新Polo踩刹车放刹车咯吱响？

自行车骑起来咯吱响的原因有以下6点：1、把立螺丝松动，在路况不好的路面，发生颠簸及震动，导致把立异响。解决方法：车子静止时用力左右压把横，拧紧螺丝即可。2、车座管和车架连接处异响。长时间没有保养，造成的磨损或积累的异物、灰尘。解决方法：车子禁止使用大力压车座，或擦干净车座管和车架连接处。3、踩踏时脚踏异响。传动系统（牙盘、链条、飞轮），缺少清洁保养或缺少润滑油。解决方法：及时清理脏污或涂抹润滑油。4、车圈处异响。车速达到30公里每小时的时候，如果连续发出响声，就很有可能是辐条松动。解决方法：停车检查辐条是否松动。去车店用调圈器调校。5、车子碟刹刹车时异响。碟片被灰尘弄脏导致。解决方法：用细砂纸进行打磨。6、长期使用之后，或者由于组装不当都会出现这样的情况。解决方法：定期保养车辆或重新到修理厂进行组装。

电动车后减震器受压发出咯吱声，一般是由减震器或减震器弹簧引起的。或者是减震器内部生锈干涩，零件之间互相挤压碰撞导致。建议车主尽快到修理厂进行修理，以免影响车辆的正常使用。车辆的减震器是一种消耗品，在使用过程中会发生老化。减震器的工作状况会同时影响车辆的舒适性和稳定性。减震器损坏后，还会影响车辆其他零部件的工作状况，同时也会影响零部件的使用寿命。当车辆的减震器出现问题时，减震器各部分的配合也会出现问题。当车辆行驶在颠簸的路面上时，车辆的底盘会发出噪音。车辆减震器的关键功能是铺装，减震器弹簧在减震和缓冲方面起着必要的作用。值得一提的是，当车辆的减震器出现故障时，即使车辆不工作，方向盘即使在原地指着也可能发出响声。同时，减震系统的好坏影响着车辆的舒适性。自然要在驾驶的过程中养成良好的使用车辆的习惯，车辆在行驶过程中一定不能暴力驾驶。

宝马三系刹车有咯吱响的原因有以下8种：1、刹车盘磨损不均匀，使用工具测量时会发现径向跳动量过大，超出标准值，还有可能在使用过程中出现凹凸不平的现象，当踩下制动踏板时就会产生异响。解决方法：更换新的刹车盘。2、刹车片上出现金属硬点。刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻轻踩刹车会发出尖锐刺耳的声音。解决方法：可以通过用力踩下制动片或拆下制动片重新打磨，或更换更好的制动片来解决。3、制动盘磨损严重。刹车盘的磨损会在盘的周围形成一个很深的凹槽，刹车片与凹槽边缘的摩擦会产生异常的噪音。解决方法：如果凹槽不是特别深，可以通过打磨刹车片边缘来解决，避免刹车片与凹槽边缘的摩擦。如果凹槽已经很深，建议更换制动盘。一般建议在更换两次刹车片后，再更换一次刹车盘；4、制动片的装配。也有可能制动片是倒置安装导致的。解决方法：尝试重新安装制动片，并在制动片和制动钳之间的接合处涂抹黄油或专用润滑油。5、倒车和踩刹车时有刺耳的噪音。考虑到制动器的大部分工作时间都是在车辆前进的过程中，刹车片在一个方向上的长期磨损会在倒车面上造成一些毛刺，在倒车档踩下制动器时，毛刺会因为与刹车盘的摩擦而发出异常的噪音。解决方法：在这种情况下，可以拆下制动片进行抛光，或者更换更好的制动片。6、制动盘之间有卵石或水膜。比如走过碎石路，刮风多尘的天气，或者刚洗完车，就多踩几次刹车，或者把鹅卵石挑出来。解决方法：及时清理卵石或水膜。7、刹车分泵故障问题。刹车油过脏，导致分泵磨损、刹车分泵皮碗老化磨损，密封不严。解决方法：及时更换质量更好的刹车油。8、悬挂系统或压力轴承橡胶老化变硬。因为部件的橡胶条变硬，在刹车时受到阻力会造成异响；如果仅仅是由于天气寒冷影响到橡胶条变硬，则无需处理，等天气和暖橡胶条的弹性便会恢复的。解决方法：及时检修悬挂系统或更换橡胶条。

汽车发动不起来，吱吱作响。1、这是因为电池没电了。吱吱声是起动机发出的声音。如果你遇到这种情况，你可以打电话给开车的朋友去接电。这样，你就可以启动发动机了。2、电池是汽车的重要部件。当发动机未起动时，蓄电池为整车的电子设备供电。蓄电池也负责启动发动机。3、发动机起动后，发电机向整车电子设备供电，发电机还将对蓄电池充电。如果蓄电池出现故障，发动机将无法起动。4、蓄电池是易损件，需要定期更换。车上的电池一般可以使用3到4年，有些性能更好的电池可以使用更长的时间。然而，一些汽车的电池没有使用那么长时间，这是由于车主不正确的使用习惯。5、发动机未启动时，不要长时间坐在车内使用车内的电子设备，这会缩短蓄电池的使用寿命，对蓄电池不利。6、冬季驾驶时，尽量避免夜间在室外停车。冬季室外温度很低，这也会缩短电池的使用寿命。7、平时使用汽车时，如果避免一些不正确的使用习惯，可以延长电池的使用寿命。

这是一个土方法，在门扣上缠点胶布，然后完美解决颠簸时车门异响问题，其他车主如果遇到车门异响，可以尝试一下，虽然看上去有点不美观。车门和车身是通过铰链进行连接,就好比家里的门,而铰链使用时间长了发出响声属正常现象,为保证滑轮持久顺畅静音,每2-3个月可以定期加点润滑油保养。以下是扩展资料：密封条老化：如果用车有一段时间，那要检查一下车门密封条是否老化，因为密封条是橡胶制品，长时间下去，密封条是会逐渐老化破损，这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声。如果密封条老化破损，建议就直接更换吧，还有日常用车时定期清理一下密封条缝隙之间的灰尘和雨水，这样可以防止老化。

可能是刹车片与制动盘接触面不平整。以下是关于底盘的相关介绍：简介：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。作用：底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。

新Polo踩刹车放刹车异响的原因有以下两点：原因一：刹车分泵故障，拆下轮胎，取下刹车分泵，用手按动刹车分泵活塞，如果活塞不能正常回位，即可确认该故障，可以更换刹车分泵，质保期可以直接去4S店质保更换。原因二：刹车片磨损异响，拆下轮胎，查看刹车片的厚度是否正常，即可确认该故障，如果刹车片磨损严重，刹车时就会有异响出现，需要更换新的刹车片去解决。

新Polo踩刹车放刹车有异响可能是刹车片、刹车导管的问题。以下是刹车片养护的相关介绍：1、避免急刹车：紧急制动刹车对刹车片的损坏很大，因此平常开车时要注意缓慢刹车，或者使用点刹的方式来刹车，这样对刹车片的磨损比较小。2、减少制动的频率：在平常开车时，要养成减少制动的好习惯，即可以让发动机的制动来降低车速后，再使用刹车来进一步减速或停车。开车时可以多减档来实现减速。3、定期给车轮做定位：在车辆有跑偏等问题时，要及时给车辆做四轮定位，以免车辆轮胎受损，而且会导致车辆某一边的刹车片过度磨损。4、经常检查刹车片：当车辆行驶4万公里或2年以上，刹车片磨损的比较厉害，要仔细的定期查看查看，看刹车片的厚度有没有减到最小的极限值，如果已经达到极限值附近，就要更换刹车片。在正常行驶条件下，每行驶５０００公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等。

汽车转弯时轮胎异响常见于前轮，主要是以下几个方面的原因：1、左右前轮的挡泥板或隔音垫上堆积异物过多，汽车在转弯时，轮胎与异物发生了干涉，从而发出异响声音。2、挡泥板或隔音垫紧固螺钉脱落，使挡泥板或隔音垫翘起，前轮在转弯时与之干涉，摩擦发出异响。需对挡泥板和隔音垫的紧固情况进行检查，并消除松动，翘起等因素的影响。3、汽车轮胎进行了私自改装，更换了非原厂尺寸轮胎，此种情况属非法改装，对行车安全有重大隐患，应更换回原厂尺寸轮胎。

打方向盘时有滋滋、吱吱异响，这些异响虽然声音不比其他噪音大。以下是可能造成转向异响的来源：1、塑料件之间摩擦。因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。3、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。4、平衡杆发出的异响。如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏只能更换。5、减震器平面轴承发出异响。要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，只能更换。

可以给后减震涂些润滑油，也可以更换减震胶套，如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，建议更换新的减震。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。减震器的故障检验1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

处理方法如下：第一、更换车辆的减震弹簧，出现异响一般是减震弹簧损坏或者疲劳了。第二、车主需要检查车辆的减震器，观察车辆减震器是否存在漏油的情况。如果出现漏油的情况，也会导致车辆减震器出现异响。车辆的减震一般有两个大结构，一个是弹簧，一个是液压装置。两者相互配合之后，才能让车辆的震动降低。其中减震器的作用最大，而减震弹簧的作用较小。所以如果减震器存在漏油的现象，那么效率就会降低。更大的压力由减震弹簧承受，也会随之损坏。所以车主需要定期检查车辆的减震装置，如果发现存在漏油的情况，及时进行维修。在维修完减震器之后，一定要对车辆进行四轮定位。

踩刹车有咯吱响的原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

这是由于减震器的缓冲橡胶损坏了或老化变硬影响到的，出现这样的状况后需要更换减震器的缓冲橡胶。橡胶制品长时间使用会发生老化变硬的状况，假如减震器的缓冲橡胶变硬了，那汽车在经过颠簸地面时那么就会出现吱吱的响声。 减震器与车身连接的地方位置基本都是有缓冲橡胶的，这一缓冲橡胶可以提高汽车的舒适性，还可以保障车身。 不过橡胶制品长时间使用会发生老化变硬的现象，这同样是正常的。 假如缓冲橡胶老化了只要更换就可以了。 在更换减震器的缓冲橡胶时需要拆装减震器。 在安装减震器时一定要使用专业的扭力扳手拧螺丝，而且一定要遵循限定的力矩拧紧螺丝。 在拧螺丝时，也一定要遵循限定的顺序。 在安装好减震器后，一定要从新给汽车做一下四轮定位，这样子可以避免汽车出现轮胎偏磨或跑偏的状况。 假如汽车出现了跑偏的状况，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。 假如轮胎出现了偏磨现象，会影响轮胎的使用寿命。 小伙伴们在平时用车时一定要按时维护自己的爱车，平时的维护维护对汽车来说是十分至关重要的。

出现这样的状况是由于减震器的缓冲橡胶老化了影响到的，想解决这一问題只要更换老化的减震器缓冲橡胶。汽车的减震器与车身连接的地方基本都是有缓冲橡胶的，这一缓冲橡胶的作用是提高舒适性，而且保障车身。橡胶制品长时间使用会发生老化变硬的状况。假如减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的状况，那么就会影响到汽车的经过减速带或颠簸地面时出现异响。要解决这一问題需要更换缓冲橡胶。更换缓冲橡胶需要拆装减震器。在安装减震器时，提倡小伙伴们遵循限定的顺序拧紧螺丝，而且一定要使用专业的扭力扳手遵循限定的力矩拧紧螺丝。在安装好减震器后，要从新给汽车做一下四轮定位，这样子可以避免汽车出现跑偏和轮胎偏磨的状况。在更换缓冲橡胶时，提倡小伙伴们选原厂配件或大品牌的正品配件，小伙伴们一定不要贪图便宜使用壹些质量差配件。质量差配件的可靠性耐用性基本都是比较差的。在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车。按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况，这样子可以有效果延长汽车的使用寿命。在维护时，一定要使用正品配件。

这是减震器缺少润滑导致的，出现这种情况后在减震器的减震筒上涂抹一些润滑脂就可以了。电动车是一种比较常见的交通工具，这也是一种结构比较简单的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，控制器，电池。控制器一般会固定在后座的下面，控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在平时用车时使用合适的充电器充电，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。

电动车后减震一压就咯吱响，出现这种情况，通常是因为减震器或者是减震弹簧出现问题导致的，建议车主尽快到维修店进行维修，以免影响汽车正常使用。汽车的减震器属于一种易消耗品，在使用的过程中会出现老化的现象，减震器工作状态的好坏会直接影响汽车的舒适性和稳定性，减震器损坏之后还会影响汽车其它零部件的工作状态，同时还会影响零部件的使用周期。当汽车的减震器出现问题之后，减震器各个零部件的配合就会出现问题，当汽车行驶在颠簸路段时，汽车的底盘就会出现异响。汽车减震器主要起到的是辅助的作用，减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用，值得一提的是，当汽车的减震器出现问题之后，即便汽车没有工作，即使是在原地打方向，方向盘也会出现异响。减震系统的好坏直接影响着汽车乘坐的舒适性，所以说在驾驶汽车的过程中要养成良好的用车习惯，汽车在行驶过程中不要激烈驾驶。

这种现象是正常的，冬季气温比较低，减震器上的缓冲橡胶会变硬，在经过一些颠簸路面时变硬的橡胶就会出现异响。减震器并不是直接与车身连接的，减震器与车身连接的部位一般有缓冲橡胶，这个缓冲橡胶可以提高车子的乘坐舒适性。橡胶制品长时间使用都会老化，橡胶老化后会变硬，这样在经过一些颠簸路面时就会出现异响。气温过低橡胶也会变硬。如果想解决这个问题，也是非常简单的，只需要将老化变硬的缓冲橡胶更换掉就可以了。在购买缓冲橡胶时，建议大家选择原厂配件，原厂配件更加可靠耐用。汽车的底盘上其实是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件都是需要定期更换的。如果不定期更换，会影响底盘的质感和操控，并且还会出现很多异响，这样会严重影响乘坐体验和舒适性。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，只有这样才可以让汽车始终保持良好的状态。在保养自己的爱车时，一定要使用正品配件和正品油液，并且要去4s店或非常专业的修理厂。大家不要贪图便宜使用劣质的配件和油液，这样对车子是有害处的。

这可能是顶棚上的固定卡扣出现了松动现象导致的，汽车的内饰板都是通过卡扣固定在车身上的，卡扣松动后，内饰板就会出现异响。如果想解决内饰异响，需要找到准确的异响来源，然后对产生异响的部位进行加固或更换卡扣。汽车使用时间久了内饰出现异响是正常现象，在平时经过一些颠簸路面或减速带时，汽车的车身会受到冲击，时间久了内饰板的卡扣就会出现松动现象，这样内饰板就会出现异响。如果因为修车拆卸过内饰板，那重新安装回去之后，内饰板可能会出现异响。如果在拆卸内饰板的过程中损坏了内饰板的卡扣，那也会导致内饰板出现异响。所以，如果内饰板出现了异响，车友们可以去更换新的卡扣。如果修车时需要拆卸内饰板，那一定要小心不要将卡扣拆断了。如果将卡扣拆断了，一定要更换全新的卡扣。在平时开车经过减速带或颠簸路面时，一定要降低速度通过，这样可以减轻内饰板的异响。车子使用时间久了，或多或少都会出现一些异响，车友们其实不必太在意这些异响。

如果在转动方向盘时出现了异响，可能是平面轴承出现损坏，也可能是悬架系统出现损坏。汽车前轮的减震器在汽车转弯时也是跟着车轮一起转动的。打开发动机盖后可以看到固定两个前减震器的塔顶，这个塔顶内有平面轴承。如果平面轴承缺少润滑或损坏，那转动方向盘时就会出现异响。在前减震器塔顶上，一般都会有防尘盖，这个盖子平时一定要盖好不要弄丢了。如果防尘盖不盖好，那灰尘和脏东西很容易进入平面轴承内，时间久了平面轴承就会出现异响。在保养时，可以向平面轴承内注入一些润滑脂。如果车子前面的悬架系统出现了旷量，在转向时也会产生异响。悬架上都有橡胶衬套，时间久了衬套会出现老化现象。衬套老化后悬架的旷量就会变大，转向时就会出现异响。平时熄火停车后尽量把方向盘摆正，这样可以保护悬架系统。在遇到路沿石时不要强行将车开上去，这样对悬架有害处。经过减速带或颠簸路面时，尽量降低速度通过。经过减速带时，尽量让两个车轮同时压过减速带。