踩刹车有咯吱响?

宝马三系刹车有咯吱响的原因有以下8种：1、刹车盘磨损不均匀，使用工具测量时会发现径向跳动量过大，超出标准值，还有可能在使用过程中出现凹凸不平的现象，当踩下制动踏板时就会产生异响。解决方法：更换新的刹车盘。2、刹车片上出现金属硬点。刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻轻踩刹车会发出尖锐刺耳的声音。解决方法：可以通过用力踩下制动片或拆下制动片重新打磨，或更换更好的制动片来解决。3、制动盘磨损严重。刹车盘的磨损会在盘的周围形成一个很深的凹槽，刹车片与凹槽边缘的摩擦会产生异常的噪音。解决方法：如果凹槽不是特别深，可以通过打磨刹车片边缘来解决，避免刹车片与凹槽边缘的摩擦。如果凹槽已经很深，建议更换制动盘。一般建议在更换两次刹车片后，再更换一次刹车盘；4、制动片的装配。也有可能制动片是倒置安装导致的。解决方法：尝试重新安装制动片，并在制动片和制动钳之间的接合处涂抹黄油或专用润滑油。5、倒车和踩刹车时有刺耳的噪音。考虑到制动器的大部分工作时间都是在车辆前进的过程中，刹车片在一个方向上的长期磨损会在倒车面上造成一些毛刺，在倒车档踩下制动器时，毛刺会因为与刹车盘的摩擦而发出异常的噪音。解决方法：在这种情况下，可以拆下制动片进行抛光，或者更换更好的制动片。6、制动盘之间有卵石或水膜。比如走过碎石路，刮风多尘的天气，或者刚洗完车，就多踩几次刹车，或者把鹅卵石挑出来。解决方法：及时清理卵石或水膜。7、刹车分泵故障问题。刹车油过脏，导致分泵磨损、刹车分泵皮碗老化磨损，密封不严。解决方法：及时更换质量更好的刹车油。8、悬挂系统或压力轴承橡胶老化变硬。因为部件的橡胶条变硬，在刹车时受到阻力会造成异响；如果仅仅是由于天气寒冷影响到橡胶条变硬，则无需处理，等天气和暖橡胶条的弹性便会恢复的。解决方法：及时检修悬挂系统或更换橡胶条。

抬刹车有咯吱咯吱声音的原因：1、有可能是汽车刹车盘出现了生锈的情况，因为汽车经过长时间的使用之后，汽车刹车片可能会由于风吹日晒而生锈，这个时候抬刹车的时候刹车盘就会出现咯吱咯吱的声音；解决方法：清理掉刹车盘上的锈即可；2、有时候即便刹车盘没有生锈，但是刹车盘被磨损的比较严重时，这个时候很容易出现异物进入刹车盘的现象，也会导致咯吱咯吱的声音出现；解决方法：更换新的刹车盘即可；3、此外，当汽车刹车片严重磨损变薄之后，刹车片本身的制动力就会下降，这个时候也会导致抬刹车过程中出现咯吱咯吱的声音；解决方法：更换新的刹车片即可；4、另外，如果车主使用的是质量较差的刹车片，那么这种刹车片自身的材质是非常坚硬的，在抬刹车过程中也可能导致咯吱咯吱的声音产生；解决方法：使用质量相对更好的刹车片即可；5、起步抬刹车时存在异响是刹车片间隙引起的，也有可能是刹车盘硬度不均一，导致刹车片表面不平整引起的，是正常现象。

原地踩刹车刹车吱吱响的原因：1、刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的吱吱声。刹车踏板回弹异响有可能是制动总缸损坏所致的，当制动总缸内部损坏后，供油和回油效果就会大大降低，导致制动踏板不能及时复位，因内部机械配合原因就会导致回弹异响。解决方法：建议更换制动总缸。2、刹车片太硬。解决方法：去修理店进行检修。3、刹车盘和刹车片过度磨损。若是刹车盘被异物磨损处一些比较深的沟，或盘面磨损的有误差的话也需要替换，这种磨损差生误差后会直接影响安全驾驭。解决方法：更换刹车盘和刹车片。4、刹车片装配异常。如果刹车片装反了或者型号对不上也会出现异响。解决方法：要到专业的汽修店维修。5、刹车片和刹车盘上有异物。当车辆经过碎石、沙子较多的道路时，沙粒、碎石有可能进入刹车盘和刹车片之间。解决方法：清理异物。6、卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦。解决方法：及时检修或更换新的固定销。7、挡位锁的声音：踩下刹车，这时候档位解锁打开了。这个声音是正常的无需处理。8、制动分泵异常，制动液缺乏。解决方法：建议不要在行驶了要补充制动液。9、如果是新车，刹车时响是正常的，多跑跑就好了。

踩下刹车有吱吱响的原因：1、使用劣质或过硬的刹车片，或者刹车片装反、型号不符：如果在使用了劣质或过硬的刹车片，在踩刹车的时候，刹车片与刹车盘的摩擦就会发出吱吱响声。所以在更换刹车片时，就一定要选择优质的刹车片。刹车片装反、型号不符同样也会使刹车片与刹车盘的摩擦发出吱吱响。更换刹车片不仅要选优质量的也要选和汽车相匹配的，注意不要装反。2、刹车片和刹车盘之间有异物：在行驶过程中，难道会遇到一些道路比较复杂的情况，因为刹车的独特的盘式设计，所以一些沙子或者异物就会进到刹车片和刹车盘之间，这就导致了刹车的时候会发出声响，及时清理刹车片和刹车盘里的异物，如果刹车片／盘存在一定的磨损则需要更换；3、刹车盘磨损严重：如果使用的是劣质的刹车片或有什么比较硬的异物进入到刹车片和刹车盘之间，那么就会导致刹车盘磨损严重，磨损的过于严重的话，踩刹车的时候也会发出声响，这时候就需要及时更换刹车盘；4、刹车片报警：刹车片并没有规定要行驶多少公里就更换，只要薄了就要换了，有些刹车片会有电子警报，部分低端车使用的是报警片，如刹车片的磨损程度到了警戒线，便会发车声响，这时就要更换了。５、新车磨合期：一般新车磨合期刹车可能会有响声，因为刹车片、刹车盘有个磨合的过程，开一段时间即可消除响声。６、刹车盘或刹车片锈蚀：下雨以后或者是车辆有过涉水，会造成刹车盘或刹车片锈蚀，也会导致踩下刹车有吱吱响。解决办法：可以在刹车片和刹车卡钳连接处涂抹专用的润滑油或者是黄油。７、制动分泵异常，制动液缺乏。及时添加制动液（刹车液），也要定期检查制动分泵，出现故障及时维修。刹车片的注意事项和观察方法：1、看厚度：新的刹车片厚度一般在1．5cm左右，在使用中会随着不断的摩擦而逐渐变薄。当刹车片厚度只有原来厚度的三分之一(约0．5cm)时，目测前后。车主将提高自我检查的频率，并随时准备更换。由于轮毂设计的原因，有些车型不具备目测的条件，只能通过拆胎来完成。如果是后者，直到警示灯亮起，刹车片的金属底座和刹车盘已经处于磨铁状态，此时在轮胎轮辋边缘附近会看到一个光亮的铁切。2、听声音：如果刹车制动过轻，并伴有铁蹭铁的咝咝声或尖叫声(也可能是安装开始时刹车片磨合造成的)，必须立即更换刹车片。3、脚的感受：如果很难踩刹车，往往需要踩得更深才能达到之前的刹车效果，或者紧急刹车时踏板位置明显偏低，那么就有可能是刹车片基本失去摩擦力，此时必须更换。

避震器异响咯吱咯吱响的原因及解决办法：1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，建议直接更换一个新的；2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，更换减震压力轴或者给它润滑；3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；4、也有可能是车轮轴承异响，可以给车轮做动力平衡也可以直接更换。5、减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的现象导致的，要解决这个问题只需要更换新的缓冲橡胶就可以了。以下是检查减震器的具体步骤：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。只要打开机盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

1、刹车盘或刹车片锈蚀。刹车盘或刹车片锈蚀会导致刹车咯吱咯吱响，需要多踩几次刹车，将生锈层磨掉或者直接更换新的刹车片或刹车盘。2、新刹车片。可能是新换的刹车片，没有磨合完全，导致出现异响，当车辆多跑几百公里后，新刹车片与刹车盘磨合完成后声音就会消失。3、磨损过度。刹车盘和刹车片磨损过度会导致刹车咯吱咯吱响，需要更换新的刹车片或刹车盘。4、装配不当。刹车片装反、没安装牢固、型号不符会导致刹车咯吱咯吱响，需要到维修厂重新装配刹车片。5、刹车片质量差。如果车辆使用劣质、过硬的刹车片也会导致刹车咯吱咯吱响，并且会损害刹车盘，需要更换质量较好的刹车片。6、制动液缺乏。制动分泵异常，制动液缺乏会导致刹车咯吱咯吱响，需要及时检修制动分泵并添加制动液。7、存在异物。制动鼓或制动盘与蹄片间存有异物会导致刹车咯吱咯吱响，需要及时清除异物。8、固定螺丝丢失。如果刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响，需要及时安装固定螺丝或者更换新的螺丝。9、卡钳复位不良。可能是刹车卡钳复位不良导致刹车碟与刹车片长时间摩擦，造成刹车出现咯吱咯吱响的现象，需要及时维修刹车卡钳。10、刹车系统故障。可能是刹车系统出现故障，导致刹车异响，需要去4s店进行检查和维修。

汽车过颠簸路面嘎吱响的原因：1、下摆臂球头松旷，间隙过大，颠簸时导致出现异响；2、平衡杆胶套松旷，间隙过大；3、减震顶胶损坏：减震顶胶作用是起到缓冲与减震的效果，在完好的压力顶角在车主过一些减速带或颠簸路时，会将车主的车子在轮胎完全落地后再将车身微量向上扶的感觉，感觉到舒适性比较好。汽车上很多地方都有橡胶部件，例如雨刷、轮胎、底盘衬套，这些橡胶部件使用时间长后都是会老化的，值得注意的是汽车底盘之间的橡胶衬套，如果橡胶老化，底盘之间的各个部件之间的间隙就会扩大，这样汽车在颠簸时，底盘就会出现异响，甚至影响汽车的操作性与舒适性。

刹车盘片新因此需要磨开；刹车片磨损到磨损区。等都会导致异响。以下是关于刹车片的相关介绍：刹车片分类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。陶瓷刹车片与传统刹车片：传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，容易出现噪音。安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中，不会产生异常啸叫（即刮嚓声）。因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属嚣叫声。稳定的摩擦系数：普通刹车片摩擦材料不成熟，摩擦系数太高造成制动过程中方向失控、烧片、刮伤刹车盘等不安全因素。即使刹车盘的温度达到650度时，陶瓷刹车片的摩擦系数仍在0.45-0.55左右，能保证车辆具有良好的刹车性能。

宝马刹车咯吱咯吱响有以下原因：1、刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。2、刹车片装配出现问题：如果刹车片装反或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

刹车有吱吱声是刹车片与刹车碟的磨损声音，行驶一段时间磨合就会消失，属于正常现象。刹车异响的原因有以下几点：1、新车磨合：刹车片磨合是个很重要环节，通常跑几百公里后，才能感觉刹车顺畅。新换的刹车片需通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上时，感觉刹车很硬，通常需要开几百公里后才能顺畅。2、车辆行驶当中：也许会有很细小沙粒进到片和盘中间，也会摩擦出现异响，这种情况不需要维修，跑一跑使小沙粒掉即可。对于没有磨合好而出现异响，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可在短时间内磨合刹车，但会使刹车片磨损更厉害，等于减少刹车片使用寿命，建议再跑一段时间观察，不要强制磨损刹车片。

以下为踩刹车时有异响的原因：1、使用劣质、过硬的刹车片。如果车辆使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的。3、刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。4、刹车片报警。很多人都不知道，刹车片多少公里更换。其实也没有强制规定多少公里更换，只要薄了就换就行。有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候便需要及时更换。

刹车异响的原因有更换新的刹车皮；刹车碟和刹车皮之间有石子或沙子；刹车皮和刹车碟之间有水。以下是踩刹车有异响的解决方法:1、分离轴承磨损或卡死，分离杠杆销和销孔磨损松动，传动销和销孔磨损松动；2、判断离合器声音时应轻踩离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，听到分离轴承的声音，因为轴承缺油或轴承松动损坏等原因引起的；3、连续踩下并松开离合器踏板，离合器在接合处或分离环时，按照声音的严重程度分别判断，分离杠杆销孔和分支承销磨损松动或与动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。

有时踩刹车有吱吱响的原因：1、使用劣质、过硬的刹车片。如果我们使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在我们踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，我们在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片；2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在我们平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的；3、刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，我们在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。

踩刹车有时候吱吱响原因：1、这个可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。

汽车刹车异响的情况就是：1、新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。急刹车的时候刹车踏板会有连续的\"噔噔噔\"的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆；2、如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等；3、如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。

刹车异响的原因可能是刹车片磨损，需要及时更换：1、刹车片本来就属于消耗品，所以在车辆使用过程中会越来越薄，当摩擦层快用完时，在刹车片边缘会有一个警报装置即刹车片的限位铁片；2、这时限位铁片会摩擦刹车盘来发出刺耳的金属摩擦声，起到警示的作用，提醒驾驶员应该更换刹车片；3、刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。

汽车踩下刹车时有响声是正常的，因为刹车片和刹车盘会互相摩擦，所以出现响声是正常现象。汽车的刹车系统是非常重要的，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以大家一定要重视汽车的刹车系统。汽车的刹车系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。在踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样动能可以转换成热能，汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时说的刹车卡钳，这个部件内有很多活塞，这些活塞可以推动刹车片。制动系统中的制动液也是需要定期更换的，因为制动液是非常容易吸水的。如果制动液含水量过高，会导致制动距离延长，制动力降低。当制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换制动液时，一定要找专业店家和专业人士，并且要使用专业工具。在购买制动液时，也要选择大品牌的正品产品。

离合器踩下去咯吱咯吱响，一般是分离轴承损坏，需要及时更换。踩下离合器时出现异响，或者是出现连续的异响，可能是杠杆的受力部分的机件出现响声，或者是压盘和离合器片出现故障导致的，如果踩下离合器一直出现连续的响声，可能是分离轴承损坏，摩擦压抓和拨叉发出的响声。离合器长期使用会导致分离轴承过度磨损，摩擦片长时间运转容易出现噪音，还会导致离合器操纵机构状况不良。离合器出现异响的原因：分离轴承缺少润滑剂，长时间会损坏轴承。分离轴承与分离杠杆之间没有间隙。分离轴承之间的弹簧出现问题，踩下踏板时弹簧回位不及时，严重时还会出现折断或脱落。从动盘减震弹簧出现故障。汽车离合器：离合器是一种断开和结合发动机与变速器之间的机构，踩下离合器踏板后，通过杠杆作用推动离合器拨叉拨动分离轴承。

刹车异响的原因可能是刚更换了新的刹车皮，刹车碟和刹车皮之间有石子或沙子，刹车皮和刹车碟之间有水，刹车皮厚度过低需要更换。前三种原因都是用车过程中经常遇到的，并不影响安全。刚更换得新刹车皮表面不是很平整，需要跟刹车碟有一个磨合的过程，表面不平整就造成了在刹车时有吱吱吱的异响，开一段时间后就会消失。在一些非铺装路面行驶时，有些石子或沙子会进到刹车皮和刹车碟之间，这时候踩下刹车也会出现吱吱吱的响声，多踩两下这种异响就会消失。在一些积水路面或雨雪天气行驶时，刹车碟和刹车皮之间会进水，进水后踩下刹车也会出现异响。需要注意的是，在一些严重积水路面或大雨天气行驶时，刹车需要踩两脚，第一脚没有什么制动力，因为刹车碟上有水，第二脚才会有明显的制动力。在这种情况下需要刹车时，最好提前踩一脚然后再踩一脚。第四种情况需要引起车主的警示，一些汽车厂家会在刹车皮厚度比较薄的地方添加一些金属颗粒或粉末，在踩下刹车后就会有异响。这种异响是提示车主及时更换刹车片。