牧马人rubicon是罗宾汉吗？

牧马人罗宾汉和撒哈拉区别如下：一、离地间隙不同。撒哈拉最小离地间隙242mm，罗宾汉最小离地间隙251mm。更大的离地间隙通过性更好，所以罗宾汉汽车更适合翻山越岭。二、高度、整备质量、轮胎宽度不同。以牧马人2021款2.0T罗宾汉两门版和牧马人2021款2.0T撒哈拉两门版为例。1、高度：撒哈拉1839mm。罗宾汉1841mm；2、整备质量：撒哈拉1843KG。罗宾汉1943KG；3、轮胎宽度：撒哈拉轮胎宽度245mm。罗宾汉255mm，比撒哈拉宽10mm。（数据来自有驾官网）三、配置、颜色、标识不同。1、主动安全配置：罗宾汉配置更丰富，多了并线辅助，倒车车侧预警系统，而撒哈拉则没有。2、罗宾汉中控导航、扬声器不同：罗宾汉配有导航仪、阿尔派9喇叭扬声器。而撒哈拉是8喇叭扬声器，无导航。3、撒哈拉中控颜色不同：罗宾汉外观有13种颜色备选，4种常用颜色；撒哈拉则有12种颜色备选，6种常用颜色。4、罗宾汉引擎盖处印有Rubicon，而撒哈拉的前翼子板处印有Sahara。5、罗宾汉采用了车身与轮眉双色设计，不管什么颜色的车身，轮眉都是千篇一律的黑眉毛；而撒哈拉的轮眉颜色与车身一致。四、差速锁不同。罗宾汉是典型的具备前桥限滑差速锁、后桥限滑差速锁这两把锁，和前后桥限滑差速器的车型。而撒哈拉不带差速锁，只有电子差速器，撒哈拉穿越沙漠速度快，慢过水，紧过沙，不紧不慢过泥沙，豁沙是它的特长。五、价格不同。由于罗宾汉配置更丰富，功能更多，价格明显要比撒哈拉高得多。六、定位不同。顾名思义，从二者的名字就能看出，罗宾汉是侠盗Robinhood，玩极限攀爬的好手；撒哈拉是大沙漠，穿越沙漠是它的官方定位。罗宾汉是极限攀爬脱困强的越野车，撒哈拉适合豁沙，日常驾驶，罗宾汉拥有翻山越岭，极限攀爬脱困强的雄厚资本，是真正的极限越野车。

牧马人卢比肯和罗宾汉其实是同一款车，没有区别。而Robicon翻译成中文就叫卢比肯，只不过官方将其命名为罗宾汉而已。严格来说牧马人在国内仅有两种车型，撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon。这两款车型分别有四门以及两门版面世，可细分为四个车型。作为克莱斯勒公司的经典车型，牧马人RUBICON的原型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔·普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。卢比肯这个名字被越野爱好者推崇则是因为美国有个世界十大越野路段之一的卢比肯小道，牧马人Robicon是唯一可以通过此路段的量产车。

牧马人罗宾汉的三把差速锁只需在停车的状态下点击【AXLE-LOCK】按钮就可以使用。在Sway-Bar旁边的【AXLE-LOCK】按钮，是控制牧马人Rubicon前后牙嵌式机械式差速锁的按钮。它有以下三种形态：1、点击一下：是锁住后差速锁。2、连续点击两下：是锁住前差速锁。3、连续点击三下：是锁住前后差速锁。

牧马人卢比肯和罗宾汉其实是同一款车，没有区别。罗宾汉Robicon翻译成中文就叫卢比肯。相关介绍：1、简介：严格来说牧马人在国内仅有两种车型，撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon。这两款车型分别有四门以及两门版面世，可细分为四个车型，而Robicon翻译成中文就叫卢比肯，只不过官方将其命名为罗宾汉而已。2、拓展：卢比肯这个名字被越野爱好者推崇则是因为美国有个世界十大越野路段之一的卢比肯小道，牧马人Robicon是唯一可以通过此路段的量产车。

JEEP牧马人的罗宾汉和撒哈拉的区别如下：1、轴距不同；罗宾汉：轴距（mm）2945。撒哈拉：轴距（mm）2947。2、最大功率不同；罗宾汉：最大功率(Kw)207。撒哈拉：最大功率(Kw)209。3、最大扭矩不同；罗宾汉：最大扭矩(Nm)340。撒哈拉：最大扭矩(Nm)347。4、适应场合不同；罗宾汉：着重于极限越野表现，适应更恶劣的越野环境。撒哈拉：注重于日常越野实用性和经济性。5、颜色不同；罗宾汉：采用了双色设计，四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计。撒哈拉：轮眉和车身同色。6、轮胎大小不同。罗宾汉：越野的17英寸轮毂泥地胎。撒哈拉：偏公路的18英寸轮毂全地形胎。

JEEP牧马人的罗宾汉和撒哈拉的区别在于轴距不同、最大功率不同、最大扭矩不同。具体介绍如下：1、轴距不同：JEEP牧马人的罗宾汉的轴距是2945（mm）。撒哈拉的轴距是2947（mm）。2、最大功率不同：JEEP牧马人的罗宾汉最大功率是207（kw）。撒哈拉的最大功率是209（kw）。3、最大扭矩不同：JEEP牧马人的罗宾汉的最大扭矩是340（Nm）。撒哈拉的最大扭矩是347（Nm）。

牧马人罗宾汉和撒哈拉都属于越野车，二者的区别具体有以下几个方面：1、轴距不同。罗宾汉的轴距为2945mm；撒哈拉的轴距为2947mm。2、最大功率不同：罗宾汉的最大功率为207kw；撒哈拉的最大功率为207kw。3、适用环境不同：罗宾汉着重于越野表现，适合更恶劣的越野环境使用；撒哈拉注重于日常越野实用性和经济性，适合日常出行使用。4、四驱系统不同：罗宾汉拥有JEEP最强悍的Rock-Trac机械式分时四驱系统，比撒哈拉的CommandTrac分时四驱更极端。5、底盘系统不同：罗宾汉在底盘上做了更大的强化，拥有比撒哈拉更高的减速比。

牧马人罗宾汉和撒哈拉的区别是：1、配置设计不同：牧马人罗宾汉在前后桥之间均配备了差速锁；撒哈拉只在后桥配备限滑差速器。2、四驱系统不同：牧马人罗宾汉搭载了rocktrac机械式分时四驱系统；撒哈拉搭载了commandtrac分时四驱。3、应用不同：牧马人罗宾汉着重于极限越野表现，适应恶劣的越野环境；撒哈拉注重于日常越野的实用性和经济性。4、轮胎大小不同：牧马人罗宾汉采用了17英寸轮毂泥地胎；撒哈拉采用了18英寸轮毂全地形胎。

吉普牧马人罗宾汉和撒哈拉的区别是：1、配置设计不同：吉普牧马人罗宾汉在前后桥之间均配备了差速锁；撒哈拉只在后桥配备限滑差速器。2、四驱系统不同：吉普牧马人罗宾汉搭载了RockTrac机械式分时四驱系统；撒哈拉搭载了CommandTrac分时四驱。3、应用不同：吉普牧马人罗宾汉着重于极限越野表现，适应恶劣的越野环境；撒哈拉注重于日常越野的实用性和经济性。4、轮胎大小不同：吉普牧马人罗宾汉采用了17英寸轮毂泥地胎；撒哈拉采用了18英寸轮毂全地形胎。

主要区别是四驱系统不同，罗宾汉Rock-Trac机械式分时四驱系统，它比撒哈拉的CommandTrac分时四驱更为极端，这套四驱系统在底盘上布置了前、中、后三把锁。总的来说罗宾汉着重于极限越野表现，适应更恶劣的越野环境，撒哈拉则注重于日常越野实用性和经济性。外观差别不大，但细节上还是存在区别的，罗宾汉采用了双色设计，四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计，而撒哈拉的轮眉和车身是同色的。撒哈拉采用2.72:1的低速档传动比，Rubicon可以达到4:1（更大的传动比能够带来更优秀的动力性能和加速性能，当然油耗也会随之增加）。罗宾汉与撒哈拉底盘系统：在底盘方面，罗宾汉与撒哈拉这两款车有很大的不同，可以说是为了两种不同的越野风格而设计的车子。从定位上来看，罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现，适应于更加恶劣的越野环境。因此在底盘方面，罗宾汉车型也做了一定强化，从后桥来看，罗宾汉拥有了比撒哈拉更大的减速比，这就使得如果在相同的发动机动力输出的情况下罗宾汉将拥有着更大的轮上扭矩输出，但是缺点是跑不到那么的快，而撒哈拉车型则更注重于日常越野的实用性和经济性。总的来说罗宾汉车型极限越野能力更强，改装潜质也更高，所以他更是适合极限攀爬等这样的深度越野，当然罗宾汉的价格也更高一些，如果你是一名狂热的越野爱好者，选它绝对没错。如果你只是钟爱牧马人这款车的外观，日常市区代步，偶尔去郊外撒个野，那么撒哈拉足够了，毕竟跟其他越野车相比，撒哈拉就已经很强了。

总的来说各有各的优势，主要的不同还是四驱系统，罗宾汉安装的是分时四驱是最专业的四驱系统，出现打滑和深陷的时候，罗宾汉只需一轮着地，并可轻松脱困，越野能力不一般。罗宾汉与撒哈拉在外观方面，晃眼看差别不是很大，只是在细节上存在区别。罗宾汉采用了车身双色的设计，四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计，并没有采用车身同色。在底盘方面，罗宾汉与撒哈拉这两款车有很大的不同，可以说是为了两种不同的越野风格而设计的车子。从定位上来看，罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现，适应于更加恶劣的越野环境。因此在底盘方面，罗宾汉车型也做了一定强化，从后桥来看，罗宾汉拥有了比撒哈拉更大的减速比，这就使得如果在相同的发动机动力输出的情况下罗宾汉将拥有着更大的轮上扭矩输出，但是缺点是跑不到那么的快，而撒哈拉车型则更注重于日常越野的实用性和经济性。主要就是四驱系统不同，罗宾汉拥有JEEP最强悍的Rock-Trac机械式分时四驱系统，它比撒哈拉的CommandTrac分时四驱更极端。不仅是专为罗宾汉所设计，并一直堪称业内最专业的四驱系统。这套四驱系统在底盘上布置了前、中、后三把锁，因此前后轴可分别或同时锁止。一旦有车轮打滑而失去抓地力，电控限滑差速器系统即能立刻识别并将适量驱动力按需分配给一个或多个车轮，直至必要时将所有可用的发动机扭矩都传递给单个车轮。反着说，只要还有一个车轮着地，罗宾汉就能轻松脱困，继续从容前进。

2020牧马人罗宾汉参数：1、牧马人配置相对简单，道路的舒适性是有限的，但越野的能力确实非常强大，如果是越野爱好者的话可以买；2、牧马人不适合高速行驶，噪音很大，速度超过80车顶会震，而且速度高了方向会飘，接近90的座位，可以想象到长时间的驾驶的感受；3、牧马人不适合上下班，不适合长途自驾，不适合运输物品，是完全不适合家用的汽车

19款牧马人罗宾汉参数配置：1、19款吉普牧马人罗宾汉和牧马人撒哈拉，车型是2019款2.0TRubicon四门版，这是牧马人的顶配车型，主要是增加了厂家选配引擎盖锁和远程启动以及电动敞篷等配置。新款牧马人全系都是搭载2.0L发动机，最大可爆发266匹马力，峰值扭矩400牛米；2、2019款基本性能：2.0T全新发动机8速手自一体变速箱三把差速锁红色越野道路评级认证徽章17英寸抛光铝合金轮毂285\/70R17越野轮胎下坡辅助车身稳定系统外观：黑色可拆卸硬顶黑色门把手雾灯车身同色中网深色防紫外线车窗电动调节带加热后视镜10周年黑色前后保险杠RUBICON贴花运动丝绒座椅带RUBICON刺绣红色拖钩黑色油箱盖全尺寸备胎真皮红线多功能方向盘配置：一键启动阿尔派音响主动降噪系统7寸液晶显示屏自动启停自动空调自动大灯倒车影像巡航定速蓝牙；3、2019款JEEP牧马人依旧保持了高高在上的车身结构，视觉上给人异常庞大的感觉，然而它的长宽高则是4882*1894*1848mm，轴距则是3008mm，这对于中大型SUV来说并不是非常夸张的参数，但是相比牧马人普通型号还是要大不少，主要还是依据越野用途设计。到店的是四门版，肯定要比两门版的更加方便，如果生活用车也比较适合。

19款牧马人罗宾汉需要42.99万元，配置：1、牧马人配置相对简单，道路的舒适性是有限的，但越野的能力确实非常强大，如果是越野爱好者的话可以买；2、牧马人不适合高速行驶，噪音很大，速度超过80车顶会震，而且速度高了方向会飘，接近90的座位，可以想象到长时间的驾驶的感受；3、牧马人不适合上下班，不适合长途自驾，不适合运输物品，是完全不适合家用的汽车。

19款牧马人罗宾汉这款车性价比不错：1、2019款吉普牧马人前脸格栅采用经典的七孔折痕设计，看上去更精致，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面，前雾灯集成在前保险杠两侧，发动机舱盖上的两个较为对称的黑色散热孔更是表现出随时都能带您一起踏上征途；2、前脸纵向长条状的黑色网状七孔式格栅保留了牧马人独有的特征，两边圆形大灯既气势逼人，又透露出些许呆萌之感，大灯和雾灯都采用LED的光源照亮提升了夜间驾驶的安全；3、前挡风玻璃向后倾斜以获得更好的空气动力学性能，尾部的背这小书包降低了位置，以提高后方视野。

19款牧马人罗宾汉真实油耗还是比较高的，在11个左右：1、原先的Jeep牧马人的内饰设计整体上比较的简单，那些追求精致的朋友对他不是太认可，在他们眼里这套内饰对不起他的售价；’2、19款牧马人有了改进，内饰设计变得时尚动感了很多，更加符合大众审美，跟霸气的外观形成了强烈的反差，看上去温馨舒适；3、方向盘仍然是家族式设计，中控屏有了升级，显示清晰度以及包含的功能都更加出色。大量圆形元素设计的空调出风口令人满意，很有设计感。

19款牧马人罗宾汉敞篷不会漏水的，配置：1、牧马人新款都换成了6缸3.6升的vvt发动机，一改原来的6缸3.8升ohv发动机，别看排量减少了，但是功率输出高了70kw左右；2、你如果偏向狂野，非牧马人莫属，至今最猛的越野车，纯粹为越野而生，尤其是rubicon，带有rocktrack（分时四驱差速锁）和swaybar（活动连结杆）你无法再次找到如此越野强大的车了；3、当然FJ也不错，个性的外观，也有优秀的越野能力，但是他比起牧马人就弱了些，但是fj的舒适性绝对比牧马人强很多，所以为性能而生选择牧马人吧。

2020款牧马人罗宾汉评测，参数：1、牧马人配置相对简单，道路的舒适性是有限的，但越野的能力确实非常强大，如果是越野爱好者的话可以买；2、牧马人不适合高速行驶，噪音很大，速度超过80车顶会震，而且速度高了方向会飘，接近90的座位，可以想象到长时间的驾驶的感受；3、牧马人不适合上下班，不适合长途自驾，不适合运输物品，是完全不适合家用的汽车。

2020款牧马人罗宾汉尺寸：1、全新牧马人增加了车长，加长后车长为4780mm，轴距达到3007mm，比现款车型增长了60mm。跟普拉多的2790mm轴距相比，长出207mm；2、牧马人的外观可以说已经是Jeep品牌的一种标志，所以新车的外观基本上没有太大的改动。圆形大灯和七孔格栅这两大经典设计得到了沿用。两侧轮眉处新增了LED日行灯，具有了更加立体的效果。前保险杠造型也能更好地彰显它强大的越野能力。新一代牧马人提供了多元化匹配方案，挡风玻璃、车顶以及车门的组合样式有多种选择；3、三幅式方向盘是内饰中较为抢眼的设计，它能瞬间勾引起你的驾驶欲望。中控的内饰跟其他比较朴素的硬派越野车也有了明显的不同，看上去更加的有激情，更有活力。中控台线条平直有力，8.4英寸中控触屏显示清晰，功能齐全。

吉普牧马人sahara和rubicon的区别表现在外观、底盘、道路通过能力和变速箱上。一、外观：这两款车的外观设计上大致是相同的，但是有一些细节并不一样。Sahara的轮眉颜色和汽车的颜色是一样的，而rubicon的轮眉均为黑色。Rubicon除了翼子板上面有“RUBICON”的标识，引擎盖侧面也有；sahara只有左前翼子板上面有“SAHARA”标识。二、底盘：这两款车采用的都是车桥公司的DANA的车桥，Rubicon的前后桥使用的都是DANA44系列，sahara的前、后桥使用的是DANA30、DANA35，Rubicon的强度更高，价格也相对更贵。三、道路通过能力：牧马人定位于一款越野车，汽车的通过能力是一个硬性指标。但是这两者相比，Rubicon的脱困能力更强，因为Rubicon的前后桥都配有差速锁，sahara的后桥只配备了限滑差速器。四、变速箱：Rubicon变速箱的最大扭矩为7000牛/米，而ahara变速箱的最大扭矩仅为3000牛/米，所以说Rubicon变速箱的寿命会更长。