临时身份证进行驾照考试。住在中华人民共和国境内的16周岁以上的中国公民，尚待领取居民身份证或原证丢失、损毁尚未补领的人员，可根据需要申请领取临时身份证。考科目二注意事项：1、注意细节问题，千万要记得整个考试流程和程序，按规操作。2、不要出现忘系安全带、忘打转向灯、忘关转向灯等低级错误。3、注意考试完成后不要着急下车，不要手舞足蹈，一定要在听到语音播报考试结束、成绩合格的指令后，下车，不然很可能因为最后的一点不注意，就挂掉。

科目二考试换挡不需要踩刹车，踩刹车挂档会导致汽车停下，因为换挡的时候要踩离合，正确的应该是刹车时，如果要踩离合器，要根据当时的车速来判断。一般车速大于20码时，要先踩刹车，轻轻点几下就行了，车速慢了再踩离合；小于20码的时候要先踩离合，因为踩刹车可能会熄火。以下是关于换挡的注意事项：1、换挡时不要低头看档：在低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，这样很容易使车的前进方向发生偏转，如果车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时先控制速度：换挡要根据车速来决定，可以在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。这里需要注意的是，减挡时为防止机件磨损，最好采用两脚离合器的办法进行减挡。

科目二考试需要换挡，比如说换成倒挡和前进挡。对于自动挡的考生来说只需要掌握这两个动作就可以，毕竟在前进挡中是不需要切换成不同的前进挡的，而在手动挡的操作中，有些考生就会关心是否可以切换成不同的挡位，比如说用一挡操作或者是二挡来进行操作。其中使用前进挡的一挡全程操作下来就可以，没有必要切换成其他的挡位进行操作。当然了如果觉得各个项目之间的过渡车道行驶太慢也可以换挡，只不过并不建议全程用高速挡位进行考试。比如说倒车入库操作，对于考生来说还是要掌握很多的技巧，也要注意速度。如果速度太快的话往往会造成手忙脚乱，所以车速降下来还是可以更好地通过考试。这也是因为倒车入库要注意点位，而这些点位如果没有判断好是很容易挂科的，就算是自己有非常过硬的技术，仍不建议高速通过，毕竟速度越快通过率也会越低。其他项目也是一样的，毕竟科目二本身项目也不多，全程考试下来大家都会觉得车速会偏快，并没有多少人会觉得车速过慢的。不管是曲线行驶、直角拐弯或是侧方位停车，都希望可以更顺利地通过考试，实在觉得车速太慢的考生并不多，所以全程更安全的通过考试显然也是需要首先考虑的。

科目二考试需要挂挡。相关解释如下：驾考科目二考试中，没有对车辆速度或者档位的限制，不局限于一档。但是因为实际情况需要科目二考试时将车速降低，以更方便及时地调整车辆线路，从而完成考试，所以前进的时候全程用一挡，倒库和侧方停车的时候需要用倒挡。科目二相关法律要求：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）：第三十三条科目二考试内容包括：（一）大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；（二）小型汽车、低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；（三）小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；（四）轻型牵引挂车考试桩考、曲线行驶、直角转弯；（五）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；（六）轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。对第一款第一项至第三项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。第四十七条每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。在学习驾驶证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数分别不得超过五次。第五次考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

科目二需要系安全带。科目二考试时，系安全带是必考项，上车就应该系上安全带，启动前如果忘记系安全带，会被直接扣除100分，判为不合格，需要参加补考。其他科目二考试的评分标准：1、未关好车门：扣100分；2、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分；3、熄火一次：扣10分。科目二考试的注意事项：1、上车后调整驾驶姿势，调整座位，确保坐姿舒适；2、调整倒视镜，确保车后视线清晰无盲区；3、系好安全带，注意方向，不能系反；4、准备完毕后，听候考试开始指令。

科目二考试不可以看档位换挡，科目二考试过程车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进，扣分值为100分。电脑不会判断是否低头看档的，考试车在换挡杆上都装有传感器，判断当前挂入的档位、是否挂挡成功、挂挡次数等。在两次都没有挂进档的，在第三次挂入该档时，电脑就会判定为低头看档，有可能会语音播报低头看档。加上考试车安装有监控，考试期间后台的监考员会随机切换视频监控，考试结束后，会抽取5%的学员考试视频检查，检查是否有作弊或不正当操作。

科目二需要模拟考试。考前模拟不仅可以让考生在考场熟悉考试车辆，还能够熟悉考场的考试路线、地形，更能熟悉这个考场的考试审核标准。直角转弯操作技巧：一挡怠速通过，不要加油；进入直角弯前，尽量远离突出点；当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。曲线行驶操作技巧：保持全程一挡行驶，打方向不可过急；进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。侧方停车操作技巧：坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用；驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线。坡道停车起步操作技巧：坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如果车速过快，来不及调整车与边线的相对位置。倒车入库操作技巧：控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度；控制好转向时机，倒车过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向；控制好行驶路线，考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

科目二换挡不算停车。以下是相关内容的具体介绍：介绍：车辆停留2秒以上的算中途停车。倒车入库中如果想要避免中途停车或者是熄火的情况，最重要的就是对于离合器的控制。特别是在换挡的时候，要好好控制住离合器，离合器一定要踩到位，如果离合器没有踩到位，那么就很容易出现熄火。另外，一定要放慢车速，再慢的车速，只要车轮有在滚动，都属于合格。中途停车：顾名思义就是在考试的过程中车速直接降为0，而在考试的时候方向打得太死，车轮阻力增大，也会导致短暂的停车。在考试车辆上的检测系统很敏感，一旦出现停车，系统就会立即进行记录。在考试过程中，如果车辆停留时间超过两秒就算中途停车，扣5分。在考试的时候千万不要小看这5分，科目二除了中途停车以外，所有的扣分项目都是以扣10分来记录。

1挂挡一挡的位置为左前方，二挡的位置为左下方，三挡的位置为正前方，四挡的位置为正后方，五挡的位置为右前方。2倒挡的位置有的车为右后方，挂挡方式为，先踩离合然后将档位拨到右后方位置轻抬离合，车即可匀速后退。

车辆停留2秒以上的算中途停车。以下是相关介绍：倒车入库中：如果想要避免中途停车或者是熄火的情况，最重要的就是对于离合器的控制。在换挡的时候，要控制住离合器，离合器一定要踩到位，如果离合器没有踩到位，那么就很容易出现熄火。避免中途停车的方法如下：考试时，在经过凹凸不平的地面和场地水泥块交接缝时，车速要稍微快点。在打死方向盘的时候，要松一点离合，防止造成中途停车；回方向的时候，要稍压点离合，控制下车速。

科目三在起步，掉头，路口转弯，靠边停车需要换挡。以下是具体介绍：起步换挡：科目三考试中，不管任何时候，只要是停车后再起步，就必须是一挡。建议各位学员在平时练车时就要养成停车后立即摘回空挡的习惯，这样起步时就不容易挂错挡。掉头换挡：科目三考核标准中明确规定，掉头的时候必须用一挡。在听到掉头的语音指令后，先降低车速，逐渐换至一挡行驶。完成掉头动作后，立即踩油门加速，逐渐从一挡升至二挡再升至三挡。路口转弯换挡：所有的路口转弯都必须用二挡。听到路口转弯的指令时，轻踩刹车减速至20km/h然后将离合踩到底换二挡行驶。靠边停车换挡：对于此项目并没有明确的挡位要求，但为了便于操作，建议采用一挡完成靠边停车动作。在听到靠边停车的语音指令后，踩刹车减速，逐步降至一挡行驶，然后通过踩离合控制车速和科目二考试一样，一挡行驶不踩油门，通过压离合来控制车速。一挡慢速行驶，能够为调整车身与路边线的距离预昌到够多的时间。

换挡时必须先踩离合器（踩到底），根据车速判断需不需要踩刹车。以下是关于换挡的注意事项：1、换挡时不要低头看档：在低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，这样很容易使车的前进方向发生偏转，如果车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时先控制速度：换挡要根据车速来决定，可以在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。这里需要注意的是，减挡时为防止机件磨损，最好采用两脚离合器的办法进行减挡。

科目二考试换挡时看了档杆不会扣分，科目二考试并没有规定不允许看档杆。以下是关于科目二的相关介绍：1、概述：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。2、教学辅助：教学软件：学员可通过手机端、电脑端的驾驶员模拟考试软件，学习交通法规；教学书籍：由中华人民共和国交通运输部编写的《安全驾驶从这里开始》。可由驾校统一购置发放驾驶学习资料，也可由驾校学员自费购置学习资料。

模拟考科目二不需要身份证。以下是详细介绍：1、模拟考试：科目二模拟是用与考试相似度达90%以上的智能考试车，在专门设计的和考场相似度较高的场地，对考试顺序、车辆、语音系统真实体验，和考试一样，有引车员在旁指引，学员自己根据语音系统按照考试流程去操作，充分模拟考试现场的情况。2、科目二：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

科目二考试不需要挂挡，相关解释如下：1、要求：驾考科目二考试中，没有对车辆速度或者档位的限制，不局限于一档。但是因为实际情况需要科目二考试时将车速降低，以更方便及时地调整车辆线路，从而完成考试，所以一般都是用一挡。2、重新挂挡：每一项都不需要重新挂挡，考完一个项目后进入下一个项目即可，按照语音的提示进行操作。前进的时候全程用一挡，倒库和侧方停车的时候需要用倒挡。

科目二练车需要预约。对于正规的驾校来讲，学员的任何一个科目都是先练车再预约。因为想要预约的前提就是要有一定的学时要求，所以如果学时不够，那么系统无法成功预约考试。而不同的地方规定也不一样，有些地方的驾校为了提高效率，也会采取先预约再练车的策略。更多相关资料如下：1.注意：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》中明确表示，每天最多不能超过4个学时，并且要学满16个实操学时加上4个理论学时才能参加考试预约。2.不预约不让练车的原因：有部分的驾校之所以这么做，纯粹是为了提高学员的练车效率而制定的一种管理方式，而这么做的好处就是学员不用老是因为学时处于被动状态。由于根据国家规定，想要成功预约是有一定的学时要求，在练习时的学时达不到指定的要求就无法成功预约。

科目二需要系安全带。科目二考试时，系安全带是必考项，上车就应该系上安全带，启动前如果忘记系安全带，会被直接扣除100分，判为不合格，需要参加补考。以下是科目二考试的注意事项：1、上车后调整驾驶姿势，调整座位，确保坐姿舒适；2、调整倒视镜，确保车后视线清晰无盲区；3、系好安全带，注意方向，不能系反；4、准备完毕后，听候考试开始指令。

一般情况下，汽车换挡都不需要踩刹车。但唯有自动挡在P档挂入其他档位时需要踩刹车。自动档换档需要踩刹车的情况：自动档换档只有在P挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车，其他挡位间互相切换不强制必须踩刹车。在P档打着火后，不管进入哪个档位（D、N、R)都是要踩刹车，如果不踩刹车，档位杆就会推不动，因为这里设置了一个安全的锁止机构。手动挡换挡的操作：手动挡换挡不需要踩刹车。在换挡的同时将离合器、油门配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位即可。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。

科目二的补考费用(含驾校培训费)一般为200-500，但是各地标准不一致。相关介绍如下：1.科目二考试总共有五个考试项目，在任一项目上出错导致考试不通过都要参加补考。2.科目二补考最多五次考试机会，五次仍不通过，则所有成绩作废，需从科目一重新开始。科目二考试技巧如下：1.在倒车入库时，没有时间限制，但需要注意的是倒库途中不能停车。2.科目二考试中有三个地方需要开启转向灯，分别是起步时开左转向灯，坡道起步时开左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，部分地区要求直角转弯也要开灯，具体视当地考试规则而定。3.侧方位时要压速度：利用离合半联动把速度压下来，否则打方向时车轮很容易触碰边线。4.坡道起步时注意防溜车：离合抬得太快、半联动维持时间太短、手刹放太快、油门没跟上都容易导致溜车。