踩刹车踏板有咯吱咯吱声？

油门踏板一踩有咯吱声的原因及解决办法如下：1、门线老化。油门拉线发卡，回位不畅、回位缓慢的失效现象非常普遍，此时油门踏板踩踏时会发出声音。解决办法：通过适当的用一些油来润滑来解决，或者是直接的更换油门拉线来解决。2、油门踏板之间有机械磨损。这会导致自由间隙增大，踩油门时出现类似电流声。解决办法：通过机油润滑的方法来解决。3、汽车自由间隙在原有的基础上开始增大。解决办法：去修理厂调节汽车自由间隙。4、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。解决办法：出现这种问题需要更换汽油泵。5、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。解决办法：可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换电机。6、油门踏板轴承润滑不良产生异响。润滑脂的涂抹一定要适量，过少的话润滑不良，造成轴承与轮毂之间的摩擦增大，造成轴承损坏，过多则导致轴承散热不良、造成车辆自燃或制动失灵。解决办法：可以自行在轴承处涂抹黄油进行润滑。7、离合器分离轴承损坏，导致离合器片分离不彻底产生异响。分离轴承坏了会导致踩离合器时感觉很费力，即使踩离合器挂挡也会不均匀，或行驶无力，发动机转速上升了但车速却上不去。解决办法：拆下离合器更换分离轴承即可。

原地踩刹车刹车吱吱响的原因：1、刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的吱吱声。刹车踏板回弹异响有可能是制动总缸损坏所致的，当制动总缸内部损坏后，供油和回油效果就会大大降低，导致制动踏板不能及时复位，因内部机械配合原因就会导致回弹异响。解决方法：建议更换制动总缸。2、刹车片太硬。解决方法：去修理店进行检修。3、刹车盘和刹车片过度磨损。若是刹车盘被异物磨损处一些比较深的沟，或盘面磨损的有误差的话也需要替换，这种磨损差生误差后会直接影响安全驾驭。解决方法：更换刹车盘和刹车片。4、刹车片装配异常。如果刹车片装反了或者型号对不上也会出现异响。解决方法：要到专业的汽修店维修。5、刹车片和刹车盘上有异物。当车辆经过碎石、沙子较多的道路时，沙粒、碎石有可能进入刹车盘和刹车片之间。解决方法：清理异物。6、卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦。解决方法：及时检修或更换新的固定销。7、挡位锁的声音：踩下刹车，这时候档位解锁打开了。这个声音是正常的无需处理。8、制动分泵异常，制动液缺乏。解决方法：建议不要在行驶了要补充制动液。9、如果是新车，刹车时响是正常的，多跑跑就好了。

踩刹车踏板震动反弹的情况有以下8种：1、低挡位：对于手动挡来说，当车辆在低档位高扭矩的情况下，制动踏板和离合器踏板都会有轻微的震动，属正常现象，对于自动挡来说，当挂D档踩刹车等红灯时，踏板抖动也属于正常，此时挂到N档或P档就不会有很强烈的感觉。2、轮胎的问题：轮胎的老化、变形、起包、磨损、气压不同也会导致刹车踏板抖动。需及时至4S店进行修补，必要时需更换轮胎。3、刹车盘磨损：刹车盘产生变形也会有抖动，尤其是急刹车的时候，这种情况刹车盘一般建议更换。4、ABS在起保障作用：ABS系统在紧急制动情况下出现制动踏板的反弹，属于正常现象。5、发动机机脚垫的老化：机脚垫是发动机的避震系统，机脚垫负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果机脚垫出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动，可以找维修人员更换发动机机脚垫。6、节气门关闭不严或电动机卡滞：会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，可以去4S店清除节气门上的积碳或进行电动机的检修。7、轮胎轮毂变形：这种情况就需要前往维修站尽更轮毂的更换，轮毂变形即使修理后也会出现车轮晃动，对行车安全和车辆性能都有很大的影响。8、车轮定位数据偏差大：这种情况需要维修人员根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整。

汽车门子咯吱咯吱响的解决方法：一、每2-3个月可以定期加点润滑油保养。1、可以在铰链上涂抹一些润滑油即可解决。2、将车门开至最大开启角度，对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面的油脂杂物进行清理，然后在臂杆上下表面涂抹适量润滑脂。二、在车门门扣上缠点胶布来避免咯吱声。三、更换车门密封条。在汽车车门的使用过程中，注意事项有：1、车门使用要注意平时爱护，装载物品不可过宽，不可强行推挤，特别是在冬天，一旦车门冻住，不要强行开门，让其自然化冻，然后再打开车门。2、对车辆实施日常保养时，要常检查车门开启的灵活度，来回轻轻地推动，查看是否灵活自如，听听在推动时有没有异响。3、在开关车门时，要注意限位器是否有异常，关门时不能用力过猛，否则对车门的密封会产生影响，时间长了容易导致车门细微的变形。4、检查螺丝是否松动，即使有稍微的异响不要紧，可以抹一些润滑油即可。

车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。汽车起步技巧介绍：1、平路起步的关键动作：是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。2、汽车上坡起步关键：在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。

油门踏板一踩有咯吱声的最主要原因是油门线老化。以下为相关介绍：1、油门问题：油门拉线老化或者油门踏板间的机械磨损。解决方法：用机油润滑。2、间隙过大：自由间隙增大。解决方法：去修理厂进行调节。3、离合器问题：可以考虑离合器的磨损问题。踩下油门，车辆提速困难，是打滑现象，是离合器片磨薄导致，有响声，很可能是离合器的分离轴承损坏。也可能是离合器的自由间隙太大导致这种情况。解决方法：及时维修或更换离合器。

如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响；如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝而造成。以下是相关介绍：1、刹车：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。2、制动助力泵：制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。

制动踏板是踩刹车的踏板。以下是相关介绍：1、制动踏板：制动踏板顾名思义指的是限制动力的踏板，就是行车制动器的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用的频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。2、工作原理：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。小型客车下长坡时建议使用低挡位，用发动机制动来实现减速。

车门开关有异响的解决方法：1、检查老化：检查车门密封条是否老化，建议更换密封条；2、检查异物：检查车门缝隙是否有异物，需要清理异物；3、部件固定不好：车门部件之间固定不好造成异响，紧上螺丝便能解决；4、车身刚度不够：车身刚度不够或有地方脱焊而产生钢板之间的摩擦，建议到维修店里进行维修处理。车门的设计要求：1、保证乘客上下车方便性，开度控制在65度到70度左右；2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉；3、车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开；4、具备良好的密封性能；5、具有大的透光面，满足侧向视野要求；6、要有足够的强度与刚度，保证车门工作可靠、减小车门部分震动，提高车辆侧向碰撞安全性，防止车门下沉。

以下为踩刹车时有异响的原因：1、使用劣质、过硬的刹车片。如果车辆使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的。3、刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。4、刹车片报警。很多人都不知道，刹车片多少公里更换。其实也没有强制规定多少公里更换，只要薄了就换就行。有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候便需要及时更换。

车窗玻璃升降有咯吱声的原因：1、玻璃密封条老化引起的，密封条老化之后摩擦力会变大，于是就会产生异响，在夏天会表现的更加明显，因为老化的密封条经过太阳暴晒之后膨胀的会更厉害，摩擦力也会更大，异响也会更严重；2、玻璃与密封条之间的缝隙太脏：灰尘当中的颗粒物与玻璃摩擦也会产生异响；3、玻璃导轨变脏；4、升降电机故障引起。升起玻璃用水冲洗车窗与密封条之间的缝隙，擦干后降下车窗。然后找张废弃的银行卡或者其他卡片，再找块湿绒布包着，插入密封条的缝隙中反复擦拭，擦干之后再喷点润滑剂。

可以通过在车门铰链处加适量润滑油进行保养、在臂杆上下表面涂抹适量润滑脂、更换车门老化的密封条等方式进行处理。汽车车门异响一般是因为车门锁块接触不良有间隙或者润滑不好导致的，建议定期在锁块处涂抹适量黄油进行保养。1、汽车车门和车身是通过铰链进行连接，而铰链使用时间长了发出响声属正常现象，为保证滑轮持久顺畅静音，每2-3个月可以定期加点润滑油保养。2、除此之外，汽车车门和车身还有一个东西相连，它就是车门限位器，那么我们可以将车门开至最大开启角度，对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理后，在臂杆上下表面涂抹适量润滑脂。3、如果用车有一段时间，那要检查车门密封条是否老化，因为密封条是橡胶制品，长时间下去，密封条是会逐渐老化破损，这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声。如果密封条老化破损，建议就直接更换吧，还有日常用车时定期清理一下密封条缝隙之间的灰尘和雨水，这样可以防止老化。

汽车前减震器有咯吱声的故障原因如下：1、如果我们的车的减震器有异响。在崎岖不平的道路上，你可以听到减震器的用意，这一点尤为明显。伴随着明显的颠簸程度，你会感觉到减震器的声音，所以大家也可以判断我们的汽车减震器是否损坏。我们的汽车减震器一般都安装在车身和底盘上，这两者有着重要的联系。最重要的功能是缓冲。当底盘通过道路时，我们会有一些震动，以防止我们的汽车受到通过道路的底盘的冲击；2、所以对于我们普通的家用车来说，使用的减震器都是液压的。减震器的使用寿命也取决于减震器的质量。当然，我们的减震器是相当害怕的，会有一些反复和巨大的影响。半年前，我国道路和农村道路交通事故发生频率较高。为减少省道交通事故的发生，将在多发路段设置一定的强制减速装置，降低车速。对于这样的连续强制减速带，如果不减速直接通过，会降低我们的压力，进而对底盘造成一定的冲击和冲击损坏。长时间使用后，减震器会有一些变形损坏或漏油。当然，减震器漏油也是常见的问题。以后的车辆也会有减震器的性能来降低质量。在一些崎岖不平的道路上，减震器的特殊性将特别明显；3、减震器的异响一般是由于长期的形式老化所致。最重要的是减震器的弹簧框架橡胶和缓冲套的钢板以及减震器，夜间强烈的压力感也会造成碰撞时的漏油和漏气现象。事实上，泥棒液压杆的磨损和漏油也会造成减震器液压油的一定损失，有人认为减震力会不足。实际上，它会在一定程度上损坏汽车，从而增加油耗。最后，这些将导致更换减震器；4、对汽车的减震位置有一些不正常的享受是一个普遍的问题，尤其是在冬季的低温条件下。原因有很多。比如常见的是由悬挑梁和橡胶套引起的，在寒冷条件下也容易出现。开了很长一段路它就会消失。

踩刹车时有咯吱声原因：1、报警片会发出尖锐的异响提示更换当通常车辆制动系统当中都有自己的一套报警系统，来警示车主更换刹车片。当刹车片磨损超过规定的报警值时，报警片就会发出刺耳的异响来提醒车主及时到维修厂检查或更换新的刹车片。如果不及时更换，金属材质的报警片会将刹车盘刻出一圈致命的凹痕，导致刹车盘报废，同时，刹车片磨损至极限可能导致刹车失灵，造成严重的交通事故；2、刹车盘磨损严重发出异响如果刹车盘磨损严重，那么在刹车盘与刹车片没有摩擦到的外边缘处，就会成为相对摩擦面而言的一圈凸起，此时如果刹车片的边角处与刹车盘外边缘的凸起产生摩擦，则可能出现异响；3、决这种情况一般有两种方法，一是前往维修网点将刹车片的边缘进行打磨，以避开刹车盘凸起的边缘防止摩擦的产生；另一方面，直接选择更换刹车盘。

踩刹车时踏板抖动是属于正常的，原因如下：1、这状况是你的爱车在紧急刹车下发挥ABS的效果。耳熟能详的ABS（防锁死刹车系统），就是防止车轮因刹车力过大，从滚动变成滑动（锁死或打滑），使车子依然有惯性力前进但转方向盘仍无法控制方向，失去闪避障碍物的机会，一连串的后果可想而知；2、踩刹车时，ABS侦测轮速和车速作比对，当发现轮速过慢甚至锁死，电脑就开启电磁阀，利用刹车油压泵使油管内的压力作间隔释放，犹如快速的重复踩刹车，透过快速锁死→释放→锁死→释放的循环，让车轮处于临界锁死的状态，让车轮维持滚动；3、因此重踩刹车时ABS介入，油压高速收放的动作会让踏板抖动或顶脚，不要被这种现象吓到而放开踏板，情急之下不能放松刹车。

倒车时踩刹车踏板有抖动的原因：1、最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳；2、所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多；3、如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

踩刹车踏板异响振动去维修店调一下就可以啦：1、汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置；2、制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；3、使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

踩刹车踏板异响解决方法：1、分离轴承磨损或卡死，分离杠杆销和销孔磨损松动，传动销和销孔磨损松动；2、判断离合器声音时应轻踩离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到分离轴承的声音，可能是由于轴承缺油或轴承松动损坏等原因造成的；3、连续踩下并松开离合器踏板，离合器在接合处或分离环时，可根据其声音的严重程度分别判断，是分离杠杆销孔和分支承销磨损松动，还是与动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。

出现这样的状况是由于底盘上的橡胶衬套出现了老化现象影响到的。汽车的底盘上是有非常多橡胶衬套的，橡胶制品长时间使用基本都会发生老化现象。理所当然底盘上的橡胶衬套是需要定期更换的。假如长时间不更换，那么就会影响到汽车的底盘出现异响。汽车的底盘上有悬架，悬架各个调节臂的连接处基本都有橡胶衬套，而且调节与副车架的连接处同样是有橡胶衬套的。假如橡胶衬套出现了老化现象，那各个调节臂之间的旷量会变大，这样子会影响到汽车的底盘有异响，而且也可能会影响汽车的驾驶质感和操控性。而且橡胶制品老化后还可以出现变硬的现象，理所当然底盘会发出壹些咯吱咯吱的响声。假如底盘上的橡胶衬套出现了老化现象，需要立刻更换。有些汽车底盘调节臂的衬套是无法单独拆卸更换的，这样的汽车需要直接将整个调节臂更换掉。在更换衬套时，一定要选原厂产品，而且一定要去专业的机构或4s店更换。汽车上我觉得是有非常多橡胶制品的，汽车上的这些橡胶部件基本都是需要定期更换的，由于橡胶部件长时间使用基本都会发生老化现象。

刹车踏板出现顶脚的情况是因为abs系统在工作，这个系统在工作的时候刹车踏板就会顶脚，只是正常现象，并不是汽车出现了故障，大家不用担心。abs系统是防抱死刹车系统，这个系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮出现了抱死现象，那汽车此时就处于失控状态，此时驾驶员既无法让汽车减速，也无法控制汽车的行驶轨迹，此时车轮是无法为汽车提供牵引力的。所以为了防止这种情况的发生，工程师发明了防抱死制动系统。在紧急制动时，abs防抱死制动系统可以让车轮处于边滚边滑的状态，此时驾驶员可以让汽车减速，但是还可以控制汽车的行驶轨迹，这样驾驶员就可以转向躲避障碍物。abs防抱死系统可以通过轮速传感器来监测车轮的转速，某个车轮转速过低快要抱死的时候abs系统就会降低施加在这个车轮上的制动力。abs防抱死系统在工作时会发出咯噔的响声，这也是正常的。abs系统在工作时仪表盘上的abs系统指示灯会闪烁。如果仪表盘上的abs指示灯一直亮着，这代表abs系统出现了故障。